{"id":18783,"date":"2018-10-13T03:11:45","date_gmt":"2018-10-13T10:11:45","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?page_id=18783"},"modified":"2022-08-14T08:00:07","modified_gmt":"2022-08-14T15:00:07","slug":"windvane-politics","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/columns\/peter-der-markt\/windvane-politics-2\/windvane-politics\/","title":{"rendered":"Windvane politics"},"content":{"rendered":"<p><strong>ES WAR EINE S\u00dcNDE WERT<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Nonstop-Badewanne.jpg\" alt=\"\" width=\"1267\" height=\"869\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18549\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Nonstop-Badewanne.jpg 1267w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Nonstop-Badewanne-300x206.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Nonstop-Badewanne-768x527.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Nonstop-Badewanne-1024x702.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1267px) 100vw, 1267px\" \/><\/p>\n<p>Ich gestehe, ich habe ges\u00fcndigt, denn ich habe gegen meine eigenen Spielregeln verstossen. Ich habe gesponsert, habe mich auf ein Terrain begeben, bei dem Ursache und Wirkung allzu leicht \u2013 oder gar leichtfertig ? &#8211; unter die R\u00e4der pers\u00f6nlicher Interessen geraten, wobei Fairness kollateral schnell verloren gehen kann, insbesondere, wenn fortan eine mediale Bugwelle \u2013 oder ist es nur ein Pl\u00e4tschern? &#8211; den Abstand zur Realit\u00e4t vergr\u00f6ssern hilft.  Ich h\u00e4tte es besser wissen m\u00fcssen, denn die Realit\u00e4t hat mich bereits wenige Tage nach dem Start in LSO eingeholt:<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"ifAIQTvhLD\"><p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/golden-globe-race\/antoine-cousot-istvan-kopar\/\">Der Schwarze Peter<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"&#8222;Der Schwarze Peter&#8220; &#8212; Windpilot Blog\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/golden-globe-race\/antoine-cousot-istvan-kopar\/embed\/#?secret=BhgeJfIiIS#?secret=ifAIQTvhLD\" data-secret=\"ifAIQTvhLD\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Selfie-Karrussell.jpg\" alt=\"\" width=\"1270\" height=\"865\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18550\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Selfie-Karrussell.jpg 1270w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Selfie-Karrussell-300x204.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Selfie-Karrussell-768x523.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Selfie-Karrussell-1024x697.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1270px) 100vw, 1270px\" \/><\/p>\n<p>Windsteuersysteme eignen sich, wie kaum ein zweites Ausr\u00fcstungsteil als S\u00fcndenbock, wenn es darum geht, Gr\u00fcnde jeder Konvenienz  \u2013 inklusive eigener Zweifel &#8211; oder Heimweh &#8211; am Sinn der Reise, mangelnder Vorbereitung oder gar Planungsfehler &#8211; zu verstecken und stellvertretend den Steuersklaven am Heck als schuldig im Sinne der Anklage zu befinden, warum eine Reise nicht fortzuf\u00fchren sei. Hier wachsen Andeutungen Fl\u00fcgel, es gen\u00fcgt, Probleme irgendeiner Art zu adressieren, ohne dies weiter auszuf\u00fchren, weshalb ich dar\u00fcber berichtet habe, um Dinge zuzuordnen, die der Richtigstellung bed\u00fcrfen.<\/p>\n<p>\u00dcber die Verquickung von Windvane politics und Sponsoring des Veranstalters der GGR, hatte ich in 2017 meine Meinung \u00f6ffentlich gemacht.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"F0qKIWY8uV\"><p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/blog\/columns\/sos-rudderless\/\">Golden Globe Race 2018 &#8211; SOS &#8211; rudderless<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"&#8222;Golden Globe Race 2018 &#8211; SOS &#8211; rudderless&#8220; &#8212; Windpilot Blog\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/blog\/columns\/sos-rudderless\/embed\/#?secret=mIRXqlwMnT#?secret=F0qKIWY8uV\" data-secret=\"F0qKIWY8uV\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Gaggas.