{"id":27811,"date":"2022-11-17T11:49:20","date_gmt":"2022-11-17T18:49:20","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?page_id=27811"},"modified":"2022-11-19T01:19:55","modified_gmt":"2022-11-19T08:19:55","slug":"nordsee-41","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/schiffe\/die-ideale-y\/nordsee-41\/","title":{"rendered":"Nordsee 41"},"content":{"rendered":"<p><strong>BLECHKUNST AUS NORDERNEY<\/strong><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Dover-2019-1024x682.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"426\" class=\"aligncenter size-large wp-image-27813\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Dover-2019-1024x682.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Dover-2019-300x200.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Dover-2019-768x512.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Dover-2019.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Donnerwetter ist das lange her: es war vor ca 35 Jahren, als ich meinen klapprigen VW Bus mit Windpilot Reklame, im Hafen von Norden parkte, weil ich sodann per Pedes mit der F\u00e4hre zu D\u00fcbbel &#038; Jesse fahren wollte. Ein prallvoller Tag, es ging, wie sollte es anders sein: um Heckverzierungen an schicken Aluschiffen, einer Nordsee 46 und einem kleineren Modell.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Droesemeier-Kopie-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" class=\"size-large wp-image-27814\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Droesemeier-Kopie-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Droesemeier-Kopie-300x225.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Droesemeier-Kopie-768x576.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Droesemeier-Kopie-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Droesemeier-Kopie-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Ja ich habe Uwe D\u00fcbbel verehrt und weiss, dass ich damit nicht alleine gewesen bin. Wilfried Erdmann, Clark Stede, Uwe R\u00f6ttgering und Familie Porath um nur ein paar deutsche Namen zu benennen, haben das Handwerk auf der Insel zu sch\u00e4tzen gelernt, dessen Urspr\u00fcnge immerhin bis zu <a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/deutsch-yacht-delius-klasing\/nik-suermann\/\">Beisterschiffen<\/a> reichte, damals noch in solidem Blech, zum Kampf gegen Rosten. SV Kathena Nui und SV Asma geh\u00f6ren vermutlich zu den ber\u00fchmtesten Schiffen dieser Werft, die rund um den Globus ihre Kielwasser in Schaum gezeichnet haben.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/DSC00019-Kopie-2-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" class=\"size-large wp-image-27815\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/DSC00019-Kopie-2-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/DSC00019-Kopie-2-300x225.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/DSC00019-Kopie-2-768x576.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/DSC00019-Kopie-2-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/DSC00019-Kopie-2-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Totale-Kopie-1024x697.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"436\" class=\"aligncenter size-large wp-image-27816\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Totale-Kopie-1024x697.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Totale-Kopie-300x204.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Totale-Kopie-768x522.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Totale-Kopie-1536x1045.jpg 1536w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Totale-Kopie-2048x1393.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"0anLqqXesR\"><p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/schiffe\/die-ideale-y\/sv-moli-randall-reeves-us\/\">SV Moli \u2013 ex Taonui<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"&#8222;SV Moli \u2013 ex Taonui&#8220; &#8212; Windpilot Blog\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/schiffe\/die-ideale-y\/sv-moli-randall-reeves-us\/embed\/#?secret=x8t6NdlaDJ#?secret=0anLqqXesR\" data-secret=\"0anLqqXesR\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p>So ergab es sich in den Folgejahren, dass ich, auf interessante Gebrauchtsshiffe angesprochen, immer wieder meine Vorlieben zum Ausdruck gebracht habe, und das hatte Folgen, manchmal um 2 &#8211; 3 Ecken. Eine Geschichte, die hier kurz erz\u00e4hlt werden soll, ging so:<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Schottland-2019-1024x682.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"426\" class=\"aligncenter size-large wp-image-27817\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Schottland-2019-1024x682.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Schottland-2019-300x200.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Schottland-2019-768x512.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Schottland-2019.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Suednorwegen-2019-1024x682.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"426\" class=\"aligncenter size-large wp-image-27818\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Suednorwegen-2019-1024x682.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Suednorwegen-2019-300x200.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Suednorwegen-2019-768x512.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Suednorwegen-2019.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Suednorwegen2-2019-1024x682.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"426\" class=\"aligncenter size-large wp-image-27819\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Suednorwegen2-2019-1024x682.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Suednorwegen2-2019-300x200.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Suednorwegen2-2019-768x512.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Suednorwegen2-2019.