{"id":29228,"date":"2023-03-25T01:17:03","date_gmt":"2023-03-25T08:17:03","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?page_id=29228"},"modified":"2023-03-30T09:12:47","modified_gmt":"2023-03-30T16:12:47","slug":"sv-ziska","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/schiffe\/sv-ziska\/sv-ziska\/","title":{"rendered":"SV Ziska"},"content":{"rendered":"<p><strong>STEINZEITSEGELN MIT TORQUEEDO UND WINDPILOT<\/strong><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/60278128_604729080028883_8153785769807314944_n-1024x720.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"450\" class=\"aligncenter size-large wp-image-29223\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/60278128_604729080028883_8153785769807314944_n-1024x720.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/60278128_604729080028883_8153785769807314944_n-300x211.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/60278128_604729080028883_8153785769807314944_n-768x540.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/60278128_604729080028883_8153785769807314944_n-1536x1080.jpg 1536w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/60278128_604729080028883_8153785769807314944_n.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Erst vor wenigen Tagen ist Stanford von einem Segeltrip mit einer Cape George 36 zu den Kapverden wieder heim nach Port Townsend in Washington an der Westcoast US gekommen. Ein paar Wimpernschl\u00e4ge sp\u00e4ter wurde eine Windpilot Pacific bezahlt, die am Mittwoch dieser Woche an UPS \u00fcbergeben wurde. 48 Std sp\u00e4ter dann diese Mail:<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/62434727_618232332011891_5182248633877135360_n-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" class=\"aligncenter size-large wp-image-29231\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/62434727_618232332011891_5182248633877135360_n-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/62434727_618232332011891_5182248633877135360_n-300x225.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/62434727_618232332011891_5182248633877135360_n-768x576.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/62434727_618232332011891_5182248633877135360_n.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<blockquote><p>Peter, what a gorgeously formidable piece of gear!!!! and well packed too. arrived with neither wrinkle nor forklift stab wound in the box.<br \/>\nI&#8217;m going to have to fabricate a mounting bracket anyway as the staves are not strong enough to mount directly to them.  Ziska may or may not need the MF2, depending on the design of the bracket&#8230;<br \/>\nAlso thank you for including your book!!! I look forward to reading it!!!!<br \/>\nWill send photos once mounted.<br \/>\nBest from the port settee,<br \/>\nStanford<\/p><\/blockquote>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/77013441_744218762746580_2196285926865371136_n-1024x684.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"428\" class=\"aligncenter size-large wp-image-29237\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/77013441_744218762746580_2196285926865371136_n-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/77013441_744218762746580_2196285926865371136_n-300x200.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/77013441_744218762746580_2196285926865371136_n-768x513.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/77013441_744218762746580_2196285926865371136_n.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Nun geh\u00f6rt es zu meinem Lebensvergn\u00fcgen, mich ein wenig mit den Menschen zu besch\u00e4ftigen, insbesondere, wenn sie dann so ganz besondere Schiffe haben &#8230; wie z.B. Standford Siver, einem Bootsbauer aus \u00dcberzeugung, der mit eine Gruppe von ebenfalls segelverr\u00fcckten Bootsbauern, die ZISKA, einen 120 Jahre alten motorlosen Garnelenkutter, der 1903 bei Crossfield Bros in UK gebaut und nach einem wechselvollen Leben an die US Westcoast verschlagen wurde, nun zu einer prachtvollen Wiederauferstehung verholfen hat.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/80998785_772456919922764_3053024377911115776_n-1024x356.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"223\" class=\"aligncenter size-large wp-image-29239\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/80998785_772456919922764_3053024377911115776_n-1024x356.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/80998785_772456919922764_3053024377911115776_n-300x104.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/80998785_772456919922764_3053024377911115776_n-768x267.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/80998785_772456919922764_3053024377911115776_n-1536x533.jpg 1536w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/80998785_772456919922764_3053024377911115776_n-2048x711.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>In Port Townsend geh\u00f6rt die Ziska sein 10 Jahren zum Hafenbild, wo unter den kritischen Augen der segelnden \u00d6ffentlichkeit am <a href=\"https:\/\/www.ptleader.com\/stories\/116-year-old-ziska-to-launch-late-march,60183\">Samstag den 13.03.2019<\/a> die renovierte Sch\u00f6nheit wieder zu Wasser gelassen wurde.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/67268221_649700482198409_7850260637157425152_n-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" class=\"aligncenter size-large wp-image-29236\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/67268221_649700482198409_7850260637157425152_n-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/67268221_649700482198409_7850260637157425152_n-300x225.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/67268221_649700482198409_7850260637157425152_n-768x576.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/67268221_649700482198409_7850260637157425152_n-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/67268221_649700482198409_7850260637157425152_n.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/104112720_888392381662550_8946853132230887824_n-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" class=\"aligncenter size-large wp-image-29242\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/104112720_888392381662550_8946853132230887824_n-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/104112720_888392381662550_8946853132230887824_n-300x225.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/104112720_888392381662550_8946853132230887824_n-768x576.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/104112720_888392381662550_8946853132230887824_n-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/104112720_888392381662550_8946853132230887824_n.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/248903554_1234828087018976_6703142665397980747_n-300x165.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"165\" class=\"alignleft size-medium wp-image-29244\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/248903554_1234828087018976_6703142665397980747_n-300x165.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/248903554_1234828087018976_6703142665397980747_n-1024x564.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/248903554_1234828087018976_6703142665397980747_n-768x423.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/248903554_1234828087018976_6703142665397980747_n-1536x846.jpg 1536w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/248903554_1234828087018976_6703142665397980747_n.jpg 2016w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Die Ziska wurde 110 Jahre ohne Maschine bewegt, wurde durch lange Riemen oder im Schlepp eines Dinghies auf ihren Liegeplatz verholt. Nun ist die Neuzeit mit Gewalt an Bord eingezogen: Ein Torqueedo Antrieb f\u00fcr max 50 sm ist nun installiert, der \u00fcber einen historischen Hebel im Kockpit bedient, das Geisterschiff lautlos in H\u00e4fen schleichen l\u00e4sst. Nun wird in den kommenden Tagen die Windpilot Pacific am Heck montiert &#8230; und sodann der Tampen um die solide Pinne bald \u00fcberfl\u00fcssig, der vermutlich dort seit 120 Jahren eine Selbststeueranlage ersetzt hat.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/65580131_628563277645463_3651911546763739136_n-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" class=\"aligncenter size-large wp-image-29248\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/65580131_628563277645463_3651911546763739136_n-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/65580131_628563277645463_3651911546763739136_n-300x225.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/65580131_628563277645463_3651911546763739136_n-768x576.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/65580131_628563277645463_3651911546763739136_n-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/65580131_628563277645463_3651911546763739136_n.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><br \/>\nEin wenig zeitversetzt wird an dieser Stelle weiter berichtet werden, wenn das Schiff l\u00e4nger geworden ist.<\/p>\n<p>25.03.2023<br \/>\nPeter Foerthmann<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Picnic-2-300x225.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" class=\"alignleft size-medium wp-image-29246\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Picnic-2-300x225.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Picnic-2-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Picnic-2-768x576.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Picnic-2.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>STEINZEITSEGELN MIT TORQUEEDO UND WINDPILOT Erst vor wenigen Tagen ist Stanford von einem Segeltrip mit einer Cape George 36 zu den Kapverden wieder heim nach Port Townsend in Washington an der Westcoast US gekommen. 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