{"id":12425,"date":"2016-10-09T23:29:15","date_gmt":"2016-10-10T06:29:15","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?page_id=12425"},"modified":"2018-02-15T11:02:11","modified_gmt":"2018-02-15T18:02:11","slug":"fiji-2016-ingeernst-barrels","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/blogs\/deutsch-cruising-area\/pacific\/fiji-2016-ingeernst-barrels\/","title":{"rendered":"Fiji 2016 – SV Atlantis"},"content":{"rendered":"

SAVUSAVU – WAS VIELLEICHT NICHT AUF NOONSITE STEHT…<\/strong><\/p>\n

Dieser Artikel versucht das Fehlende aus den Lobges\u00e4ngen der Hurra-und-alles-ist-sooo-toll-Blogs der Sailing Birds zu erg\u00e4nzen. Die meisten anderen Details finden Sie bei Noonsite.<\/p>\n

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Savusavu ist auch nach Winston immer noch traumhaft sch\u00f6n. Der Cyclon hat so einiges zerst\u00f6rt was aber an sich ohnehin schon marode war. Leider hat es auch die Palmen erwischt und so mancher Stamm steht ohne Krone da und h\u00e4tte schon l\u00e4ngst gef\u00e4llt werden m\u00fcssen. Doch so ist Fiji. In allem ein wenig langsamer als die k\u00fchlere Welt. Wer mal, wie wir, so viele Saisons hier verbracht hat kann die Dinge besser beurteilen als ein Sailingbird oder Palangi.<\/p>\n

Es kann so schw\u00fcl sein dass selbst auf dem Ankerplatz nur faulenzen drin sitzt und man von Montag bis Freitag \u00fcberlegt wann man denn mal den \u00d6lwechsel angehen will. Dazu kommt dass die Fiji-Woche im Gegensatz zur internationalen Woche (168h) nur 144 Stunden hat!<\/p>\n

Der Grund ist dass der gesamte Sonntag der Kirche geh\u00f6rt. Freizeitbesch\u00e4ftigungen wie Angeln, Boating, Schwimmen, Sport sowie andere soziale Events wird man vergeblich suchen. Am Sonntagmorgen sieht man sie lustig und beschwingt zu den Kirchen wandern und am Abend schlapp, mit h\u00e4ngendem Kopf und irgendwie leer zur\u00fcckkommen. Kein Wunder denn das Gebr\u00fclle des Geistlichen hallt den ganzen Tag \u00fcber die Bucht. Nun er muss etwas bieten f\u00fcr das viele Geld dass die Fijianer Woche f\u00fcr Woche an ihre Kirchen abdr\u00fccken m\u00fcssen. Bei der j\u00e4hrlichen Spenderhitparade will niemand das Schlusslicht sein. Ein Lebensinhalt der besonderen Art.<\/p>\n

Das zehrt nat\u00fcrlich an der Entwicklung dieser verzauberten Inseln. Positiv wie auch negativ. Einerseits bleibt die Natur weitgehend erhalten aber die Eliten wandern aus sofern es die sozialen Gesichtspunkte erlauben.<\/p>\n

Fiji ist multikulti, wie immer man auch dazu steht. Das Gesch\u00e4ftsleben wird \u00fcberwiegend von indisch st\u00e4mmigen dominiert. Sie machen ihren Job den Umst\u00e4nden entsprechend gut. Der Einfluss des Islams wird auch hier, wie auf dem ganzen Globus, st\u00e4rker und st\u00e4rker.<\/p>\n

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Schweinefleisch zu kaufen gleicht schon fast einem Schwarzmarktgesch\u00e4ft. Es wird fast nur noch bei Helen, im kleinen Fiji Meat Shop, angeboten und die Auswahl ist gering. Die Qualit\u00e4t entspricht nicht ann\u00e4hernd den westlichen Standards. R\u00e4ucherware ist mit Fiji Holz ger\u00e4uchert worden und ist f\u00fcr Europ\u00e4er sehr gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig. Das sollte auch beim Grillen mit Holz bedacht werden bevor man das teure Fleisch verdirbt.<\/p>\n

