{"id":26583,"date":"2022-04-02T07:12:01","date_gmt":"2022-04-02T14:12:01","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?page_id=26583"},"modified":"2026-01-23T07:16:56","modified_gmt":"2026-01-23T14:16:56","slug":"04-2022-tacheles","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/trans-ocean-news\/04-2022-tacheles\/","title":{"rendered":"2022 &#8211; Tacheles"},"content":{"rendered":"<p><strong>VERSCHWIEGENHEITSKONFLIKTE &#8211; IRRT\u00dcMER &#8211; ZIELGRUPPENSALAT<\/strong><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Gru\u0308ssaugust-Kopie.jpg\" alt=\"\" width=\"1093\" height=\"777\" class=\"aligncenter size-full wp-image-26588\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Gru\u0308ssaugust-Kopie.jpg 1093w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Gru\u0308ssaugust-Kopie-300x213.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Gru\u0308ssaugust-Kopie-1024x728.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Gru\u0308ssaugust-Kopie-768x546.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1093px) 100vw, 1093px\" \/>Mein <a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/press-tv\/reference-links\/\">Umgang mit Seglern<\/a> ist gelebtes Leben, ein roter Faden von bald 50 Jahren L\u00e4nge. Mein Engagement in der Causa Trans-Ocean gilt Menschen, denen ich meine Existenz verdanke, das Verfassen von 93 Blogs sowie Rechtsstreitigkeiten, habe ich <em>ehrenamtlich<\/em> erbracht. Wer dies unter Vorsatz missversteht, kann kein Segler sein! Dies scheint das Kernproblem, in dessen Folge eine schier unglaubliche Anzahl von \u00dcbergriffen seitens zweier Mitspieler im Wasserzirkus erfolgt, deren Nerven dauerhaft blank zu liegen scheinen! Denn man ist wenig zimperlich vorgegangen, hat einen freundlichen Dialog \u00fcber Jahrzehnte, durch die <a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/deutsch-yacht-delius-klasing\/holzkoepfe-holzwege\/\">Holzhammer Methode<\/a> ersetzt: Zensieren, L\u00f6schen, Beleidigen, Verleugnen, Verlautbaren, Verklagen! Ein erstaunlicher Massnahme Katalog, der Unprofessionalit\u00e4t nahelegt. Wenn Menschen, die im Glashaus sitzen, sich als am langen Hebel medialer Macht begreifen, sich sodann in ihren Mitteln derart vergreifen, sublimiere ich unweigerlich die <em>Dallas Soap<\/em>, bei der ein <em>JR<\/em> mit breiter Krempe und noch breiterem Ego, br\u00e4sig grinsend seinen vermeintlichen Claim abreitet, er dar\u00fcber nicht bemerkt, dass der Wind gedreht und das Wasser bereits in seinen Cowboystiefeln steht.<\/p>\n<p>Der <a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/trans-ocean-news\/deutsch-drifter\/deutsch-interview-sv-drifter\/\">Drifter Skandal<\/a> hat aufgedeckt, dass Solidarit\u00e4t und Moral in diesem sog. gemeinn\u00fctzigem Verein recht offensichtlich nicht vorhanden ist, denn andernfalls h\u00e4tten einige Herrschaften, denen der Kassenstand des Vereinsguthabens \u00fcber alles geht, nicht den Souver\u00e4n in den Schwitzkasten nehmen k\u00f6nnen, dem das Guthaben ja eigentlich geh\u00f6rt, der zudem sp\u00e4ter aus Gerichtsurteilen zu erfahren hatte, dass vermutlich sogar Untreue im Spiele gewesen ist. Randnotiz: zum Zeitpunkt des Drifter Skandals verf\u00fcgte der Verein \u00fcber ein Bankguthaben von ca TEU 300.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Es-geht-um-hartes-segeln-Kopie.jpg\" alt=\"\" width=\"1072\" height=\"770\" class=\"aligncenter size-full wp-image-26589\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Es-geht-um-hartes-segeln-Kopie.jpg 1072w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Es-geht-um-hartes-segeln-Kopie-300x215.