{"id":15499,"date":"2017-09-08T11:06:04","date_gmt":"2017-09-08T18:06:04","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?page_id=15499"},"modified":"2017-10-09T09:08:04","modified_gmt":"2017-10-09T16:08:04","slug":"die-blaue-torte","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/columns\/seminare\/die-blaue-torte\/","title":{"rendered":"Die blaue Torte"},"content":{"rendered":"

DIE SPITZE VOM EISBERG<\/strong>
\nSegler sind Traumt\u00e4nzer, oder nicht? Wie kommt es nur, dass nahezu jedem Segler der Traum von der ganz grossen Reise innewohnt? <\/p>\n

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Die Antwort ist einfach: weil dieser Traum im unserem Kopf stets nur um die Ecke wohnt, man ihn sorglos still und leise \u2013 und mit einem breiten Grinsen im Gesicht \u2013 stets und jederzeit ein St\u00fcckchen weiterspinnen kann, derweil man im richtigen Leben ggf. gerade im Beziehungsstau, oder dem auf der Strasse steckt, oder beim Zahnarzt wehrlos auf dem Marterstuhl das Kreischen des Bohrers allzu gern mit dem der M\u00f6ven verwechselt. Der Traum als Placebo Pille.<\/p>\n

Der blaue Traum ist \u2013 neben dem vom Sex \u2013 f\u00fcr einen Segler die perfekte Medizin, ein schn\u00f6des Leben sch\u00f6n zu kr\u00f6nen, auch wenn die Realit\u00e4t gerade Off Road aus der Kurve fliegt. Ohne Tr\u00e4ume ist das Leben nix, der blaue Traum ist besonders fix, weil er so wundervoll licht und rein, in der Lage ist, das Leben mit Zuckerguss zu \u00fcbers\u00fcssen und sodann die Lebens Kandare besser zu ertragen. Jedenfalls bis zum Tage X, dem Tag der Abfahrt, wenn der denn tats\u00e4chlich um die Ecke biegt. Selten genug klappt\u00b4s, weil immer wieder was dazwischen kommt, manchmal als Lebens Endlos Schleife.<\/p>\n

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H\u00e4ngt von einigen Faktoren ab:
\n– den Ressourcen, der Knete, mit denen man sich Schiffe, Ausr\u00fcstung, Dosenfutter, eine Schnitte Unabh\u00e4ngigkeit und vor allem Zeit kaufen kann.
\n– einer gelungenen Lebensplanung im Rahmen einer vorzugsweise symbiotischen Beziehung, die nicht gleich im n\u00e4chsten Hafen zur Bushaltestelle rennt, die dauernd kotzend in der Koje pennt, oder sich im Hafen in den Skipper vom Nachbarschiff verrennt.
\n– den mentalen F\u00e4higkeiten des Delinquenten, eigene Traumgebilde mit den Realit\u00e4ten abzugleichen, ggf. stillschweigend zu homologisieren, zu konsolidieren oder gar zu tunen, weil man ja am Ende zumindest als Held gl\u00e4nzen m\u00f6chte, notfalls mit Dellen!<\/p>\n

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Es d\u00fcrfte hier unzweifelhaft sein, dass die Zahl der Segler, die dereinst ihre Tr\u00e4ume umzusetzen bereit und in der Lage sind, die blaue Torte anzuschneiden, um ein St\u00fcck von ihr zu kosten, im Promillebereich zur Gesamtzahl hiesiger Tr\u00e4umer liegt, jedenfalls derjenigen, die bei einem Opti vorn von achtern unterscheiden k\u00f6nnen, wenngleich die sich beide einander so sehr gleichen! Ich habe diese Tr\u00e4umer und Gl\u00fcckskekse fr\u00fcher mit der Spitze eines Eisbergs verglichen.<\/p>\n

Deutschland ist und bleibt ein Land, in dem Blauwasser Segeln mit Hom\u00f6opathie in Verbindung zu bringen ist, weil hier wie dort winzige Dosen gelten. Bobby Schenk hat mit M\u00fche und Akribie 85 deutsche Weltumsegler<\/a> im Zeitraum von bald 60 Jahren aus der Geschichte zu Tage bef\u00f6rdert, gesiebt und etliche davon interviewt, jedenfalls diejenigen, die noch nicht gestorben sind.<\/p>\n

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BLAUWASSESEGELN IST IN DEUTSCHLAND NUR F\u00dcR HARDCORE INDIVIDUALISTEN<\/strong>
\nDie Zahl aktuell auf Reisen befindlicher deutscher Yachten liegt bei wenigen hundert, vermutlich recht \u00e4hnlich der Anzahl weiterer Segler, die in der Planungsphase stecken. Alles in allem r\u00fchrend geringe Zahlen, wenn man sie mit blauen Aktivit\u00e4ten in Holland oder Frankreich vergleicht und zu Bev\u00f6lkerungszahlen ins Verh\u00e4ltnis setzt. Dumm nur – oder wundervoll? – dass Segeln bei uns mit Fussball so herzlich wenig gemeinsam hat. Vermutlich der Grund f\u00fcr dezidierte Individualit\u00e4t des Segelsports! Schlecht auch f\u00fcr Vermarkter, die in der Szenerie leben, essen und atmen wollen.<\/p>\n

