{"id":23265,"date":"2020-08-30T08:56:15","date_gmt":"2020-08-30T15:56:15","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?page_id=23265"},"modified":"2024-11-25T03:37:30","modified_gmt":"2024-11-25T10:37:30","slug":"hanseat-sanierung","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/ausruestung\/hanseat-sanierung\/","title":{"rendered":"Hanseat Sanierung"},"content":{"rendered":"

SCHUTZ VOR BESUCHERN IN EINSAMEN H\u00c4FEN<\/strong>
\n\"\"Beim Sortieren alter Fotos soeben entdeckt. Tatort: mein Hanseat 70 B II, den ich erheblicher Sch\u00f6nheitsoperationen unterzogen hatte, Rumpfschale komplett isoliert, unter Deck die dunkle Mahagonih\u00f6hle zu einem zeitgem\u00e4ss hellen Schiff konvertiert, Makrolonscheiben durch gr\u00fcn get\u00f6nten Hartglasfenster ersetzt und die M\u00f6bel mit gewagten italienischen Polstern aufgebrezelt, final ein schniekes Hardtop selbst gebaut, und am Ende – damit mir keiner die Polster klaut – die Schotten mit soliden Nirostreben abgesichert, damit unwillkommener Besuch abgewehrt, jedenfalls bis der Sch\u00e4ferhund des Hafenmeisters endlich aus dem Schlaf erwacht … schlaftrunken den Steg l\u00e4ngs geirrt und final dann seinen Job gemacht.
\n\"\"\"\"\"\"Insgesamt ein Aufwand, der von blinder Liebe zu Schiffen zeugt, wie er wohl keinem zweiten Hanseaten zugemutet worden ist, sowie vermutlich der Grund, f\u00fcr rasenden Verkauf meines Schiffes zu einem Preis, wie er vermutlich seither niemals wieder f\u00fcr einen Hanseaten erzielt worden ist. Die Sanierung in Stichworten: Totalentkernung – Rumpfinnenisolierung mit Neoprenschaum, Pitchpine Schweisslatten und Deckenverkleidungen, Hartglasfenster, Schrankt\u00fcren und Schwalbennester mit Lochblechen zur L\u00fcftung ausgestattet. Ein Schiff ohne jeglichen Schweissgeruch einer Tropfsteinh\u00f6hle, wenn die Bewohner an k\u00e4lteren Tagen mit Tricks jeder Art die K\u00e4lte zu \u00fcberwinden hatten … z.B. durch Heizen.
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