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Es-geht-um-hartes-segeln-Kopie-1024x736.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Es-geht-um-hartes-segeln-Kopie-768x552.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1072px) 100vw, 1072px\" \/>Seit 2011 gilt: Willkommen in der Wirklichkeit! Der <a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/trans-ocean-news\/die-liebe-scholle\/\">Kleingartenverein Meine Liebe Scholle<\/a> hat sein wahres Gesicht gezeigt, die Glaubw\u00fcrdigkeitskonflikte dauern bis heute an, weil Augenma\u00df, Respekt und Balance unter einer Camouflage finanzieller Interessen auch mit Gewalt nicht unter einen Hut namens <em>die See im Herzen<\/em> zu passen scheinen. <\/p>\n<p>Die unw\u00fcrdige Show im kleinen Mikrokosmos deutscher Segler mit der Sehnsucht nach fremden Palmen, erscheint mir als peinliches Lehrst\u00fcck \u00fcber den Umgang mit Macht, vermutlich, weil hier ein Drehbuchschreiber mit der Axt auf dem Mond zu landen plante, anstatt sensible Zusammenh\u00e4nge zu bedenken, die ihn vorsichtiger h\u00e4tten handeln lassen sollen! Man scheint \u00fcberm\u00fctig geworden, mit Folgen, die als Scherben in Cuxhaven offenbar den letzte Penny an Seriosit\u00e4t im Umgang mit dem eigenen Souver\u00e4n haben schmelzen lassen. Dass es so lange gedauert hat, ist dem engen Schulterschluss einiger <em>Verschwiegener<\/em> zu danken, die vorzugsweise Fakten durch Verlautbarungen ersetzen, zudem Transparenz gegen\u00fcber dem Souver\u00e4n, ganz wie in alten Zeiten, zu negieren und einen e.V. Segelverein dezidierten finanziellen Eigeninteressen unterzuordnen suchen. Als vermutete Folge haben tausende kluger Segler den TO still verlassen, wie eine Addition von Zahlen in Vereinszeitungen belegen, zudem die Amtsniederlegung zweier Vorsitzender als sichtbare Folge. Pers\u00f6nliche Stellungnahmen werden dem Souver\u00e4n und der \u00d6ffentlichkeit vorenthalten. Peter Wiedekamm hat <em>pers\u00f6nliche Gr\u00fcnde<\/em> benannt, wer ihn allerdings ein wenig genauer kennt und seinen beruflichen Hintergrund beleuchtet, kommt zu besseren Erkenntnissen, die den Kern seines Zwiespalt und Grund f\u00fcr seinen R\u00fccktritt, besser verst\u00e4ndlich machen. <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Hausboot-klein-Kopie.jpg\" alt=\"\" width=\"1062\" height=\"764\" class=\"aligncenter size-full wp-image-26591\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Hausboot-klein-Kopie.jpg 1062w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Hausboot-klein-Kopie-300x216.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Hausboot-klein-Kopie-1024x737.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Hausboot-klein-Kopie-768x552.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1062px) 100vw, 1062px\" \/>Am 14.01.2022 habe ich an den Vorstand geschrieben:<\/p>\n<blockquote><p>Sehr geehrte Frau Haack-V\u00f6rsmann,<br \/>\nseit nahezu 50 Jahren betreue ich die internationale cruising community in einer besonderen Weise, die auch unter Seglern Ihres Vereins Spuren hinterlassen hat.<\/p>\n<p>Nach 25 Jahren der Mitgliedschaft ( # 738 ) haben mich die Tumulte im Kielwasser der Herrschaftszeiten von Luetgebrune und Birkhoff die Reissleine ziehen lassen. Ich hatte gewagt, Position f\u00fcr die Familie Lelijfeld zu beziehen &#8230; ein Konflikt, der ausser Kontrolle geraten ist, dessen Verlauf und Folgen den Verein in den Grundfesten ersch\u00fcttert und etliche Vorst\u00e4nde die Flucht hat ergreifen lassen, was in toto einen Exodus des Souver\u00e4ns zur Folge hatte.