{"id":30687,"date":"2024-01-14T10:21:35","date_gmt":"2024-01-14T17:21:35","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?page_id=30687"},"modified":"2024-01-14T10:28:16","modified_gmt":"2024-01-14T17:28:16","slug":"nachhaltigkeit","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/columns\/sozial-oder-nicht\/nachhaltigkeit\/","title":{"rendered":"Nachhaltigkeit"},"content":{"rendered":"

BIN ICH NUN NACHHALTIG ODER NICHT?<\/strong>
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Ich bin irritiert. Wo liegt das Mistverst\u00e4ndnis? Was treibe ich hier seit bald einem halben Jahrhundert? Bin ich noch gesellschaftsf\u00e4hig? Kann die Politik mich noch leiden? Vor wem muss ich mich verstecken? Oder kann ich ruhig weiter machen, als wenn nix geschehen w\u00e4re? Meine Antwort steht!<\/p>\n

Die ganze Welt schwadroniert \u00fcber Nachhaltigkeit, \u00d6kobilanz, Sparsamkeit im Umgang mit wertvollen Ressourcen, Recycling bzw. Wiederverwendbarkeit, kurz: Life span steht im Fokus! Ich halte mit!<\/p>\n

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Mein schlechtes Gewissen dr\u00fcckt mich, hier ein paar entschuldigende Bemerkungen zu verlieren. Darum in K\u00fcrze: Mit 76 Jahren habe ich in meinem Umfeld schon viele Freunde oder Bekannte zu Grabe getragen, Windpilot Systeme hingegen selten, es sei denn, sie wurden durch kernige Rammings achteraus, oder Rangeleien an der Pier um beste Liegepl\u00e4tze, mutwillig an weiterer Arbeit gehindert. Ein wenig Attention in Bezug auf die Bereitschaft, den stillen Steuermann auch schon mal zu waschen, zu f\u00f6nen, ihm das Salz hinter den Ohren abzukratzen \u2026 und er wird endlos stur seine gerade Furche ziehen, jedenfalls falls der Wind aaartig ist und nicht pl\u00f6tzlich die Richtung wechselt und das Schiff dann eigene Wege f\u00e4hrt \u2026
\n\"\"Im Normalfall braucht der Skipper eigentlich gar nicht mehr an Bord zu sein \u2026 der Steuersklave macht seinen Job ganz alleine, der Skippermann oder seine Frau k\u00f6nnen sich in Ruhe r\u00e4keln, h\u00e4keln, oder andere Sachen machen, auf die man kommt, wenn\u00b4s langweilig werden sollte, an der Heckangel kein Fisch den K\u00f6der schluckt, kein Orca das Schiff von achtern interessiert bekuckt …kurz solange alles seinen ruhigen Gang auf See verl\u00e4uft, und nix dazwischen kommt. Daas Heck Dings steuert von alleine! Keine Ahnung, wie das funktioniert! Macht aber nix, es gibt eine Bedienungsanleitung f\u00fcr Leute, die Lesen k\u00f6nnen \u2013 die anderen machen es nach Gef\u00fchl \u2013 beide kommen an! Wie lange halten diese Dinger?<\/p>\n

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Bei Tapio habe ich vor dem Start zum Golden Globe Race 2018 die Windfahne pers\u00f6nlich in Les Sables aufgesteckt \u2013 und nach 350 Tagen in Rendsburg wieder abgenommen \u2013 Hersteller Service! Der Steuersklave hat funktioniert, der Skipper hat sich die Zeit vertrieben, b\u00fccher mehrfach gelesen, gegen den Hunger gegessen, sich mit den Fischen unterhalten … und das Jahr genossen. Sogar Muscheln haben die Fahrt genossen, sie wurden allerdings am Ende aufgegessen. Mehr \u00d6ko geht nicht! Wirklich!<\/p>\n

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Wie bei uns in der Werkstatt: wir produzieren fast f\u00fcr die Ewigkeit, denn Wiederholungsk\u00e4ufe finden nur selten statt, weil fast jeder Segler begriffen hat, dass er beim Schiffswechsel zu allererst die Heckverzierung in Keller oder Garage zu verstecken hat, damit er sie bei der folgenden schwimmenden Geliebten wieder, als w\u00e4re nix geschehen \u2026 weiter verwenden kann \u2026 so geht das on and on \u2026 manchmal werden die Systeme nach 25 Jahren dann zum Neupreis angeboten und auch schon mal gekauft. Ich kann nix dagegen machen, da muss ich einfach tapfer sein, keine Chance f\u00fcr Wiederholungsverk\u00e4ufe! Also weiter arbeiten, bis es reicht \u2026 aber es reicht nie \u2026 in meinem Leben ist einfach zu viel passiert \u2026 meistens an der Kasse \u2026 mein Schicksal – aber warum sollte ich mich beschweren! Ich bin doch eh\u00b4an allem Schuld!<\/p>\n

