{"id":30992,"date":"2024-03-30T11:05:57","date_gmt":"2024-03-30T18:05:57","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?page_id=30992"},"modified":"2024-04-03T08:38:45","modified_gmt":"2024-04-03T15:38:45","slug":"wie-es-begann","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/windpilot-cartoons\/wie-es-begann\/","title":{"rendered":"Wie alles begann"},"content":{"rendered":"

ES GESCHAH AM HELLICHTEN TAG<\/strong>
\n\"\"Hier m\u00f6chte ich von einer wundervollen Geschichte erz\u00e4hlen, deren Folgen bis ins Heute strahlen … Es ist die Geschichte von Inga Beitz\u2013Svechtarov und Vassil Svechtarov, die ich bislang niemals pers\u00f6nlich getroffen habe, was aber f\u00fcr die Entwicklung einer ganz besonderen Freundschaft mit fruchtbaren Folgen auf beiden Seiten keinen Einfluss hatte. Immerhin haben wir gemeinsam im Verlauf von hunderten Mailwechseln w\u00e4hrend nunmehr 13 Jahren einen Schatz geschaffen, der zum Augenschmaus und Substanz f\u00fcr den Windpilot Blog avanciert und Teil der Geschichten ist, die hier erz\u00e4hlt wurden und werden. Die Geschichte soll hier von Anfang bis Ende erz\u00e4hlt werden.
\nAm 28.04.2011<\/strong> erreichte mich aus Griechenland folgende Mail:<\/p>\n

Sehr geehrter Herr F\u00f6rthmann,
\nIhre Hilfsbereitschaft und Kompetenz entnehmen wir diversen Foren, den hervorragenden Ruf Ihrer Windfahnensteuerung aus den begeisterten M\u00fcndern unz\u00e4hliger Seglerkollegen und erlauben uns deshalb um Hilfe und Rat zu bitten:
\n\"\"Wir leben an Bord unserer NIC31 und sind damit seit zwei Jahren unterwegs im Mittelmeer in Vorbereitung auf eine ertr\u00e4umte Weltumseglung. Das Leben besteht aus basteln, sparen, basteln und ab und zu Segeln nat\u00fcrlich. Eine Selbststeuerung haben wir noch nicht, denn das Budget erlaubt es nicht, oder wir hatten halt bis jetzt nicht so viel Gl\u00fcck, eine bezahlbare zu finden. Obwohl das Boot gut ausgetrimmt ist, brauchen wir eine und zwar gute, billige und eine solche, die ich in der Lage sein k\u00f6nnte, auch in den abgelegensten Winkel der Welt selbst zu reparieren. Da wir ein angeh\u00e4ngtes Ruder haben ist die Trimmtab- Variante nahe stehend, konnten aber bislang keine verl\u00e4ssliche Angaben \u00fcber Gr\u00f6\u00dfe, Form, etc., au\u00dfer Moitessiers Zeichnungen finden. Bau, oder Reparatur jeder Art, trauen wir uns zu. Auch wenn nur eine sehr begrenzte Zahl Werkzeug zur Verf\u00fcgung steht, haben wir mit Erfahrung, Kreativit\u00e4t und Durchhalteverm\u00f6gen unz\u00e4hlige und knifflige Aufgaben gel\u00f6st.
\nWir sind Ihnen f\u00fcr jeden Rat und Idee im Voraus dankbar, w\u00fcnschen allzeit eine Handbreit und verbleiben mit freundlichem Gru\u00df,
\nInga und Vassil, S\/Y OLGALOU
\nPoros\/Gr, Werft<\/p><\/blockquote>\n

\"\"Meine Antwort kam, wer w\u00fcrde das denn wohl anders erwarten … innerhalb von Minuten:<\/p>\n

Moin Familie Beitz,
\ngelesen verstanden, bin zwar unterwegs, daher vorerst die Kurzantwort.<\/p>\n

NIC 31 besten bekannt von vorn bis achtern. TrimTab unit unbrauchbar, dann koennen Sie lieber weiter mit Trimm und anderen Tricks versuchen, das Thema WSA zu umschiffen. Nur zur Kenntnis: die Anzahl von Yachties, die jahrelang versucht haben ihre TrimTabs erfolgreich zu verwenden, dann irgendwann darueber muede geworden sind – und heute eine Windpilot Anlage fahren – steigt seit Jahrzehnten… die Entwicklung in Bezug auf WSA ist einfach weitergedonnert, Trim-Tab-Systeme spielen keine keine Rolle mehr, sie sind nahezu vom Markt verschwunden … als Kellerbarschmuck sicherlich dekorativ … aber wer will in der Bar denn wohl segeln?<\/p>\n

