{"id":30561,"date":"2023-12-25T10:39:57","date_gmt":"2023-12-25T17:39:57","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?page_id=30561"},"modified":"2023-12-25T11:01:54","modified_gmt":"2023-12-25T18:01:54","slug":"gerrit-paetow","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/portraits\/gerrit-paetow\/","title":{"rendered":"Gerrit Paetow"},"content":{"rendered":"<p><strong>SABBAT ZUM ZWEITEN &#8211; DIESMAL HAT\u00b4S GEKLAPPT<\/strong><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Matheo-und-Gerrit-Kopie.jpg\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"1440\" class=\"aligncenter size-full wp-image-30563\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Matheo-und-Gerrit-Kopie.jpg 1920w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Matheo-und-Gerrit-Kopie-300x225.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Matheo-und-Gerrit-Kopie-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Matheo-und-Gerrit-Kopie-768x576.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Matheo-und-Gerrit-Kopie-1536x1152.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/>Es begann, wie es immer beginnt, ein Segler mit Frau und Familie wollte eine Heckverzierung kaufen &#8230; so schnell so einfach. Aber so ging diese Geschichte nicht. Der Fall lag komplizierter: Gerrit war fest entschlossen, ein Sabbatjahr von der Lehrerfront zu machen, hatte dazu eine Van De Stadt Seal &#8211; in steel! &#8211; erworben, an der nur noch wenige Restarbeiten zu erledigen waren &#8230; Peanuts, wie er vermutlich dachte. Ein paar Fahrten nach Wedel &#8230; der Fall wurde komplizierter, immer weiter und wenig heiter. Denn die <em>Sheik Yerbouti<\/em> war mit hydraulischer Radsteuerung ausger\u00fcstet, ein Umstand der <a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/press-tv\/kaufberatung\/hydrauliksteuerung\/\">drastische Gegenma\u00dfnahmen erforderte<\/a>. Haben wir mit einer soliden Notpinne sowie Bypass gel\u00f6st. Das Schiff ging zu Wasser, die Leinen wurden losgebunden, es ergaben sich &#8211; however &#8211; ungeahnte endlose weitere Widerst\u00e4nde, die quer im Wasser und in den Seelen lagen. <\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"t3IGuvMXQb\"><p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/blog\/youtube\/vorsicht-anfenger-gebrauchtboot-kauf-zwischen-traum-und-alptraum\/\">Vorsicht Anfenger! &#8211; Gebrauchtboot Kauf zwischen Traum und Alptraum<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"&#8222;Vorsicht Anfenger! &#8211; Gebrauchtboot Kauf zwischen Traum und Alptraum&#8220; &#8212; Windpilot Blog\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/blog\/youtube\/vorsicht-anfenger-gebrauchtboot-kauf-zwischen-traum-und-alptraum\/embed\/#?secret=qKY6rBWbt6#?secret=t3IGuvMXQb\" data-secret=\"t3IGuvMXQb\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p>Aber Gerrit hat sich durchgesetzt, ist durch dick und d\u00fcnn gegangen, gesegelt und durchgesch\u00fcttelt.<br \/>\nAm <strong>29.08.2011<\/strong> erreicht mich die folgende Mail:<\/p>\n<blockquote><p>Lieber Peter,<br \/>\ngerade \u00f6ffnete ich meine mailbox in der festen Absicht dir zu schreiben und um Abbitte zu leisten und da finde ich folgende Nachricht von dir, erneut kamst du mir zuvor. Wollte dir nur mitteilen, dass ich mein Schiff in knapp f\u00fcnf Wochen von Norddeich nach Empuriabrava gesegelt habe, die erlebten Abenteuer berichte ich noch gerne mit Photos unterlegt im Detail, allerdings sp\u00e4ter. Da kommt schon einiges zusammen, vom vergessenen Tankdeckel und dem neben den Needles stehenbleibenden Motor, der Fischermooring, die uns pl\u00f6tzlich stoppte und dem mit Augeninfarkt ausfallendem Mitsegler, der trotz des Befundes dennoch unbedingt mit durch die Biskaya wollte. Letztere war \u00fcbrigens gn\u00e4dig mit uns, Wind 4-5 aus Nordwest war ideal.