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18562\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Gaggas.jpeg 1280w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Gaggas-300x225.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Gaggas-768x576.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Gaggas-1024x768.jpeg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/p>\n<p><strong>AUFRUHR IM H\u00dcHNERSTALL<\/strong><br \/>\nMein Erstaunen ist seitdem nicht kleiner geworden, zumal mein besonderer Blickwinkel auf die GGR beim Veranstalter erstaunliche Reaktionen zu Folge haben sollte. Immerhin hatte ich gewagt, das besondere Marketing Konzept  eines Wettbewerbers zu illuminieren, gar zu kritisieren, der einen Veranstalter durch Bezahlung einer unbekannten Summe zu erhofftem Wettbewerbs Vorteil bezahlt, wobei selbstverst\u00e4ndlich keinerlei Zusammenhang besteht, dass der Veranstalter \u2013 welch Koinzidenz ! &#8211; ohnehin davon \u00fcberzeugt scheint, dass jene Marke bis heute zu den besten der Welt geh\u00f6rt. Honi soit qui mal y pense.<\/p>\n<p>Ich habe mich f\u00fcr das offene Visier entschieden und die sich hier bietende Gelegenheit ergriffen, in Sachen Windvane Politics die Gemengelage ein wenig zu verschieben. Mir schien die S\u00fcnde l\u00e4\u00dflich, meine bis dato gelebten Vors\u00e4tze zu \u00fcberstimmen. Immerhin war ich Monate lang mit vielen GGR Seglern in Kontakt, hatte Optionen diskutiert und  Fakten eruiert. Eine kleine Welt, in der ich als Fisch im Haifischbecken unterwegs. Denn, nicht wahr, wir reden hier \u00fcber ein weltweites Nischenbusiness, ganz und gar nicht vergleichbar mit Sponsoren Etats von Versicherungs-, Bau-, Logistik Konzernen oder anderen, dem Segelsport ansonsten fernen Unternehmen, deren Marke mit Segeln sublimiert, lediglich medial verbreitet werden sollte. Oder wird ein Rigg Problem an Susie\u00b4s Schiff mit DHL verquickt? Wie gesagt: ein Gem\u00fcsebeet!<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_2183.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18565\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_2183.jpeg 640w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_2183-300x225.jpeg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p><strong>DER DEAL &#8211; THEORIE UND PRAXIS<\/strong><br \/>\nBei der anfangs erhofften Anzahl von 30 Seglern war das m\u00f6gliche Umsatzvolumen auch ohne Taschenrechner zu ermitteln. Rabatte an die Segler zzgl. Abstandszahlung f\u00fcr den Veranstalter, zwecks Pr\u00e4ferenz in einer Freihandels Zone sowie Backstags Brise angelegentlicher  Promotion durch den Veranstalter, h\u00e4tte zu einer Win-Win Situation f\u00fcr beide werden k\u00f6nnen, f\u00fcr die die GGR Segler die Rechnungen zu bezahlen gehabt h\u00e4tten. <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_2176.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18566\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_2176.jpeg 640w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_2176-300x225.jpeg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p>Meine Bedenken an dieser sensiblen Liaison sind nachzulesen, insbesondere weil sie f\u00fcr die Segler, f\u00fcr den Fall des Nichtbefolgens, eine unbequeme H\u00fcrde bedeutet h\u00e4tte: die verpflichtende Regel zum Vorhandensein eines Notruders, vielleicht als sanfte Peitsche zur gef\u00e4lligen \u2013 erw\u00fcnschten! &#8211; Kaufentscheidung? Oder sehe ich schon Gespenster?<\/p>\n<p>Wenn der Veranstalter k\u00fcrzlich bemerkte, dass die Hydrovane Segler s\u00e4mtlich f\u00fcr ihre  Anlage bezahlt h\u00e4tten, wohingegen Windpilot Segler gesponsert worden sind, k\u00f6nnte man dies als Wertung verstehen, alternativ aber auch als Best\u00e4tigung meiner Vermutungen. Allerdings irrt der Veranstalter &#8211; bzw. verf\u00fcgt nur \u00fcber unvollst\u00e4ndige Fakten &#8211; weil die SOS Systeme \u2013 bis auf eine Ausnahme &#8211; gegen Berechnung geliefert worden sind. <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Puffin.