{"id":34028,"date":"2026-01-09T05:23:44","date_gmt":"2026-01-09T12:23:44","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?page_id=34028"},"modified":"2026-01-09T08:45:42","modified_gmt":"2026-01-09T15:45:42","slug":"2026-lars-joachim-rose","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/trans-ocean-news\/2026-lars-joachim-rose\/","title":{"rendered":"2026 – Lars J. Rose"},"content":{"rendered":"

EINE MEINUNG AUS DER HERZKAMMER DER BLAUWASSERSEGELEI<\/strong>
\n\"\"Sehr geehrter Herr Rose,
\nZwei Jahre sind vergangen, klar kennen Sie Delius Klasing Interna inside out. Ob Sie wohl Interesse haben, einen Blick \u00fcber den Tellerrand zu wagen, einfach nur, um Ihr Bild zu runden? Oder haben Sie bereits gefunden, wonach Sie gar nicht suchten? Vielleicht darf ich Ihr Puzzle um einen Stein erg\u00e4nzen, den ich k\u00fchn in Ihren Teich rein schmei\u00dfe? Einfach mal sehen, was dann passiert? <\/p>\n

Die Beziehungen zwischen Edition und Leserschaft sind mein Fokus, also die Kuh, die, als Hirsch verkleidet, br\u00e4sig, wuchtig und wichtig auf der Lichtung zum Abschuss steht, die Profis Ihrer Provenienz mit List und T\u00fccke, zudem fotogenem Augenfutter zu erreichen trachten, die Sie sodann somnambul becirzen, umgarnen, um sie zu beeinflussen und zu erlegen. Eine Lastschrift kann der Anfang einer Beziehung sein, deren Dauer und Tiefe durch klugen Mix qua Qualit\u00e4t und Preis des Personals, zu bestimmen ist. Tr\u00e4ume und W\u00fcnsche gilt es, in Kaufanreize zu verdrehen, ein prickelndes Gesch\u00e4ftsmodell, an dessen Ende Gewinne winken, weil der Hirsch den Versuchungen erlegen ist. Ein hard core Job, der Fingerspitzengef\u00fchl im sozialen Umgang erforderlich macht, weil der Erfolg der ganzen Chose immer wieder am seidenen Faden guter F\u00fchrung h\u00e4ngt. Genau an dieser Stelle ist DK vermutlich gescheitert. So gesehen sind 180 Jahre ein solides Omen f\u00fcr Klambt. Zeit f\u00fcr Lorbeerkr\u00e4nze? In Bezug auf DK vermutlich eher nicht!
\n\"\"Ich bin Delius Klasing seit Jahrzehnten verbunden, kannte Horst Stern als Amel Segler, hatte Kai Kr\u00fcger in meiner K\u00fcche, habe bei Harald Schwarzlose Jazz im Keller genossen, Faschingsfeiern hier und dort erlebt bzw. organisiert, habe Reportagen und Reiseberichte verfasst, die Tests mit Peter Schweer waren High-Lights in Frankreichs S\u00fcden, ich habe meine Seminare an Bobby Schenk \u00fcbergeben, es war nur logisch, dass ich als Autor bei Frank Grube gelandet bin, dem Mann, der seinen Claim im gelben Jackett bewachte. Ach ja, Buchprojekte wurden gemeinsam ausgebr\u00fctet, denn ich sa\u00df ja an der Quelle, hatte interessante Verbindungen, ergo Geschichten. Das Laura-Decker-Buch wurde mit Uwe Janssen auf meinem Sofa ausgekl\u00fcgelt. Symbiosen, die mir selbstverst\u00e4ndlich waren. Auch Jochen Rieker wurde anfangs geholfen, unz\u00e4hlige Mails sind meine Zeugen. Sein kurzes \u201eTsch\u00fcss\u201c wurde zur Erl\u00f6sung nach 23 Jahren der Qual. Ganz offenbar hat Konrad Delius Senior beim Generationswechsel vergessen, seine unfehlbare Verlegernase dem Junior zu implantieren, dessen Verst\u00e4ndnis von Verlagsf\u00fchrung eher im delegieren derselben bestanden hat. So landet man im Fegefeuer!
\n\"\"Der Dienstantritt von Jochen Rieker ( JR ) wurde zur Z\u00e4sur, weil Entscheidungen pl\u00f6tzlich anderen Mustern folgten, mit fatalen Folgen, von denen ich Ihnen gern berichten w\u00fcrde, falls Ihr Interesse noch nicht eingeschlafen ist!
\n\"\"Der Urtraum aller Segler ist die Reise zu den Palmen, eine leckere Futterstelle f\u00fcr Verlage. Eine homogene, gleichwohl \u00fcberaus kritische Zielgruppe, von DK messerscharf pr\u00e4zisiert. Ein Kamikaze Flug f\u00fcr Piloten Fehler.<\/p>\n