Die PACIFIC wird mit Ihrem Schiff „schlittenfahren“ – das ist ein Versprechen. Ich habe immer mal wieder Systeme mit Eloxalschaeden \/ Unregelmaessigkeiten, die ich Seglern mit low budget dann anbiete.
\nDer Gebraucht markt mit PACIFIC ist voellig ueberhitzt – ich bekomme regelmaessig rote Ohren vor Wut, wenn bei EBAY PACIFIC Systeme aus der ersten Serie <1998, fuer EUR 1400 - 1800 gehandelt werden. Toll fuer die Verkauefer, nicht immer fair fuer die kaeufer. Aber da kann Dr. Foerthmann nix machen.\n\nWenn Sie einen Edelstahl buegel ums Hauptruder selbst organisieren, bauen, werde ich mal schaun., was ich Ihnen anbieten kann - damit Sie endlich steuerfreie Zeiten haben - wenigstens auf See.\n\nEs wird Ihr Leben veraendern - versprochen! Und eine Lieferanschrift sollte ich dann auch mal hoeren, damit ich ein Gesamtpaket schnueren kann. Und vielen Dank fuer die netten Worte - macht schon Spass in meinem Beruf mit ueberwiegend freundlichen, witzigen und offenen Menschen umzugehen - was soll ich sagen: DAS ist der Grund<\/strong>, warum mir der Job auch nach so vielen Jahrzehnte immer noch gute Laune macht.<\/p>\n

So, und nun haette ich gern ein Foto der Situation von achtern, sowie die Masse der entsprechenden Stufen Abstaenden im Bereich eben unterhalb Decksniveau. Dann sehen wir weiter.<\/p>\n

ein schickes Wochenende wuenscht
\nPeter Foerthmann<\/p>\n

Es ist der menschliche Umgang, der mir seit Jahrzehnten den Spass und Freude an meiner Arbeit immer wieder aufs Neue garantiert. In der Folge ergab sich stringent und logisch, dass Inga und Vassil schon bald mit einem windigen Piloten als Steuerknecht am Heck, beim Segeln fortan Steuerfreiheit geniessen konnten und recht flott dem Ausgang des Mittelmeeres Richtung der grausamen offenen See zustreben konnten.<\/p>\n

Einige Mail Verkehre sp\u00e4ter, meine direkten Fragen nach dem woher, wohin, wieso, warum oder warum eben nicht – es formte sich bald ein Bild von zwei Menschen, das mir enorm gefiel. Wobei, halt Stopp: es war das Bild einer freundlichen jungen Dame mit einem Schattenmann, der zwar namentlich benannt, ansonsten aber nicht weiter aufgefallen ist. Es wurde mir allerdings angelegentlich versichert, dass Vassil sich stets an Bord befunden hat. In meinem Kopf entstanden eine Menge Fragezeichen ….<\/p>\n

\"peter\"<\/a><\/p>\n

Jedenfalls war es bald nur noch ein kleiner Schritt, zu fragen, ob wir nicht gegenseitig Sinnvolles und N\u00fctzliches mit dem Spass verbinden k\u00f6nnten? Die Antwort kam zeichnerisch: das Gesch\u00e4ftsmodell als Flaschengeist war schnell in der Luft.<\/strong> \"CartoonB\u00e4r\"<\/a>
\nDas Windpilot Suchbild war Inga\u00b4s erster Streich, es ziert meinen Desktop, ist auf allen MacBook Air zuhause … und inspiriert zu st\u00e4ndig neuen Gedankenspielen, Frechheiten und Provokationen. Kurz, hier ergab sich eine famose Gelegenheit, beiden am Start-Up beteiligten Gesch\u00e4fts Parteien, spielerisch und mit Lust, ein wenig im Leben weiter zu helfen – und kollateral bei Blog Lesern ein Grinsen auf die Gesichter zu zaubern, um trockene Sprache witzig zu unterf\u00fcttern.
\n\"Cartoon<\/a>Vergleichbaren Spass habe ich zuletzt mit Karl Heinz Schoenfeld erlebt, einem begnadetem Karikaturisten, der im Kielwasser des Axel Springer Verlags zu Ehren gekommen und heute, d.h. gesch\u00e4tzte 40 Jahre sp\u00e4ter, als Ex-Berliner nun Wahl Potsdamer immer noch mit spitzer Feder Politik und Wirtschaft \u00e4rgert, wenn er pr\u00e4gnante Gesichter zu-erkennt, die den Portraitierten keineswegs immer gefallen m\u00fcssen. Kurz: ich gestehe, ich war elektrisiert und besessen, mir f\u00fcrderhin weitere Themen auszudenken, um Inga ans Zeichenbrett zu komplimentieren, was sie mit erkennbarer Lust, emsig und akribisch – immer frecher zu Papier gebracht. Die Geschichte entwickelte eine Eigendynamik, die uns beide – also nunmehr uns drei – befl\u00fcgelt, und deren Originale – stark vergr\u00f6ssert – bei uns einige W\u00e4nde zieren.<\/p>\n

\"autARC\"<\/a><\/p>\n

Aber: der Hintergrund der Verbindung zwischen Inga und Vassil – blieb weiter im Diffusen: Vassilingalou – ein Name, ein Wortspiel, was versteckte sich dahinter? Inga war im Web zu finden<\/a>, ihr k\u00fcnstlerischer Background schnell nachzulesen. Aber von Vassil kannte ich nur den Namen und Heimatland: Bulgarien – und klar, die Fotos, auf denen ein pr\u00e4gnanter Mann zu sehen war, der recht offenbar stets Lust zu Unfug und Schelmereien, erkennbar die volle Lebenslust verspr\u00fchte. <\/p>\n

