{"id":32006,"date":"2025-01-02T04:01:53","date_gmt":"2025-01-02T11:01:53","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?page_id=32006"},"modified":"2025-01-02T04:22:54","modified_gmt":"2025-01-02T11:22:54","slug":"peter-presse","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/deutsch-yacht-delius-klasing\/peter-presse\/","title":{"rendered":"Peter + Presse"},"content":{"rendered":"<p><strong>DAS STAND NICHT IN DER YACHT<\/strong><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/haifische-low-Kopie-2-1024x730.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"456\" class=\"aligncenter size-large wp-image-32128\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/haifische-low-Kopie-2-1024x730.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/haifische-low-Kopie-2-300x214.jpg 300w, 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war fr\u00fch unbeirrt, lag st\u00e4ndig quer.<br \/>\nIch habe mich allerdings mit tr\u00e4umen nicht lange aufgehalten,<br \/>\nhabe am Rad gedreht und bin zur See gefahren,<br \/>\nbin zu meiner ersten Hochzeit 1969 zu sp\u00e4t gekommen,<br \/>\nmu\u00dfte zuvor noch einen K\u00e4fer unter einem Birnbaum erwecken.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Peter-B31-schmal-1024x379.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"237\" class=\"size-large wp-image-32026\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Peter-B31-schmal-1024x379.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Peter-B31-schmal-300x111.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Peter-B31-schmal-768x284.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Peter-B31-schmal-1536x568.jpg 1536w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Peter-B31-schmal-2048x758.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Ich habe mit 21 Jahren 22 Schiffe besessen und verlassen<br \/>\nwar dauernd hibbelig nach weiteren Projekten<br \/>\ndie in Hamburg\u00b4s Kan\u00e4len faulten und nach Erl\u00f6sung jaulten.<br \/>\nIch war mit segelndem Kleingeld unterwegs<br \/>\ndas ich in Hunnies konvertierte.<br \/>\nFolke, Colin Archer, Drachen, B\u00f6hling, Lehfeldt und Tumlare<br \/>\nDie Methode endete prachtvoll: mit einer schicken Yawl,\u00a0<br \/>\ndie mir Kapit\u00e4n Feddersen aus Nieb\u00fcll angelegentlich empfahl<br \/>\nderen Eigner in h\u00f6chster Not verkaufen wollte, besser mu\u00dfte<br \/>\ndie ich blind am Airport kaufte und nachts von der Beelitz Werft entf\u00fchrte.<br \/>\n<strong>Mein Gl\u00fcckskauf, den ich gegen <a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/columns\/peter-der-markt\/windpilot\/deutsch-windpilot-die-englischen-wurzeln\/\">Windpilot<\/a> vertauschte<\/strong><\/p>\n<p>Meine erste Gattin wurde damit Geschichte<br \/>\ndie Lebensdichte hat ihr wohl den Atem geklaut.<br \/>\nJedenfalls wurde sie ihren M\u00e4nne los!<br \/>\nTenor: <em>Wie kann man nur einen Schwan<br \/>\ngegen \u00f6lige Maschinen vertauschen?<\/em><br \/>\nIch war also Schuld \u2026 meine Lebensrolle,<br \/>\nder Dumme war ich sowieso!<br \/>\nEin Konflikt, der Verbindungen gern unter Spannung zu setzen pflegt.<br \/>\nDas hat sich erst in der vierten Hochzeitsnacht gelegt,<br \/>\nweshalb diese Verbindung nun schon 21 Jahre lebt.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/schmal-1024x719.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"449\" class=\"size-large wp-image-32028\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/schmal-1024x719.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/schmal-300x211.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/schmal-768x539.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/schmal.jpg 1048w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"Hlj64Hsmpa\"><p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/biography\/hauptgewinn\/\">Hauptgewinn<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"&#8222;Hauptgewinn&#8220; &#8212; Windpilot Blog\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/biography\/hauptgewinn\/embed\/#?secret=EpY7Liznwn#?secret=Hlj64Hsmpa\" data-secret=\"Hlj64Hsmpa\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><br \/>\n<strong>Gl\u00fcckliche F\u00fcgung bis heute.<\/strong>                                    <\/p>\n<p>So wurde mein Leben zur geraden Furche<br \/>\ndie N\u00e4chte k\u00fcrzer als die Tage<br \/>\nweil beim Murmeltier jeder Morgen dr\u00e4ngt,<br \/>\nman nie in einer Warteschleife h\u00e4ngt.<br \/>\nDer Autodidakt gibt sich selbst den Takt,<br \/>\njedenfalls wenn man seinen Lebens Platz gefunden hat!<br \/>\nDas Wasserbusiness erschien als kleine Welt<br \/>\nals deren Teil ich mich schnell empfand,<br \/>\ndie Grenze zum schreibenden Gewerbe stets diffundant<br \/>\nwurde die Yachtredaktion mir ungemein bekannt.<br \/>\n<strong>Eine Sonder Lebens Zone der besonderen Art<\/strong>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Yacht-Fasching2000-1024x723.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"452\" class=\"aligncenter size-large wp-image-32030\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Yacht-Fasching2000-1024x723.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Yacht-Fasching2000-300x212.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Yacht-Fasching2000-768x542.