JR hat wenig Fingerspitzengef\u00fchl bewiesen. Er hat ein ehedem harmonisches Miteinander in der kleinen Wasserwelt mistverstanden ( kein Schreibfehler! ) denn bereits nach kurzer Eingew\u00f6hnung, hat er gegen eherne Gesetze sozialen Miteinanders der am gro\u00dfen Karussell der Traumerzeugung Beteiligten versto\u00dfen. Wurde er \u00fcberm\u00fctig? Hat sein Verleger ihm zu viel Leine gelassen, oder zugemutet? Die Blutspur der Chefredaktion jedenfalls wurde beachtlich betr\u00e4chtlich.<\/p>\n

Wie konnte man zulassen, dass im Inneren der Grals Zelle eines Special Interests Verlages, dem Bereich der Traumerzeugung zum Blauwassersegeln, eine grandiose Fehleinsch\u00e4tzung unterlaufen ist?<\/p>\n

DER DRIFTER SKANDAL<\/a> wurde zum Fanal und Menetekel in Blauen Segment. F\u00fcr mich Anlass zum Vereinsaustritt und die Geburt des Windpilot Blogs, als Spiegel meiner Meinung, der bis heute in 113 Blogs die ganze Bandbreite eines fulminanten Skandals in der Wasserbranche dokumentiert und lebendig h\u00e4lt. <\/p>\n

Der Trans-Ocean Verein und Delius Klasing Verlag<\/a> haben sich m.M. blamiert. Vermutlich wurden Absprachen getroffen um in gewagter Symbiose zwischen Martin Birkhoff und Jochen Rieker, die Interessen sowohl der Mitglieder als auch der Leser zu missachten, sie sogar zu unterlaufen? Der Schuss ging falsch und hinterl\u00e4sst bis heute \u00fcberall Verlierer. Vermutlich bin ich als hier einzig Schuldiger und Verursacher verortet, weil ich gewagt habe, \u00fcber einen Skandal zu berichten, Moral und Anstand zu zeigen und vehement Position f\u00fcr Coby und Arnold Lelijfeld zu beziehen.
\n\"\"Denn, nicht wahr, ich habe TO und DK eigentlich die Arbeit abgenommen, aber daf\u00fcr gab\u00b4s Pr\u00fcgel! Hunderte L\u00f6schungen in den Foren, etliche Prozesse seitens TO, als Gipfel eine Verleumdung aus der Chefredaktion, die mich mit einem Ha … Prediger verglich. Ich habe erstaunliche Angriffe und Inkompetenzen bis hin zu gesch\u00e4ftssch\u00e4digenden Bemerkungen in Serie, stoisch durchstanden. War das n\u00f6tig? Alles nur, weil ich im weltweiten Direktmarketing, keine redaktionellen Dienstleistungen nachfrage und mein Marketing \u00fcber Word-of-Mouth direkt verrichte?<\/a> Muss ich mich hier entschuldigen? Bin ich zum Freiwild f\u00fcr einen Verlag geworden, der um Lufthoheit ringt? Denn, nicht wahr, ich bin keineswegs ein Don Quijote im Wasserland! <\/p>\n

Zur Erinnerung: WoM ist ein wunderbar preiswertes marketing tool, zwar langsam, aber zuverl\u00e4ssig, zumindest wenn man seine Marke ernst und verantwortlich versteht. Dass hat Windpilot zum Weltmarktf\u00fchrer<\/a> gemacht. Ganz ohne mediale Unterst\u00fctzung, die von Kleinbetrieben nicht zu schultern ist, zumal das schreibende Fachpersonal zun\u00e4chst angelernt werden muss, was ja nicht immer klappt, wie das Beispiel von Johannes Erdmann zeigt. Die Gratwanderung findet auf allen Ebenen statt. Macht es wirklich Sinn, eine vermeintliche Reichweite zum Anlass zu nehmen, selbst zum Don Quijote zu konvertieren? Eine \u00fcberaus kluge Leserschaft zieht Schl\u00fcsse selten unter Zuhilfenahme von Social Media, auf deren Wellen Botschaften an Fulminanz gewinnen k\u00f6nnen, aber nicht m\u00fcssen. Kein Grund also, sich mit dem Wegerecht Zylinder auf dem Kopf, unsensibel am Markt zu verhalten, was ja manchmal en Vogue zu sein scheint, weil die Hose dr\u00fcckt und der Hunger gross?
\n\"\"
\nVerlierer \u00fcberall – Der TO Vorstand hat gegen seinen Souver\u00e4n entschieden, dem er ein halbes Jahrhundert jegliche demokratische Teilhabe vorenthalten hat. Zudem hat er einen Exodus von tausenden Mitgliedern zugelassen, die er betrogen und hintergangen hat, sogar Vereinsausschl\u00fcsse unliebsamer Mitglieder hat man versucht. Unterschlagung wurde gerichtlich dokumentiert.
\n– Der DK Verlag hat Glaubw\u00fcrdigkeit und Kompetenz verloren, weil er nicht eingegriffen hat. Vermutlich hat es einen Plan gegeben!
\nAlles nur zur Verbesserung einer Reichweite und Rendite?<\/p>\n

