{"id":24548,"date":"2021-03-11T06:55:31","date_gmt":"2021-03-11T13:55:31","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?page_id=24548"},"modified":"2021-03-11T07:01:03","modified_gmt":"2021-03-11T14:01:03","slug":"pacific-plus-service","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/press-tv\/service-tipps\/pacific-plus-service\/","title":{"rendered":"Pacific Plus Service"},"content":{"rendered":"

ZWISCHENFRAGE AUS THAILAND – SERVICE AN PACIFIC PLUS<\/strong>
\n\"\"Hallo Peter, Ich bin zufriedener Nutzer einer Pacific Plus. Sie ist ca. 20 Jahre alt und hat uns immerhin st\u00f6rungsfrei von Europa bis nach Thailand gebracht. Jetzt war sie aber sehr schwerg\u00e4ngig. Es hatte sich Salz zwischen 360 und 332 \/ 333 abgesetzt. Dadurch wurde das Teflon ca. 3 mm aus der Buchse gedr\u00fcckt und ist dadurch nun d\u00fcnner. Jetzt, nachdem ich das Salz entfernt habe, ist das Spiel zwischen 360 und 370 ziemlich gro\u00df und ich m\u00f6chte 332 und 333 erneuern. Deshalb meine zwei Fragen:
\n1) Welche St\u00e4rke hatte das Teflon urspr\u00fcnglich?
\n2) Haben im Hilfsruder die Teflonl\u00e4ger die gleiche St\u00e4rke?
\nDanke und Gru\u00df
\nKlaus Schroeter SV Barbaco<\/a>
\n\"\"<\/p>\n

Guten Tag Klaus,
\nvermutlich sollte das Hilfsruder einmal komplett demontiert werden, um sodann alle Ablagerungen zu entfernen. Im Kopf 500 befinden sich 1 mm Teflon lager, die recht einfach aus 1 mm Teflon material zu schneiden sind, das gleiche gilt fuer den Ring obendrauf …<\/p>\n

Wichtig am Ende: vollkommen Leichtgaengig sollte es schon sein … und am Ende dann die Kupplung nachgespannt werden, was am Bronce Ring unten am Ruder sowie am Bolzen 501 zu machen ist.Hier die Vorgehensweise, falls nicht komplette ausgebaut werden sollte:
\nKurze Demontage Reihenfolge:
\nhttps:\/\/www.windpilot.com\/n\/wind\/de\/serv\/manu\/zeiplus
\n– komplettes Pacific Pendelruderteil abnhmen beide Bolzen 504
\n– komplettes Hilfsuderteil abnehmen beide Bolzen 950
\n– dann Bolzen 501 l\u00f6sen
\n– Gussteil 500 auf dem Rohr 600 nach unten schieben
\n– Kupplungsbauteil 510 \/ 530 \/ 540 nach oben aus dem Gussteil 500 ziehen
\n– alle Klemmschrauben 512 \/ 513 loesen, rausziehen
\n– Kupplungskopf abnehmen
\n– Ruderschaft nach unten abziehen
\nFotos aller Details senden, dann gehts weiter
\ngruss
\nPeter Foerthmann<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

ZWISCHENFRAGE AUS THAILAND – SERVICE AN PACIFIC PLUS Hallo Peter, Ich bin zufriedener Nutzer einer Pacific Plus. Sie ist ca. 20 Jahre alt und hat uns immerhin st\u00f6rungsfrei von Europa bis nach Thailand gebracht. Jetzt war sie aber sehr schwerg\u00e4ngig. … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":17838,"menu_order":-2,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-24548","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/24548","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24548"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/24548\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24553,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/24548\/revisions\/24553"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17838"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24548"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}