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Yacht-Fasching2000-1536x1084.jpg 1536w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Yacht-Fasching2000-2048x1446.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Schweer-Peter-1024x949.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"593\" class=\"size-large wp-image-32087\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Schweer-Peter-1024x949.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Schweer-Peter-300x278.jpg 300w, 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Als Kerl mit eigenem Lebenfahrplan habe ich mir Zeit stets selbst eingeteilt, ein Privileg, das Eigendynamik entwickelt, weil man jederzeit, sogar des Nachts, aufstehen, sich ins Auto setzen konnte, um z.B. mit meinem Freund <strong><a href=\"https:\/\/www.amazon.de\/optimal-getrimmte-Rigg-Peter-Schweer\/dp\/3874121275\">Peter Schweer<\/a><\/strong> nach La Rochelle zu fahren, um dort unter dem Banner der Yacht, ganze Reihen von Schiffen zu testen, derweil man der Einfachheit halber unter Deck sogleich schlafen konnte, und wieder Zeit ersparte, die man des Abends dann l\u00e4nger bei Muscheln oder anderem Glibbergetier sitzen konnte, um ein wenig wackelig auf den Beinen hernach an Bord zu wanken. Immerhin lag der Port des Minimes auf der anderen Wasserseite.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/ChristelHarald-1024x699.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"437\" class=\"aligncenter size-large wp-image-32093\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/ChristelHarald-1024x699.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/ChristelHarald-300x205.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/ChristelHarald-768x524.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/ChristelHarald.jpeg 1520w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Cartoon-2.-with-212x300.jpg\" alt=\"\" width=\"212\" height=\"300\" class=\"alignleft size-medium wp-image-32265\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Cartoon-2.-with-212x300.jpg 212w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Cartoon-2.-with.jpg 620w\" sizes=\"auto, (max-width: 212px) 100vw, 212px\" \/>So kam es vor, dass ich vor geplanten Reisen in der Redaktion &#8222;hineingeschneit&#8220; bin, wo Harald Schwarzlose, genannt <em>Gaggi<\/em>, der immerhin 40 Jahre bei DK verbrachte, deren Cheffe jener schreibenden  engagierten Truppe von maritimen Besserwissern er ein Vierteljahrhundert  in der Hamburger Blumen &#8211; sp\u00e4ter Hudtwalckerstrasse, mit sichtbarem Spass seine Arbeit erledigte, befragte:<em> &#8222;Soll ich Euch was schreiben?&#8220;<\/em> Harald\u00b4s T\u00fcr und Kopf standen meist freundlich offen f\u00fcr schicke Geschichten aus der ganzen Welt. Die \u00dcberf\u00fchrung der <em>MS Libertas<\/em> Freddy Quinn\u00b4s ehemaliger Lustyacht von Sylt zu den Seychellen war vermutlich meine sch\u00f6nste Geschichte, abenteuerlich zudem, weil stets und st\u00e4ndig Trouble mit<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Cartoon-3.-without-212x300.jpg\" alt=\"\" width=\"212\" height=\"300\" class=\"alignleft size-medium wp-image-32267\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Cartoon-3.-without-212x300.jpg 212w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Cartoon-3.-without.jpg 620w\" sizes=\"auto, (max-width: 212px) 100vw, 212px\" \/>dem uralten MAK Maschinenunget\u00fcm herrschte, derweil der ansonsten vom Kriegs zum Salonschiff konvertierte KFK (Kriegs Fisch Kutter ) schiffig ausgestattet war. Der Salondampfer z\u00e4hlte unz\u00e4hlige Jahre am Priwall zur station\u00e4ren Hafenkulisse, weil Freddy wenig Zeit f\u00fcr sein Wasserspielzeug hatte und es darum final verkaufte. Jedenfalls sind wir sind heil angekommen, die <em>Libertad<\/em> hat hernach ihrem neuen Eigner in seiner zweiten Heimat die Zeit verk\u00fcrzt &#8211; vers\u00fc\u00dft: in Mah\u00e9.<br \/>\nOb sie wohl heute noch lebendig ist? Google jedenfalls hat nix Schlaues zu vermelden. Durchaus denkbar, da\u00df das Schiff bereits verstorben ist. Wei\u00df man ja alles nicht!<br \/>\n<div id=\"attachment_32094\" style=\"width: 650px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-32094\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/P-50-J-Schwarzlose-John-1024x682.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"426\" class=\"size-large wp-image-32094\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/P-50-J-Schwarzlose-John-1024x682.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/P-50-J-Schwarzlose-John-300x200.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/P-50-J-Schwarzlose-John-768x511.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/P-50-J-Schwarzlose-John-1536x1023.jpeg 1536w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/P-50-J-Schwarzlose-John.jpeg 1760w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><p id=\"caption-attachment-32094\" class=\"wp-caption-text\">Harald Schwarzlose + John Adam<\/p><\/div><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/50-Jahre-Geburtstag-300x205.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"205\" class=\"alignleft size-medium wp-image-32101\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/50-Jahre-Geburtstag-300x205.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/50-Jahre-Geburtstag-768x524.