{"id":24634,"date":"2021-04-03T10:58:14","date_gmt":"2021-04-03T17:58:14","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?page_id=24634"},"modified":"2022-08-14T09:02:11","modified_gmt":"2022-08-14T16:02:11","slug":"yacht-russia-vasily-senatorov-golden-globe-race-2018","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/deutsch-yacht-delius-klasing\/yacht-russia-vasily-senatorov-golden-globe-race-2018\/","title":{"rendered":"Vasily Senatorov"},"content":{"rendered":"<p><strong>22.05.2021 &#8211; TEIL 2 &#8211; FINALE IN FREMANTLE<\/strong><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/vollformat.jpg\" alt=\"\" width=\"1784\" height=\"1280\" class=\"aligncenter size-full wp-image-24954\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/vollformat.jpg 1784w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/vollformat-300x215.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/vollformat-1024x735.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/vollformat-768x551.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/vollformat-1536x1102.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1784px) 100vw, 1784px\" \/>Im Dezember 2017 wurde in Paris &#8211; Salon Nautique &#8211; mit Boris Senatorov ( dem Sohn von Vasily ) in Anwesenheit von Igor Zaretskiy die Vereinbarung \u00fcber das Sachsponsoring einer Windpilot Ausr\u00fcstung f\u00fcr die SV Esmeralda geschlossen. Das Schiff befand sich damals auf der Werft 3<a href=\"https:\/\/360a3.com\">60a3 Yachts SL in Alicante<\/a>, wo sie f\u00fcr den Start zum Golden Globe Race 2018 vorbereitet \/ umgebaut \/ refittet wurde. Das russische Segelmagazin <a href=\"https:\/\/www.yachtrussia.com\">Yacht Russia<\/a>, bzw. dessen Editor \/ Publisher Vasily Senatorov hatte das Sponsoring \u00fcbernommen, dessen Gesamtinvestment mit  \u20ac 500.000 verlautbart wurde.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/IMG_0076.png\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" class=\"aligncenter size-full wp-image-24951\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/IMG_0076.png 640w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/IMG_0076-300x225.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Es war logisch und folgerichtig, dass ich mich im Verlauf vieler Monate intensiv um dieses Projekt gek\u00fcmmert habe, insbesondere weil das auf der Endurance 35 vorhandene mechanische Radsteuersystem \u2013 wie auch das Ruder selbst! &#8211; wenig zuverl\u00e4ssig erschien und ausgetauscht werden musste.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Ruder-rep.jpg\" alt=\"\" width=\"1896\" height=\"1490\" class=\"aligncenter size-full wp-image-24952\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Ruder-rep.jpg 1896w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Ruder-rep-300x236.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Ruder-rep-1024x805.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Ruder-rep-768x604.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Ruder-rep-1536x1207.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1896px) 100vw, 1896px\" \/>Wenn ich an dieser Stelle vermerke, dass mit den Russen in Alicante und Russland in toto 120 Mailwechsel stattgefunden haben, mag dies verdeutlichen, dass es keineswegs nur um die Heckverzierung gegangen ist. Beratung ist mir Pflicht und Vergn\u00fcgen, vor allem, wenn dies auf freundlich aufgeschlossene Ohren trifft. Kurz: als wir uns Monate sp\u00e4ter in Les Sables d\u00b4Olonne getroffen haben, schien es als ein Treffen unter Freunden, Vasily\u00b4s Einladung zum Wodka erfolgte am gleichen Abend.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/IMG_1788.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" class=\"aligncenter size-full wp-image-24978\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/IMG_1788.jpeg 1280w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/IMG_1788-300x225.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/IMG_1788-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/IMG_1788-768x576.