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18555\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Puffin.jpeg 1280w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Puffin-300x225.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Puffin-768x576.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Puffin-1024x768.jpeg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/p>\n<p>Kurioser Weise hat der Segler, der seine finanziellen N\u00f6te stets aufs Lauteste betonte, mich erweicht, ihm die Zahlung der Rechnung f\u00fcr das SOS Ruder am Ende zu erlassen, wobei ich in Les Sable die allerneuester Version an seinem Schiff montiert hatte. Seine Dankbarkeit hat exakt 4 Tage angehalten, bis er sich im Podcast \u00fcber Probleme mit seinem Steuersklaven beschwerte, die er querab Lanzarote  zu unsch\u00f6nen und gesch\u00e4ftssch\u00e4digenden Bemerkungen verst\u00e4rkte, die in Medien ihren Widerhall gefunden haben. Als in Mindelo sogar L\u00fcgen verbreitet wurden, habe ich die Hintergr\u00fcnde \u00f6ffentlich gemacht. <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Fisch-Windpilot-Frankiss.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"540\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18558\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Fisch-Windpilot-Frankiss.jpg 960w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Fisch-Windpilot-Frankiss-300x169.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Fisch-Windpilot-Frankiss-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/p>\n<p><strong>KONZERTIERTER FISCHZUG<\/strong><br \/>\nSollte ich mich an dieser Stelle entschuldigen, wenn ich einen geplanten konzertierten Fischzug von Wettbewerber und Veranstalter zu Lasten von Seglern ein wenig gest\u00f6rt, indem ich ihnen meine Systeme ohne Berechnung zur Verf\u00fcgung gestellt habe? Eine Frage, der die Antwort innewohnt. Kein Geheimnis, dass ich bestehende Auftr\u00e4ge nachtr\u00e4glich umgewandelt habe, um Pr\u00e4ferenzen zu vermeiden. <\/p>\n<p>Nach meinem Verst\u00e4ndnis habe ich den Seglern einen Dienst erwiesen, indem ich ihnen einen Steuersklaven zur Verf\u00fcgung gestellt und vor Ort tatkr\u00e4ftig unterst\u00fctzt habe, um zum Gelingen ihres Abenteuers beizutragen. Wenn ich dar\u00fcber hinaus jedem Segler leihweise ein Ersatz System, sowie Ersatzteile mitgegeben habe, so ist dies meine Reverenz an den Mut und die Unerschrockenheit der Abenteurer, einer unerh\u00f6rten Herausforderung die Stirn zu bieten. <\/p>\n<p>Eine Geste der Wertsch\u00e4tzung schien mir \u2013 eigentlich! &#8211; selbstverst\u00e4ndliche Gegenleistung. Ich k\u00f6nnte das dynamischer formulieren, denn ein Deal, der keine Balance hat, wird zur Einbahnstrasse, auf der man als Geisterfahrer einsam ist.<\/p>\n<p>Die Verhaltensweisen zweier Abenteurer haben mich krachend auf den Boden der Tatsachen zur\u00fcckkehren lassen:<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"5Bg7jZj8aA\"><p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/golden-globe-race\/die-segler\/istvan-kopar\/a-planning-oversight\/\">A planning oversight<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"&#8222;A planning oversight&#8220; &#8212; Windpilot Blog\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/golden-globe-race\/die-segler\/istvan-kopar\/a-planning-oversight\/embed\/#?secret=4wOMztrPK0#?secret=5Bg7jZj8aA\" data-secret=\"5Bg7jZj8aA\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_2247.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18564\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_2247.jpeg 1280w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_2247-300x225.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_2247-768x576.