{"id":27212,"date":"2022-08-14T09:29:39","date_gmt":"2022-08-14T16:29:39","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?page_id=27212"},"modified":"2022-08-14T10:36:26","modified_gmt":"2022-08-14T17:36:26","slug":"oelzeug-oder-badehose","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/blogs\/deutsch-cruising-area\/atlantic\/oelzeug-oder-badehose\/","title":{"rendered":"\u00d6lzeug oder Badehose?"},"content":{"rendered":"<p><strong>RUNDREISE BRETAGNE SPANIEN PORTUGAL MADEIRA KANAREN <\/strong><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Schiffsliebe-portugiesisch-1024x682.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"426\" class=\"aligncenter size-large wp-image-27253\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Schiffsliebe-portugiesisch-1024x682.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Schiffsliebe-portugiesisch-300x200.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Schiffsliebe-portugiesisch-768x512.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Schiffsliebe-portugiesisch.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Nach zwei Jahren Corona-Zirkus war die Sache klar: Nix wie weg \u2026 mit GWENAVEL, meiner zweitbesten Dame, m\u00f6glichst weit nach SW: Galicien, Portugal, Porto Santo, Madeira, Kanaren \u2026 Weite \u2026 Platz \u2026 frischer Wind \u2026, aber es kam banz anders \u2026<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/GWENAVEL-in-Bayona-Galicien-1024x682.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"426\" class=\"aligncenter size-large wp-image-27250\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/GWENAVEL-in-Bayona-Galicien-1024x682.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/GWENAVEL-in-Bayona-Galicien-300x200.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/GWENAVEL-in-Bayona-Galicien-768x512.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/GWENAVEL-in-Bayona-Galicien.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>30 Biskaya\u00fcberquerungen haben meine Prinzipien fein geschliffen, man sollte die doppelte Zeit einplanen, um am Ende entspannt nur sichere Wetterfenster zum Segeln zu nutzen.<br \/>\nKlimaverschiebung, ver\u00e4nderte Gro\u00dfwetterlagen\u2026 wei\u00df der Himmel \u2026jedenfalls kam statt des \u201eguten Windes\u201c fast nur Flaute, oder laue L\u00fcftchen, sowohl in der Biskaya, als auch vor der portugiesischen K\u00fcste, wo doch eigentlich im September der \u201ePortugiesische Norder\u201c aus fr\u00fcheren Zeiten mit seiner Regelm\u00e4\u00dfigkeit bekannt war. Statt dessen st\u00e4ndige 2-3 m D\u00fcnung, die von NW durch Starkwindtiefs \u00fcber den Britischen Inseln ruhiges Flauengleiten unm\u00f6glich machten.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Caleta-de-Sebo-mal-ohne-Calima-1024x683.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"427\" class=\"aligncenter size-large wp-image-27257\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Caleta-de-Sebo-mal-ohne-Calima-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Caleta-de-Sebo-mal-ohne-Calima-300x200.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Caleta-de-Sebo-mal-ohne-Calima-768x512.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Caleta-de-Sebo-mal-ohne-Calima.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Typische Gespr\u00e4che unter Seglern die vielfach nur dank Rudolf Diesel La Coruna, Porto und Lissabon erreichten: Windmangel, beissw\u00fctige Orcas und steter Liegeplatzmangel je weiter man nach S\u00fcden kommt.<br \/>\nSchon in La Coruna war mir aufgefallen, dass an den Stegen mindestens so viele skandinavische Boote lagen wie alle Franzosen, Engl\u00e4nder und Deutsche zusammengez\u00e4hlt. Zufall? Vermutlich hat Corona den skandinavischen Seglerseelen noch brutaler zugesetzt als anderen, vielleicht gepaart mit dort \u00fcblichen gener\u00f6sen Sabbatjahr-Regelungen\u2026? <\/p>\n<p>Etwa bei einem Viertel aller Yachten h\u00e4tte sich der Heckverzierungs-Peter sicherlich gefreut, nur kamen diese gen\u00fcgsamen Steuerleute im Herbst 21 nicht nur auf GWENAVEL kaum zum Einsatz. Kaum ein Segler, der nicht \u00fcber Windmangel klagte. (Bem: Kennt Ihr die Variante \u201eWindpilot heiratet mobilen Elektro-Autopiloten\u201c f\u00fcr Motorfahrt?)