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/50-Jahre-Geburtstag.jpg 876w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Die Jahre flitzten, bald war ein halbes Jahrhundert \u00b4rum, Grund f\u00fcr eine gschlossene Gesellschaft im <em>Cafe Engel<\/em> auf dem Ponton Teufelsbr\u00fcck, dessen Gastronomen &#8230; welch ein Zufall &#8230; Dagmar und Hartwig waren, Segler mit langer Geschichte samt Heckverzierung. Ist schon praktisch, wenn man viele Segler ein wenig besser kennt!<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/P1010119-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" class=\"aligncenter size-large wp-image-32098\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/P1010119-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/P1010119-300x225.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/P1010119-768x576.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/P1010119-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/P1010119-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Harald Schwarzlose &#8211; Schutzpatron f\u00fcr handliche Schiffe &#8211;  hat <a href=\"https:\/\/www.amazon.de\/B\u00fccher-Harald-Schwarzlose\/s?rh=n%3A186606%2Cp_27%3AHarald+Schwarzlose\"> in toto 12 B\u00fccher geschrieben<\/a>. Seine <em>Sanddollar<\/em> hatte bis vor wenigen Jahren ihren Liegeplatz in Arnis, an Bord, stets und immer die gleiche Crew: Christel + Harald.<\/p>\n<p>Im Mikrokosmos rund ums Wasserbusiness herrschte Frieden, der soziale Umgang funktionierte, auch wenn es auf den Parties bei Yacht und Windpilot schon mal Krach in einigen Ehebetten gegeben haben soll. Im zwischenmenschlichen Umgang verschiebt Alkohol schon mal die Rahmenbedingungen und Gel\u00fcste. <\/p>\n<p>Der Verleger Konrad Wilhelm Delius hatte &#8222;seinen Laden&#8220; unter Kontrolle, irgendwann ist ihm allerdings der Kragen geplatzt und er hat weitere Faschingsfeiern in der Blumenstrasse unterbunden, weil verschiedentlich der Treppenl\u00e4ufer zwischen den Geschossen erneuert werden mu\u00dfte. Der Mann war auf Messen stets pr\u00e4sent und f\u00fcr einen jeden ansprechbar, was ich als angenehm empfand. Er hat die Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung in 1989 im Alter von 72 Jahren an seinen Sohn Konrad Delius \u00fcbergeben.<\/p>\n<p>Wendezeit, neue Zeiten, das Internet r\u00fcttelte an den T\u00fcren, verschob die Notwendigkeiten, die Welt erschien neuerdings unendlich. War die Zeit reif f\u00fcr neue K\u00f6pfe? Konnte die nachfolgende Generation die Herausforderungen besser bew\u00e4ltigen? Nicht nur bei DK diktierten die Kosten den Gesamtverlag, allen voran die Personalkosten. Ich war generalneugierig, legte mich auf die Mauer auf die Lauer.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Stelze-LBS-213x300.jpg\" alt=\"\" width=\"213\" height=\"300\" class=\"alignleft size-medium wp-image-32343\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Stelze-LBS-213x300.jpg 213w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Stelze-LBS-727x1024.jpg 727w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Stelze-LBS-768x1082.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Stelze-LBS.jpg 887w\" sizes=\"auto, (max-width: 213px) 100vw, 213px\" \/><\/p>\n<p>Ich habe bis zur Jahrtausendwende meinen weltweiten Vertrieb durch insgesamt 230 Bootsmessen angeschoben, viel zu viel Zeit in Silberv\u00f6geln verbracht, habe bis zu 8 mal \/Jahr meinen Bauchladen in den USA aufgeschlagen. Im Jahr 1997 ging die <a href=\"https:\/\/windpilot.com\">Windpilot URL<\/a> online, Produktionsumstellung auf industrielles Kokillengiesverfahren mit CNC Bearbeitung in Hamburg Wandsbek, 3 Mitarbeiter. Aufbruchstimmung. Zeit f\u00fcr\u00b4s Schlafen war Mangelware. <\/p>\n<p>Ich war mit meiner Welt im Reinen!<br \/>\nFORTSETZUNG FOLGT<\/p>\n<p>1.1.2025<br \/>\nPeter F\u00f6erthmann<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/IMG_7076-300x225.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" class=\"alignleft size-medium wp-image-32334\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/IMG_7076-300x225.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/IMG_7076-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/IMG_7076-768x576.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/IMG_7076.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DAS STAND NICHT IN DER YACHT Soll ich oder lieber nicht? Es juckt an allen Ecken und Enden, wo fange ich an, wo h\u00f6re ich auf? Die Relation zur Yacht hat einen langen Lauf begleitet mich l\u00e4nger als ein halbes &hellip; <a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/deutsch-yacht-delius-klasing\/peter-presse\/\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":9971,"menu_order":-30,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-32006","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/32006","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32006"}],"version-history":[{"count":158,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/32006\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32345,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/32006\/revisions\/32345"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/9971"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}