{"id":13149,"date":"2017-01-24T09:32:43","date_gmt":"2017-01-24T16:32:43","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?page_id=13149"},"modified":"2017-12-31T04:01:50","modified_gmt":"2017-12-31T11:01:50","slug":"die-liebe-scholle","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/trans-ocean-news\/die-liebe-scholle\/","title":{"rendered":"2017 Die Scholle"},"content":{"rendered":"<p><strong>Trans-Ocean e.V. &#8211; wenig Neues vom Verein \u201eMeine liebe Scholle\u201c<\/strong><\/p>\n<p>Uwe Janssen\u00b4s ( Yacht ) Beschreibung des Lebens und Treibens des Vereins ist \u2013 obgleich 5 Jahre her &#8211; unvergessen:   <\/p>\n<blockquote><p>Inhaltlich und ob seines Niveaus \u2013 unwesentlich \u00fcber der Grasnarbe \u2013 war der lange g\u00e4rende Zwist in der Hochseesegler-Vereinigung Trans-Ocean (TO) bis vor wenigen Tagen keinerlei Erw\u00e4hnung wert. \u00d6des Vereinsgemeier, R\u00e4nkespielchen hier und Vorw\u00fcrfe dort, der dilettantische Vorstand, keine Kommunikation, kurz: ganz das \u00dcbliche \u2013 Disput gewordene Langeweile, ein laues L\u00fcftchen im Wasserglas, nicht interessanter als die erbitterte Auseinandersetzung \u00fcber Ruhezeiten im Kleingartenverein \u201eMeine liebe Scholle\u201c.<\/p><\/blockquote>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Fassade-leer-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"427\" class=\"aligncenter size-large wp-image-13150\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Fassade-leer-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Fassade-leer-300x200.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Fassade-leer-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p><strong>DIE ALTEN RITEN SIND IMMER NOCH LEBENDIG<\/strong><br \/>\nEs war einmal ein Anspruch mit angeschlossenem Verein<br \/>\nin dem wollen Segler gerne Mitglied und damit wichtig sein<br \/>\nOb man will oder auch nicht<br \/>\nDrin-sein gilt Seglern vereinzelt immer noch als Pflicht,<br \/>\njedenfalls, wenn sie im Kopf ins Blaue zu segeln planen.<\/p>\n<p>Wer das nicht kann oder sich nicht traut,<br \/>\ndessen Vereinsbeitrag wird dennoch bestens verdaut<br \/>\nman nutzt den Stander als Wichtigkeits Verst\u00e4rker<br \/>\nder am Auto klebt oder in der Saling weht<br \/>\num eine besondere Aura zu verbreiten<br \/>\nohne aus dem Hafen ins b\u00f6se Meer zu gleiten.<\/p>\n<p>Grosser Anspruch f\u00fcr kleines Geld,<br \/>\nerscheint man &#8211; Schwups &#8211; als Teil der grossen Welt<br \/>\nkann als Spreu den Weizen riechen<br \/>\nohne ihm hinterher zu kriechen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Blaue-Mann-FL-768x1024.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"853\" class=\"aligncenter size-large wp-image-13151\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Blaue-Mann-FL-768x1024.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Blaue-Mann-FL-225x300.jpeg 225w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Blaue-Mann-FL.jpeg 960w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p><strong>ODER ALS VERLAUTBARUNG<\/strong><br \/>\nHast du keinen Schein,<br \/>\nlassen wir dich nicht rein<br \/>\nwir sind n\u00e4mlich ein gediegener Kleingarten Verein<br \/>\nwir reklamieren die Welt frech als unser Territorium<br \/>\ndas wir beherrschen vor allem mit Brimborium<br \/>\nwelches wir als Medaillen um H\u00e4lse h\u00e4ngen,<br \/>\ndie wir im Dutzend preiswert kaufen k\u00f6nnen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/P1030639-1024x768.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" class=\"aligncenter size-large wp-image-13152\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/P1030639-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/P1030639-300x225.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/P1030639-768x576.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/P1030639.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p><strong>ODER ALS AUSBLICK<\/strong><br \/>\nWenn Gedanken in die Ferne schweifen,<br \/>\nwenn zu Hause die Familien oder Frauen keifen,<br \/>\nwenn Ba-Bu ( Bandscheibe &#8211; Burnout ) das Leben vermiest<br \/>\nwenn das Wetter die Lebenslust verdriesst<br \/>\nDann ist Cuxendorf im November ein feines Ziel<br \/>\nwo Einigkeit erwartet und verlautbart wird<br \/>\nwo man sich liebedienerisch verb\u00fcndet<br \/>\nVereinsgeschehen gern hoheitlich verk\u00fcndet<br \/>\nsich jeder Kritik entschlossen entgegen stellt<br \/>\nwas Mitgliedern auf See immer weniger gef\u00e4llt.<br \/>\nWir lieben die Gefolgschaft Gleichgesinnter<br \/>\nwie wir es Jahrzehnte lang gehalten haben.<\/p>\n<p>Es lebe der Kleingarten Verein meine liebe Scholle!<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Dagobert-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" class=\"aligncenter size-large wp-image-13153\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Dagobert-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Dagobert-300x225.