{"id":31397,"date":"2024-08-18T09:57:39","date_gmt":"2024-08-18T16:57:39","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?page_id=31397"},"modified":"2024-08-18T22:09:32","modified_gmt":"2024-08-19T05:09:32","slug":"peters-flotte-4","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/biography\/peters-flotte-4\/","title":{"rendered":"Peter\u00b4s Flotte #4"},"content":{"rendered":"<p><strong>VERTUE DNA \u2013 DIE JAGD BEGINNT<\/strong><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_2027-1024x768.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" class=\"aligncenter size-large wp-image-31398\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_2027-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_2027-300x225.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_2027-768x576.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_2027.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Gebrauchtschiffe \u2013 Fortsetzung wenngleich verz\u00f6gert &#8230; Es ist exakt 2,5 Jahre her, als ich mich zur Thematik von gebrauchten Schiffen ausgelassen und eine Fortsetzung versprochen habe.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"9jphpChMbl\"><p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/schiffe\/gebraucht-kauf\/deutsch-selbstbau-contra-gebrauchtyacht\/\">Gebraucht Kauf<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"&#8222;Gebraucht Kauf&#8220; &#8212; Windpilot Blog\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/schiffe\/gebraucht-kauf\/deutsch-selbstbau-contra-gebrauchtyacht\/embed\/#?secret=sSRWUV4K5B#?secret=9jphpChMbl\" data-secret=\"9jphpChMbl\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p>Heute ist der Tag, mich hier selbst einzul\u00f6sen, denn der Grund ist trefflich, weil er kollateral meine Geschichte repetiert, die mich zu dem Mann hat werden lassen, den ich im Spiegel erkenne, wenngleich schon ein wenig zerknittert. Gleichwohl von ganzem Herzen authentisch in Bezug auf seine Ausrichtung auf Schiffe, die mir beruflich und privat die Richtung vorgegeben haben, wobei beides nicht zu trennen ist, zumindest wenn man die See mit allen Imponderabilien als ernstes Biotop begreift, auf dem man sich vorzugsweise verantwortungsbewu\u00dft bewegen sollte, wenn man mit Schiff dort unterwegs und weite Strecken bew\u00e4ltigen m\u00f6chte. Womit wir nahtlos an einem Scheideweg angekommen sind, ob wir unsere Schiffe f\u00fcr den \u201eSpass\u201c auf See oder doch vorzugsweise dem \u201eErnst\u201c ausrichten, der uns dort erwarten kann?<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_2031-1024x768.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" class=\"aligncenter size-large wp-image-31399\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_2031-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_2031-300x225.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_2031-768x576.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_2031.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Kompliziert? Nein, eher das genaue Gegenteil! Das magische Wort heisst KISS \u2026 womit man immer am besten klar kommt, und unn\u00f6tige Fragen sich von selbst beantworten.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"Qz8UtP7Gha\"><p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/schiffe\/suendenfall-ruder\/suendenfall-ruder\/\">S\u00fcnden<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"&#8222;S\u00fcnden&#8220; &#8212; Windpilot Blog\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/schiffe\/suendenfall-ruder\/suendenfall-ruder\/embed\/#?secret=BQiAg7Ki7g#?secret=Qz8UtP7Gha\" data-secret=\"Qz8UtP7Gha\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p>Ein schneller Ritt durch die Legende meiner Schiffe, immerhin bis dato 46 schwimmende Begleiterinnen in meinem Leben, manche davon nur Kurzzeit Amouren, andere dagegen in Herz und Seele durchs Leben geleitet,  aufgefixt, umgebaut, verbessert, gestaltet und ausprobiert. Viel gelernt bei allen und resilient verdaut, alles aufgeschrieben, um nix zu vergessen.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"twUfdO9vIC\"><p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/windpilot-books-2\/bootsbau\/\">Bootsbau<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"&#8222;Bootsbau&#8220; &#8212; Windpilot Blog\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/windpilot-books-2\/bootsbau\/embed\/#?secret=68MY2iWT74#?secret=twUfdO9vIC\" data-secret=\"twUfdO9vIC\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_2039-1024x768.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" class=\"aligncenter size-large wp-image-31400\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_2039-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_2039-300x225.