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Wir fahren Roller und kleine Autos, jedenfalls auf dem Hof, denn draussen ist es uns sowieso zu gef\u00e4hrlich \u2026 weil man uns dort \u00fcberrollen w\u00fcrde bei dem heutigen Verkehrsget\u00fcmmel, das nix f\u00fcr schwache Nerven ist, z.B. f\u00fcr die Nerven meiner bezaubernden weiblichen Regierungszentrale, die zwar \u00fcber die amtliche Fahrerlaubnis verf\u00fcgt, aber infolge fr\u00fchkindlicher Erfahrungen als Beifahrer im elterlichen Fahrmobil traumatische Erfahrungen hat machen m\u00fcssen, weil damals im Polski Fiat 500 generell nur schreiend geredet worden ist, was in der Seele des sensiblen T\u00f6chterleins bis heute exorbitante Furchen hinterlassen hat. <\/p>\n

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Ich hatte schon daran gedacht, zur Verbesserung der Situation, bzw. Erwerb einer gewissen Praxis im Nahverkehr, zun\u00e4chst ein Papp Lenkrad auf den Handschuhkasten anzuschrauben \u2026 ich kann nur hoffen, dass meine Frau diese Zeilen nicht lesen wird, weil ich die Konsequenzen dann zu f\u00fcrchten h\u00e4tte. Also: Pssst \u2013 Geheimnis! Nicht weiter sagen!
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Dann zum Trinkwasser. Wir verwenden es sparsam \u2026 wissen, dass es ein kostbares Nass ist! Darum sp\u00fclen wir damit nie unser Klo, weil wir Regenwasser auffangen und zuerst durchs Klo schicken, bevor wir es der st\u00e4dtischen Kanalisation – leicht angereichert – anvertrauen. <\/p>\n

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Hat vor 30 Jahren \u00c4rger mit den Wasserwerken gegeben, weil diese Leute damals Angst um ihre Arbeitspl\u00e4tze \u2013 oder vor der Pleite? – hatten, wegen stagnierender Wasserverk\u00e4ufe bei uns, was der Staatsapparat nat\u00fcrlich nicht akzeptieren wollte. Der goldene Mittelweg von beh\u00f6rdlichen Denkapparaten ausget\u00fcftelt: Unsere Regenwasser Zentrale, penibel vor 35 Jahren auskalkuliert, die Gr\u00f6sse der Wassertanks pr\u00e4zise dimensioniert … arbeitet seitdem einwandfrei, in allen Klos wurde noch nie mit Trinkwasser nachgesp\u00fclt. Warum nur bekommen wir hier niemals ein Verdienstkreuz f\u00fcr nachhaltige Toilettenbenutzung? <\/p>\n

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\nf\u00fcr die Co-Nutzung st\u00e4dtischer Rohrnetze f\u00fcr das Einleiten unvorschriftsm\u00e4\u00dfig vom Himmel gefallener Fremdfl\u00fcssigkeiten \u2013 also Regen! – wird dagegen ein Obolus entrichtet, den ich bis heute nicht verstanden habe \u2013 aber das juckt mich nicht. Das geh\u00f6rt zu jenen Lebenserfahrungen, die intellektuell schwer zu greifen sind \u2013 aber muss ja nicht! Geh\u00f6rt zu meinen resilienten Lebenserfahrungen.<\/p>\n

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Dann die Schuhe: die tragen wir, bis es Durchzug gibt, vorn und achtern, was man ja im Sommer als angenehm empfindet, denn wer hat schon Klimaanlage in den Schuhen? Aber im Winter geht das nach hinten los, weil kalte F\u00fcsse unertr\u00e4glich sind, nicht nur f\u00fcr Damen mit kurzen Harnrohrleitungssystemen. <\/p>\n

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Darum hat hier nach 16 Jahren k\u00fcrzlich ein Schuhwechsel stattgefunden, mit Folge Blasen, wie sie bei Damen mit Gucci Schuhen zur Mode geh\u00f6ren, wie ich mir habe sagen lassen.<\/p>\n