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Mein Freund und \u00dcbersetzer f\u00fcr die klangvolle italienische Sprache in Texten, Handb\u00fcchern und B\u00fcchern, Ralf Medenbach in Berlin, wurde eines Tagen von seinem Freund Hans-Thomas Umpfenbach um Unterst\u00fctzung &#8211; Beratung f\u00fcr den geplanten Erwerb eine gebrauchten segelnden Geliebten befragt. Wie das Schicksal dann so spielt, der Mann landete in meiner Inbox f\u00fcr Schnacks besonderer Art, die mir immer als Spassvergn\u00fcgen besonderer Art die Lebenszeit verk\u00fcrzen, ergo nicht als Arbeit empfunden werden. Wir schrieben das Jahr ca 2009 und am Ende hat der Segler aus Berlin sodann sein Bettzeug und Werkzeugkiste auf die SV Solveigh transportiert. Irgendwann folge dann auch ein Steuersklave aus meinen erlauchten H\u00e4nden, wobei das nicht an erster Stelle in meinem Fokus steht &#8230; gleichwohl es ja dann zu meinem Lebensunterhalt beitr\u00e4gt, ich also meiner Frau hier und dort ein paar Schuhe kaufen kann. Ein Kreislauf in dessen Endlosrunden ich seit 50 Jahren bald schwindelig werde, gleichwohl mit Vergn\u00fcgen.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Christiansoe-2018.jpeg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"974\" class=\"aligncenter size-full wp-image-27820\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Christiansoe-2018.jpeg 960w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Christiansoe-2018-296x300.jpeg 296w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Christiansoe-2018-768x779.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/>Ein paar Fotos zur Beweissicherung, ein Dankesch\u00f6nvideo im Verlauf der Jahre. Dann schlug die Stunde der Wahrheit, das war ungef\u00e4hr vorgestern:<br \/>\nHier ist der Dialog:<\/p>\n<blockquote><p>Hallo Herr Foerthmann, wie geht es Ihnen? Sind Sie noch im Dienst oder haben Sie Ihre Firma inzwischen in j\u00fcngere H\u00e4nde gegeben? Vielleicht erinnern Sie sich, ich habe 2011 bei Ihnen eine Pacific f\u00fcr meine Nordsee 41 gekauft. Die Anlage hat mir auf meinen Reisen u. A. \u00fcber den Atlantik, nach Norwegen, nach Finnland und jetzt ins Mittelmeer gute Dieste geleistet und sie funktioniert immernoch anstandslos. Leider sind mir bei der Demontage in Spanien vergangene Woche zwei Teile ins Wasser gefallen(siehe Fotos). K\u00f6nnen Sie mir Ersatz liefern? Von den Teflonscheiben h\u00e4tte ich sicherheitshalber gerne zwei St\u00fcck.<br \/>\nVielen Dank und freundliche Gr\u00fc\u00dfe<br \/>\nH.-Thomas Umpfenbach<\/p><\/blockquote>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lofoten-2016-1024x744.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"465\" class=\"aligncenter size-large wp-image-27823\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lofoten-2016-1024x744.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lofoten-2016-300x218.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lofoten-2016-768x558.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lofoten-2016.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Minuten sp\u00e4ter meine Replik:<br \/>\nMoin Herr Umpfenbach, die H\u00e4nde, obgleich ein wenig \u00e4lter, funktionieren immer noch tadellos \u2026 auch wenn der Mann hintendran schon mal an anderes, als Arbeit denkt \u2026 aber <a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/press-tv\/production\/apropos-home-office\/\">der Spass bei der Arbeit<\/a> ist noch nicht vergangen: Die Teile sende ich ohne eine Rechnung zu schreiben \u2026 aber sehr gern h\u00e4tte ich ein paar schicke Fotos von einem noch schickeren Schiff vor Anker vor malerischer K\u00fcste oder im Hafen \u2026 dann w\u00fcrde ich mir damit selbst vor Augen f\u00fchre, wof\u00fcr ich hier gelebt &#8230;<br \/>\nAllerbest<br \/>\nPeter Foerthmann<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Norwegen-2016-1024x710.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"444\" class=\"aligncenter size-large wp-image-27824\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Norwegen-2016-1024x710.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Norwegen-2016-300x208.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Norwegen-2016-768x532.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Norwegen-2016.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<blockquote><p>Hallo Herr Foerthmann, die Ersatzteile sind wohlbehalten angekommen. Herzlichen Dank, auch f\u00fcr das Buch, \u00fcber das ich mich besonders gefreut habe. Ich habe auch schon angefangen, darin zu lesen, sehr interessant, am\u00fcsant und kurzweilig. Gestern habe ich einen Brief mit einem USB-Stick an Sie in die Post gegeben. Darauf sind ein Filmchen und einige Fotos. Verwenden Sie bitte alles, was von Interesse f\u00fcr Sie ist, incl. meiner Schreiben an Sie. Ich bin sehr froh, Sie in Sachen Windpilot an meiner Seite zu wissen, so habe ich immer ein sicheres Gef\u00fchl.<\/p>\n<p>Ihnen w\u00fcnsche ich noch weitere produktive und kreative Jahre, sowie Gesundheit, vor allem f\u00fcr Kopf und H\u00e4nde.<\/p>\n<p>Alles Gute und liebe Gr\u00fc\u00dfe aus Berlin<br \/>\nH.-Thomas Umpfenbach<\/p><\/blockquote>\n<p>Guten Abend, tolle Fotos, mein Herz wird warm, erinnere mich allzu gern an die Zeiten in Norderney, als Uwe D\u00fcbel dort noch lebendig und der Cheffe im Haus war. <\/p>\n<p>Und Achtung: Sie haben mich nicht <strong>\u201ean Ihrer Seite\u201c<\/strong> \u2026 S<strong>ie haben mich am ARSCH. <\/strong><br \/>\nAllerbest<br \/>\nPeter Foerthmann<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Picnic-300x225.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" class=\"alignleft size-medium wp-image-27825\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Picnic-300x225.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Picnic-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Picnic-768x576.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Picnic.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BLECHKUNST AUS NORDERNEY Donnerwetter ist das lange her: es war vor ca 35 Jahren, als ich meinen klapprigen VW Bus mit Windpilot Reklame, im Hafen von Norden parkte, weil ich sodann per Pedes mit der F\u00e4hre zu D\u00fcbbel &#038; Jesse &hellip; <a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/schiffe\/die-ideale-y\/nordsee-41\/\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":17702,"menu_order":-13,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-27811","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/27811","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27811"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/27811\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27831,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/27811\/revisions\/27831"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17702"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27811"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}