{"id":24567,"date":"2021-03-14T06:19:05","date_gmt":"2021-03-14T13:19:05","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?page_id=24567"},"modified":"2021-03-14T07:07:53","modified_gmt":"2021-03-14T14:07:53","slug":"alexander-worms","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/deutsch-yacht-delius-klasing\/alexander-worms\/","title":{"rendered":"Alexander Worms"},"content":{"rendered":"

JUCKREIZ UND DIE FOLGEN<\/strong>
\n\"\"R\u00e4tselraten \u00fcber Einnahmequellen eines Segelmagazins<\/a> als Corona Zeitvertreib? Ein Juckreiz Thema, bei dem Synapsen selbst bei geschlossenen Fenstern zu fliegen beginnen! Mitlesen ger\u00e4t zum Vergn\u00fcgen, weil hier, ob zuf\u00e4llig oder nicht, Aufschlussreiches niedergeschrieben wird, zumindest wenn man Willens und in der Lage ist, zwischen den Zeilen zu lesen, weil dort einem Autor unbemerkt entwischt, was er zu schreiben nicht gedacht, das sich sodann selbstst\u00e4ndig macht, mit Macht! Ein Flaschengeist, der dann seine Runde macht!<\/p>\n

Copy And Paste Oder Recherche?<\/strong>
\nGuten Abend,
\neine aufschlu\u00dfreiche Diskussion aus dem Berufsalltag von Journalisten, deren Zielsetzung dem Balanceakt wirtschaftlichen Erfolges, die W\u00fcrze verleiht… oder die Peitsche? Ein Bermudadreieck, in dem kluge Nasen dar\u00fcber entscheiden, wer am Leben bleibt \u2026 altbekannt, verdaut und verinnerlicht! Alles in Bewegung! Segelmagazine verkaufen Tr\u00e4ume, und hintendran alles, was den Leser ggf. interessiert bis hin zur Salzwasserseife, falls er unterwegs schmutzig werden sollte, neuerdings auch Hinweise auf Landmobile, um endlich mal Konny Reimann an der Kreuz zu \u00fcberholen. Hauptsache\u00a0Einnahmequellen!<\/p>\n

\"\"Die Spitze vom Eisberg allerdings, messerscharf von DK pr\u00e4zisiert: Zitat:\u00a0der anspruchsvolle Segler >40, \u2026 der besonderen Wert auf Qualit\u00e4t und Service legt,\u00a0\u2026 der hofft und versucht, sein Leben zielsicher, auf den Tag der finalen Abreise zu fokussieren, was ihn am Leben h\u00e4lt \u2026 falls seine feminine Regierungszentrale \u00fcberhaupt mitspielen sollte, was ja niemals ganz sicher ist. Der gewaltige unsichtbare Rest des Eisbergs befindet sich unter Wasser: der Generaltraum nahezu aller Segler – Leser, der ihr Hamsterrad am Laufen h\u00e4lt. Dies zu bedienen, ist der Job.<\/p>\n

Stichwort Recherche, als Gegenteil von kostenfrei angelieferten Pressemitteilungen, die mit copy und paste die Maus befl\u00fcgeln.
\nZitat Alexander Worms<\/strong>:<\/p>\n

Als Redakteur kann ich sagen: Wenn du gut und sauber recherchierst und belegen kannst, was du sagst, kannst du sagen was Sache ist.<\/p><\/blockquote>\n

Ich bekomme gerade Juckreiz, darum meine direkte Frage: ich frage mich bis heute, warum eine Redaktion voller Fachleute auf Pressemitteilungen eines v\u00f6llig verzweifelten Herstellers von Windsteuersystemen, der im Verlauf eines ganzen Jahres versuchte, eine verquere mediale Darstellung der Ereignisse im Golden Globe Race 2018 in Bezug auf vermeintlich mangelnde Produktqualit\u00e4t seiner Marke im Rennverlauf richtig zu stellen \u2013 niemals eine Resonanz erhalten hat? Statt dessen wurden u.a. Presseberichte des Veranstalters per copy und paste repetiert, die einer deutschen Marke Schaden zugef\u00fcgt haben, ganz ohne Juckreiz oder Recherchelust bei Journalisten.\u00a0<\/p>\n

Abk\u00fcrzung Einnahmequelle: wenn ein Veranstalter Sponsorengeld eines Hersteller von Windsteuersystemen erh\u00e4lt \u2026 um in der Folge \u00fcber den Rennverlauf in seinen Presseerkl\u00e4rungen – nat\u00fcrlich nur vermutlich – einem anderen Hersteller Schaden zuzuf\u00fcgen, w\u00e4re es nicht die Pflicht \u2013 gar Leckerbissen \u2013 der einschl\u00e4gigen Fachpresse gewesen, ihren Lesern gegen\u00fcber die Fakten zu recherchieren, zumal die in der Sonne blitzten? Einmal zu sagen was Sache ist? Fragt sich und Sie?
\nEin Fauxpas der nachzulesen ist
\nPeter Foerthmann<\/p><\/blockquote>\n

Eine Frage gleichwohl, die die FOPO<\/strong> ( Forum-Polizei ), in Form eines Moderatoren Trios mit einer \u201egelben Karte<\/strong>\u201c mit Laufzeit von 12 Monaten geahndet hat, ein trefflicher Grund, der Frage zur Wiederauferstehung an dieser Stelle zu verhelfen!<\/p>\n