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Dann der Arbeitspullover: ein dreifaches Hoch auf meinen Helly Hansen Troyer, er befindet sich seit 40 Jahren im Dauertesteinsatz, die wichtigen Bauteile sind auch nach hunderten W\u00e4schen immer noch allerbest, an den Manschetten however schw\u00e4chelt die Gewebestruktur, weshalb ich mir schon mal einen anderen Pullover zur Redundanz bereit gelegt habe \u2026 Mein Lebensplan ist diesbez\u00fcglich also leider nicht aufgegangen, denn eigentlich wollte ich es in Helly Hansen Klamotte bis zur Rente schaffen! Dumm gelaufen \u2026 Rente bekomme ich seit 11 Jahren \u2026 Helly Hansen ist immer noch bei der Arbeit.<\/p>\n

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Lebensmittel. Ja, wir kaufen entweder frisch, oder holen die Pilze aus dem Wald, wenn die Jahreszeit passend und wir gerade in Polen sind. Polnische Pilze auf dem hamburger Wochenmarkt sind n\u00e4mlich ein Widerspruch in sich, denn sie haben dann eine lange Reise hinter sich, die nicht jeder Pilz vertr\u00e4gt, wenn er nicht einem Lifting unterzogen wird. <\/p>\n

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\nAbgesehen davon, dass Steinpilze in Hamburg als Delikatesse, Gramm weise abgewogen werden, braucht man f\u00fcr 2 Kilo im Wald nur ca eine halbe Stunde, vorausgesetzt, man kennt die verborgenen Stellen und ist morgens um 04:00 aus der Koje, damit man bei der Schatzsuche noch ungest\u00f6rt ist. <\/p>\n

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Verpackungen, Altpapier: ja, hier sind wir erfinderisch, denn wir schreddern Altpapier und Zeitungen brutal in kleine Streifen, verwenden das Ergebnis zum verpacken von windigen Piloten, die wir hernach weltweit verschicken. Unser globaler Beitrag zu einer gerechten Verteilung von Papier Ressourcen. Dazu ein Kompliment, das uns vor wenigen Tagen aus Colorado erreichte:<\/p>\n

Hello Peter! Windpilot has arrived!\u00a0 An observation and a question:
\nI have ordered a LOT of equipment for this boat.\u00a0 I completely rebuilt it and had to do everything via mail order because there are no places to buy boat parts in Colorado!\u00a0 It’s like rebuilding a sailboat in the Alps!\u00a0 This is the best-packed item I have ever received.\u00a0 You did an amazing job.
\nBest regards,
\nMarcus Ward WEITERLESEN<\/a><\/p><\/blockquote>\n

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\nSogar eine weitere Nutzung der Windpilot Boxen ist m\u00f6glich, wie ich vor einigen Tagen erfahren habe. Die Boxen sind derart stabil, dass sie noch ein Leben nach dem UPS Transport erfahren k\u00f6nnen, wenn man es schlau anstellt. Aus Leros Greece erreicht uns diese Variante: ein zun\u00e4chst kleines Katzen Zuhause, wurde k\u00fcrzlich ausgeweitet: <\/p>\n

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Im Windpilot Karton hausen nun 15 Katzen. Stolzer Erfinder: Luis Ferrer Gurt, private skipper einer grossen Yacht im Mallorca, der f\u00fcr seine Cape Dory 33 eine Windpilot Anlage geordert hat.<\/p>\n

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Ein Thema, das nach Fortsetzung schreit \u2026 aber jetzt steht das Essen auf dem Tisch \u2026 eine Z\u00e4sur, die man begreifen muss, weil man sich manchmal widerspruchslos hierarchischen Strukturen zu unterwerfen hat. Darum bin ich \u2026 weg!<\/p>\n

Samstag 07.03.2020
\nPeter Foerthmann
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BIN ICH NUN NACHHALTIG ODER NICHT? Ich bin irritiert. Wo liegt das Mistverst\u00e4ndnis? Was treibe ich hier seit bald einem halben Jahrhundert? Bin ich noch gesellschaftsf\u00e4hig? Kann die Politik mich noch leiden? Vor wem muss ich mich verstecken? Oder kann … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":13656,"menu_order":-10,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-30687","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/30687","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30687"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/30687\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30692,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/30687\/revisions\/30692"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13656"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30687"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}