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_2247-1024x768.jpeg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"D0TbivKTn7\"><p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/golden-globe-race\/die-segler\/public-dialog\/\">Antoine Cousot<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"&#8222;Antoine Cousot&#8220; &#8212; Windpilot Blog\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/golden-globe-race\/die-segler\/public-dialog\/embed\/#?secret=FjezxR2AwG#?secret=D0TbivKTn7\" data-secret=\"D0TbivKTn7\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Gartenteich-Nurse.jpg\" alt=\"\" width=\"1063\" height=\"761\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18568\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Gartenteich-Nurse.jpg 1063w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Gartenteich-Nurse-300x215.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Gartenteich-Nurse-768x550.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Gartenteich-Nurse-1024x733.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1063px) 100vw, 1063px\" \/><\/p>\n<p>Denn, nicht wahr, nach Lage der Dinge, h\u00e4tte ich wohl besser einen Hochsee tauglichen Langstrecken Helikopter chartern sollen, um als Kinderm\u00e4dchen verkleidet, dicht \u00fcber den Wellen fliegend, den korrekten Segel Trimm, sowie das Festziehen lockerer Schrauben zu \u00fcberwachen. Sarkasmus Modus aus. <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Peter-2-L\u00f6wen.jpg\" alt=\"\" width=\"976\" height=\"909\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18546\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Peter-2-L\u00f6wen.jpg 976w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Peter-2-L\u00f6wen-300x279.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Peter-2-L\u00f6wen-768x715.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 976px) 100vw, 976px\" \/><\/p>\n<p><strong>LES SABLES &#8211; IN DER H\u00d6HLE DES L\u00d6WEN<\/strong><br \/>\nMeine Erfahrungen mit dem Veranstalter sind anderen Kalibers. Ich war gewappnet f\u00fcr eine Begegnung in der Nahkampf Zone, von denen es in meinem Leben eine Unzahl gegeben hat. Und ich war \u00fcberrascht, was ich dort erleben sollte, zumal die zeitliche Distanz der dann folgenden Wochen, stetig weiter Wucht entfalten sollte. Man h\u00e4tte sich dar\u00fcber auch in die Hosen machen k\u00f6nnen. Ich habe mich f\u00fcr eine Medizin entschieden, die bessere Wirkung garantiert.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Bubi-unartig.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18581\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Bubi-unartig.jpeg 640w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Bubi-unartig-300x225.jpeg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p>Zugestanden: Ich bin unartig gewesen, denn ich habe die ruhigen Pl\u00e4ne von Marktbegleiter und Veranstalter durchkreuzt, habe gewagt, eine Sachlage zu beleuchten und meine Gr\u00fcnde daf\u00fcr aufgef\u00fchrt. Mir war klar, dass dies Folgen haben w\u00fcrde. Aber h\u00e4tte ich den roten Teppich dieser Steilvorlage denn lieber nicht betreten sollen? Eine Frage, die durch die Faktenlage der Heckverzierungen ( Stand 20.08.2018 ) Beantwortung erf\u00e4hrt:<\/p>\n<p><strong>2 Aries, 2 Beaufort, 4 Hydrovane, 3 Monitor, 5 Windpilot<\/strong>, wobei sich bei Uku Hydrovane und Monitor friedlich den Spiegel teilen.<\/p>\n<p>Warum also h\u00e4tte ich in LSO meine Wettbewerber Sarah und Will Curry ( Hydrovane ) und Don McIntyre nicht freundlich begr\u00fcssen sollen? Meine Lebenserfahrung hat mich Professionalit\u00e4t gelehrt, auch wenn ich Copy cat und Intrigen nicht habe verhindern k\u00f6nnen. Denn, nicht wahr, hinter jeder freundlich jovialen Stirn k\u00f6nnen unergr\u00fcndliche Gedanken lauern, die nahezu regelm\u00e4ssig erst zeitversetzt aus der Flasche gelassen werden, vermutlich weil der Mut zum offenen Dialog vielleicht nicht vorhanden ist?