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Dagobert-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p><strong>OHNE WORTE &#8211; ABGERUNDETE BETR\u00c4GE LAUT KASSENBERICHT:<\/strong><br \/>\n\u20ac  138.000 Mitglieds Beitraege<br \/>\n\u20ac   95.000 Verwaltungskosten<br \/>\n\u20ac   30.000 Kosten f\u00fcr Website, in dessen Foren Ruhe herrscht<br \/>\n\u20ac   10.000 Messekosten, die durch neue Beitragszahler nie zu amortisieren sind<\/p>\n<p><strong>DETAILS, DIE VERWUNDERN<\/strong><br \/>\nEinen Vorsitzenden, der im Editorial<br \/>\n&#8211; \u00fcber den Kauf einer <a href=\"http:\/\/www.classic-yachts.de\/de\/sales\/details\/245\/\" target=\"_blank\">53 Fuss Vereinsyacht<\/a> r\u00e4soniert,<br \/>\n&#8211; der seinen Mitgliedern ein Gerichtsurteil in der Sache \u201eVerwendung von \u20ac 18.000\u201c vermutlich nicht vorzulegen plant,<br \/>\n&#8211; der seine Mitglieder \u00fcber ein gegen ihn angestrengtes Gerichtsverfahren wg. Verleumdung eines St\u00fctzpunktleiters vermutlich nicht zu informieren plant,<br \/>\n&#8211; der zu hoffen scheint, dass der jahrelange Mitgliederschwund bald durch Neumitglieder ausgeglichen werden wird, und dabei wohl vergisst, dass hunderte langj\u00e4hrige wertvolle Blauwassersegler samt ihrem unermesslichen Erfahrungsschatz, f\u00fcr den Verein unwiederbringlich verloren sind.<\/p>\n<p><strong>HOPPALA &#8211; FAST H\u00c4TTE MAN DAS NICHT GEMERKT<\/strong><br \/>\nOhne den Hauch einer Kritik an der seglerischen Leistung der \u00fcberaus sympathischen Pers\u00f6nlichkeit von Mareike Guhr zu formulieren, aber wenn der TO seinen h\u00f6chsten Preis medienwirksam einer Seglerin  \u00fcbergibt, die vermutlich erst anl\u00e4sslich dieser Preisverleihung in den Verein eingetreten ist, sei die Sinn Frage gestattet. Frau Guhr wird als Neumitglied #3929 in der TO Zeitung vom Januar 2017 begr\u00fcsst.<\/p>\n<p>Warum also nicht die Kriterien f\u00fcr Preis Auszeichnungen Kosten sparend vereinfachen? Man suche sich einen genehmen Kandidaten, dekoriere ihn \/ sie mit einem Preis, der an eine Zwangsmitgliedschaft gekoppelt ist. Mit Speck f\u00e4ngt man M\u00e4use, zumal man endlich Nicht Mitglieder \u00fcberraschen k\u00f6nnte, um sich mit deren Lorbeeren kollateral dann selbst zu schm\u00fccken. <strong>DIE FRAGEN<\/strong>:<br \/>\n&#8211; Haben wir alle am System etwas \u00fcbersehen?<br \/>\n&#8211; Oder haben hier einige Menschen den Respekt vor den Mitgliedern vollkommen verloren?<br \/>\n&#8211; Oder wurde diese Preistr\u00e4gerin bereits \u201eaus Gr\u00fcnden der Gendergerechtigkeit\u201c selektiert, die Martin Birkhoff lt. Editorial neuerdings so sehr am Herzen liegt? <\/p>\n<p>Irgend jemand wird die Antworten kennen &#8230; <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/P1000154-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" class=\"aligncenter size-large wp-image-13154\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/P1000154-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/P1000154-300x225.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/P1000154-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p><strong>DIE NEUE RUHE IST DIE ALTE RUHE<\/strong><br \/>\nF\u00fcnf lange Jahre unn\u00f6tiger Vereinsquerelen und Machtspiele haben in der Wahrnehmung der Seglerschaft einen fatalen Eindruck und Vakuum hinterlassen. Die Kritiker, Idealisten und Sachverst\u00e4ndigen haben es nicht vermocht, diesen Verein auf bessere Beine zu stellen, das offenbare System des Verharrens, Tricksens, Verlautbarens und Verschweigens hat die Kritiker verstummen lassen, viele haben desillusioniert den Verein verlassen. <\/p>\n<p>Diesem Verein ist vermutlich nicht mehr zu helfen, weil sich eine sehr kleine, sehr verschworene Gemeinde im Gefolge machthungriger Funktion\u00e4re, wie in der Vergangenheit, weiterhin mit aller Macht jeder Demokratisierung zu widersetzen versteht.<\/p>\n<p>Der Souver\u00e4n im TO, eine weltweite Seglerschaft, wurde Jahrzehnte lang mit Tricks, Raffinesse und einer unguten Satzung seiner Stimme enthoben. Es ist nachvollziehbar, dass kluge Menschen sich dies auf Dauer nicht gefallen lassen. <\/p>\n<p>Der Pulverrauch hat sich verzogen. Es bleibt am Ende ein klares Bild von einem Verein, den wir mit unserem Wunschdenken \u00fcberfrachtet haben, der sich gleichwohl vieler langj\u00e4hrig treuer Mitglieder als unw\u00fcrdig offenbart hat, weil er stets so ganz anderen Zielen hinterher gelaufen ist, die wir nun kennen.<\/p>\n<p>Meine Meinung!<br \/>\nPeter Foerthmann<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Trans-Ocean e.V. &#8211; wenig Neues vom Verein \u201eMeine liebe Scholle\u201c Uwe Janssen\u00b4s ( Yacht ) Beschreibung des Lebens und Treibens des Vereins ist \u2013 obgleich 5 Jahre her &#8211; unvergessen: Inhaltlich und ob seines Niveaus \u2013 unwesentlich \u00fcber der Grasnarbe &hellip; <a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/trans-ocean-news\/die-liebe-scholle\/\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":5076,"menu_order":7,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-13149","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13149","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13149"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13149\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16728,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13149\/revisions\/16728"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5076"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}