{"id":17039,"date":"2018-02-04T03:19:01","date_gmt":"2018-02-04T10:19:01","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?page_id=17039"},"modified":"2018-02-04T03:20:23","modified_gmt":"2018-02-04T10:20:23","slug":"seglers-zwaenge","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/columns\/cruising-community\/seglers-zwaenge\/","title":{"rendered":"Seglers Zw\u00e4nge"},"content":{"rendered":"<p><strong>SEGLER\u00b4S ZW\u00c4NGE &#8211; BEH\u00d6RDENG\u00c4NGE &#8211; LEBENDBESCHEINIGUNG<\/strong><\/p>\n<p>Ein Beh\u00f6rdengag? Sicherlich nicht! Allerdings wird dies Papier f\u00fcr Menschen pl\u00f6tzlich wichtig, die im Rentenalter beschliessen, den Luftraum ihres heimatlichen Rententr\u00e4gers zu verlassen. <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/IMG_0468.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"854\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17040\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/IMG_0468.jpeg 1280w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/IMG_0468-300x200.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/IMG_0468-768x512.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/IMG_0468-1024x683.jpeg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/p>\n<p>Zum Beispiel f\u00fcr Segler, die sich ausserhalb des Geltungskreises von Beh\u00f6rden, Botschaften und Konsulaten der Bundesrepublik Deutschland, den Behoerden des Wohnlandes, Notaren, Banken, Krankenhaeuser, Rotes Kreuz &#8230;wagen. Immerhin wird diese Bescheinigung fortan im Jahres Rythmus zum Nadel\u00f6hr, durch das sich jeder Segler im Rentenalter, zuk\u00fcnftig zu zw\u00e4ngen hat, inkl. der Sicherstellung, dass dies Dokument in der Heimat auch tats\u00e4chlich auf dem Tisch des Versicherungstr\u00e4gers gelandet ist. Denn nur dann ist die weitere \u00dcberweisung von Rentenbez\u00fcgen sichergestellt. Bei Unterlassung droht sofortiger Stopp der Weiterzahlung und ggf. ein langwieriges Nachweisverfahren, dass man. entgegen der Hoffnung eines Rententr\u00e4gers &#8211; Vorsicht Mokanz! &#8211; &#8222;immer noch lebendig&#8220; ist.<\/p>\n<p>Hier ein humoriger Beitrag zum Thema <strong>BEAMTENSPASS<\/strong> von Andrea+ Andreas Haensch SV AKKA<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"bTxHhZ79TQ\"><p><a href=\"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/2018\/01\/31\/beamtenspass\/\">Beamtenspa\u00df<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"&#8222;Beamtenspa\u00df&#8220; &#8212; SY AKKA\" src=\"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/2018\/01\/31\/beamtenspass\/embed\/#?secret=qW58xyUh4u#?secret=bTxHhZ79TQ\" data-secret=\"bTxHhZ79TQ\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SEGLER\u00b4S ZW\u00c4NGE &#8211; BEH\u00d6RDENG\u00c4NGE &#8211; LEBENDBESCHEINIGUNG Ein Beh\u00f6rdengag? Sicherlich nicht! Allerdings wird dies Papier f\u00fcr Menschen pl\u00f6tzlich wichtig, die im Rentenalter beschliessen, den Luftraum ihres heimatlichen Rententr\u00e4gers zu verlassen. Zum Beispiel f\u00fcr Segler, die sich ausserhalb des Geltungskreises von Beh\u00f6rden, &hellip; <a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/columns\/cruising-community\/seglers-zwaenge\/\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":15860,"menu_order":-5,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-17039","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17039","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17039"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17039\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17042,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17039\/revisions\/17042"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15860"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17039"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}