DIE ANKUNFT<\/strong><\/p>\n

…sollte tunlichst an einem Werktag erfolgen. Sonst fallen teure \u00dcberstunden Geb\u00fchren an. Bei Ankunft meldet man sich am besten bei Jolene Sami von der Waitui Marina auf VHF16. Sie wechselt dann zumeist auf VHF14 oder 17 und wickelt die Standard-Fragen ab. Jolene hat eine exzellente Funkstimme, einen guten Sender und spricht ein hervorragend gutes Englisch. Sie ist die Managerin der Waitui Marina. Sie weist, sofern verf\u00fcgbar, eine Mooring zu und sorgt daf\u00fcr dass die Beh\u00f6rdenvertreter an Bord und wieder zur\u00fcck gebracht werden. Das gilt bei der Waitui Marina auch f\u00fcr Schiffe die aus Tonga kommen. Wir melden uns, ganz gleich, wann wir ankommen, bei info@frca.org.fj per Mail. Das ist die Fiji Revenue & Customs Authority<\/strong>. Damit sind wir auf der legalen Seite und k\u00f6nnen diese Meldung durch Ausdruck beweisen. Das weitere Procedere muss jeder Captain nach eigenem Gusto und auf eigene Verantwortung entscheiden. Bisher war es so dass die Marina ein angekommenes Schiff melden muss sobald sie es \u201eweis\u201c. Bei Nichtbeachtung steht, f\u00fcr die jeweilige Marina, ein Bu\u00dfgeld in H\u00f6he von 1000 Dollar an. Wie der Status genau heute ist kann man erfragen wenn man schlafende Hunde wecken m\u00f6chte. Schiffe die aus Tonga kommen, werden speziell behandelt und haben auch etwas h\u00f6here Geb\u00fchren. Am besten mit Jolene in Verbindung setzen.<\/p>\n

Jolene Sami
\nWaitui Kelekele Marina
\nNakama Creek of Sauvsavu Bay, Vanua Levu, Fiji.
\nVHF: Channel 16
\nAddress: Po Box 465, Savusavu, Main Street, Savusavu, Fiji Islands
\nPhone: +649 835 3913
\nEmail: waituimarina@gmail.com<\/p>\n

GEB\u00dcHREN DER AUTHORITIES<\/strong><\/p>\n

Customs FJ$ 25.55 (max. Overtime Rate pro Stunde)
\nHealth FJ$ 172.50
\nAnti Malarial Spraying FJ$ 60.00 (nur f\u00fcr Schiffe die von Tonga kommen)
\nBio Security F$$ 89.70 (Overtimes FJ$ 182.39)
\nCruising Permit FJ$ 10.00<\/p>\n

SUPERM\u00c4RKTE<\/strong><\/p>\n

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Es gibt MH, New World und das Dajaram. Dazu noch zahlreiche kleinere indische, pakistanische und chinesische Lebensmittelgesch\u00e4fte. Alle sind, soweit wir wissen, halal und islamkonform. Alkohol gibt es nur in speziellen Shops oder streng abgetrennten Bereichen. Die Preise wurden, zum Schutze der Bev\u00f6lkerung (Regierungsstatement), erh\u00f6ht. Sonderangebote erscheinen erst nach Abreise der Segler-Armada.<\/p>\n

Einige Preise:
\nWei\u00dfwein ab FJ$ 16.00
\nRotwein ab FJ$ 25.00
\nFiji Rum 1ltr ab FJ$ 89.00
\nButter 0,5kg ab FJ$ 8.00
\nMilch 1 ltr. ab FJ$ 2.70
\nSahne 1 ltr. ab FJ$ 16.00
\nFrischk\u00e4se 1 kg ab FJ$ 30.00
\nWeintrauben 1kg ab FJ$ 10.00 bis 19.00
\nBrot ab FJ$ 3.00 \u2013 5.00
\nKartoffeln FJ$ 1.50 \u2013 2.90
\nZwiebeln FJ$ 1.10 \u2013 2.80
\nMarmelade FJ$ 4.00 \u2013 12.00<\/p>\n