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/>Jedenfalls hatte Igor am Start zur GGR- ebenso wie die 4 anderen Windpilot Segler &#8211; eine komplette Reserve Pacific, samt etlicher Ersatzteile an Bord, just in case. Es galt vereinbart, dass beides in meinem Eigentum verbleibt, wenn sie die Reise unbeschadet \u00fcberst\u00fcnden.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/IMG_2133.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" class=\"aligncenter size-full wp-image-24957\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/IMG_2133.jpeg 1280w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/IMG_2133-300x225.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/IMG_2133-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/IMG_2133-768x576.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/>Hat ohne Sch\u00e4den wunderbar geklappt, nur die SV Thuriya von Abhilash Tomy hat ihre Fracht mit in die Tiefe genommen. Die Esmeralda erreichte im November 2018 Albany, der Skipper wurde umgehend ins Hospital nach Moskau geflogen, das Projekt Esmeralda wenig sp\u00e4ter seitens Yacht Russia f\u00fcr beendet erkl\u00e4rt, Igor Zaretskiy\u00b4s Facebook account deaktiviert. Was das Ende einer Vereinbarung h\u00e4tte sein k\u00f6nnen, erwies sich hingegen als Anfang eines unw\u00fcrdigen qualvolles Ringens: die R\u00fcckgabe des Equipments und Einhaltung eines Versprechens. Der Grund f\u00fcr diese Geschichte, die nach 30 Monaten des Wartens, nun endlich ihr Ende findet.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"1n6YvZGgqW\"><p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/golden-globe-race\/die-segler\/sv-esmeralda-igor-zaretzki-ru\/wahrheiten\/\">Wahrheiten<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"&#8222;Wahrheiten&#8220; &#8212; Windpilot Blog\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/golden-globe-race\/die-segler\/sv-esmeralda-igor-zaretzki-ru\/wahrheiten\/embed\/#?secret=W2BD1oUXco#?secret=1n6YvZGgqW\" data-secret=\"1n6YvZGgqW\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p>Windpilot Segler gibt es \u00fcberall auf der Welt, meine Datenbank verzeichnet tausende Kontakte in Down Under. Als der Zielhafen Albany erkennbar wurde, war ein Kontakt zu einem ausgemachten Kenner meiner Heckverzierungen mit nur einer Mail hergestellt. Im Ergebnis hat Darren Russell, Betreiber der <a href=\"https:\/\/emu-point-shipwrights.business.site\">Emu-Point-Shipwrights<\/a> mir am Tage der Ankunft der Esmeralda sogleich Fotos zukommen lassen. <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Esmeralda-Travellift-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1908\" class=\"aligncenter size-full wp-image-24956\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Esmeralda-Travellift-scaled.jpg 2560w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Esmeralda-Travellift-300x224.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Esmeralda-Travellift-1024x763.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Esmeralda-Travellift-768x572.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Esmeralda-Travellift-1536x1145.jpg 1536w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Esmeralda-Travellift-2048x1527.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/>Das Schiff verbrachte 17 Monate \u201eon the hard\u201c bei Darren, die Nachrichtenlage aus Russland d\u00fcnn, unz\u00e4hlige Versuche, meine Vertragsgegen\u00fcber zur Einhaltung der Vereinbarung zu bewegen, verliefen im Sand, etliche Mails blieben  g\u00e4nzlich unbeantwortet. Nach 13 Monaten habe ich eine Rechnung nach Moskau geschickt, die allerdings nicht beglichen wurde, stattdessen der d\u00fcnne Hinweis, dass man mir das Equipment zur\u00fcck zu geben gedenke, wenn die Esmeralda dereinst wieder in Europa angekommen sei (!).<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/523_IMG_20210519_143407.jpg\" alt=\"\" width=\"555\" height=\"416\" class=\"aligncenter size-full wp-image-24960\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/523_IMG_20210519_143407.jpg 555w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/523_IMG_20210519_143407-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 555px) 100vw, 555px\" \/>Nach 30 Monaten liegt die Esmeralda immer noch In Down Under, seit 14 Monaten allerdings nun in der Marina von Fremantle, wohin sie im M\u00e4rz 2020 \u00fcberf\u00fchrt worden ist! Dann kam Corona, und Australien hat den Stecker gezogen. Offenbar hatte man dies in Moskau zum Anlass genommen, dass ich auch f\u00fcr diese weitere Verz\u00f6gerung die Konsequenzen zu tragen h\u00e4tte. So zumindest, wurde aus Moskau verlautbart.