<\/p>\n<p>Unz\u00e4hlige Segler, mich eingeschlossen, h\u00e4tten eine kritische Aufarbeitung f\u00fcr selbstverst\u00e4ndlich gehalten. Ihre Amtsvorg\u00e4nger indes haben sich statt dessen vermutlich f\u00fcr einen \u201eAustausch\u201c der Mitgliederschaft entschieden, was mit Hilfe einer servilen Presse im Schulterschluss gelungen scheint, wenn man die Zahlen von Neu Mitgliedern addierte. Die Kehrseite allerdings habe ich nahezu t\u00e4glich \u201eals Arbeit\u201c abzuleisten, wenn deutsche Segler auf der Suche nach Beratung in Sachen Steuerfreiheit, mich nat\u00fcrlich auch zu ihrem \u201eneuen\u201c Segelverein befragen. Meine Erfahrungen sind niedergeschrieben, sie stehen im Konflikt mit Vereinsmitteilungen, ein Spagat, der mich seit 10 Jahren begleitet. <\/p>\n<p>Exemplarisch f\u00fcr derartige Gespr\u00e4chsverl\u00e4ufe mag der k\u00fcrzlich erfolgte Austausch mit Herrn Zoeke sein, wie ich sie \u00e4hnlich seit 10 Jahren in immer gleicher Form erlebe. Wenig erfreulich, ich k\u00f6nnte meine Zeit besser verwenden!<\/p>\n<p>Es erscheint mir logisch, dass hier Irritationen entstehen, die ggf. sogar eine Parteilichkeit zur Folge haben, die hier wie dort hinterfragt und aufgearbeitet werden sollten. Arbeit, egal ob ehrenamtlich oder von engagierter Seite, stets wenig zielf\u00fchrend!<\/p>\n<p>Ich w\u00fcrde Sie gerne anregen, f\u00fcr ihren Verein einen Kurswechsel in der Aussendarstellung in Erw\u00e4gung zu ziehen, denn die derzeitige Vorgehensweise hat einen Flurschaden zur Folge, der nicht mehr zu \u00fcbersehen, zudem unn\u00f6tig ist. <\/p>\n<p>Ich hielte dies f\u00fcr Ihren Dienst an der deutschen Blauwasser Community, die von ihrem vermeintlichen Hausverein in unglaublicher Weise hintergangen wurde.<\/p>\n<p>Mit freundlichem Gruss<br \/>\nPeter Foerthmann<\/p><\/blockquote>\n<p>Die <a href=\"https:\/\/www.trans-ocean.org\/Bericht-lesen\/ArticleId\/6533\/R-252-cktritt-der-Vorsitzenden\">Verlautbarung des R\u00fccktritts<\/a> ist am 08.02.2022 und im Editorial Heft #175 nachzulesen.<\/p>\n<p>Ich bin f\u00fcr die Rechte von Coby und Arnold Lelijveld eingetreten, denen ihr Hausverein in Cuxhaven Unrecht zugef\u00fcgt, dessen Folgen das Leben der holl\u00e4ndischen Segel Senioren bis heute pr\u00e4gen, f\u00fcr mich eine nationale Schande, die ein mediales Echo und Konsequenzen verdiente, damit sich Derartiges nicht wiederholte.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/cockpit-Kopie.jpeg\" alt=\"\" width=\"842\" height=\"612\" class=\"aligncenter size-full wp-image-26592\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/cockpit-Kopie.jpeg 842w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/cockpit-Kopie-300x218.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/cockpit-Kopie-768x558.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 842px) 100vw, 842px\" \/>Hier und heute allerdings steht die Gesamtanzahl jener Segler in meinem Fokus, die den Verein still verlassen haben, weil sie die Hoffnung auf Verbesserungen am Ende aufgegeben haben. Es handelt sich um eine Zielgruppe, die der Delius Klasing Verlag dezidiert hofiert und wie folgt definiert:  <\/p>\n<blockquote><p>Der Verlag arbeitet zielgruppenorientiert, hat Entscheider mit sehr hohen gesellschaftlichem Status im Fokus, allen voran Opinion-Leader und Besserverdiener.<\/p><\/blockquote>\n<p>Ist es nicht auff\u00e4llig, dass unter den langj\u00e4hrigen TO Mitgliedern eine enorm grosse Anzahl exakt <a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/trans-ocean-news\/deutsch-kommentare\/\">dieser Zielgruppe<\/a> zu finden gewesen sind?