DIESEL<\/strong><\/p>\n

Es gibt 3 Tankstellen im Ort und eine vierte ist im Bau. Diesel in Mengen ab 1000 ltr. kann per Tankwagen zum Main Jetty geordert werden. Die Firma hei\u00dft Pacific Energy (Tel.8850838 Sharron). Am besten aber schlie\u00dft man sich mit Jolene Sami von der Waitui-Marina kurz VHF16. Sie wei\u00df auch wann der F\u00e4hranleger verf\u00fcgbar ist. Das Tanken dauert seine Zeit denn die Tankwagen haben nur Tankstellenequipment! Keine Z\u00e4hler, keine Drosselung zum langsamen Tanken usw. Ein Termin um 10:00 kann leicht 13:00 bedeuten. Dann ist die Tide weg und die Fender rutschen unter den rissigen Beton des vollkommen verwahrlosten Anlegers. Sch\u00e4den sind vorprogrammiert. Wir legen deshalb mit Bug-Anker und Heckleinen an um dem vorzubeugen. Also r\u00f6misch-katholisch wie im Mittelmeer. Unter 1000 ltr. bedeutet Kanister schleppen oder schleppen lassen.<\/p>\n

Benzin ca. FJ$ 1.80
\nDiesel ca. FJ$ 1.42<\/p>\n

GAS<\/strong><\/p>\n

Gas holt man mit dem Taxi von Fiji Gas und ist sehr preiswert. 2,5 kg kosten etwa FJ$ 6.40. Das Taxi kostet hin und zur\u00fcck FJ$ 10.00 -12.00.<\/p>\n

WASSER<\/strong><\/p>\n

Die Waitui Marina hat einen Wasserhahn am Jetty und das Wasser hat allerbeste Qualit\u00e4t. In der Coprashed Marina gibt es ebenfalls Wasser dazu auch Stegpl\u00e4tze. Die Preise sind aber fuer Fiji Verh\u00e4ltnisse hoch und werden leider nach Nase berechnet. 500 Liter Wasser kosten dort FJ$ 6.50. Deckwaschen wird extra berechnet.<\/p>\n

MOORINGS<\/strong><\/p>\n

\"Mooring

Mooring Feld der Waitui Marina<\/p><\/div>\n

\"Copra

Copra Shed Marina von West<\/p><\/div>\n

\"Copra

Copra Shed Marina von Ost<\/p><\/div>\n

\"Tief

Tief im Creek<\/p><\/div>\n

Es gibt Moorings f\u00fcr alle Geschm\u00e4cker. Wer gutes Wasser und frische Luft liebt bleibt au\u00dferhalb des verschwundenen Markers und bucht bei der Waitui Marina . Kommunikationsliebhaber finden bei der Copra Shed Marina Stegpl\u00e4tze und Moorings im inneren Bereich. Leider laufen die Abw\u00e4sser der Markthalle dort in den Creek und der Duft beherrscht zeitweise die Stimmung. Das Mosquito-Risiko nimmt zu, je tiefer man in den Creek hinein faehrt. H\u00e4lt sich aber in trockenen Zeiten in Grenzen.<\/p>\n

WATERMAKER EINSATZ<\/strong><\/p>\n

Im Au\u00dfenbereich ohne weiteres m\u00f6glich aber im inneren Creek nicht zu empfehlen<\/p>\n

INSELBESUCHE -LAU GROUP<\/strong> <\/p>\n

Nach Erfahrungsberichten anderer Yachten hat sich dort die Situation etwas ge\u00e4ndert. Nachdem die Einheimischen dort jahrelang von, man kann es ruhig so nennen, Segelheuschrecken ausgenommen worden sind – sprich Schrott-T-Shirt gegen Bananenstaude, nehmen sie dort nun bis zu FJ$ 50.00 als Ankergeb\u00fchren pro Insel, die aber nicht dem Chief sondern der Gemeinde zugutekommen sollen. Wenn dies tats\u00e4chlich so ist und die Gemeinde etwas davon hat und nicht nur der Chief bzw. der Pastor ist es eine gute Sache. Andernfalls l\u00e4sst man diese Inseln dann besser links liegen.<\/p>\n