<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"RP0d3xKs0B\"><p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/press-tv\/autopilot\/synthesis-autopilot-windpilot\/\">Pacific<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"&#8222;Pacific&#8220; &#8212; Windpilot Blog\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/press-tv\/autopilot\/synthesis-autopilot-windpilot\/embed\/#?secret=6gdpfead63#?secret=RP0d3xKs0B\" data-secret=\"RP0d3xKs0B\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p>Und dann die Horrorgeschichten von den Ruderhavarien\u2026 von Orcas angeknabberte Ruderbl\u00e4tter waren da noch die harmloseste Variante. In Sines s\u00fcdlich von Lissabon drei Wochen sp\u00e4ter liegen vier Yachten man\u00f6vrierunf\u00e4hig im Hafen mit abgeknicktem, oder auch ganz abgerissenem Ruderschaft. Wer mehr dar\u00fcber wissen m\u00f6chte, kann <a href=\"https:\/\/www.orcaiberica.org\">HIER<\/a> weiterlesen.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Die-einzigen-Orcas-die-ich-gesehen-habe-.-1-1024x610.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"381\" class=\"size-large wp-image-27259\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Die-einzigen-Orcas-die-ich-gesehen-habe-.-1-1024x610.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Die-einzigen-Orcas-die-ich-gesehen-habe-.-1-300x179.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Die-einzigen-Orcas-die-ich-gesehen-habe-.-1-768x457.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Die-einzigen-Orcas-die-ich-gesehen-habe-.-1.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>M\u00f6gen Orcas keine Servoruder??? Jedenfalls hatte ich w\u00e4hrend der Reise niemanden kennengelernt, dessen Windpilot angefressen worden war von diesen streits\u00fcchtigen schnellen Fischen. <\/p>\n<p>Zwar gab es eine Woche sp\u00e4ter an der Algarve immerhin noch ein paar freie Liegepl\u00e4tze in einigen H\u00e4fen, doch wurde die Hafenentspannung mancherorts in den Abend- und Nachtstunden nicht selten erheblich getr\u00fcbt durch das Gegr\u00f6le hunderter besoffener Engl\u00e4nder ( Landmenschen mit besonderen Vorstellungen f\u00fcr ein erfolgreiches Urlaubserlebnis ), Fu\u00dfballspiel und Alkohol lassen gr\u00fcssen. <\/p>\n<p>Unglaublich, ein Geschenk des Himmels:  von Lagos bis Porto Santo endlich einmal bestes Raumschotsegeln bei 5 Bft. Ideal f\u00fcr unseren unverw\u00fcstlichen \u201eHerrmann\u201c mit seinem Hamburger Aluminiumskelett. Doch leider, kaum angekommen, kommt schon der D\u00e4mpfer: Mehr als 20 Yachten liegen im Vorhafen vor Anker, oder an einer der wenigen Mooringbojen, die als Ersatz f\u00fcr die sturmzerst\u00f6rten Pontons ausgelegt wurden. Im Winter 2019-20 hatte ein durchziehendes Sturmtief die ohnehin altersschwachen Pontons zu Kleinholz zerlegt und bis Oktober 21 hatten es die Br\u00fcssel-Euros wohl noch nicht bis Porto Santo geschafft. (Bem: In Spanien und Portugal sind die meisten Yachth\u00e4fen zu mehr als 80% von der EU finanziert.)<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Landfall-Madeira-1024x683.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"427\" class=\"aligncenter size-large wp-image-27260\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Landfall-Madeira-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Landfall-Madeira-300x200.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Landfall-Madeira-768x512.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Landfall-Madeira.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Es w\u00e4re kl\u00fcger gewesen, nicht in der Enge des Vorhafens zwischen all den schon vor uns eingetroffenen Yachten zu ankern. Lieber drau\u00dfen au\u00dferhalb des Hafens sich die Seele aus dem Leib rollen, als eine n\u00e4chtliche \u00dcberraschungskollision zu riskieren. Aber mit 4 durchgesegelten N\u00e4chten in den Knochen macht man manchmal Fehler. Und so h\u00e4mmerte uns denn der Bug einer Nachbaryacht mitten in der Nacht aus dem wohlverdiente Schlaf . OK, mein Fehler. Ich hatte zu viel Kette gesteckt und unser Schwojkreis war darum zu gro\u00df in dieser durch brutale Fallb\u00f6en gebeutelten Seglergemeinde. Kleiner GFK-Schaden\u2026<\/p>\n<p>Mangels Liegepl\u00e4tzen wurde unser eigentlich mehrw\u00f6chig geplanter Porto Santo Aufenthalt somit dann auf eine Nacht reduziert mit vorgezogenem Ziel Madeira. Ich h\u00e4tte es mir inzwischen denken k\u00f6nnen\/sollen\/m\u00fcssen. Wenn Porto Santo rappelvoll ist, wie soll es dann auf der gro\u00dfen Nachbarinsel sein? Genauso! Funchal-Warteliste etwa 2 Wochen. Quinta do Lorde Warteliste hingegen nur 5 Yachten lang. Wir versuchen es einfach dennoch ohne Voranmeldung direkt, laufen einfach ein und d\u00fcrfen tats\u00e4chlich ins P\u00e4ckchen f\u00fcr eine Nacht. Zweiter Anruf in Funchal wieder erfolglos. Kein Platz bis mindestens Ende n\u00e4chster Woche. Aber man darf vor dem Hafen ankern. Bei den aktuellen 2m D\u00fcnung eine h\u00f6chst verlockende Perspektive. What now?