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_2039-768x576.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_2039.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Die ersten 25 Schiffe waren in 24 Jahren abgehandelt und verdaut, dann ging es zur Sache, quasi \u00fcber Nacht. War es Hypnose oder schlicht Verr\u00fccktheit, die mich eine solide Stahl-Yawl gegen einen Haufen \u00f6liger Maschinen auf einem Pferdehof in M\u00f6lln hat tauschen lassen? Die Antwort ist bekannt. Der Schl\u00fcssel war die Marke Windpilot. <\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"Aw8DrbM4zk\"><p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/columns\/peter-der-markt\/windpilot\/deutsch-windpilot-die-englischen-wurzeln\/\">1976 &#8211; The roots<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"&#8222;1976 &#8211; The roots&#8220; &#8212; Windpilot Blog\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/columns\/peter-der-markt\/windpilot\/deutsch-windpilot-die-englischen-wurzeln\/embed\/#?secret=YgSqqMeTH0#?secret=Aw8DrbM4zk\" data-secret=\"Aw8DrbM4zk\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p>Entscheidungen kann bzw. muss man lernen, man w\u00e4chst daran, wird frecher, schneller und mit den Jahren besser, bis das der innere Kompass zuverl\u00e4ssig funktioniert. Hat nat\u00fcrlich auch ein wenig mit dem sozialen Tiefolot zu tun, das immer wieder zur falschen Seite schl\u00e4gt \u2026 das man austricksen muss, will man \u00fcberleben.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_2049-768x1024.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"853\" class=\"aligncenter size-large wp-image-31401\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_2049-768x1024.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_2049-225x300.jpeg 225w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_2049-rotated.jpeg 960w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Ich habe viele meiner Schiffe nur mit Handschlag gekauft, weil ich der Meinung war, dass eine  Vereinbarung zwischen 2 Menschen keine Schriftform ben\u00f6tigt, wenn man sich denn einig ist. So bin ich zum Eigent\u00fcmer der Stahl-Yawl Lilofee geworden ohne sie zuvor gesehen zu haben, die ich Jahre sp\u00e4ter gegen die Marke Windpilot getauscht, habe sp\u00e4ter eine First 18 gegen einen 2CV gewechselt, und etliche andere Schiffe erworben, deren Eigner bereits ihr Lebewohl im Herzen getragen haben. Im Wortsinne habe ich einen Tumlare Kreuzer von seinem traurigen Schicksal auf den Stacks vor St. Margarethen gegen eine symbolische DM erl\u00f6st, deren Eigner dort sein Leben im Nebel verloren hatte. Auch ein Schiff gegen ein Versprechen, es wieder in Fahrt zu bringen, hat es gegeben. Das Leben schreibt wundervolle Geschichten, die mit einem schn\u00f6den Vertrag kaum zu umfassen sind, derweil sie Versprechen zwischen zwei Menschen spiegeln, die fortan unvergesslich werden.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"grBbc6Oz6y\"><p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/biography\/deutsch-peter%c2%b4s-flotte\/\">Peter\u00b4s Flotte #1<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"&#8222;Peter\u00b4s Flotte #1&#8220; &#8212; Windpilot Blog\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/biography\/deutsch-peter%c2%b4s-flotte\/embed\/#?secret=6EKtY92aiK#?secret=grBbc6Oz6y\" data-secret=\"grBbc6Oz6y\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p>Und wie bekomme ich nun die Kurve ins JETZT? Das ist die Geschichte, die hier erz\u00e4hlt werden soll, denn sie erfolgte derart pl\u00f6tzlich und unkonventionell, dass sie mich fast selbst \u00fcberrumpelt h\u00e4tte.<\/p>\n<p>Es ist die Geschichte einer Jagd nach einem Schiff, die mich alle Vorsichtsma\u00dfregeln hat links liegen lassen, weil ich innerhalb von Sekunden \u2013 es war morgens um  04:30 auf meinem Sofa \u2013 im Netz einen VERTUE 25 Pocketcruiser entdeckt hatte, der mich fanszinierte, den ich haben wollte, weil er mit meiner DNA zu tun hatte, die mich ausgerichtet, geformt, mir eine Richtung gegeben hat, die zum Roten Faden in meinem Leben geworden ist.<\/p>\n<p>Unn\u00f6tig zu berichten, dass ich etliche VERTUE mit meinen Heckverzierungen im Verlauf der Jahrzehnte ausger\u00fcstet habe. So wie Matteo Richiardi, geboren in Turin, der als Professor an der University of Essex arbeitet \u2026 und unter Windpilot mit seiner uralten Holz Vertue <em>MEA<\/em> weite Strecken im Atlantik segelt.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"YIPZMRxbbF\"><p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/blog\/blue-water\/sv-mea-matteo-richiardi-uk\/\">SV Mea &#8211; Matteo Richiardi UK<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"&#8222;SV Mea &#8211; Matteo Richiardi UK&#8220; &#8212; Windpilot Blog\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/blog\/blue-water\/sv-mea-matteo-richiardi-uk\/embed\/#?secret=8GHtcaz5ZC#?secret=YIPZMRxbbF\" data-secret=\"YIPZMRxbbF\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/20240526_191125-Kopie-768x1024.