{"id":30009,"date":"2023-08-28T04:21:31","date_gmt":"2023-08-28T11:21:31","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?page_id=30009"},"modified":"2023-08-28T21:16:42","modified_gmt":"2023-08-29T04:16:42","slug":"antje-ingo-paulus","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/portraits\/antje-ingo-paulus\/","title":{"rendered":"Antje + Ingo Paulus"},"content":{"rendered":"

REVISION DER THALASSA IN DEN KANAREN<\/strong>
\n\"\"Wenn Ausdauer, Mut und Disziplin zusammen kommen, ein Projekt in Angriff zu nehmen, dessen Ausgang man zuvor nicht geahnt, dabei mit erkennbar guter Laune und fr\u00f6hlichem Gesicht in Harmonie und Einigkeit bis zum Ende durchgehalten hat, kann man sich vor den Akteuren nur tief verneigen. Donnerwetter und Respekt \u2026 wobei ich mich frage, ob diese Arbeit auf den Kanaren vielleicht auch ein wenig Spass gemacht, anstatt voller Ernst \u2013 im Sinne von qualvoller Marter – gewesen ist, weil der Unterschied zu einer Aktion im nassen Norden doch einigermassen eklatant geraten w\u00e4re. Nur so ein kleiner schneller Zwischengedanke! Zum besseren Verst\u00e4ndnis: ich habe im Verlauf von 35 Jahren meine regelm\u00e4\u00dfigen Aufenthalte auf den Kanaren stets immer als Spassvergn\u00fcgen betrachtet, auch wenn mir der Schweiss beidseitig in die Schuhe gelaufen ist. Alles eine Frage des Standpunktes! Antje und Ingo Paulus jedenfalls haben ein ganzes Jahr damit verbracht, die Thalassa in den Kanaren wieder auf die Beine zu stellen, sublimiert betrachtet! Nun sind sie fertig! Vielleicht ein sch\u00f6ner Grund, an dieser Stelle mal eine Geschichte zu erz\u00e4hlen, die schon lange darauf lauert, einmal erz\u00e4hlt zu werden.
\n\"\"Es handelt sich um die Geschichte der Metamorphose eines bekannten Segler\u00b4s vom Mono- zum Multihull Segler: Bobby Schenk wurde vor ca 23 Jahren in Les Sables \u201eumgen\u00e4ht\u201c, weil er dort eigentlich ein ganz anderes Schiff hatte kaufen wollen. Aber, der Reihe nach.
\n\"\"Ich bin Antje und Ingo Paulus in Sympathie verbunden, nicht nur, weil sie mit dem politisch korrektem Steuersklaven am Heck unterwegs gewesen sind, sondern auch bei der Wahl des Schiffes mein Herz getroffen haben. Denn mit Hanseat Yachten verbindet mich eine lange Geschichte mit vielen Facetten, fing bei Willy Asmus an, als er noch kraftvoll \u2013 und laut! – in Gl\u00fcckstadt auf seiner Asmus Werft das Regiment gef\u00fchrt hat. Danach gab es mit seinem Sohn Heiner ein paar kleinere Scharm\u00fctzel, wobei es stets um pers\u00f6nliche Wertsch\u00f6pfung gegangen ist. Gleichwohl hatten die so wundervoll solide gebauten Schiffe in meinem Herzen stets einen dicken Stein im Brett.
\n\"\"\"\"Ich war nimmersatt, habe immerhin drei Hanseaten in Folge besessen, habe meine WINDPILOT ( Hanseat 70 BII ) mit Liebe, Begeisterung und v\u00f6llig aberwitzig unwirtschaftlichem Einsatz in einer Form hochger\u00fcstet, wie man es nur zu Stande bringt, wenn im Kopf \u201eeine Schraube locker ist\u201c ( O-Ton einer Dame, deren Name mir entfallen ist! ). <\/p>\n

Peter\u00b4s Flotte #2<\/a><\/p><\/blockquote>\n