<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Wirbelsa\u0308ule-Pottwal-1024x682.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"426\" class=\"aligncenter size-large wp-image-27261\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Wirbelsa\u0308ule-Pottwal-1024x682.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Wirbelsa\u0308ule-Pottwal-300x200.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Wirbelsa\u0308ule-Pottwal-768x512.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Wirbelsa\u0308ule-Pottwal.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Geplant waren 3 Wochen Madeira, nat\u00fcrlich mit Wanderungen in allen H\u00f6hen und Himmelsrichtungen. Nur daf\u00fcr mindestens 10 N\u00e4chte in einer hin und her rollenden Waschtrommel in Warteposition vor der Hafeneinfahrt schlafen???<br \/>\nEin zweites Mal schenkt uns der Himmel einen steifen NE-Wind. W\u00e4re prinzipiell perfekt f\u00fcr den 300 Meilen Schlag hin\u00fcber nach La Graciosa n\u00f6rdlich von Lanzarote. Au\u00dferdem, f\u00fcr Caleta de Sebo auf La Graciosa habe ich bereits eine seit drei Monaten best\u00e4tigte Reservierung in der Tasche, nur leider f\u00fcr Mitte Dezember und nicht f\u00fcr n\u00e4chste Woche. Doch die b\u00f6sen Geister verschonen uns, und so kann ich die Reservierung per Internet tats\u00e4chlich 5 Wochen vorziehen, so dass der g\u00fcnstige Wind genutzt werden kann. Drei Tage sp\u00e4ter liegen wir im tats\u00e4chlich \u2013 erstmal \u2013 entspannenden Caleta de Sebo. <\/p>\n<p>Es folgt eine wirklich gute Woche. Das erste Mal auf dieser Reise genie\u00dfen wir das Gef\u00fchl zur richtigen Zeit am richtigen Platz zu sein.<br \/>\nDoch \u2013 der Leser vermutet es \u2013 die Idylle dauert nicht lange: nach einer Woche verf\u00e4rbt sich der Himmel in ein gr\u00e4uliches Gelb und zieht immer dichter zu. Calima! <\/p>\n<p>Steifer NE ist im Bereich der Kanaren ja vorherrschend, aber manchmal dreht er auf Ost, verursacht durch ein Hitzetief \u00fcber der westlichen Sahara. Und wenn das Hitzetief tief genug ist, saugt dieser Wirbel den Sand und Staub der Sahara in die H\u00f6he und bl\u00e4st den ganzen Dreck in Richtung Kanaren, wo dann alles, wirklich alles mit einer h\u00e4sslichen Sand- und Staubschicht \u00fcberzogen wird, an Deck genauso wie unter Deck. Die Corona-Atemmasken bekamen einen neuen Einsatzzweck\u2026der Leser wird es nicht glauben\u2026sogar beim Segeln, denn ohne ist bei dichtem Calima der Hustenreiz nicht lange ertr\u00e4glich. Zeitweise wurde der Flugverkehr auf den Inseln eingestellt, um Triebwerksch\u00e4den zu vermeiden.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/X-mas-2021-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" class=\"aligncenter size-large wp-image-27262\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/X-mas-2021-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/X-mas-2021-300x225.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/X-mas-2021-768x576.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/X-mas-2021-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/X-mas-2021.jpg 1824w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>W\u00e4hrend der drei Wintermonate im Bereich La Graciosa, Lanzarote, Fuerteventura, Gran Canaria blies uns dieser Dreck mehr als ein Drittel der Zeit die gute Laune aus dem Kopf. Erst im M\u00e4rz auf Gomera \u2013 dank fr\u00fchzeitiger (3 Wochen waren gefordert!) Hafenplatzreservierung &#8211; wurden endlich die Tr\u00e4ume einer entspannten \u00dcberwinterung in mildem Klima Wirklichkeit. Dass sich dann meine schon ein wenig \u00e4ltere Knochen bei den zweifellos oft atemberaubend sch\u00f6nen Bergwanderungen beschwerten, kann ich weder Calima, noch anderen unvorhergesehenen \u00c4rgernissen anlasten.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/GWENAVEL-am-sturmumtosten-Cap-Finisterre-1024x682.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"426\" class=\"aligncenter size-large wp-image-27263\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/GWENAVEL-am-sturmumtosten-Cap-Finisterre-1024x682.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/GWENAVEL-am-sturmumtosten-Cap-Finisterre-300x200.