{"id":29351,"date":"2023-04-15T08:36:48","date_gmt":"2023-04-15T15:36:48","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?page_id=29351"},"modified":"2023-04-21T14:20:24","modified_gmt":"2023-04-21T21:20:24","slug":"untergang-der-puffin","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/golden-globe-race\/golden-globe-race-2022\/untergang-der-puffin\/","title":{"rendered":"Verlust der Puffin"},"content":{"rendered":"

HYDROVANE \u2013 JSD DROGUE \u2013 DON\u00b4S RUSSISCHES ROULETTE?<\/strong><\/a>
\nHYDROVANE \u2013 JSD DROGUE \u2013 DON\u2019S RUSSIAN ROULETTE?\u2028<\/strong><\/a>
\n\"\"Der Skipper ist am 11.04.2023 von Bord gegangen, er ist nun in gem\u00e4chlicher Fahrt mit Kurs auf Cape Town unterwegs, derweil sein Schiff sich selbst \u00fcberlassen wurde, vermutlich, weil eine Versenkung passgenau zum Ausstieg auf die F\/V Zi Da Wang<\/em> als zu riskant befunden wurde, denn, nicht wahr, es h\u00e4tten ja durchaus mehrere Bergungsanl\u00e4ufe notwendig werden k\u00f6nnen, die man zeitlich schwer h\u00e4tte koordinieren k\u00f6nnen. Safety des Skippers also first!
\n\"\"So treibt Puffin nun ihrer eigenen Wege, deren \u201ekrikelkrakel\u201c Muster man interessiert \u00fcber AIS verfolgen kann, zumindest solange die Batterie den notwendigen Strom dazu liefert, bzw. der GGR Veranstalter die Sichtbarkeit auf seiner Website nicht deaktiviert. Durchaus denkbar, dass die Tradewind 35<\/em> danach noch lange leben wird, denn der Skipper hat berichtet, dass Leckagen am Rumpf wohl nicht vorhanden sind. Damit wird Puffin nun zum Unknown Floating Object<\/em> ( UFO ) oder Geisterschiff, also zur Kugel in einem Russischen Roulette, denn sie stellt eine Gefahr f\u00fcr die Schifffahrt dar, die nicht zu untersch\u00e4tzen ist. Ein Flurschaden der GGR Veranstaltung?
\n\"\"Die Puffin ist ein Rekordhalter der besonderen Art, immerhin ist durch Robin Knox-Johnston ( RKJ )<\/a> \u00fcberliefert, dass sie im GGR 2018 insgesamt 12 schwere St\u00fcrme >50 kn und 3 Kenterungen \u00fcberstanden hat. <\/p>\n

Ohne hier den Hauch von Eigenwerbung zu betreiben, sollte der Hinweis erlaubt sein, dass meine Windpilot Pacific die Puffin 263 Tage und 30.000 nm klaglos bis ins Ziel LSO gesteuert hat, wo mir sodann, vor laufender Kamera, s\u00e4mtliche Ersatzteile sowie die Ersatzanlage unbenutzt retourniert wurden. Damit endete ein unsch\u00f6nes Kapitel meines Lebens, verursacht durch das Zusammenwirken eines Skippers, der die Chuzpe besessen hat, eigene Planungsfehler ( Auswahl eines Schiffes mit \u201eungeeigneter\u201c Radsteueranlage ) dem Hersteller einer Windsteueranlage auf offener Weltb\u00fchne unterzuschieben, gepaart mit der unsch\u00f6nen Verhaltensweise eines Veranstalters, der dies als Negativwerbung der besonderen Art zur Verbesserung einer vermeintlichen Alleinstellung seines eigenen Sponsors sowie dessen Windsteueranlage, schamlos verwendet hat. <\/p>\n

DIE LETZTE FINTE \u2013 UNTERHALB DER G\u00dcRTELLINIE<\/strong><\/a><\/p>\n

Mein Versprechen, mich an keiner weiteren GGR zu beteiligen, habe ich nicht einhalten k\u00f6nnen, die Gr\u00fcnde waren menschliche Natur.<\/p>\n

D\u00e9j\u00e0-vu<\/a><\/p><\/blockquote>\n