{"id":30883,"date":"2024-03-06T11:43:07","date_gmt":"2024-03-06T18:43:07","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?page_id=30883"},"modified":"2024-03-06T20:29:02","modified_gmt":"2024-03-07T03:29:02","slug":"tom-baumann-ch","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/portraits\/tom-baumann-ch\/","title":{"rendered":"Tom Baumann CH"},"content":{"rendered":"<p><strong>STARLINK POST AUF DEM WEG ZU DEN MARQUESAS<\/strong><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/z8noSyYE-1024x768.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" class=\"aligncenter size-large wp-image-30885\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/z8noSyYE-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/z8noSyYE-300x225.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/z8noSyYE-768x576.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/z8noSyYE-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/z8noSyYE.jpeg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Als SV Budlup hat diese Vind\u00f6 65 mit <a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/blog\/youtube\/deutsch-sv-budlup-monika-johann-geissmann-ch\/\">Monika + Johann Geissmann<\/a> viele Jahre und tausende Meilen im Kielwasser hinter sich gelassen. Die neuen Eigner res\u00fcmieren ihr Erfahrungen von fr\u00fcher und vergleichen &#8230; wozu sie viel Zeit haben, denn sie sind auf hoher See:<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/exeRKzQO-1024x576.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"360\" class=\"aligncenter size-large wp-image-30886\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/exeRKzQO-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/exeRKzQO-300x169.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/exeRKzQO-768x432.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/exeRKzQO-1536x864.jpeg 1536w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/exeRKzQO.jpeg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<blockquote><p>Guten Tag Herr F\u00f6rthmann<br \/>\nNun sind bereits 9 Tage vergangen, seit wir in Panama City losgesegelt sind&#8230; Es ist unglaublich wie schnell die Zeit vergeht.<\/p>\n<p>Diese erste Woche brachte fast alles was das Segeln beinhaltet. Zuerst st\u00fcrmische Winde im Golf von Panama mit einem besten Etmal von 192 Seemeilen. Danach ein mehrere Tage dauernder Kampf mit Flaute, wo Motorsegeln unentbehrlich war. Dann vor 2 Tagen noch ein Gebiet n\u00f6rdlich der Galapagos mit wechselnden Winden, in dem wir\u00a0 dauernd die Fl\u00e4che und Stellung der Segel anpassen mussten. Langweilig wird es uns jedenfalls nicht.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/p_UOuehi-1024x768.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" class=\"aligncenter size-large wp-image-30887\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/p_UOuehi-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/p_UOuehi-300x225.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/p_UOuehi-768x576.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/p_UOuehi-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/p_UOuehi-2048x1536.jpeg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Der Schlaf kommt da leider etwas zu kurz aber das werden wir dann, sobald wir in den Bereich der konstanteren Passatwinde kommen, ein wenig nachholen. Gestern, gegen Ende des Tages haben wir das Archipel der Galapagos Inseln hinter uns gelassen und k\u00f6nnen nun die 5500 km lange Strecke zu den Marquesas Inseln in Angriff nehmen. Wir haben nach 9 Tagen etwas mehr als einen Viertel der Strecke hinter uns. Ich rechne so mit 30 bis 35 Tagen f\u00fcr die gesamte \u00dcberquerung. Das w\u00e4ren dann etwa 2 Wochen weniger als bei meiner zweiten Pazifik \u00dcberquerung im 2019 (31 Fuss Stahl Slup mit Aries) und sogar \u00fcber 4 Wochen weniger als damals bei meiner ersten Reise im Stillen Ozean, die im Jahr 2005 ganze 67 Tage dauerte&#8230; (32 Fuss Stahl Kutter mit Aries)<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/9zP0zETp-1024x768.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" class=\"aligncenter size-large wp-image-30889\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/9zP0zETp-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/9zP0zETp-300x225.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/9zP0zETp-768x576.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/9zP0zETp-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/9zP0zETp-2048x1536.jpeg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Es ist schon erfreulich mit diesem wunderbaren Boot zu segeln. Mehr Komfort, mehr Geschwindigkeit und vorallem auch mehr Sicherheit machen das Leben an Bord sehr ertr\u00e4glich. Dazu kommt nun diese grossartige Entwicklung in der Kommunikation. Bei meinem ersten Pazifik T\u00f6rn auf Vagabond II hatte ich noch ein\u00a0 Kurzwellen Funkger\u00e4t, mit dem ich einmal pro Woche Kontakt mit einem befreundeten Amateurfunker in Panama hatte, der dann die Position von Vagabond II und das Befinden der Crew an Bord via E-Mail an die engsten Familienangeh\u00f6rigen weiterleitete.