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"853\" class=\"aligncenter size-large wp-image-31403\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/20240526_191125-Kopie-768x1024.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/20240526_191125-Kopie-225x300.jpeg 225w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/20240526_191125-Kopie-rotated.jpeg 960w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Grimm-Rudi-Kopie-615x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"615\" height=\"1024\" class=\"aligncenter size-large wp-image-31402\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Grimm-Rudi-Kopie-615x1024.jpg 615w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Grimm-Rudi-Kopie-180x300.jpg 180w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Grimm-Rudi-Kopie-768x1280.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Grimm-Rudi-Kopie-922x1536.jpg 922w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Grimm-Rudi-Kopie.jpg 971w\" sizes=\"auto, (max-width: 615px) 100vw, 615px\" \/>Ich war versucht, eine Vertue gebaut von Cheoy Lee in Hongkong zu kaufen. Die Geschichten um diese Schiffe haben mich fasziniert, zumal es so viele von ihnen gibt.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_0261-Kopie-768x1024.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"853\" class=\"aligncenter size-large wp-image-31404\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_0261-Kopie-768x1024.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_0261-Kopie-225x300.jpeg 225w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_0261-Kopie-rotated.jpeg 960w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/1-IMG_8363-1-640x340-1.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"340\" class=\"aligncenter size-full wp-image-31433\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/1-IMG_8363-1-640x340-1.jpg 640w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/1-IMG_8363-1-640x340-1-300x159.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Vertue-II-Kopie-945x1024.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"694\" class=\"aligncenter size-large wp-image-31405\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Vertue-II-Kopie-945x1024.jpeg 945w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Vertue-II-Kopie-277x300.jpeg 277w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Vertue-II-Kopie-768x832.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Vertue-II-Kopie.jpeg 961w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Zur\u00fcck zum Sofa am Sonntag fr\u00fch um  halb f\u00fcnf \u2026 der Schlaf war futsch \u2026 auf die Frage meiner Frau, was denn los sei, meine Antwort: ich muss ein Schiff kaufen \u2026 Du spinnst, das kommt nicht in Frage! \u2026 Soweit so klar! Also Warteschleife bis Sonntags ca 09:00, Anruf beim Verk\u00e4ufer, lag er noch in der Koje? bange Frage: ist das Schiff schon verkauft? Nein! Okay, dann kaufe ich Ihr Schiff \u201ejetzt\u201c \u2026 telefonisch? \u2026 klar, aber gern auch mit schriftlicher Best\u00e4tigung, wenn Sie das m\u00f6chten. \u2026 ohne es gesehen zu haben? \u2026 ja klar! Der Vertrag wurde besiegelt.<\/p>\n<p>Schnell offenbarte sich eine Geschichte mit ungew\u00f6hnlichem Hintergrund: es hatten sich verschiedene Interessenten aus dem Ausland gemeldet, darunter einer aus Venedig, ein weiterer aus Frankreich, der sofortige \u00dcberweisung des gew\u00fcnschten Kaufpreises inkl.der LKW Fracht nach Frankreich im Werte von \u20ac 9.000 versprach. Zur Untermauerung der Seriosit\u00e4t wurde die Kopie des Passports beigef\u00fcgt. Wenig sp\u00e4ter sodann die Kopie einer \u00dcberweisung des gesamten Kaufpreises per Mail \u00fcbersandt, gefolgt von der Aufforderung, den Betrag von \u20ac 9.000 bitte dem kurzfristig anreisenden franz\u00f6sischem Bootstransporteur in bar zu \u00fcbergeben, damit der das Schiff sodann nach Frankreich bringen k\u00f6nne. An dieser Stelle z\u00f6gerte der Verk\u00e4ufer \u2013 und erkannte zum Gl\u00fcck und mit Hilfe der \u00f6rtlichen Kriminalpolizei eine Betrugsmasche, die derzeit etlichen Flurschaden im Markt verursacht.<\/p>\n<p>In just diesem Moment jedenfalls erfolgte offenbar mein Anruf, der mein Gegen\u00fcber hat vorsichtig Nachfragen stellen lassen. Wir sind uns dann erfreulich schnell einig geworden, das Schiff befand sich in einer einsamen Halle unweit der Schlei, nur 10 Minuten Fahrt von mir entfernt. Ich h\u00e4tte mit dem Fahrrad hinfahren k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Ein Schiff mit einer besonderen Geschichte: erbaut als ONE OFF unter Lizenz der <a href=\"https:\/\/laurentgiles.co.uk\">Laurent Giles Naval Architects Ltd.