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Es liegt im Wesen menschlichen Strebens, eine jede Zielgruppe kaufm\u00e4nnischem Handeln zu unterwerfen, wobei Einkommens starke Segler als Pfaue ihr Rad besonders pr\u00e4chtig im Fokus potentieller Werber schlagen. Nicht wahr, eine Segelyacht l\u00e4sst Ressourcen vermuten, die deren Mannschaft zu geh\u00e4tschelten Konsumenten werden lassen.<\/p>\n

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Ist es nicht verwunderlich, dass im deutschen Mikrokosmos vom Blauwassersegeln neuerdings ein Hype stattzufinden scheint, der den Eindruck hinterl\u00e4sst, dass es sich hier um eine enorme gro\u00dfe Zielgruppe handeln m\u00fcsse? Haben hier einige Damen und Herren die Realit\u00e4ten ein wenig falsch eingesch\u00e4tzt, haben sie es gar ein wenig zu weit getrieben in ihrem Wunschdenken nach einer Monetarisierung der komplexen Blauwasser Thematik? Oder will man hier die Peitsche schwingen, um mehr Segler zur grossen Reise zu verleiten, in deren Folge man dann Ums\u00e4tze generieren kann? <\/p>\n

Meine Vermutung ist eher, dass hier zu viel Wind gemacht wird, zumal die Fakten eine ganz andere Realit\u00e4t zu spiegeln scheinen. <\/p>\n

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DIE SEMINAR ERN\u00dcCHTERUNG – ODER DAS WATERLOO?<\/strong>
\nImmerhin haben ungef\u00e4hr acht ganzseitige Yacht Inserate f\u00fcr das Zweite Yacht Blauwasserseminar in Warnem\u00fcnde<\/strong>, im Verbund mit dem enormen Investment erwartungsfroher Sponsoren samt begleitender Presse Berichterstattung am Ende lediglich ca 40 Teilnehmer akquirieren k\u00f6nnen. Derart blamable Besucherzahlen lassen schon auf eine fulminante Fehleinsch\u00e4tzung schliessen. Wer h\u00e4tte das wohl gedacht? Oder sind hier einige Leute \u00fcberm\u00fctig geworden? <\/p>\n

Liegt es am Kooperationspartner Trans-Ocean Verein, der die Interessen der Segler- und Mitgliederschaft jahrelang erkennbar mit F\u00fcssen getreten hat und dessen Vorstand einer so ganz eigenen Vorstellung von Ausgestaltung und Ausrichtung eines Vereins zu folgen scheint, in dessen sichtbarer Folge im Verein heute Grabesstille herrscht, was einer Seminarveranstaltung wie der in Warnem\u00fcnde, vermutlich eine negative Aura verliehen haben k\u00f6nnte? Haben hier Segler und Yacht-Leser mit den F\u00fcssen abgestimmt? <\/p>\n

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Oder herrscht hier Kannibalismus im Revier, weil zu viele Interessen auf der Jagd nach dem edlen Wild potentieller Langfahrtsegler, sich gegenseitig das Wild vor der Flinte verjagen? <\/p>\n

Oder ist das Gleichgewicht von Macht, M\u00e4nnern und Moneten, egal in welcher Reihenfolge, aus der Balance geraten, weil man die Sorgen und N\u00f6te potentieller Blauwassersegler mit aller Kraft zu monetarisieren versucht?<\/p>\n

K\u00f6nnte alles sein \u2013 muss aber nicht! <\/p>\n

DER WEBFEHLER IM SYSTEM<\/strong>
\nIch vermute eher eine Fehleinsch\u00e4tzung der Gesamtsituation. Das Kr\u00e4ftemessen zwischen Print und Online scheint mir bereits entschieden, weil lebenserfahrene Menschen mit Weitblick und Beurteilungsverm\u00f6gen der Angebote \u2026 hier mit den F\u00fcssen abgestimmt haben, weil sie vielleicht erkannt haben, dass die ungeheure Vielfalt aktueller Angebote von BLOGS und Online Plattformen die Realit\u00e4ten eben doch besser spiegeln, als B\u00fccher, die nur zeitversetzt aktualisiert werden und zudem mit aktuellen Entwicklungen kaum Schritt halten k\u00f6nnen. Nicht zu reden von monet\u00e4ren Interessenlagen von Buchautoren und Verlagen, die nicht immer den realen Interessen der Segler entsprechen k\u00f6nnen oder sollen, weil das Umsatzdenken im Vordergrund zu stehen hat.<\/p>\n

Monetarisierung<\/a><\/p><\/blockquote>\n