{"id":31226,"date":"2024-07-21T19:00:45","date_gmt":"2024-07-22T02:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?page_id=31226"},"modified":"2024-07-22T16:44:19","modified_gmt":"2024-07-22T23:44:19","slug":"pacific-plus-kann-das-hauptruder-steuern","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/press-tv\/service-tipps\/pacific-plus-kann-das-hauptruder-steuern\/","title":{"rendered":"Pacific Plus alias Pacific"},"content":{"rendered":"<p><strong>IM NOTFALL KANN DIE PACIFIC PLUS ALS PACIFIC VERWENDET WERDEN<\/strong><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/quer-1024x766.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"479\" class=\"aligncenter size-large wp-image-31227\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/quer-1024x766.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/quer-300x224.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/quer-768x574.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/quer.jpg 1236w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Petty und Gerhard sind unterwegs, derzeit liegt Irland quer vor der Nase. Sie haben allerdings ein Problem mit der Steuerfreiheit, weil sie als Einhand Segler unterwegs, denn Petty hat vier Beine und kann nicht mal kochen, wie sollte sie also Steuern?<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Ohne-Titel-1024x723.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"452\" class=\"aligncenter size-large wp-image-31228\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Ohne-Titel-1024x723.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Ohne-Titel-300x212.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Ohne-Titel-768x542.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Ohne-Titel.jpg 1244w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Auf der <em>Ashanga<\/em> ist viel Platz \u2026 das Heck ist weit vom Trubel des Geschehen\u00b4s im Mittelkockpit entfernt &#8230; zum Steuerknecht am Heck mu\u00df man aufstehen und hin spazieren &#8230; also Arbeit, die Energie kostet, was man gar nicht will, wenn oder weil man ja im Urlaubsmodus ist \u2026 und zum Steuern ohnehin viel zu faul \u2026 Petty liegt ja sowieso nur im Kockpit rum und tr\u00e4umt seelig von den Exkrementen der Artgenossen im n\u00e4chsten Hafen. Ein Interessenkonflikt!<\/p>\n<p><strong>Am 07.07.2024 dann der Alarm:<\/strong><\/p>\n<blockquote><p>Moin Peter,<br \/>\nwir hatten vor ein paar Jahren bereits einmal Kontakt u.A. bez\u00fcglich einer gebrauchten \u00e4lteren Pacific Plus die ich am Heck meiner Amel Maramu \u201eASHAGENA\u201c montiert habe. Ich bin zur Zeit damit in der Irischen See unterwegs. Gestern ist mir das Hilfsruder gebrochen und es ging verloren! Du hattest mir damals gesagt dass es keine Ersatzteile (langes Hillfsruder) f\u00fcr die Anlage gibt da die heutige Technik anders aussieht!\u00a0<br \/>\nIch gehe davon aus, dass ich h\u00f6chstwahrscheinlich eine komplette neue Anlage montieren muss! Nun meine Fragen:\u00a0<br \/>\n1. Ist es m\u00f6glich die neue Anlage an den bestehenden Haltern zu befestigen?\u00a0<br \/>\n2. k\u00f6nnt Ihr die notwendigen Bauteile per Spedition\/Luftfracht zur\u00a0<br \/>\nPoolbeg Yacht &#038; Boat Club<br \/>\nSouth Bank,<br \/>\nPigeon House Road,<br \/>\nRingsend.<br \/>\nDublin 4\u00a0<br \/>\nkurzfristig mgl. bis zum 12.7. verschicken wenn ich alle Kosten in Vorkasse \u00fcberweise?\u00a0<br \/>\n3. Was kostet der Spa\u00df?\u00a0<br \/>\nIch plane mit <em>Ashagena<\/em> f\u00fcr diese Saison \u201eEngland rund\u201c und w\u00e4re sehr dankbar wenn ich nicht die ganze Zeit mir der Hand steuern muss\u2026 leider ist auch der alte Autopilot defekt\u2026 \u00fcber eine schnelle Antwort w\u00fcrde ich mich sehr freuen!\u00a0<br \/>\nNette Gr\u00fc\u00dfe\u00a0<br \/>\nGerhard Hinrichs\u00a0<\/p><\/blockquote>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Buero-Peter.