<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"Oylx6U3Lfx\"><p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/columns\/peter-der-markt\/windvane-politics-2\/intrigen-und-copy-cat\/\">Intrigen und Copy Cat<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"&#8222;Intrigen und Copy Cat&#8220; &#8212; Windpilot Blog\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/columns\/peter-der-markt\/windvane-politics-2\/intrigen-und-copy-cat\/embed\/#?secret=ed6WBoIH8b#?secret=Oylx6U3Lfx\" data-secret=\"Oylx6U3Lfx\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p>Ich habe mir meinen Spass und Lebensfreude erhalten, allerdings meinen Blick f\u00fcr menschliche Verhaltensweisen gesch\u00e4rft, indem ich meine Erlebnisse aufgeschrieben habe. <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Gott-klein.jpg\" alt=\"\" width=\"1079\" height=\"773\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18569\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Gott-klein.jpg 1079w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Gott-klein-300x215.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Gott-klein-768x550.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Gott-klein-1024x734.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1079px) 100vw, 1079px\" \/><\/p>\n<p><strong>GGR \u2013 OPERETTE &#8211; CONDUCTED BY DON MCINTYRE<\/strong><br \/>\nDon McIntyre ist ein Mann mit bemerkenswerten F\u00e4higkeiten, eisernem Willen, gepaart mit akribischem Arbeitseifer, geballtem Fachwissen und Erfahrungen im wasserhaltigen Metier, zudem grosser Genialit\u00e4t in Networking und Vermarktung, ein Mann, der sein Publikum \u2013 vom Sofa oder im Hafen stehend &#8211; begeistern und ihnen seine Sicht auf die Dinge vermitteln kann, wie wohl kaum ein Zweiter. Das GGR 2018 hat durch seine Anstrengungen das Licht der Welt erblickt und mein Respekt sei ihm versichert.<\/p>\n<p>In Bezug auf die wind vane politics h\u00e4tte ich mir ein wenig mehr Professionalit\u00e4t \u2013 oder sollte ich es Neutralit\u00e4t benennen? &#8211; gew\u00fcnscht, die einem Veranstalter auch in der eigenen Aussendarstellung sicherlich besser zu Gesicht gestanden h\u00e4tte, statt eines Verhaltensmusters, das der eigenen Seriosit\u00e4t entgegen steht. Gratwanderungen auf offener B\u00fchne k\u00f6nnen zu einem interessanten Spektakel werden, zumindest f\u00fcr hier affines Publikum.<\/p>\n<p>Oder fehlt es an menschlicher Gr\u00f6\u00dfe, dass man Konflikte am liebsten vor Publikum im Hafen oder vor den Kameras austr\u00e4gt bzw. verbreitet, statt sie face-to-face im Dialog zu kl\u00e4ren? Die Aufforderung zur Entfernung des Windpilot Log\u00b4s von den Windfahnen mag belegen, dass man hier Wirkung erzielen wollte. Alles nur, weil ein Sponsor Schluckauf bekommen hatte?<\/p>\n<p>Auch die Aufforderung, Videos zur Beweissicherung der Funktionaltit\u00e4t der SOS Ruder an den Veranstalter zu senden, um den Probanden zur Green Card zu verhelfen, machen r\u00fcckwirkend gedacht, wenig Sinn, wenn zeitgleich anderen Seglern die Zulassung offensichtlich ohne jegliche Notruder Einrichtung erteilt wird. Dieser Eindruck entsteht zumindest, nachdem offenkundig wurde, dass Philippe P\u00e9ch\u00e9 steuerlos im S\u00fcd Atlantik trieb, weil die Pinne abgebrochen ist.<\/p>\n<p>Wenn dann \u201eProbleme mit Windpilot Systemen\u201c medial ungez\u00fcgelt verbreitet werden, obgleich man die Hintergr\u00fcnde vermeintlicher Probleme bereits erfahren hat, bleibt nur der Schluss, dass man sich der Wirkung gesch\u00e4ftssch\u00e4digender Bemerkungen bewusst, sich vermutlich unter Vorsatz dazu entschieden hat. <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Flip-Flop.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18547\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Flip-Flop.jpeg 1280w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Flip-Flop-300x225.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Flip-Flop-768x576.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Flip-Flop-1024x768.jpeg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/p>\n<p><strong>FLIP- FLOP \u2013 WINDFAHNEN ZU KURZ ERKL\u00c4RT<\/strong><br \/>\nEin Highlight zum einfachen Verst\u00e4ndnis einer komplizierten Materie. Beim <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/goldengloberace\/videos\/vb.1751709878415736\/2078545769065477\/?type=2&#038;theater\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Betrachten des Videos<\/a> allerdings blitzt die Kompetenz des Veranstalters zur Thematik nur kurz ins Auge, weil sie ansonsten von Wissen L\u00fccken \u00fcberschattet worden ist. Die Zuschauer waren dennoch begeistert, womit R\u00fcckschl\u00fcsse auf die Klientel m\u00f6glich werden, denn FB ist nicht immer  f\u00fcr den Transport komplizierter Zusammenh\u00e4nge als Medium geeignet, was an Art und Qualit\u00e4t der Kommentare abzulesen ist.