<\/a>, als Kasko in Aluminium von Otto K\u00fcnemund vor 28 Jahren gebaut, hernach von seinem Auftraggeber in Berlin in Eigenarbeit ausgebaut \u2026 und infolge dessen pl\u00f6tzlichen Todes sodann f\u00fcr 20 Jahre in einer abgelegenen Halle in Berlin eingelagert. In 2016 sodann aus seinem Dornr\u00f6schenschlaf erweckt und seitdem von seinem heutigen Eigner an die Schlei verlegt.<\/p>\n<p>Dort wurde sie sp\u00e4ter aufgesp\u00fcrt.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Luana-ASC.pdf\">Luana ASC<\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_7801-1024x768.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" class=\"aligncenter size-large wp-image-31417\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_7801-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_7801-300x225.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_7801-768x576.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_7801.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_0148-768x1024.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"853\" class=\"aligncenter size-large wp-image-31418\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_0148-768x1024.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_0148-225x300.jpeg 225w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_0148-rotated.jpeg 960w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Wenig sp\u00e4ter wurde ich von Stephan, einem Orgelbauer aus dem hohen Norden gefragt, ob es mir Ernst sei mit der <em>LUANA<\/em>, oder ob ich gewillt sei, sie an ihn weiter zu verkaufen? Immerhin habe er bereits die passende Heckverzierung, die er nur an das neue Schiff montieren m\u00fcsse. Leider negativ, Stephan musste tapfer sein. <\/p>\n<p>Ein Herzensprojekt f\u00fcr mich, denn ich habe die Idee, diese Vertue vorsichtig umzubauen und ein wenig zu verbessern \u2026 mal schaun\u00b4, was daraus wird. Ich werde berichten, versprochen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_2442-1024x768.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" class=\"aligncenter size-large wp-image-31436\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_2442-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_2442-300x225.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_2442-768x576.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_2442.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Jedenfalls liegen nun in ca 4 sm Luftlinie zwei Vertues an der Schlei, die erste je gebaute, <a href=\"https:\/\/www.yachtingworld.com\/extraordinary-boats\/extraordinary-boats-andrillot-the-original-vertue-design-131988\">die ANDRILLOT aus 1935<\/a> zerrt in Lindaunis dezent an ihren Leinen, nachdem sie lange Zeit in einer Scheune in Groedersby einem Lifting unterzogen wurde, und nun, vor der Sonne gesch\u00fctzt, nahezu vollst\u00e4ndig einget\u00fctet, bis der Eigner sie entbl\u00e4ttert um sie aus dem Hafen zu entf\u00fchren .. und fortan dann in Arnis die <a href=\"http:\/\/www.vertueyachts.com\">Baunummer 219<\/a>, als <em>VERTUE BLUE<\/em> bald in Freude und neuer Farbe erstrahlen wird.<\/p>\n<p>Augenfutter f\u00fcr Liebhaber beidenfalls &#8230;<\/p>\n<p>Hamburg 18.08.2024<br \/>\nPeter Foerthmann<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Werkbank-Kopie-300x225.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" class=\"alignleft size-medium wp-image-31407\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Werkbank-Kopie-300x225.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Werkbank-Kopie-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Werkbank-Kopie-768x576.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Werkbank-Kopie.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>VERTUE DNA \u2013 DIE JAGD BEGINNT Gebrauchtschiffe \u2013 Fortsetzung wenngleich verz\u00f6gert &#8230; Es ist exakt 2,5 Jahre her, als ich mich zur Thematik von gebrauchten Schiffen ausgelassen und eine Fortsetzung versprochen habe. Gebraucht Kauf Heute ist der Tag, mich hier &hellip; <a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/biography\/peters-flotte-4\/\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":4472,"menu_order":7,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-31397","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/31397","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31397"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/31397\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31438,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/31397\/revisions\/31438"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31397"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}