FUNKNETZE IN SAVUSAVU<\/strong> <\/p>\n

Jeden Morgen um 08:00 startet Curly Carswell sein Netz auf VHF16 um nach der Ank\u00fcndigung auf VHF68 zu gehen. Hier erf\u00e4hrt man vom Wetter bis zur Tauschb\u00f6rse alles was gerade ansteht.
\nInternethinweis<\/a><\/p>\n

F\u00fcr die Abreisenden nach Neuseeland bietet sich das Gulf Harbour Radio Net an. Es wird vorrangig von Patricia und David betrieben. Bob McDavitt gibt als Kiwi Wetter Guru seine Wetterkommentare zur aktuellen Lage hinzu.
\nInternethinweis<\/a><\/p>\n

TAXEN UND BUSSE<\/strong><\/p>\n

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Taxen und Busse sind preiswert in Savusavu. Die Tour von der Vaitui Marina bis zur (z.B.) Library kosten FJ$ 2.50. Der \u00dcberlandbus nach Lambasa kostet hin FJ$ 13.00. Das wohl sauberste und gepflegteste Taxi geh\u00f6rt Mr. Sushil. Mobile 9760592<\/p>\n

HARDWARE SHOPS<\/strong><\/p>\n

Es gibt einige in Savusavu. Sie sind aber vorrangig auf Landbedarf zugeschnitten. Preisvergleiche lohnen sich denn die Preise werden oft nach Nase kalkuliert. Unterschiede von 500 % sind drin. Der f\u00fcr Segler Beste ist wohl Home Depot nahe der Waitui Marina.<\/p>\n

YACHTBEDARF<\/strong><\/p>\n

In der Coprashed Marina befindet sich ein kleiner Yacht Shop. Das Angebot ist leider sehr beschr\u00e4nkt und man sollte auf jeden Fall vorher den Endpreis erfragen bevor man bestellen l\u00e4sst!<\/p>\n

AUTO ZUBEH\u00d6R<\/strong><\/p>\n

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Es gibt einen kleinen Laden am Ortsausgang bei der Tankstellen. Nicht teuer aber bei Bestellungen nicht so ganz zuverl\u00e4ssig. Hat Email aber schaut nie rein. Sonst ganz nett. Alles Weitere kauft man am besten in Lambasa oder man fliegt kurz nach Suva r\u00fcber.<\/p>\n

INTERNET<\/strong><\/p>\n

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Bestens abgedeckt durch Vodafone und Wifi. Am besten kauft man sich einen Router wenn man l\u00e4nger in Fiji bleiben will. Wifi gibt es bei der Copra Shed Marina und im Internetcaf\u00e9 bei der Library. Eventuell auch noch andere…<\/p>\n

Alles andere finden Sie mit Sicherheit bei Noonsite<\/p>\n

Gute Reise, gutes Ankommen und eine sch\u00f6ne Zeit im \u201eHidden Paradise\u201c<\/p>\n

Inge + Ernst Barrels SV Atlantis<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

SAVUSAVU – WAS VIELLEICHT NICHT AUF NOONSITE STEHT… Dieser Artikel versucht das Fehlende aus den Lobges\u00e4ngen der Hurra-und-alles-ist-sooo-toll-Blogs der Sailing Birds zu erg\u00e4nzen. Die meisten anderen Details finden Sie bei Noonsite. Savusavu ist auch nach Winston immer noch traumhaft sch\u00f6n. … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":15235,"menu_order":-5,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-12425","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12425","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12425"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12425\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12444,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12425\/revisions\/12444"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15235"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12425"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}