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/633_IMG_20210519_143324.jpg\" alt=\"\" width=\"555\" height=\"416\" class=\"aligncenter size-full wp-image-24972\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/633_IMG_20210519_143324.jpg 555w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/633_IMG_20210519_143324-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 555px) 100vw, 555px\" \/>Das Schicksal wurde zu meinem zaghaften Helfer. Vasily Senatorov hatte einen Presseaufruf in eigener Sache zur Ehrenhaftigkeit verfa\u00dft, den ich aufgefunden habe. Der Titel <strong>I HAVE A DREAM<\/strong> hat mich veranla\u00dft, am 03.04.2021 einen offenen Brief an Vasily zu verfassen &#8211; der innerhalb weniger Stunden beantwortet wurde &#8211; siehe <strong>Teil 1<\/strong> weiter unten!<\/p>\n<p>Die Google Suche nach Vasily Senatorov hatte meinen Aufruf innerhalb von wenigen Stunden auf Platz 1 Seite 1 transportiert. Zeitgleich habe ich Segler in Down Under kontaktiert. Die Resonanz war nahezu unglaublich, denn ich erhielt Hilfsangebote aus dem ganzen Land. <\/p>\n<p><strong>Am 30.04.2021<\/strong> habe ich folgende Mail nach Moskau verfasst:<\/p>\n<blockquote><p>Guten Morgen Vasily,<br \/>\nich darf meinen Appell vom 3.April 2021 an Sie als Segler wiederholen: Bitte erm\u00f6glichen Sie ein w\u00fcrdiges Ende meines GGR Engagement f\u00fcr Yacht Russia.<\/p>\n<p>Bitte veranlassen Sie einen Brief \/ Mail, in dem Sie best\u00e4tigen, dass Sie mit der \u00dcbergabe \/ R\u00fcckgabe des Windpilot Equipments &#8211; siehe Rechnungsaufstellung \u2026.. einverstanden sind.<\/p>\n<p>Bitte richten Sie Ihre Mail an Igor Mironenko, der den Schl\u00fcssel f\u00fcr SY Esmeralda in H\u00e4nden hat,&#8230; sowie die nachfolgend genannten Personen im Fremantle Sailing Club \u2026 die f\u00fcr die R\u00fcckgabe des Equipments autorisiert worden sind. Fotos der Bauteile, die zu \u00fcbergeben sind, befinden sich in der Anlage.<\/p>\n<p>Gern h\u00e4tte ich Ihre Best\u00e4tigung<br \/>\nFreitag den 07.Mai 2021<\/p>\n<p>mit freundlichem Gruss<br \/>\nPeter Foerthmann<\/p><\/blockquote>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/608_IMG_20210519_144719.jpg\" alt=\"\" width=\"580\" height=\"435\" class=\"aligncenter size-full wp-image-24961\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/608_IMG_20210519_144719.jpg 580w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/608_IMG_20210519_144719-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 580px) 100vw, 580px\" \/>Die Autorisierung aus Russland erfolgte Stunden sp\u00e4ter, die Ausr\u00fcstung wurde k\u00fcrzlich vom Beauftragten des Eigners Igor Mironenko an Bruce Portman ( Foto links mit Baseball Cap ) \u00fcbergeben. <\/p>\n<p>Womit meine Sponsoring Vereinbarung mit Yacht Russia nun zu Ende ist.<\/p>\n<p><strong>EPILOG<\/strong><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Abacus-quer.jpg\" alt=\"\" width=\"1868\" height=\"1548\" class=\"aligncenter size-full wp-image-24962\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Abacus-quer.jpg 1868w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Abacus-quer-300x249.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Abacus-quer-1024x849.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Abacus-quer-768x636.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Abacus-quer-1536x1273.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1868px) 100vw, 1868px\" \/>Im Kern der Geschichte steht die aussergew\u00f6hnliche Reise meines blinden Freundes Geoffrey Hilton Barber\u00b4s aus Durban ZA. Geoffrey hatte im Jahre 1997 als erster Solo Segler den Southern Ocean Richtung Fremantle gemeistert, eine Sensation, die durch die Weltpresse gegangen ist und im Fremantle Sailing Club einen Hype ausgel\u00f6st hat.