{"id":17258,"date":"2018-03-09T11:15:11","date_gmt":"2018-03-09T18:15:11","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?page_id=17258"},"modified":"2020-05-01T04:40:32","modified_gmt":"2020-05-01T11:40:32","slug":"produktion","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/press-tv\/production\/produktion\/","title":{"rendered":"Wheeldrum"},"content":{"rendered":"

DER RADADAPTER \u2013 KLEINES KUNSTWERK IN SICH<\/strong>
\n\"\"Die Frage nach der Art der Steuerung \u2013 Pinne oder Rad – ist meine erste Frage nach dem Guten Tag. Denn hier scheiden sich die Geister bzw. Wege, weil hier entschieden wird, ob die Kraft\u00fcbertragung eines Pendelrudersystems den direkten \u2013 schnellen! – Weg \u00fcber eine Pinne zum Ruder, oder aber den Umweg durch den Keller eines Schiffes, vom Rad durch schwer zug\u00e4ngliche \u00dcbertragung unter Deck mit Umlenk Rollen, Dr\u00e4hten, Kardan Teilen, Schubstangen oder Getrieben, am Ende – m\u00f6glichst ohne Spiel oder gar Reibung, also mit Kraftverlusten \u2013 das Ruder dreht. <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

AM RAD STEHEND SIEHT EIN SKIPPER STETS FABELHAFT AUS<\/strong>
\nAuf die Frage nach dem Sinn von Radsteuerung auf kleineren Schiffseinheiten war dies stets immer meine schnellste, wenngleich freche, Antwort. Denn, nicht wahr, auch grosse Yachten liessen sich durch Pinne wunderbar beherrschen, wenngleich das erhabene Gef\u00fchl vom Skipper Mann hier optisch ruiniert w\u00fcrde, falls das Schiff achteraus heftig Fahrt aufn\u00e4hme und eine lange Pinne den Mann seitlich durchs Kockpit bewegte, und ihm dies seiner optischen Souver\u00e4nit\u00e4t beraubte.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Es ist nur ein kleines Geheimnis \u2013 eigentlich gar keins – dass St\u00f6rungen oder Ausf\u00e4lle von Radsteuersystemen heute zu den am meisten gef\u00fcrchteten St\u00f6rf\u00e4llen auf See geh\u00f6ren, insbesondere bedrohlich, weil bei Ausfall einer Radsteuerung schnell ein Notfall eintreten kann. <\/p>\n

https:\/\/windpilot.com\/blog\/schiffe\/oyster-daemmerung\/suendenfall-ruder\/<\/p>\n

https:\/\/windpilot.com\/blog\/schiffe\/oyster-daemmerung\/ruder\/<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

HEUTE ALSO \u2013 DER RADADAPTER<\/strong>
\nKurzer Blick rundum auf einige am Markt vorhandenen Systeme. Im Gegensatz zu meinen Marktbegleitern habe ich mich schon vor Jahrzehnten \u2013 genauer im Jahre 1985 \u2013 f\u00fcr das Funktionsprinzip einer SCHEIBENBREMSE entschieden, weil somit sinn- und wirkungsvoller Schutz vor \u00dcberlast m\u00f6glich ist und damit Sch\u00e4den an anderen Bauteilen zu vermeiden ist.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ich gestehe, dieser Blog reizt mich seit Monaten, genauer, seit ich mit der Produktion dieser so zierlich \u2013 oder gar unscheinbar? – aussehenden Bauteile meine Tage und N\u00e4chte verbringe. Meine bezaubernde feminine Regierungszentrale und ich haben hier Aufgabenteilung: <\/p>\n

\"\"
\n\"\"
\nChef macht die mechanische Bearbeitung der Gussteile, Chefin steht f\u00fcr die Feinmotorik grade, d.h. stanzt Teflon Lager, montiert Kleinteile und nimmt den Zusammenbau aller Bauteile vor, die dann am Ende allesamt in jeweils einer sauber gefalteten T\u00fcte landen. <\/p>\n

\"\"\"\"<\/p>\n

Wir sind uns einig: der Radadapter erfordert ein Mass an Arbeit, das uns stets st\u00f6hnen l\u00e4sst, weil er so enorm zeitaufwendig zu produzieren ist.<\/p>\n

\"\"\"\"<\/p>\n

Dies ist kein Aufschrei des geplagten, gemarterten Windpilot Teams, hingegen lediglich ein Hinweis, mit welchen Herausforderungen wir hier zu k\u00e4mpfen haben. Dies hier einmal zu illuminieren, soll dieser Blog aufzeigen. <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

In toto besteht der Radadapter aus ca 36 Einzelteilen, wovon 4 Gussteilen insgesamt 4 x auf dem Drehautomaten sowie 2 x CNC Fr\u00e4ss-Bearbeitung erfordern, Gesamtmaschinenlaufzeit f\u00fcr alle mechanischen Bearbeitungen je Bausatz ( 4 St\u00fcck ) 24 Minuten. <\/p>\n

\"\"
\nBei einer Serie von 500 Radadaptern bedeutet dies 200 Std Laufzeit an den CNC Maschinen, wobei R\u00fcstzeiten, Werkzeug \/ Programm Wechsel nicht aufgef\u00fchrt werden.<\/p>\n

\"\"
\nNachbearbeitung Putzen, Entgraten, Feilen, Reinigen, Eloxieren, Zusammenbau, Komplettieren, Verpacken. Manchmal glauben wir selber nicht, wieviel Arbeit in diesen unscheinbaren Handschmeichlern steckt. F\u00fcr unseren Winter 2017\/2018 gerade recht.<\/p>\n

\"\"
\nAll dies f\u00fcr ein Zubeh\u00f6r unserer PACIFIC, das zwischenzeitlich auch bei vielen Seglern im Einsatz ist, die ARIES, MONITOR oder SAILOMAT Systeme an ihren Schiffen verwenden.<\/p>\n

Musste mal gesagt werden, f\u00fcr den Fall, dass keiner danach fragt.
\nPeter Foerthmann
\n\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

DER RADADAPTER \u2013 KLEINES KUNSTWERK IN SICH Die Frage nach der Art der Steuerung \u2013 Pinne oder Rad – ist meine erste Frage nach dem Guten Tag. Denn hier scheiden sich die Geister bzw. Wege, weil hier entschieden wird, ob … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":22345,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-17258","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17258","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17258"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17258\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22353,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17258\/revisions\/22353"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/22345"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17258"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}