{"id":18113,"date":"2018-07-16T08:19:28","date_gmt":"2018-07-16T15:19:28","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?page_id=18113"},"modified":"2020-02-09T23:31:39","modified_gmt":"2020-02-10T06:31:39","slug":"antoine-cousot-istvan-kopar","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/golden-globe-race\/antoine-cousot-istvan-kopar\/","title":{"rendered":"Der Schwarze Peter"},"content":{"rendered":"

SPONSORING ALS EINBAHNSTRASSE \u2013 ODER RITT AUF DER RASIERKLINGE<\/strong><\/p>\n

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Das Karussell der Schuldzuweisungen hat bereits Fahrt aufgenommen, denn wenige Tage nach dem Start, offenbaren sich die S\u00fcnden, die zu verhindern, wir in Les Sables nicht in der Lage gewesen sind.<\/p>\n

Wir waren 10 Tage in Les Sables, um f\u00fcnf Seglern mit Windpilot Systemen, vor Ort Unterst\u00fctzung zu geben, bzw. einige teils schwerwiegende Fehler zu korrigieren, die sich im Verlauf vieler Monate vor dem Start durch Kommunikation nicht haben kl\u00e4ren lassen. Denn mein seit Jahrzehnten probates Mittel zeigte sich im GGR als wirkungslos: die Kommunikation sowie Zusendung aussagef\u00e4higer Fotos und Videos. Dies Manko zu korrigieren, war Grund f\u00fcr unsere Reise.<\/p>\n

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DER START ALS GUILLOTINE<\/strong>
\nWir waren zuversichtlich, den Seglern vor Ort auf dem eigenen Schiff, die Thematik ihres Steuersklaven eindringlich verdeutlichen zu k\u00f6nnen. Denn immerhin w\u00fcrde der Startschuss zur Guillotine werden, die sie von jedweder Hilfe oder Unterst\u00fctzung abschneiden w\u00fcrde. Der Ernst der Lage h\u00e4tte nicht deutlicher sein k\u00f6nnen.<\/p>\n

Zehn Tage f\u00fcr f\u00fcnf Segler \u2013 gen\u00fcgend Zeit, das war unsere \u00dcberzeugung.<\/p>\n

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ANTOINE COUSOT<\/strong>
\nBei Antoine Cousot waren Probleme im Vorfeld erkennbar geworden, weshalb gemeinsame Tests auf See schon vorab vereinbart waren. Dieser Termin wurde nach unserer Ankunft abgesagt und vertagt, hingegen niemals realisiert. Unsere Arbeiten an Antoine\u00b4s Schiff haben wir zumeist in seiner Abwesenheit verrichtet, weil der Skipper immer wieder zu Terminen abgerufen wurde. Er hatte uns sein Schiff aufgeschlossen und uns aufgefordert, unter Deck notwendige Bauteile selber hervor zu holen, bzw. danach zu suchen.<\/p>\n

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Nach Beendigung unserer Arbeit haben wir Antoine und seinem Manager Arnoud-F\u00e9lix Miailhe eindringlich die wichtigen Details der Nutzung repetiert und die nunmehr korrekte Leinen\u00fcbertragung kommuniziert.<\/p>\n

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Ein Sea trial fand leider immer wieder ohne uns statt, obwohl das Schiff wiederholt mit Besuchern zum Segeln ausgelaufen ist. Wohlgemerkt, Antoine verf\u00fcgte \u00fcber keinerlei praktische Erfahrungen mit Windsteueranlagen. Er hatte mir zuvor ein Video zugeschickt, mit dem Vermerk, dass das System exzellent gearbeitet habe. Auf dem Video war allerdings zu erkennen, dass die Schubstange unbefestigt und wirkungslose Bewegungen ohne Reaktion auf das Pendelruder machte.<\/p>\n

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ISTVAN KOPAR<\/strong>
\nIstvan hatte sein Windpilot System 18 Monate vor dem Start erhalten, es allerdings unterlassen, mir Fotos von der Installation zuzuleiten. Ich habe sp\u00e4ter Fotos auf seiner FB site aufgefunden und ihn mehrfach, zuletzt im November 2017, zu Verbesserungen aufgefordert. Danach wurde nur noch \u00fcber das vom Veranstalter geforderte Notruder kommuniziert, dessen Lieferung f\u00fcr Istvan\u00b4s Ankunft in UK vereinbart wurde.<\/p>\n

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CHRONOLOGIE DER EREIGNISSE<\/strong><\/p>\n

01.03.2016 Wie es begann<\/strong>:<\/p>\n

Hi Peter,
\nJimmy gave me your contact, as you see this below and I have been in a dilemma to pick the right wind vane since I want to win The Golden Globe 2018 :-).
\nHydrovane got my attention but I do not like its fix rudder blade or the difficulty to replace it in case of trouble.
\nMy budget is the other factor, I have been in sponsor hunt and lost my job due to my enrollment in this „crazy“ race, in 2018.
\nCould you advise me regarding your product and terms, please? My plan is to sail to England, late summer 2017, since I got a free slip there till the start (June 14th, 2018).
\nDon’t you want to exhibit your product in the Annapolis Boat Show, this October, by chance?
\nThank you for your help, in advance.
\nBest regards,
\nIstvan Kopar<\/p><\/blockquote>\n

22.10.2016 Sponsor ship contract<\/strong><\/p>\n

01.02.2017 Windpilot UPS delivery to the US<\/strong><\/p>\n

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26.05.2018 Mail von Ian Gumprecht \u2013 Istvan\u00b4s manager:<\/strong><\/p>\n

Peter,
\nIstvan is on his 18th day of crossing the Atlantic from Bermuda and he has been having great difficulty with the Windpilot. Apparently it is not holding a course to weather an seems to be regularly failing to steer at all.<\/p>\n

My communications are quite limited with Istvan as we can only communicate with short texts. However, he asks if you could possibly meet him in Southampton, UK to help resolve the problems he is having. He says that if you cannot meet him he will have to make arrangements to get a different system altogether as he has very limited time before the race and obviously must have full confidence in this most-important system prior to the start of the race.<\/p>\n

He should be in to Hamble Yacht Services in Southampton, UK in about a week. I will keep you posted.<\/p>\n

Thank you,
\nIan Gumprecht
\nTeam Manager, Istvan Kopar Sailing<\/p><\/blockquote>\n

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26.05.2018 meine Antwort wenige Minuten sp\u00e4ter<\/strong><\/p>\n

Ian,
\nreading the FB comment from Bermuda, I am irritated:<\/p>\n

…\u00a0the Windpilot weather vane steering system proved very reliable at holding a course once we figured out how to set it accurately and then adjust it accurately\u2014it clearly has some real advantages over the steering system he used on his first solo circumnavigation in 1990-91.<\/p><\/blockquote>\n

Why didn\u00b4t you sent an email with pictures \/ questions from Bermuda?<\/p>\n

The question raises: what faults have been made. What went wrong since Bermuda?<\/p>\n

The manual is helpful normally.<\/p>\n

There was so much time to discuss and resolve ANYTHING …. and pictures would have enlightened any lack of adjustments, but on my message of 22.of nov 2017 I did not get pictures at all.<\/p>\n

Compare the following video clip please:<\/p>\n