{"id":26309,"date":"2022-02-02T09:00:30","date_gmt":"2022-02-02T16:00:30","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?page_id=26309"},"modified":"2022-02-03T02:45:11","modified_gmt":"2022-02-03T09:45:11","slug":"sv-bluebird-max-willis-us","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/schiffe\/gebrauchtyachten\/sv-bluebird-max-willis-us\/","title":{"rendered":"Migrant 45"},"content":{"rendered":"

BERATUNGS ALS KURZWEIL<\/strong>
\n\"\"Eine Mail wie diese geht direkt in mein Herz, weil sie mich am richtigen Ende packt und ich keine Ehrenrunden drehen muss, um in Bezug auf Schiffe allzu vorsichtig die Worte zu w\u00e4hlen. Ich kann statt dessen subito und flott zur Sache kommen.<\/p>\n

Hi Peter, my name is Max Willis, i am about to buy a boat and i want to put a windpilot on it.<\/p><\/blockquote>\n

\"\"Und so lernte ich Max im Verlauf von 12 Monaten \/ 25 Mais ein wenig besser kennen, habe ihn virtuell beraten, von etlichen Schiffen ferngehalten und ihm einige wenige sodann ans Herz gelegt. Als US Wissenschaftler war Max f\u00fcr viele Monate auf Madeira stationiert, wo er seine Arbeit wie folgt beschrieben hat<\/p>\n

We are developing a low-cost ocean data buoy, to release it as a free DIY kit for marine and coastal ecosystem monitoring. it\u2019s a critical design that aims to challenge the status quo of prohibitively expensive technology and dependence of Small Island Developing States on research institutions in wealthy \u2018patron\u2019 nations, by offering easy to build and use tools to scientists and citizens for free.<\/p>\n

communities in the islands, be they EU outermost regions like Madeira and the Canaries, or Overseas Territories in the Caribbean and Indian Ocean are imminently threatened by climate change and need access to monitoring technology to sustainably manage resources and local practices. We plan to sail around to these places, share and grow the project. <\/p>\n

here some info, this thursday we passed a milestone, our data buoy finally has radio transmission of data to shore, to our institute server and nearly real-time available via mobile phone browser<\/a> <\/p><\/blockquote>\n

\"\"Ein abenteuerlicher Ritt durch die Angebots Flora und Fauna von gebrauchten Schiffen, die in Europa verstreut, teils verzweifelt auf einen neuen Eigner zu warten schienen … und ein besonderes Vergn\u00fcgen, diesen Parforceritt in rasantem Austausch mit klugen Menschen zu vollziehen, die fundierten Fakten innerhalb von Sekunden zu folgen bereit und in der Lage waren. Ein Hochvergn\u00fcgen und sch\u00f6ne Abwechslung f\u00fcr die neverending stattfindende Karawane von Seglern, die eine Heckverzierung nachfragen. Denn die Schiffe vor den Heckverzierungen haben stets mein besonderes Interesse, wie nachzulesen ist<\/a>. Von Amel, Moody, Najad, einer Amica, Bostr\u00f6m 37 in Oslo, eine Contessa 38 in Athen, kam dann ein wundervolles Schiff in den Fokus, das sofort in die Herzen hineingeschl\u00fcpft und im October 2021 in Connecticut gekauft und \u00fcbernommen wurde:
\n\"\"
\nSV BLUEBIRD ONE OFF MIGRANT 45<\/strong>, ex Racing boat from England, supersolide in GFK gebaut, f\u00fcr einen Preis, den man an dieser Stelle wohl schamhaft verschweigen sollte. Max hat sich sofort verliebt, hat den Verk\u00e4ufer als mate of soul erkannt und ist inzwischen \u00fcber Cape Canaveral und die Bahamas nach Florida gesegelt, um seine Mutter in Tampa zu besuchen, den Voreigner an Bord. Ein harmonisches Zusammenspiel zwischen Verk\u00e4ufer und K\u00e4ufer, wie es eigentlich so sehr w\u00fcnschenswert ist, wenngleich wir alle wissen, dass dies nur m\u00f6glich ist, wenn beide Parteien in respektvollem Umgang Fairness im Kopf tragen … eine seltene Gabe, die keineswegs selbstverst\u00e4ndlich ist.
\nMax wird in den kommenden Wochen eine Windpilot Anlage installieren …obwohl wir bis dato noch nicht einmal dar\u00fcber gesprochen haben.<\/p>\n

Hamburg 02.02.2022
\nPeter Foerthmann
\n\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

BERATUNGS ALS KURZWEIL Eine Mail wie diese geht direkt in mein Herz, weil sie mich am richtigen Ende packt und ich keine Ehrenrunden drehen muss, um in Bezug auf Schiffe allzu vorsichtig die Worte zu w\u00e4hlen. Ich kann statt dessen … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":15914,"menu_order":-8,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-26309","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/26309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26309"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/26309\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26348,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/26309\/revisions\/26348"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}