Aber zun\u00e4chst meine Antwort zum besseren Verst\u00e4ndnis f\u00fcr eine FOPO<\/strong>, die Sinn und Zweck eines Forums recht offenbar vergessen zu haben scheint:<\/p>\n

Zitat Peter:<\/p>\n

Meinung bleibt Meinung<\/strong>
\nWerter Manfred \/ R\u00fcm Hart\u00a0
\ngleichwohl, nicht wahr, ist eine Diskussion um exakt diese Zusammenh\u00e4nge f\u00fcr einen Hersteller der Juckreiz, der mich angelockt: ein Beitrag = eine Meinung – eine Frage, die ich gewagt, ein Schuss ins Blaue, ganz ohne Zwang zum Antworten! Statt dessen also nun der blaue Brief! Aber ich sollte pr\u00e4zisieren, damit Sie erkennen, dass Herr Worms hier keineswegs dezidiert in meinem Fokus steht.<\/p>\n

Der Veranstalter des Golden Globe Race hatte Barry Pickthall, ausgewiesenen Medienprofi ins Boot geholt, der weltweit hunderte Redaktionen vielsprachig f\u00fcr die GGR Mediendarstellung verpflichtet hat. Ein lecker gedeckter Tisch f\u00fcr Redaktionen, die hier rund um den Spielball haben die M\u00e4use tafeln lassen k\u00f6nnnen. Ich beeile mich nat\u00fcrlich sofort, klarzustellen, dass ich Barry kenne und sch\u00e4tze, auch er verwendet mein Bildmaterial.\u00a0<\/p>\n

Meine besondere Erfahrung bestand darin, dass ich weltweit von nahezu identischen Presseverlautbarungen mich umzingelt gesehen habe. Grund f\u00fcr mich, eigene Berichte zu verfassen und zu versenden – \u00fcbrigens auch an etliche deutsche Redaktionen. Um so deutlicher – und erfreulicher – zu erkennen, wenn in UK, AU und US tats\u00e4chlich Recherchen stattgefunden haben, die dann eben auch eine Gegenseite zum Inhalt hatten.\u00a0<\/p>\n

Denn, nicht wahr, die ganze Veranstaltung w\u00e4re ohne Steuersklaven nicht m\u00f6glich gewesen, weil sie letztlich ALLES entschieden haben: Verluste, Katastrophen – kurz all das, was Medienberichte so lecker macht.\u00a0<\/p>\n

Vermutlich wird es Ihnen, sehr verehrter Manfred, besser gefallen, wenn ich hier nun offenbare, dass alle deutschen Redaktionen hier still geblieben sind … derweil sie gleicherma\u00dfen dauerhaft \u00fcber die Ereignisse berichtet haben, Bemerkung wie \u201e Windpilot killed my GGR\u201c inklusive.<\/p>\n

DAS ist die Botschaft … und ich erkenne hier ein gewisse Diskrepanz zwischen einer allgemeinen kostensparenden Faulheit zur Recherche bei zeitgleicher Akzentuierung auf eine Leserschaft, die man verbal hof\u00edert, ihnen hingegen wichtige Hintergr\u00fcnde dauerhaft vorenth\u00e4lt.\u00a0<\/p>\n

Mit freundlichem Verlaub, aber so sieht f\u00fcr mich Journalismus aus, der am Ast s\u00e4gt, auf dem er sitzt.<\/p>\n

EINE MEINUNG
\nPeter Foerthmann<\/p><\/blockquote>\n

Zuf\u00e4lliger Beifang, wenn der gleiche Redakteur an anderer Stelle folgendes vermerkt<\/a>:<\/p>\n

2.3.21
\n\u2026 Energieversorgung und elektrische Autopiloten werden zuverl\u00e4ssiger. Windsteueranlagen gehen so langsam den Weg der Schreibmaschine… Das Paradigma Langfahrt=Windfahne l\u00f6st sich auf. Ich kenne eine ganze Reihe Langfahrer, die lieber den Autopiloten machen lassen. Und das funktioniert gut und wird sich mit besserer Energieversorgung aus Wind und Sonne und Li-Akkus auch noch weiter durchsetzen. Was nicht hei\u00dft, dass so ein Windeumel nicht gut funktioniert. Ist nur nicht mehr n\u00f6tig, weil der Autopilot einfach mehr kann. Daf\u00fcr aber eben Energie haben will. Das war bislang das Problem, das es nun nicht mehr gibt.
\nGroetjes
\nAlex<\/p><\/blockquote>\n

Eine Steilvorlage, die mich an die Tasten zwingt!<\/p>\n

Von WINDEUMEL und SCHREIBMASCHINEN<\/strong>
\nNun Herr Worms,\u00a0
\nvielleicht mag es Ihr Weltbild ersch\u00fcttern, wenn Sie erfahren, dass \u201eWindeumel\u201c den Kampf gegen \u201ehungrige\u201c Autopiloten immer noch nicht verloren haben, oder wie w\u00fcrden Sie ansonsten erkl\u00e4ren, warum 100% Prozent aller Segler, die eine Heckverzierung nachfragen, bereits Erfahrungen multipler Art mit der elektronischen Konkurrenz besitzen – um hernach mit zwei Systemen zur See zu fahren, zumal sie selbst als Skipper, fortan vollkommen ausgeruht, als Backup zur Verf\u00fcgung stehen? Sie sprechen das Golden Globe Race an? \u2026 hier die passende Lekt\u00fcre:<\/p>\n

Windvane Report<\/a><\/p><\/blockquote>\n