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/7ihCOtnZ-1024x1024.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"640\" class=\"aligncenter size-large wp-image-30890\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/7ihCOtnZ-1024x1024.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/7ihCOtnZ-300x300.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/7ihCOtnZ-150x150.jpeg 150w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/7ihCOtnZ-768x768.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/7ihCOtnZ.jpeg 1440w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Bei der zweiten \u00dcberquerung mit Vagabond VI stellte schliesslich ein Satellitentelefon, welches heute noch als Backup an Bord ist, die Kommunikation sicher. Zweimal pro Woche erhielt ich von befreundeten Seglern einen Wetterbericht in Textform. Etwa gleich h\u00e4ufig wurden Familie und Freunde via Textnachricht \u00fcber das Wohlbefinden an Bord informiert.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/crHDrEfy-1024x683.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"427\" class=\"aligncenter size-large wp-image-30891\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/crHDrEfy-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/crHDrEfy-300x200.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/crHDrEfy-768x512.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/crHDrEfy-1536x1024.jpeg 1536w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/crHDrEfy-2048x1365.jpeg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Und heute, da kann ich mich, Starlink sei dank, via Satellitensystem t\u00e4glich mit dem Internet verbinden. Ich erachte dies als eine zus\u00e4tzliche Sicherheit, vorallem was den Zugang zu aktuellem Wetter betrifft. Aber auch der regelm\u00e4ssige Austausch mit Familie und Freunden ist eine herzerw\u00e4rmende Bereicherung im Bordalltag hier weit draussen.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/kZaosdjqWkk?si=sx3wm51uSyrhaXrL\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe>Zudem kann ich Ihnen nun noch zwei Fragen stellen:<\/p>\n<p>1. Wenn das Pendelruder der Windpilot Pazifik Plus mal mit einem gewissen Speed im Wasser ist, f\u00e4llt es mir schwer dieses wieder hochzuheben. Ist es aquadynamisch ein Problem wenn diese im Wasser bleibt wenn gleichzeitig der Autopilot l\u00e4uft oder von Hand gesteuert wird?<\/p>\n<p>2. Ab welcher mindest Windst\u00e4rke ist es Ihrer Meinung nach sinnvoll die Windpilot einzusetzen?<\/p>\n<p>Vielen Dank f\u00fcr Ihre R\u00fcckmeldung.\u00a0<\/p>\n<p>Im Anhang schon mal 3 Fotos der Anlage&#8230;\u00a0<br \/>\nIch w\u00fcrde die Windpilot Pazifik jedenfalls nicht mehr gegen eine Aries (mit der ich doch 5 Mal den Atlantik und 2 Mal den Pazifik \u00fcberquert habe) tauschen, das steht bereits jetzt fest.<\/p>\n<p>Beste Gr\u00fcsse vom Pazifik,\u00a0<\/p>\n<p>Tom Baumann\u00a0<br \/>\n<a href=\"https:\/\/de.vagabond-voyages.net\">SY Vagabond VII<\/a>\u00a0<\/p><\/blockquote>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/ej9UCm9b-204x300.jpeg\" alt=\"\" width=\"204\" height=\"300\" class=\"alignleft size-medium wp-image-30892\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/ej9UCm9b-204x300.jpeg 204w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/ej9UCm9b-696x1024.jpeg 696w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/ej9UCm9b-768x1130.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/ej9UCm9b-1044x1536.jpeg 1044w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/ej9UCm9b-1392x2048.jpeg 1392w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/ej9UCm9b-scaled.jpeg 1740w\" sizes=\"auto, (max-width: 204px) 100vw, 204px\" \/>Moin Familie Baumann, danke f\u00fcr den Bericht &#8230; der mich Sehnsucht bekommen laesst, denn immerhin leben wir hier in Hamburg seit Monaten mit grauem Himmel und viel Regen&#8230;<br \/>\nDer Sinn &#8211; und Witz! &#8211; aller Pendelrudersysteme: sie erzeugen Kraft ohne Ende &#8230; die Kehrseite der Medaille allerdings: solange Fahrt im Schiff ist, bekommen Sie das Ruder nicht aius dem Wasser &#8230; Also: Speed raus und unterhalb von 3 kn gehts &#8230; Das System funzt bereits bei leichtesten Winden &#8230; solange der Wind stark genug ist &#8230; Sperrholz zur Seite zu bewegen &#8230;<\/p>\n<p>Allerbest<br \/>\nPeter Foerthmann<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Picnic-300x225.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" class=\"alignleft size-medium wp-image-30894\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Picnic-300x225.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Picnic-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Picnic-768x576.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Picnic.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>STARLINK POST AUF DEM WEG ZU DEN MARQUESAS Als SV Budlup hat diese Vind\u00f6 65 mit Monika + Johann Geissmann viele Jahre und tausende Meilen im Kielwasser hinter sich gelassen. 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