{"id":3448,"date":"2011-05-10T00:08:32","date_gmt":"2011-05-10T07:08:32","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?p=3448"},"modified":"2011-08-02T02:05:29","modified_gmt":"2011-08-02T09:05:29","slug":"sv-nostromo-peter-schwab-ch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/en\/youtube\/sv-nostromo-peter-schwab-ch\/","title":{"rendered":"SV Nostromo, Peter Schwab CH"},"content":{"rendered":"<p>Dies ist die Geschichte eines Seglers, der seine Windpilot Pacific Anlage zweimal kaufen musste, denn die erste Pacific kam nur bis Las Palmas de Gran Canaria &#8211; dann wechselte sie &#8211; ungewollt und unfreiwillig &#8211; das Schiff &#8211; und steuerte hernach ein anderes Schiff &#8211; westw\u00e4rts. Sie war von einem &#8211; wohl holl\u00e4ndischen &#8211; Dieb in Geiselhaft genommen worden, der zuvor monatelang nach einer gebrauchten Occasion Ausschau gehalten &#8211; und dar\u00fcber wohl ungeduldig geworden &#8211; und am falschen Schiff dann zugegriffen hatte. Peter Schwab jedenfalls entdeckte nach R\u00fcckkehr aus der Heimat sein Schiff zwar vollst\u00e4ndig, aber ohne Heckverzierung in der Marina von Las Palmas&#8230;. und reklamierte den mangelnden Steuerautomaten, d.h. erhielt Ersatz zum TrostpreisPreis, den er seither Tag und Nacht bewacht &#8211; oder anders herum. Peter hat zwischenzeitlich das Revier gewechselt und schwimmt zwischen karibischen Eilanden hin und her &#8211; hat stets gute Laune und segelt auf der Erlebnis Wolke&#8230;.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/DSC06636.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/DSC06636.jpg\" alt=\"\" title=\"DSC06636\" width=\"640\" height=\"480\" class=\"alignleft size-full wp-image-3449\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2011\/05\/DSC06636.jpg 640w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2011\/05\/DSC06636-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/DSC06682.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/DSC06682.jpg\" alt=\"\" title=\"DSC06682\" width=\"640\" height=\"480\" class=\"alignleft size-full wp-image-3450\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2011\/05\/DSC06682.jpg 640w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2011\/05\/DSC06682-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/DSC06200.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/DSC06200.jpg\" alt=\"\" title=\"DSC06200\" width=\"640\" height=\"480\" class=\"alignleft size-full wp-image-3451\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2011\/05\/DSC06200.jpg 640w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2011\/05\/DSC06200-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dies ist die Geschichte eines Seglers, der seine Windpilot Pacific Anlage zweimal kaufen musste, denn die erste Pacific kam nur bis Las Palmas de Gran Canaria &#8211; dann wechselte sie &#8211; ungewollt und unfreiwillig &#8211; das Schiff &#8211; und steuerte &hellip; <a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/en\/youtube\/sv-nostromo-peter-schwab-ch\/\">Continue reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3448","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-youtube"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3448","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3448"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3448\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3448"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3448"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3448"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}