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" class=\"aligncenter size-full wp-image-31229\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Buero-Peter.jpg 640w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Buero-Peter-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Fast simultan meine Antwort aus der Kommando Zentrale, wo ich gerade meinen Kaffee trank<\/p>\n<p>Moin Gerhard,<br \/>\ndas ist nun Doppelpech \u2026 abgesehen, dass ein Mann von nunmehr 77 Jahren \u2026 und 48 Jahren im windigen Pilotenbusiness \u2026 immer noch nicht zaubern kann \u2026 versuche ich dennoch, mich nicht ganz komplett aus meiner Lebensmitte und Ruhe bringen zu lassen \u2026 ein hardcore Job. Denn, nicht wahr, Segler koennen schon grausam sein, weil sie ihre Zeit auf See in ihrem elitaeren Sport \u2026 vorzugsweise \u201efaul\u201c sein wollen \u2026 und dann \u201egnadenlos\u201c die hier schuftende verdienende Peripherie von der Service Industrie \u2026 scheuchen und \/ oder mit Dollares wedeln bzw. winken \u2026<\/p>\n<p>Dat ward nix Gerhard \u2026 wirklich sorry \u2026 Du bekommst diese \u201eschnellste je erstellte Antwort\u201c meiner beruflichen Karriere, d.h. innerhalb von Minuten, weil ich zuf\u00e4llig frueh morgens um 04:03 H auf dem Sofa sitze und mein Leben geniesse \u2026 logisch das MacBook Air auf dem Schoss.\u00a0 Mir laeuft seit Jahren\u00a0 jedes Jahr aus dem Ruder, fast\u00a0 wie unter Autopilot\u00a0 \u2026 Langeweile kenne ich nicht \u2026 und ich beschwere mich auch nicht \u2026 weil ich mein Leben liebe, ganz so, wie es ist \u2026 rappel voll, stets unter Dampf, voller Pl\u00e4ne \u2026 und niemals Angst.<\/p>\n<p>Nun bist Du ein wenig in den Arsch gekniffen \u2026 aber ich verrate Dir einen Ausweg \u2026 mit dem Du Dich bis nach Hause retten kannst: Um-verwende die PACIFIC deiner Pacific Plus, nun als Pendelanlage, die Du ueber Leinen zum Rad uebertraegst ( Dynema ), die Du einfach an den Speichen festbindest ( Achtung: immer unten ziehend ), denn damit bekommst Du die stolze Fuhre gesteuert \u2026 ganz so, wie Du damals mit der Kelt durch die grausame See \u201egeeiert\u201c bist. Du bist dabei nicht als Christoph Kolumbus unterwegs \u2026 denn das funzt \u2026 besser als Du bisher noch gar nicht dran gedacht hast \u2026<\/p>\n<p>Halte ein scharfes Auge auf den Trimm, was ja der Grundsatz der ganze Bootsfahrerei ist \u2026 und von Henri Amel in schicke schlaue Schiffe eingebaut, die er selbst gar nicht sehen konnte \u2026 Gefuehl wird dann wichtig \u2026 und als Architekt hast Du das im Handgep\u00e4ck \u2026 denn sonst haettest Du niemals heute ein Dickschiff, wie das Deine! Glueckwunsch dazu \u2026<\/p>\n<p>Das bekommst Du schon hin, ich berate dich als Guru der Service Industrie \u2026 kostenlos und voellig verbindlich \u2026 ganz wie ich meine grosse Lust und Laune triggere \u2026 nein ich habe weder Alkohol noch Drogen in meinem Blut \u2026 einfach nur meine immerw\u00e4hrende gute Laune bis hinter den Horizont.<\/p>\n<p>herzlich am so fruehen Morgen<br \/>\nPeter \u2026 der windige Pilot<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Ebbe-1024x672.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"420\" class=\"aligncenter size-large wp-image-31230\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Ebbe-1024x672.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Ebbe-300x197.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Ebbe-768x504.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Ebbe.jpg 1238w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<blockquote><p>Hallo Peter &#8211; das war in der Tat die schnellste Antwort die ich auf eine Mail je bekommen habe! Danke daf\u00fcr! Die Anlage zur Pendelanlage umbauen k\u00f6nnen wir probieren &#8211; und werden es auch! Trotzdem die Frage noch mal: Verkaufst Du denn keine neuen Pacific Plus mehr, weil sozusagen im Unruhestand? Ich komme ja, so Neptun will irgendwann mal wieder nach Deutschland zur\u00fcck und w\u00fcrde dann auch mal nach Hamburg kommen\u2026 geplant ist Mitte bis Ende September! Oder muss ich mich als steuerfauler Segler nach einer ganz anderen Anlage umschauen? Auch an mir sind die Jahre nicht vorbeigegangen und daher bin ich nun mehr Segler als Architekt (nur noch ganz wenige Stammkunden). Wollte die n\u00e4chsten Jahre in den Sommern gerne auf meinem Boot verbringen! Und mein kleiner Petty Officer immer dabei\u2026<br \/>\nnette gr\u00fcsse<br \/>\nGerhard<\/p><\/blockquote>\n<p>Kurzantwort, weil wir gerade aufbrechen wollen, Sonne lacht: klar baue ich dir noch eine schicke neue Anlage zusammen, das bekomme ich schon hin \u2026 die Sache entscheidet sich zunehmend in meinem Herzen \u2026 denn, nicht wahr: dieser Betrieb ist meine Lebensperle bei der ich mir die Freiheit der Entscheidungen nehme, ob ich will oder nicht. Das kann man nur, wenn man die Unabhaengigkeit dazu hat.