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/B9.jpg\" alt=\"\" width=\"624\" height=\"468\" class=\"size-full wp-image-24968\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/B9.jpg 624w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/B9-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 624px) 100vw, 624px\" \/><br \/>\nGeoff\u00b4s Ankunft wurde zum Beginn meines Marketings in K\u00e4nguru County. Bruce Portman hat wenig sp\u00e4ter eine Pacific Light f\u00fcr seine SV Piphrontis, eine First 210 erworben, und ausgedehnte Reisen unternommen. Nach Familiengr\u00fcndung \u2013 Bruce ist heute Vater von 3 Kindern &#8211; wurde die First vor eion paar Jahren verkauft \u2026 samt Heckverzierung.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/PICT0019.jpg\" alt=\"\" width=\"2048\" height=\"1536\" class=\"size-full wp-image-25017\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/PICT0019.jpg 2048w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/PICT0019-300x225.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/PICT0019-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/PICT0019-768x576.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/PICT0019-1536x1152.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" \/>Als Bruce dann vor kurzem seinen geliebten Pocket Cruiser zur\u00fcck erworben hat, war die Heckverzierung nicht mehr vorhanden, sie hatte einen anderen Liebhaber gefunden.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/P3180275-kl.-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1920\" class=\"size-full wp-image-24963\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/P3180275-kl.-scaled.jpg 2560w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/P3180275-kl.-300x225.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/P3180275-kl.-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/P3180275-kl.-768x576.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/P3180275-kl.-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/P3180275-kl.-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/>Erst vor wenigen Tagen habe ich von Bruce erfahren, dass er vor 10 Jahren seinem gel\u00e4hmten Freund Jamie Dunross zur Anschaffung einer Windpilot Pacific geraten und das System hernach montiert hat. <\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"XqeKUtowLS\"><p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/blog\/blogs\/sy-spirit-of-rockingham-jamie-dunross-australia\/\">SV Spirit of Rockingham, Jamie Dunross AUS<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"&#8222;SV Spirit of Rockingham, Jamie Dunross AUS&#8220; &#8212; Windpilot Blog\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/blog\/blogs\/sy-spirit-of-rockingham-jamie-dunross-australia\/embed\/#?secret=RAClRpDQ8E#?secret=XqeKUtowLS\" data-secret=\"XqeKUtowLS\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><br \/>\nJamie hatte mit seiner SV Spirit of Rockingham, einer S &#038; S 34 im Jahre 2010 jene aufsehenerregende Singlehand Umrundung von Australien bew\u00e4ltigt, f\u00fcr einen an den Rollstuhl gefesselten Mann mit L\u00e4hmung aller 4 Expremit\u00e4ten eine bewundernswerte Leistung, die ihm einen Ehrenplatz in der &#8222;Hall of Fame&#8220; im FSC eingebracht hat.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/bruce-family.jpg\" alt=\"\" width=\"1962\" height=\"1448\" class=\"aligncenter size-full wp-image-24964\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/bruce-family.jpg 1962w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/bruce-family-300x221.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/bruce-family-1024x756.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/bruce-family-768x567.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/bruce-family-1536x1134.