{"id":21298,"date":"2020-01-12T12:28:21","date_gmt":"2020-01-12T19:28:21","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?page_id=21298"},"modified":"2020-01-13T01:50:27","modified_gmt":"2020-01-13T08:50:27","slug":"petergogik","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/columns\/sozial-oder-nicht\/petergogik\/","title":{"rendered":"Petergogik"},"content":{"rendered":"

ANSPR\u00dcCHE UND ERWARTUNGEN VON SEGLERN UND HERSTELLERN<\/strong>
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Im Direktmarketing kann das Leben einfach sein, weil der Weg zwischen Hersteller und Segler auf einen Mausklick reduziert, offene Fragen durch Fotos in Windeseile zu kl\u00e4ren sind, damit beide Parteien ruhig schlafen k\u00f6nnen:
\nDer Segler auf See, wenn oder weil der Steuersklave still funktioniert, und der Hersteller, weil er sicher sein kann, dass der Sklave korrekt montiert justiert, somit auch seinen Job antreten kann, selbst wenn ein Anf\u00e4nger die Spielregeln noch gar nicht begriffen oder keine Idee hat, welche Zauberei da am Heck vonstatten geht. <\/p>\n

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F\u00fcr H\u00e4rtef\u00e4lle gibt es Videos, f\u00fcr Menschen mit Neugierde und Leseverm\u00f6gen sogar Augenfutter in 6 Sprachen \u2026 Ich bin immer wieder erstaunt, wieviele Segler statt dessen \u201ebanale\u201c Fragen lieber einfach dem Hersteller elektronisch \u201evor die F\u00fcsse knallen\u201c, um eine L\u00f6sung zu erfragen, sie auch schon mal unverbl\u00fcmt zu fordern, sogar am Wochenende. Nach Jahrzehnten auf meinem Stuhl allerdings sind \u00dcbergriffe heute selten wie Blauer Enzian, was vermutlich die Folge intensiver kollateraler Lerneffekte innerhalb der Cruising Community geschuldet ist. Oder hat hier mein dauerhaftes Bohren dicker Bretter, meine millionenfach verabreichte Medizin in Form von B\u00fcchern in sechs Sprachen die Situation entspannt? Egal, denn nur das Ergebnis z\u00e4hlt, denn nun habe ich hier und dort auch schon mal ruhige Momente. <\/p>\n

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Allerdings kommen neuerdings \u00fcber Wolkenfunk schnelle Fragen ohne Punkt und Komma, weil ja jeder Zeilenschlag zu bezahlen ist: Fragen \u00fcber das Warum und Wieso, weil sich irgendwo \u201egeisterhaft\u201c ein Knoten oder eine Schraube gel\u00f6st habe. Humorvolle Kurzweil f\u00fcr langweilige Wochenenden, die ich allzu gern mit hintergr\u00fcndiger Mokanz beantworte. Spass muss sein, bitte auch auf meiner Seite! Manchmal klemme ich ein freches Cartoon ans Ende, wenn eine Land-Mailadresse mich dazu angestiftet hat.<\/p>\n

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Es geh\u00f6rt zu meinem t\u00e4glichen Vaterunser, nach dem Versand eines Steuersklaven dem neuen Capo desselben, die UPS Tracking mit folgendem Spruch \u201ean den Latz zu knallen\u201c:<\/p>\n

Bitte senden Sie uns Fotos nach erfolgter Montage, damit wir die korrekte Montage ueberpruefen und ggf. Verbesserungsvorschlaege machen koennen. Bei PACIFIC Montagen bitte auch Fotos der Leinenuebertragung senden!<\/p><\/blockquote>\n

Wenn ich zudem in meiner Datenbank vermerke \u201eFoto fehlt\u201c ist dies eine elegante Falle und Methode, hier den \u00dcberblick nicht zu verlieren, f\u00fcr den Fall, der mehr als einmal eingetreten ist, dass ein Segler mir aus Kolumbien eine vorwurfsvolle Mail senden sollte, dass er es Monate lang nicht geschafft habe, seine Windpilot Anlage zum Leben zu erwecken – und mir der Blick on the records messerscharf beweist, dass Kontrollfotos niemals angekommen sind. Derzeit \u00fcbrigens vermerkt meine Datenbank 142 solcher Delinquenten! Nachschub f\u00fcr neue AHA Momente! <\/p>\n

So jedenfalls sehen meine Sternstunden aus, wenn ich hernach in Sekundenschnelle durch Foto Beweismittel einen Segler von seinen Steuerqualen erl\u00f6sen kann, und er fortan auch auf See in Ruhe schlafen kann, der Gute. Zumal dann meine Ehre gerettet ist, versp\u00e4tet.<\/p>\n

Kollateral Vorteil f\u00fcr mich, dass ich meine Datenbank korrigieren kann und fortan manchmal wundersch\u00f6ne Fotos von noch sch\u00f6neren Hinterteilen von Yachten beispielhaft vorzeigen kann. Bilder erz\u00e4hlen eine einfache Sprache, viel mehr aus tausend Worte. F\u00fcr mich sind sch\u00f6ne Fotos auch ein Dankesch\u00f6n f\u00fcr reibungslosen Ablauf im Dialog mit den Seglern, denn eine bessere Anerkennung gibt es nicht! Halt, ich muss korrigieren: eine pers\u00f6nliche Referenz mit noch pers\u00f6nlicherem Foto steck\u00b4 ich mir gern an den Spiegel. Dieser Blog ist voll davon.<\/p>\n

Reference links<\/a><\/p><\/blockquote>\n