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Vergleich-Moni-WP.jpg\" alt=\"\" width=\"818\" height=\"1263\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18552\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Vergleich-Moni-WP.jpg 818w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Vergleich-Moni-WP-194x300.jpg 194w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Vergleich-Moni-WP-768x1186.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Vergleich-Moni-WP-663x1024.jpg 663w\" sizes=\"auto, (max-width: 818px) 100vw, 818px\" \/><\/p>\n<p>Mir scheint beim Betrachten des Videos die Welt stehen geblieben, zumindest, wenn man dar\u00fcber hinweg zu sehen bereit ist, dass die Welt sich in den vergangenen 20 Jahren tats\u00e4chlich weiter gedreht und der Stand der Technik sich ver\u00e4ndert hat, allen anderslautenden Beschw\u00f6rungen zum Trotz, was sich visuell eindrucksvoll selbst erkl\u00e4rt. <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Beaufort-Lynch.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18556\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Beaufort-Lynch.jpeg 1280w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Beaufort-Lynch-300x225.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Beaufort-Lynch-768x576.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Beaufort-Lynch-1024x768.jpeg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/p>\n<p>Vor diesem Hintergrund wird vollends paradox, wenn ein Veranstalter auf offener B\u00fchne &#8211; d.h. vom bequemen Sofa &#8211; dar\u00fcber r\u00e4soniert, dass eine Beaufort Lynch ( Windpilot Klon) vermutlich f\u00fcr die GGR Schiffe zu schwach, man besser eine Orion ( Monitor Klon ) h\u00e4tte verwenden sollen, pers\u00f6nliche Meinung, versteht sich! So sieht ein Ritterschlag von achtern aus! Verdrehte Welt, oder liegen hier die Nerven blank?<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/WU-Ankunft.jpg\" alt=\"\" width=\"1259\" height=\"863\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18570\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/WU-Ankunft.jpg 1259w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/WU-Ankunft-300x206.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/WU-Ankunft-768x526.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/WU-Ankunft-1024x702.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1259px) 100vw, 1259px\" \/><\/p>\n<p>Wenn im weiteren Verlauf des GGR, wie von Veranstalter somnambul prognostiziert, die Teilnehmer Flotte zunehmend dezimiert, am Ende erheblich minimiert, wahrscheinlich nur wenige Heroen den wilden Parcours bestehen, weil vermutlich Bruch und Aufgaben die \u00dcberschriften beherrschen werden, bleibt mir nur zu hoffen, dass die Athleten dabei unbeschadet bleiben. Die Veranstaltung allerdings als ultimativen Test f\u00fcr Material zu benennen, das hielte ich f\u00fcr \u00fcberh\u00f6ht, weil eher psychische, seglerische und handwerkliche F\u00e4higkeiten den Ausschlag geben werden, ob ein Skipper sich selbst und sein Schiff einigermassen unbeschadet, das Ziel erreichen l\u00e4sst, oder aber nicht. <\/p>\n<p>Ach ja, und ein Container voller Gl\u00fcck!<\/p>\n<p>Peter Foerthmann<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/wavetrain.net\/news-a-views\/823-golden-globe-race-windvane-politics\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Wavetrain Link<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ES WAR EINE S\u00dcNDE WERT Ich gestehe, ich habe ges\u00fcndigt, denn ich habe gegen meine eigenen Spielregeln verstossen. 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