{"id":28012,"date":"2022-12-03T05:26:28","date_gmt":"2022-12-03T12:26:28","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?page_id=28012"},"modified":"2024-12-05T10:53:48","modified_gmt":"2024-12-05T17:53:48","slug":"pacific-pacific-plus","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/press-tv\/kaufberatung\/pacific-pacific-plus\/","title":{"rendered":"Pacific – Pacific Plus"},"content":{"rendered":"

DIE QUAL DER WAHL – ABOUT CHOICES – FORTSETZUNG<\/strong>
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EIN FALL, DER F\u00dcR VIELE STEHT, DIE AUF DER SUCHE NACH STEUERFREIHEIT SIND<\/strong><\/p>\n

Nat\u00fcrlich k\u00f6nnte ich es mir einfach machen und Ihnen die PACIFIC PLUS Anlage anbieten, ans Herz legen … und verkaufen, immerhin ist dies System mein bestes und teuerstes!- Pferd im Stall.<\/p>\n

Ich will aber nicht vers\u00e4umen, Ihnen Konsequenzen und Kompromisse zu benennen, die zeitgleich um die Ecke kommen.<\/p>\n

Zun\u00e4chst dies<\/strong>: die PP ist keinesfalls die st\u00e4rkste Anlage, wenn es darum geht ein schweres gro\u00dfes Schiff zu steuern, da sie ihre nat\u00fcrliche Grenze in den Proportionen zwischen Hauptruder und Hilfsruder hat, die, wenn zunehmend ung\u00fcnstiger, am Ende dann schl\u00fcssig beweisen, das die PACIFIC bei weitem die \u201est\u00e4rkere Anlage ist\u201c<\/strong> weil sie unbegrenzt grosse Hauptruder zu steuern in der Lage ist, derzeit sind wir dabei auch 40t schwere Schiffe um die Welt zu steuern …. Ein Blick auf die Schiffe samt Erfahrungen ist hier zu sehen:<\/p>\n

Reference links<\/a><\/p><\/blockquote>\n