{"id":17086,"date":"2018-02-24T09:11:10","date_gmt":"2018-02-24T16:11:10","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?page_id=17086"},"modified":"2018-02-24T09:13:37","modified_gmt":"2018-02-24T16:13:37","slug":"raymarine","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/ausruestung\/raymarine\/","title":{"rendered":"Raymarine"},"content":{"rendered":"

RAYMARINE PINNENPILOT – PREISWERT REPARIERT<\/strong><\/p>\n

Lieber Peter,
\nDeine Windpilotanlage hat nun schon viele Jahre Dienst auf meine “ RIO“ geleistet. Ich kann mir ein Segeln ohne sie kaum noch vorstellen, zumal ich ja meistens einhand unterwegs bin.<\/p>\n

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Meiner Kaufentscheidung ging ja damals etwa zweij\u00e4hriges Studium \u00fcber die Wirkungsweisen der verschiedenen Systeme und \u00fcber Vor-und Nachteile voraus. Ich erinnere mich auch \u00fcber Erfahrungsberichte anderer Segler, die dar\u00fcber berichteten, wann und unter welchen Umst\u00e4nden Ihre jeweilen Windfahnen zufriedenstellend funktionierten und eben nicht.<\/p>\n

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Mein Windpilot arbeitet bei allen Bedingungen unter denen man segeln kann ohne jede Einschr\u00e4nkung und das vom ersten Tag an, ohne jede komplizierte Eingew\u00f6hnung. Sie steuert kraftvoller als mein elektronischer Autopilot bei rauer See, so z.B. in der Elbm\u00fcndung. Gleichwohl benutze ich den AP weiterhin, wenn ich motore und will nat\u00fcrlich auch darauf nicht verzichten. Als der Pinnenpilot gegen Ende der vorigen Saison seinen Dienst einstellte, bem\u00fchte ich in Finkenwerder den Schiffselektroniker ANDREAS DOSE<\/a>. Der stellte schnell fest, da\u00df der Pinnenpilot nicht arbeitete, w\u00e4hrend die Stromversorgung und die Kompasssignale vorhanden waren.<\/p>\n

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Bei Raymarine Deutschland wurde ich auf den Yachtausr\u00fcster Niemeyer verwiesen, der alle Teile der Anlage vorr\u00e4tig h\u00e4tte. Niemeyer war aber nicht bereit, mir nur den Pinnenpilot, Kaufpreis 650,00 Euro zu verkaufen, sondern argumentierte, es mache keinen Sinn den neuen Pinnenpiloten an das alte Steuerger\u00e4t anzuschlie\u00dfen, da nicht kompatibel usw. Kosten der gesamten Anlage 1.550,00 Euro. Hinzu w\u00e4re dann noch die Montage von Ger\u00e4t, Kompass und die Verkabelung gekommen.<\/p>\n

Eine R\u00fccksprache bei Herrn Dose ergab, da\u00df ich lediglich den Pinnenpilot ben\u00f6tige. Ich beauftragte ihn, das Teil zum Preis von 650,00 Euro zu bestellen.<\/p>\n

Ich war immer schon neugierig, wie wohl das Innenleben dieses des Ger\u00e4tes aussehen mag und \u00f6ffnete es. Zu Tage kam einer kleiner Motor der ein entsprechendes Getriebe \u00fcber Zahlr\u00e4der antrieb.<\/p>\n

Ganz offensichtlich war der Motor durch eingedrungenes Seewasser zerst\u00f6rt worden. Also ein Dichtigkeitsproblem des Geh\u00e4uses. Der Motor erinnerte mich sofort an meine alten Modellbauzeiten, soda\u00df ich ihn herausnahm, um mal bei Conrad in Altona zu recherchieren, ob ich dort Ersatz finden k\u00f6nnte.<\/p>\n

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In der Modellbauabteilung geriet ich an einen sehr freundlichen und kompetenten, jungen Verk\u00e4ufer der schon nach 10 Minuten den absolut identischen Motor auf den Tisch legte. Ich kaufte ihn fr\u00f6hlich f\u00fcr 12 Euro!<\/p>\n

Andreas Dose war allerdings nicht besonders begeistert \u00fcber die Neuigkeit, denn inzwischen war die Neubestellung von Raymarine eingetroffen. Da er schon kurzfristig elektronische Probleme am K\u00fchschrank und der Heizung zu meiner Zufriedenheit gel\u00f6st hatte, wollte ich ihm eine R\u00fcckgabe des bestellten Teiles ersparen und wir einigten uns darauf, dass er den alten Pinnenpiloten f\u00fcr 150,- Euro in Zahlung nahm. <\/p>\n

F\u00fcr alle Selbstbastler sei noch erw\u00e4hnt, dass der neue Motor noch mit einem entsprechenden Entst\u00f6rkondensator komplettiert werden musste und inzwischen an Doses privatem Boot seinen Dienst aufgenommen hat.<\/p>\n

Vielleicht kann diese kleine Erfahrung anderen Seglern helfen.
\nMit besten Seglergr\u00fcssen<\/p>\n

Andreas M\u00fcller, SV RIO, Hamburg<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

RAYMARINE PINNENPILOT – PREISWERT REPARIERT Lieber Peter, Deine Windpilotanlage hat nun schon viele Jahre Dienst auf meine “ RIO“ geleistet. Ich kann mir ein Segeln ohne sie kaum noch vorstellen, zumal ich ja meistens einhand unterwegs bin. Meiner Kaufentscheidung ging … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":16900,"menu_order":-4,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-17086","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17086","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17086"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17086\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17094,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17086\/revisions\/17094"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/16900"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17086"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}