<\/p>\n<p>Das ist mein Paradies, das ich geniesse \u2026 denn wirtschaftlichen Druck habe ich abgeschuettelt \u2026 <\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"3kypQzZzd7\"><p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/biography\/hauptgewinn\/\">Hauptgewinn<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"&#8222;Hauptgewinn&#8220; &#8212; Windpilot Blog\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/biography\/hauptgewinn\/embed\/#?secret=FWx7aRkNwj#?secret=3kypQzZzd7\" data-secret=\"3kypQzZzd7\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"Lij6zzJoo2\"><p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/biography\/4-beine-in-2-laendern\/\">4 Beine in 2 L\u00e4ndern<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"&#8222;4 Beine in 2 L\u00e4ndern&#8220; &#8212; Windpilot Blog\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/biography\/4-beine-in-2-laendern\/embed\/#?secret=5UL1Qwm7NL#?secret=Lij6zzJoo2\" data-secret=\"Lij6zzJoo2\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"0gz55wNiAb\"><p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/biography\/idole-traeume\/\">Idole + Tr\u00e4ume<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"&#8222;Idole + Tr\u00e4ume&#8220; &#8212; Windpilot Blog\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/biography\/idole-traeume\/embed\/#?secret=SHXzHd2yyB#?secret=0gz55wNiAb\" data-secret=\"0gz55wNiAb\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p>Hamburg 18.07.2024 morgens fr\u00fch um 04:46 H, Kaffee getrunken und ab zur Koje<br \/>\nso, nun bin ich weg &#8230;<br \/>\nallerbest<br \/>\nPeter<\/p>\n<p><strong>UPDATE VOM 17.07.2024 &#8211; DER BEWEIS: ES L\u00c4UFT!<\/strong><\/p>\n<blockquote><p>Hei Peter\u2026.<br \/>\nAnbei einige Fotos der Anlage und der provisorischen Befestigung am Steuerruder mittels Grippzange (hat den Vorzug, dass sehr schnell angepasst werden kann). Die Fixierung der Steuerleine ist m\u00f6glichst weit unten am Pendelruder mittig der Drehachse gew\u00e4hlt. So haben wir einen weiten Pendelweg und der Leinenzug hat keinen Einfluss auf die Drehung des Pendelrudes. Das \u00fcbrigens habe ich gl\u00fccklicherweise vor Antritt der Reise von kurzem Aluprofil in ein l\u00e4ngeres Mahagonibrett getauscht &#8211; so kann es mehr Kraft aufwenden! Alles im Allem freuen wir uns \u00fcber die zuverl\u00e4ssige Funktion (gestern beim Amwind\/ bis Halbwindkurs von Warrenpoint bis Peel\/Isle of Man)\u2026 Ach \u00a0&#8211; \u00a0dann war da noch eine Namensverwechslung: nicht Peggy sonder Petty (Officer) (Ein\u00a0Petty Officer\u00a0oder\u00a0PO\u00a0(englischpetty\u00a0\u00a0\u201aklein\u2018, \u201agering\u2018) ist ein\u00a0Dienstgradin der\u00a0Dienstgradgruppe\u00a0der\u00a0Unteroffiziere\u00a0in den Seestreitkr\u00e4ften von englischsprachigen L\u00e4ndern, am bekanntesten der\u00a0US Navy.)* entspricht in etwa dem deutschen Bootsmann<br \/>\nNette Gr\u00fc\u00dfe\u00a0<br \/>\nGerhard Hinrichs\u00a0<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>UND SO SIEHT ES AUS<\/strong><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/image5-1024x768.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" class=\"aligncenter size-large wp-image-31232\" 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Foerthmann<br \/>\n18.07.2024<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/IMG_7152-300x225.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" class=\"alignleft size-medium wp-image-31238\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/IMG_7152-300x225.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/IMG_7152-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/IMG_7152-768x576.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/IMG_7152.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>IM NOTFALL KANN DIE PACIFIC PLUS ALS PACIFIC VERWENDET WERDEN Petty und Gerhard sind unterwegs, derzeit liegt Irland quer vor der Nase. 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