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/GWENAVEL-am-sturmumtosten-Cap-Finisterre-768x512.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/GWENAVEL-am-sturmumtosten-Cap-Finisterre.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Dass schlie\u00dflich im Fr\u00fchjahr und Fr\u00fchsommer auf der Heimreise gen Galicien wieder mehr D\u00fcnung als brauchbarer Wind herrschte, mag ich gar nicht mehr schreiben, der Leser wird es nicht glauben. Was soll\u2019s\u2026 Die Sch\u00f6nheit der H\u00e4fen und Ankerbuchten Galiciens macht nach langer Reise vieles wett. Und wenn dazu noch gegrillte Sardinen, Pulpo Gallego und Pimentos do Padron von einem k\u00fchlen Albarino begleitet werden, dann ist die Welt wieder fast in Ordnung. Die Schattenseite? In Galicien regnet es auch im Sommer nicht selten und selbst Nebel bildet sich dort fast so h\u00e4ufig wie im \u00c4rmelkanal. Selbst in meiner heimatlichen Bretagne herrscht im Hochsommer meist besseres Wetter als in Galicien.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/IMG_2061-1024x682.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"426\" class=\"aligncenter size-large wp-image-27264\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/IMG_2061-1024x682.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/IMG_2061-300x200.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/IMG_2061-768x512.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/IMG_2061.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Egal\u2026die Luft zwischen Stornoway, Galway, Brest und La Coruna ist immer sauber, der Wind f\u00fcr Segler der Allerbeste, da gut vorhersehbar, alle H\u00e4fen ohne Reservierung anzulaufen, das Kulinarische zwar im hohen Norden eher sp\u00e4rlich, aber zwischen Ile d\u2019Ouessant und dem Cabo Fisterra fast wie im Schlaraffenland. <\/p>\n<p>Der ganze Rest der Segeltr\u00e4ume s\u00fcdwestlich, s\u00fcdlich oder s\u00fcd\u00f6stlich von Lissabon ist ausgetr\u00e4umt\u2026<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/IMG_2145-1024x682.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"426\" class=\"aligncenter size-large wp-image-27265\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/IMG_2145-1024x682.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/IMG_2145-300x200.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/IMG_2145-768x512.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/IMG_2145.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Wer einmal die Inseln der franz\u00f6sischen Atlantikk\u00fcste etwas genauer kennengelernt hat, wird ernsthaft dar\u00fcber nachdenken, seinen Jahresliegeplatz an den Atlantik zu verlegen. Was sich dann allerdings bei n\u00e4herer Pr\u00fcfung schnell als Illusion herausstellt, angesichts der mehrj\u00e4hrig langen Wartelisten. Pardon f\u00fcr den Sarkasmus.<\/p>\n<p>Seglergru\u00df vom Golfe du Morbihan in der S\u00fcd-Bretagne<\/p>\n<p>Wilfried Krusekopf<br \/>\nSV Gwenavel<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/038-2-300x210.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"210\" class=\"alignleft size-medium wp-image-27266\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/038-2-300x210.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/038-2-1024x717.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/038-2-768x538.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/038-2.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>RUNDREISE BRETAGNE SPANIEN PORTUGAL MADEIRA KANAREN Nach zwei Jahren Corona-Zirkus war die Sache klar: Nix wie weg \u2026 mit GWENAVEL, meiner zweitbesten Dame, m\u00f6glichst weit nach SW: Galicien, Portugal, Porto Santo, Madeira, Kanaren \u2026 Weite \u2026 Platz \u2026 frischer Wind &hellip; <a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/blogs\/deutsch-cruising-area\/atlantic\/oelzeug-oder-badehose\/\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":15229,"menu_order":-2,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-27212","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/27212","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27212"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/27212\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27270,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/27212\/revisions\/27270"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15229"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27212"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}