<\/p>\n<p>Dass ich dich aus Lymington anrief tut mir leid, ich war entgegen deiner Erwartung tats\u00e4chlich doch zu bl\u00f6de gewesen. Letztendlich funktionierte deine Anlage einwandfrei, auch im Nebel, als mein Kollege v\u00f6llig die Orientierung verlor, behielt sie die \u00dcbersicht und auch bei Windst\u00e4rke 8-9 vor der portugiesischen K\u00fcste konnte ich mich auf sie trotz der hohen Wellen verlassen. Da wir aufgrund der Krankheit meines Freundes und meiner Weigerung ihn mitzunehmen nur zu zweit durch die Biskaya fuhren, nahm ich mir vor der englischen K\u00fcste deine Worte: <em>&#8222;Gerrit, du bist doch kein dummer Mensch&#8220;<\/em> zu Herzen und setzte mich vor deine Anlage und dachte eine Weile nach. Da verstand ich dann das Prinzip der Anlage, das sich mir bis dahin gar nicht erschlossen hatte, ein Witz, ich wei\u00df!! Von dem Zeitpunkt lief alles wie geschmiert tolles Produkt, allerdings eiert mein Schiff vor dem Wind bei Welle um etwa 50\u00b0 vielleicht hast du eine Idee wie ich den Wert verbessern kann. Ich bin in jedem Fall froh, dass es alles prima funktioniert hat.<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>Am 21.09.2013<\/strong>:<\/p>\n<blockquote><p>Lieber Peter,<br \/>\nWir sind \u00fcbrigens in Portimao, 50 Meilen s\u00fcdwestlich von Cap Sao Vincente musste ich umdrehen. Carole, Penelope und der kleine Matheo waren alle am Kotzen, wir hatten permanent mehr als 30 Kn und hohe Wellen und die Gribfiles versprachen f\u00fcr die n\u00e4chsten Tage keine Ver\u00e4nderung. Das wollte ich meinem 16 Monate altem Sohn dann nicht zumuten. Nun \u00fcberdenken wir unser ganzes Vorhaben. Mit dem Kleinen ist es auf See sowieso sehr anstrengend, er bindet Carole st\u00e4ndig, was ihr nicht gut bekommt. Ich bin dann Navigator, Steuermann, Koch und gute Laune verbreiter, alles ein bischen viel. Selbst vor Anker muss sich immer einer um den Kleinen K\u00fcmmern, was auch das Liegen in Buchten recht anstrengend gestaltet.<br \/>\nLG Gerrit<\/p><\/blockquote>\n<p>Auf diesem T\u00f6rn ist das Titelbild dieses Blog\u00b4s entstanden, er geh\u00f6rt zu meinen Lieblingsfotos, weil die Ehrlichkeit ohne Worte ins Auge springt.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Kid-mit-Fender-Kopie-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1920\" class=\"aligncenter size-full wp-image-30570\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Kid-mit-Fender-Kopie-scaled.jpg 2560w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Kid-mit-Fender-Kopie-300x225.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Kid-mit-Fender-Kopie-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Kid-mit-Fender-Kopie-768x576.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Kid-mit-Fender-Kopie-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Kid-mit-Fender-Kopie-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/>Kurz und gut: die <em>Sheik Yerbouti<\/em> wurde in Spanien verkauft, das Leben ging zu Hause heiter immer weiter. Der Traum ging schlafen, allerdings nur halb, denn nach aussen war nix zu sehen oder zu bemerken! Aber in Kopf und Herz gedieh\u00b4 und bl\u00fchte der Traum immer weiter. Im Verlauf der dann folgenden Jahre wurden viele Schiffe virtuell durch\u00b4s Sieb ger\u00fchrt, bedacht, gepr\u00fcft, verworfen, besichtigt und vernichtet &#8230; mit Worten. Eine Achterbahnfahrt die ich mit unz\u00e4hligen Seglern rund um die Welt vollziehe &#8230; h\u00e4lt mich jung &#8211; naja! &#8211; und ich nehme Teil an unz\u00e4hligen Familiengeschichten, f\u00fcr die das &#8222;n\u00e4chste&#8220; Schiff in den Mittelpunkt r\u00fcckt, wobei auch schon mal erkennbar wird, wo in einzelnen Familien der Schuh denn dr\u00fcckt.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/IMG-20200423-WA0074.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" class=\"aligncenter size-full wp-image-30571\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/IMG-20200423-WA0074.jpg 1280w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/IMG-20200423-WA0074-300x225.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/IMG-20200423-WA0074-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/IMG-20200423-WA0074-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/>In Jahre 2020 wurde dann die <em>SV Droopy<\/em>,eine CABO RICO 34 gekauft, exakt jenes Schiff, f\u00fcr das Gerrit bereits 18 Monate zuvor schon mal in die Bretagne gesaust ist &#8230; allerdings knapp zu sp\u00e4t, das Schiff war tags zuvor bereits verkauft. Sowas beisst die Seele. Beim zweiten Anlauf in 2020 allerdings &#8211; die <em>Droopy<\/em> wurde in der Caribic angeboten &#8211; war Gerrit schneller. Denn Gerrit hatte sich bis \u00fcber beide Ohren in diese wundersch\u00f6ne Cabo Rico 34 verliebt, verschossen und hat sodann zugeschlagen. Das Schiff wurde nach Europa \u00fcberf\u00fchrt und ging hernach in Cuxhaven on the hard zum schlafen.