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1962px) 100vw, 1962px\" \/><br \/>\nUnd so schlie\u00dft sich der Kreise meiner kleinen Geschichte mit dem Hinweis, dass sich einige Dinge manchmal von selber f\u00fcgen, wenn man nur die richtigen Enden zart und vorsichtig verkn\u00fcpft und keinesfalls immer nur das Dollar Zeichen vor der Nase hat. Die menschlichen Dinge sind wichtiger und sch\u00f6ner, sie erm\u00f6glichen Geschichten wie diese, vor allem: sie lassen mich das Erlebte mit russischen Zeitungsmachern gern vergessen. <\/p>\n<p>Bruce hat seit gestern eine ganz besondere Pacific f\u00fcr sein kommendes Familienschiff in der Garage, eine Pacific immerhin, die schlafend im Segelsack bis nach Australien gesegelt ist. Er wird diese Heckverzierung brauchen k\u00f6nnen, denn seine drei Kinder, Logan 6. Noah 4, Phoebe 3 Monate und seine Frau Sophie \u2026 werden auf See alle H\u00e4nden voll zu tun haben, wenn sie gemeinsam segeln wollen, ohne steten Schweiss auf der Stirn zu haben. Bruce arbeitet im Fremantle Sailing Club \u2026 wohnt mit seiner Familie dort gleich um die Ecke.<\/p>\n<p>Es sind diese Geschichten, die mir den Spass an meiner Arbeit garantieren.<\/p>\n<p>22.05.2021<br \/>\nPeter Foerthmann<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/A.-Peter-Lions-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-24635\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/A.-Peter-Lions-150x150.jpg 150w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/A.-Peter-Lions-300x300.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/A.-Peter-Lions-1024x1020.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/A.-Peter-Lions-768x765.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/A.-Peter-Lions-1536x1531.jpg 1536w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/A.-Peter-Lions.jpg 1700w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-23753\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Windpilot-Books-red.jpg\" alt=\"\" width=\"613\" height=\"109\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Windpilot-Books-red.jpg 613w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Windpilot-Books-red-300x53.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 613px) 100vw, 613px\" \/><\/p>\n<p><strong>03.04.2021 TEIL 1 <\/strong><\/p>\n<p><strong>EINE FRAGE DER EHRE &#8211; ODER LIEBER NICHT?<\/strong><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Igor-Peter.jpg\" alt=\"\" width=\"2514\" height=\"1876\" class=\"aligncenter size-full wp-image-24636\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Igor-Peter.jpg 2514w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Igor-Peter-300x224.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Igor-Peter-1024x764.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Igor-Peter-768x573.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Igor-Peter-1536x1146.jpg 1536w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Igor-Peter-2048x1528.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2514px) 100vw, 2514px\" \/>Werter Vasily Senatorov, ich erlaube mir, diesen Brief in Deutsch zu verfassen, da mir bekannt ist, dass Sie lange in Deutschland gelebt haben und meine Sprache gut beherrschen. In Fortsetzung der Korrespondenz, die ich seit nunmehr 30 Monaten sowohl mit Ihnen als auch mit Ihrem Sohn Boris f\u00fchre, wurde weder das Ihnen mit Rechnung vom 10.12.2019 gelieferte Equipment an uns retourniert, noch die Rechnung bezahlt. Die Verpflichtung zur R\u00fccklieferung allerdings wurde in Ihrer Mail vom 26.12.2019 von Ihnen anerkannt, die Ware bis heute nicht bei uns angeliefert.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/IMG_2121.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" class=\"aligncenter size-full wp-image-24639\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/IMG_2121.jpeg 1280w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/IMG_2121-300x225.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/IMG_2121-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/IMG_2121-768x576.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/>In Paris und Les Sables war jederzeit deutlich, dass <strong>YACHT RUSSIA<\/strong> als Gesamtsponsor f\u00fcr die SY Esmeralda auftritt, was auch in der Korrespondenz mit Michael Snegirev, Alexander Morozov und in Yacht Russia sowie weltweiten Presseberichten nachzulesen ist. Nach meinem Verst\u00e4ndnis liegt damit die juristische Verantwortung f\u00fcr das Esmeralda Projekt bei Ihnen bzw. Yacht Russia, deren Herausgeber Sie sind. Dieser Zusammenhang scheint vermutlich auch nach Schweizer Rechtsauffassung gegeben, wo Sie einen Wohnsitz haben.