{"id":24840,"date":"2021-04-25T09:40:12","date_gmt":"2021-04-25T16:40:12","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?page_id=24840"},"modified":"2021-06-21T01:18:08","modified_gmt":"2021-06-21T08:18:08","slug":"achillesfersen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/schiffe\/oyster-daemmerung\/achillesfersen\/","title":{"rendered":"Achillesfersen"},"content":{"rendered":"

SEEGRAS – TREIBGUT \u2013 WASSERBALKEN<\/strong>
\n\"\"Wasser hat keine Balken, das Gegenteil scheint bewiesen, denn wenn Schiffe urpl\u00f6tzlich an Fahrt verlieren, werden sie meist von unten festgehalten. Treibgut, Fischerleinen, ganze Netze in Fetzen, die durch Auftriebsk\u00f6rper nach oben streben, von Abfall oder alten Matratzen, und, wenn\u00b4s dicke kommt, auch schon mal Container, die unartigerweise ihren Stellplatz an Bord verlassen und als Halbtaucher nur darauf zu warten scheinen, dass ein Ungl\u00fccksrabe sie auf die H\u00f6rner nimmt. Pures Gl\u00fcck, wenn man am Ende einer Reise angekommen, ohne von dummen Erlebnissen berichten zu m\u00fcssen. Aber ist das wirklich Gl\u00fcck? Untersuchen wir den Fall.
\n\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"An dieser Stelle bekommt der Chronist Schluckauf, weil es auf See eigentlich keine \u00dcberraschungen mehr geben kann, weil alles schon mal dagewesen ist \u2013 jedenfalls, wenn man so ehrlich ist, seine Gedanken schweifen, d.h. seine Sorgen \u2013 und sein Wissen! – von der Leine zu lassen. Ich beschr\u00e4nke mich hier auf den einen Satz, der alle Probleme auf einmal auf die H\u00f6rner nimmt, denn ein Schiff mit langem Kiel dr\u00fcckt Unrat jeder Art nahezu unmerklich nach unten oder zur Seite \u2026 ohne dass dies an Deck oder schlafend in der Koje \u00fcberhaupt bemerkt w\u00fcrde \u2026 weil das Schiff einfach nur ruhig weiter segelt! Mu\u00df einfach nochmal gesagt werden, um im Nachfolgenden zu verdeutlichen, welche M\u00fchen und Sorgen Eigner von modernen Schiffen zu gew\u00e4rtigen haben, um lange Reisen \u00fcber offenes Wasser erfolgreich zu bestehen. Denn, nicht wahr, Schiffe moderner Bauart sind unter Wasser voller Widerhaken<\/strong>, die durch die See harken, dabei Unrat sammeln, wovon Millionen Tonnen um die Kontinente driften, was wir bereits hinl\u00e4nglich wissen. Als w\u00e4re das alles noch nicht genug, hat die Natur seit einigen Jahren nun auch noch Seegrasfelder gez\u00fcchtet, bzw. auslegt, um den Segler auch noch mit Gr\u00fcnzeug auf See zu \u00e4rgern, d.h. seine Aufmerksamkeit einzufordern, alternativ ihm den Schlaf zu rauben.<\/p>\n

Die Rede ist von den Achillesfersen von Schiffen, von denen einige bereits abgehandelt wurden<\/p>\n

Wasserbremsen<\/a><\/p><\/blockquote>\n