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/20200309_101740-Kopie.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"768\" class=\"aligncenter size-full wp-image-30572\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/20200309_101740-Kopie.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/20200309_101740-Kopie-300x225.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/20200309_101740-Kopie-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><strong>Am 23.12.2023<\/strong> bekomme ich diese Mail aus Martinique:<\/p>\n<blockquote><p>Lieber Peter, Carole, Matheo und ich sind nach 26 teils anstrengenden Tagen in der Karibik angelangt. Unsere Windfahnensteurung (eine Beaufort) hat uns auf allen Kursen sauber gesteuert &#8211; was Herr Erdmann erz\u00e4hlt, ist f\u00fcr mich nicht nachvollziehbar. Selbst downwind bei wenig Wind funktionierte die Anlage astrein. Leider hatten wir oft zu wenig Wind und eine lange Atlantikwelle hat sich bis zu letzt nicht entwickelt. Die Cabo Rico braucht schon Duck um vorw\u00e4rts zu kommen und die unsortierten steilen Wellen sorgten f\u00fcr unangenehmes Rollen und schlagende Segel.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/IMG-20200423-WA0089.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" class=\"aligncenter size-full wp-image-30573\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/IMG-20200423-WA0089.jpg 1280w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/IMG-20200423-WA0089-300x225.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/IMG-20200423-WA0089-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/IMG-20200423-WA0089-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/>Dennoch, du kannst dir vorstellen was die Ankunft f\u00fcr mich nach der Vorgeschichte bedeutet.<br \/>\nCarole und Matheo sind derzeit bei Caroles Familie (Schwester und Mutter wohnen hier) und ich k\u00fcmmere mich in Le Marin ums Schiff. <a href=\"https:\/\/www.polarsteps.com\/GerritPaetow\/8434277-1-jahr-unterwegs?s=66278ac7-ce00-4645-96eb-8807244d1060\">Hier der Bericht von unserer Reise<\/a><br \/>\nDie &#8222;Abk\u00fcrzung&#8220; \u00fcber Schottland genommen zu haben war Gold wert; welch ein tolles Revier. Ich bin kein gro\u00dfer Rumfreund und hab noch Whisky \u00fcber.<br \/>\nIch schicke euch karibische W\u00e4rme und meine besten W\u00fcnsche f\u00fcr Weihnachten,<br \/>\nGerrit, Le Marin<\/p><\/blockquote>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/DSC_0055-300x169.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" class=\"alignleft size-medium wp-image-30581\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/DSC_0055-300x169.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/DSC_0055-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/DSC_0055-768x432.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/DSC_0055.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><br \/>\n<a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/blogs\/deutsch-cruising-area\/karibik\/deutsch-martinique-french-w-i\/\">DIE UNBEKANNTE SEITE VON MARTINIQUE<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SABBAT ZUM ZWEITEN &#8211; DIESMAL HAT\u00b4S GEKLAPPT Es begann, wie es immer beginnt, ein Segler mit Frau und Familie wollte eine Heckverzierung kaufen &#8230; so schnell so einfach. Aber so ging diese Geschichte nicht. Der Fall lag komplizierter: Gerrit war &hellip; <a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/portraits\/gerrit-paetow\/\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":28252,"menu_order":-10,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-30561","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/30561","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30561"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/30561\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30583,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/30561\/revisions\/30583"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/28252"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30561"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}