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/IMG_4446.jpeg\" alt=\"\" width=\"1276\" height=\"960\" class=\"aligncenter size-full wp-image-24638\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/IMG_4446.jpeg 1276w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/IMG_4446-300x226.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/IMG_4446-1024x770.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/IMG_4446-768x578.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1276px) 100vw, 1276px\" \/>Mir will allerdings nicht in den Kopf, dass ein Mann, der sowohl in seinem eigenen Land als auch im <a href=\"https:\/\/segelreporter.com\/panorama\/sportpolitik-russischer-drachen-praesident-kritisiert-die-sport-fuehrung-im-eigenen-land\/\">SEGELREPORTER<\/a> einen Bericht ver\u00f6ffentlicht, der mit \u201e<strong>I HAVE A DREAM<\/strong>\u201c betitelt ist, der den Mut hat, ungute Verh\u00e4ltnisse im Sportbereich beim Namen zu benennen, und Besserung anzumahnen, in Bezug auf eine Vereinbarung bez\u00fcglich meiner ringsum tatkr\u00e4ftigen Unterst\u00fctzung Ihres Esmeralda Teams, nicht bereit scheint, zu seinem Wort als Segler zu stehen! <\/p>\n<p>Darum heute mein Appell an Sie als Segler und Gesch\u00e4ftsmann: Ich moechte Sie bitten, die \u00dcberweisung des offenstehenden Betrages nunmehr zu veranlassen, damit die Bilanz meines GGR Engagement f\u00fcr Igor ein wuerdiges Ende findet. <\/p>\n<p>Das waere \u201emy dream about a fair cooperation\u201c<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"1n6YvZGgqW\"><p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/golden-globe-race\/die-segler\/sv-esmeralda-igor-zaretzki-ru\/wahrheiten\/\">Wahrheiten<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"&#8222;Wahrheiten&#8220; &#8212; Windpilot Blog\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/golden-globe-race\/die-segler\/sv-esmeralda-igor-zaretzki-ru\/wahrheiten\/embed\/#?secret=W2BD1oUXco#?secret=1n6YvZGgqW\" data-secret=\"1n6YvZGgqW\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p>In den russischen Medien ist neuerdings zu lesen, dass Igor Zaretskiy vermutlich auch in der GGR 2022 am Start teilnehmen wird. Somit stellt sich die Frage, wie man sich diese Situation wohl vorzustellen hat, wenn die SV Esmeralda mit Windpilot Ausr\u00fcstung, die dann 4 Jahre unbezahlt geblieben ist, den Hafen verlassen will?<\/p>\n<p>Fragt sich und Sie!<\/p>\n<p>mit freundlichem Gruss aus Hamburg<br \/>\nPeter Foerthmann<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/A.-Peter-Lions-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-24635\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/A.-Peter-Lions-150x150.jpg 150w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/A.-Peter-Lions-300x300.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/A.-Peter-Lions-1024x1020.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/A.-Peter-Lions-768x765.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/A.-Peter-Lions-1536x1531.jpg 1536w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/A.-Peter-Lions.jpg 1700w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>22.05.2021 &#8211; TEIL 2 &#8211; FINALE IN FREMANTLE Im Dezember 2017 wurde in Paris &#8211; Salon Nautique &#8211; mit Boris Senatorov ( dem Sohn von Vasily ) in Anwesenheit von Igor Zaretskiy die Vereinbarung \u00fcber das Sachsponsoring einer Windpilot Ausr\u00fcstung &hellip; <a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/deutsch-yacht-delius-klasing\/yacht-russia-vasily-senatorov-golden-globe-race-2018\/\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":9971,"menu_order":-12,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-24634","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/24634","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24634"}],"version-history":[{"count":29,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/24634\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27244,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/24634\/revisions\/27244"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/9971"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24634"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}