Aber, welche Sprache spricht ein Bulgare an und unter Deck mit einer holden deutschen Dame? Liebe ist bekanntlich grenzenlos – und wo Sprache versagt, helfen Gesten und Gef\u00fchle – schon klar! Es ergab sich jedenfalls ein vier-j\u00e4hriger Dialog mit Inga, in dessen Verlauf ich ein ungew\u00f6hnliches P\u00e4rchen begleiten und peu \u00e0 peu kennen lernen durfte. Unser Gesch\u00e4ftsmodell trug Fr\u00fcchte, Inga\u00b4s Cartoons haben seither diesen Blog – wie ich es empfinde – liebevoll aufgewertet und verziert. <\/p>\n

\"windpilot_drawing\"<\/a><\/p>\n

Die Segeltour, sowie das Leben an sich, nahm ihren Lauf, die OLGALOU wurde in die Karibik versegelt, die wilde Ehe mit Stempel und Sekt besiegelt. Erst vor wenigen Tagen habe ich von Vassil erfahren, dass Inga nun mit einem Doppelnamen im Schlepp unterwegs. I live and learn, es gibt eben auch Menschen, deren Namen man erst sp\u00e4t erf\u00e4hrt, obgleich man das Bild im Kopf bereits fertig geformt. Aufregendes Leben, immer wieder neu und schick sowieso…Es sollte nicht die letzte \u00dcberraschung sein.<\/p>\n

\"papierboot\"<\/a><\/p>\n

Donnerwetter, denn Vassil erschien nun erstmals elektronisch in voller Gr\u00f6sse und ich konnte erfahren, welch schillerndes Paar hier zusammen gefunden hatte. Es war der Tag, an dem ich die Beiden fragte, ob sie nicht Lust und Laune h\u00e4tten, zum Blog ein wenig mehr beizutragen. Eine Mail von Vassil in fliessendem Deutsch, ich war mehr als nur erstaunt. Noch dazu ein Text, aus dessen Zeilen die ganze Lebenlust tropfte. <\/p>\n

Hier das Stakkato zweier Lebensl\u00e4ufe:<\/p>\n

Inga Beitz 34<\/a> Grafikdesignerin und freie K\u00fcnstlerin mit abgeschlossenem Studium an der Akademie der Bildenden K\u00fcnste Maastricht, und Vassil Svechtarov 50, beruflich multibegabt mit willigen H\u00e4nden und abgeschlossenem Studium an der Akademie f\u00fcr darstellende K\u00fcnste in Sofia, der mit seinem Theater 25 Jahre in aller Welt herum gekommen ist. Inga und Vassil sind vor 14 Jahren aufeinander geprallt, haben schnell herausgefunden, dass sie als Team f\u00fcr ein Leben in dieser Welt aller bestens pr\u00e4destiniert. Beiden lag die Liebe zum Meer in den Genen. Der Plan zur gemeinsamen Weltumsegelung war bald geboren: Vassilingalou – aha, soso, endlich erfuhr ich ein wenig mehr … was meinen Hunger allerdings nicht kleiner… hingegen noch gr\u00f6sser werden liess.<\/p>\n

\"CIMG6425\"<\/a><\/p>\n

Mein Mini Schritt, die Beiden zu befragen, ob Sie diesen Blog nicht mit eigenen Geschichten befruchten m\u00f6gen, \u00f6ffnete einen Spalt in der T\u00fcr weiter als erhofft! Vassil erwies sich der deutschen Sprache in einer Form m\u00e4chtig ist, die mich verbl\u00fcffte, weil ich so enorm auf dem Holzweg gewesen bin. Seine liebevollen Geschichten rund ums Segeln, werden diesen Blog fortan in Co-Produktion mit Ingas Zeichnungen, verzieren und versch\u00f6nern.<\/p>\n

\"CIMG6441\"<\/a>Auf Los geht\u2019s Los! Oder wie Vassil schnell zu seinem alten Ego beigef\u00fcgt: \u201eErst auf Los, du Idiot!\u201c<\/p>\n

Vassilingalou zaubern mir ein breites Grinsen im Gesicht, weil ich mich schon jetzt darauf freue, welche Lebensgeschichten hier nun bald zu lesen sind.<\/p>\n

\u201eErst auf Los, du Idiot!\u201c
\nPeter Foerthmann<\/p>\n

FORTSETZUNG FOLGT<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

ES GESCHAH AM HELLICHTEN TAG Hier m\u00f6chte ich von einer wundervollen Geschichte erz\u00e4hlen, deren Folgen bis ins Heute strahlen … Es ist die Geschichte von Inga Beitz\u2013Svechtarov und Vassil Svechtarov, die ich bislang niemals pers\u00f6nlich getroffen habe, was aber f\u00fcr … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":30970,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-30992","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/30992","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30992"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/30992\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31008,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/30992\/revisions\/31008"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/30970"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30992"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}