<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Eisberg-low.jpg\" alt=\"\" width=\"2326\" height=\"1782\" class=\"aligncenter size-full wp-image-26610\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Eisberg-low.jpg 2326w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Eisberg-low-300x230.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Eisberg-low-1024x785.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Eisberg-low-768x588.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Eisberg-low-1536x1177.jpg 1536w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Eisberg-low-2048x1569.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2326px) 100vw, 2326px\" \/>In eleganterem Seglersprech ausgedr\u00fcckt: die Zielgruppe zahlungskr\u00e4ftiger Blauwassersegler steht im Fadenkreuz weltweiter Blattmacher von Hochglanzmagazinen, weil in deren Kielwasser Umsatz jeder Art zu machen ist, vom einfachen Blattleser, \u00fcber Buchformate bis hin zur kompletten Ausr\u00fcstung von vorn bis achtern, das Schiff eingeschlossen. Ich habe einen Eisberg sublimiert, dessen sichtbare Spitze die Segler sind, die es geschaftt, ihre Schiffe dereinst loszubinden, derweil der gewaltige Unterwasserteil des Eises von Seglern dargestellt, die noch im Hamsterrad feststecken, weil die Imponderabilien des Lebens, den Hintern noch fest im Griff haben.<\/p>\n<p>Hier werden Tr\u00e4ume fabuliert, Konsumenten heiss umworben und Influencer jeder Art bedient bzw. nach oben geschrieben. Tausenden dieser Segler wurde der Verbleib in ihrem Verein vermutlich verbr\u00e4mt! <\/p>\n<p>Hier w\u00fcrde deutlich, welch ungeheures Ausmass die Skandale tats\u00e4chlich nach sich gezogen haben! Zudem w\u00fcrde offenbar, dass die rabiate Monetarisierung eines sog. gemeinn\u00fctzigen Vereins,  vermutlich niemals die Zustimmung seines ( damaligen! ) Souver\u00e4ns erfahren h\u00e4tte!<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Megayacht-Kopie.jpg\" alt=\"\" width=\"1078\" height=\"764\" class=\"aligncenter size-full wp-image-26604\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Megayacht-Kopie.jpg 1078w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Megayacht-Kopie-300x213.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Megayacht-Kopie-1024x726.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Megayacht-Kopie-768x544.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1078px) 100vw, 1078px\" \/>Ebenso w\u00fcrde erkennbar, dass die hier Verantwortlichen offenbar eklatant gegen den eigenen Verlagskodex, ohne hier das Reizwort Compliance zu verwenden, verstossen haben, denn sie haben den Exodus der wichtigsten Ziel- Lesergruppe recht offenbar nicht verhindert! Oder wollten sie das nicht? Denn einen vergleichbaren Verlust von Mitgliedern h\u00e4tte wohl kein anderer Verein \u00fcberlebt, der nicht in einem virtuellem Luftraum medial gepanzert, wo dem Souver\u00e4n Verlautbarungen anstelle von Wahrheiten \u00fcbermittelt werden und zudem offenbar eine strenge Verschwiegenheit vereinbart gilt. Ein Verein, der neuerdings sogar Neumitglieder durch gelbe Pudelm\u00fctzen als Erkennungsmerkmal zu stigmatisieren wagt. Eine fulminantere Fehleinsch\u00e4tzung einer Zielgruppe ist f\u00fcr mich kaum vorstellbar! Nat\u00fcrlich kann so eine <a href=\"https:\/\/www.trans-ocean.org\/Bericht-lesen\/ArticleId\/6545\/Lieblingsmutze-fur-Neumitglieder\">gelbe Pudelm\u00fctze<\/a> des Nachts auch schon mal Vorteile haben!<\/p>\n<p>Die Kollateralsch\u00e4den sind mannigfaltig. Mitarbeiter, Kollegen, Freelancer oder Segler, die durch eine gew\u00fcnschte oder gef\u00fchlte N\u00e4he zu medialer Aufmerksamkeit oder gar Berichterstattung, die sie ggf. gegen Entgelt abliefern, verst\u00e4ndlicherweise zu artiger N\u00e4he neigen, sie werden sich allesamt vorzugsweise parteilich und <em>artig<\/em> verhalten, ggf. sogar mit zusammengebissenen Z\u00e4hnen! So entsteht unn\u00f6tig Zwist oder gar Gift, das ein Arbeitsklima schon mal verschlechtern kann. Mannigfaltige Ausw\u00fcchse oder Irritationen als Folge. Beispiele gef\u00e4llig? Ist da wirklich keine Besserung in Sicht? <\/p>\n<p><em><strong>ES STAND IN DER YACHT<\/strong><\/em><br \/>\nWurde dieser eing\u00e4ngige Slogan fr\u00fcherer Zeiten stillschweigend durch einen anderen ersetzt?<br \/>\n<em><strong>WAS NICHT IN DER YACHT STEHT, DAS GIBT ES NICHT?<\/strong> <\/em> <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Gartenteich-Nurse.jpg\" alt=\"\" width=\"1063\" height=\"761\" class=\"aligncenter size-full wp-image-26613\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Gartenteich-Nurse.jpg 1063w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Gartenteich-Nurse-300x215.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Gartenteich-Nurse-1024x733.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Gartenteich-Nurse-768x550.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1063px) 100vw, 1063px\" \/>Der Schl\u00fcssel zum Herzen kluger Segler, ist nur \u00fcber den Verstand zu erreichen. Ich halte die Liaison eines gemeinn\u00fctzigen Vereins von schlechtem Karma mit einem seri\u00f6sen Verlag f\u00fcr eine ungl\u00fcckselige Verbindung, weil die Skandale des einen, f\u00fcr immer in den Segler K\u00f6pfen weiterleben und dabei ein negatives Zerrbild hinterlassen. Eine Z\u00e4sur mit Langzeitwirkung, die unvergessen bleiben wird. Ob das Ziel die Mittel Wert gewesen ist, verm\u00f6gen kluge Menschen f\u00fcr sich selbst zu entscheiden. Ich jedenfalls, glaube das nicht! <\/p>\n<p>Die <em>Drifter<\/em> wurde k\u00fcrzlich an einen deutschen Eigner verkauft, der seine Neuerwerbung nach Norddeutschland verholen und vermutlich auch Cuxhaven anlaufen wird. Ob ihn dort wohl eine <em>TO Delegation<\/em> oder ein <em>JR der Hochglanzmagazine<\/em> avanciert? <\/p>\n<p>Der Erl\u00f6s aus dem Verkauf der Drifter ist gering, das Schiff war 20 Jahre Heimat f\u00fcr <a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/trans-ocean-news\/sv-drifter-2022-news\/\">Coby und Arnold<\/a>. Beide sind nun mit einem geliehenem Wohnanh\u00e4nger in den S\u00fcden aufgebrochen, um dort nach einem preiswerten Platz zum Leben zu suchen, da sie sich ein Leben in ihrer Heimat nicht mehr leisten k\u00f6nnen. Arnold vermerkte k\u00fcrzlich:<\/p>\n<blockquote><p>Drifter is sold and we are happy about that. It is time for a new chapter in our lives. I will be 75 soon, so I am still young enough to embark and work on a new adventure.<\/p><\/blockquote>\n<p>Hamburg 01.04.2022<br \/>\nPeter Foerthmann<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/A.-Peter-Lions-1-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-26509\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/A.-Peter-Lions-1-150x150.jpg 150w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/A.-Peter-Lions-1-300x300.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/A.-Peter-Lions-1-1024x1020.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/A.-Peter-Lions-1-768x765.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/A.-Peter-Lions-1-1536x1531.jpg 1536w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/A.-Peter-Lions-1.jpg 1700w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>VERSCHWIEGENHEITSKONFLIKTE &#8211; IRRT\u00dcMER &#8211; ZIELGRUPPENSALAT Mein Umgang mit Seglern ist gelebtes Leben, ein roter Faden von bald 50 Jahren L\u00e4nge. 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