\u201eEs stand in der Yacht\u201c<\/strong>, war lange Jahrzehnte die kluge Botschaft, der niemand widersprach. Ich auch nicht!
\nOffenbar hat JR den Spruch neu definiert: \u201eWas nicht in der Yacht steht, gibt es nicht\u201c<\/strong>. Ein einfacher Plan, um verschwiegene Pl\u00e4ne umzusetzen? Wurde die Qualit\u00e4t der Mitglieder, Segler und Leser sowie die eigene Reichweite fehlerhaft bewertet?<\/p>\n

Der ersch\u00fctternde Skandal um das holl\u00e4ndische Ehepaar Coby und Arnold Lelijveld im Trans-Ocean e.V. wurde zum Waterloo f\u00fcr einen Verein, der sich qua Geschichte r\u00fchmte, die Interessenvertretung aller deutschen Fahrtensegler darzustellen. Ganz offenbar sollte der Verein zum Vorposten, Aussenstelle des DK Verlags, umstrukturiert werden? Ein Verein von tausenden Mitgliedern samt Periodika ist schon ein Leckerbissen f\u00fcr hungrige Verleger mit Spezial Interessen. Dies gilt nat\u00fcrlich besonders, wenn die Mitglieder neu \/ unerfahren, somit die Vorgeschichte ihres Vereins weder kennen noch interessiert. Verkaufen, Einflu\u00df \u00fcber Alles z\u00e4hlt.<\/p>\n

Martin Birkhoff und sein Vorstands Kader hat beim DRIFTER SKANDAL das wahres Gesicht gezeigt. Der Kassenschrank wurde einzig wichtig, der Souver\u00e4n wurde als Mittel zum Zweck betrachtet, dem man Jahrzehntelang jede Mitsprache verwehrt. Zum Zeitpunkt des Drifter Skandals befanden sich ca \u20ac 300.000 in der Kasse, wohingegen Arnold Lelijveld um die Erstattung aus einer Krankenversicherung, die offenbar gar nicht existierte, einen Betrag von $ 110.000 nachfragte! Die Zahlung wurde verweigert. Der Skandal angerichtet.<\/p>\n

Der RUNDE TISCH in D\u00fcsseldorf, von Claus Hympendahl initiiert, hat die Interessenlagen eindrucksvoll illuminiert. Ansgar Sch\u00f6llgen als Mediator hat im Namen von JR, eine umfangreiche Dokumentation zugesichert. Es geschah, however, NIX.<\/p>\n

Der Exodus wurde nicht verhindert. Die kalte Fratze eigener Interessen wurde zum Offenbarungseid der Chefredaktion. Mein Eindruck? Wollte man in einem verwegenem Man\u00f6ver die Mitglieder auswechseln, um das Vergessen zu beschleunigen? Zahlen lassen dies vermuten<\/p>\n

TO Mitgliederbewegung
\n31.12.2010 ca 5.800
\nNeumitglieder < 2021 ca 4.500\nBestand 31.12.2021 4.300\nDer Exodus muss also aussergew\u00f6hnlich gewesen sein!\n\nDie DK Zahlen, Auflagen, Abos und Leserbriefe sind sicherlich anderweitig dokumentiert!\n\"\"Der TO hat die holl\u00e4ndische Familie Coby & Arnold Lelijveld SV Drifter, offenbar unter Vorsatz, sch\u00e4ndlich hintergangen, sich geweigert, f\u00fcr eine Krankenversicherung zu leisten, deren Pr\u00e4mien Inkasso er selbst betrieben hat, derweil Coby in Panama im Koma lag und die Kinder zum Abschied eingeflogen sind. Die Z\u00e4sur dieses Skandals zieht ungute Kreise bis ins heute, sie wurde seitens DK niemals aufgearbeitet.
\n\"\"Hier wurde gegen eherne Regeln von Journalisten versto\u00dfen, um ganz eigene Interessen mit dem Hammer durchzusetzen. Zudem wurden zeitgleich die Interessen der wichtigsten Leser \u00fcbergangen, Gift f\u00fcr einen Special Interest Verlag, dem die Zielgruppe \u00fcber alles geht.<\/p>\n

Mein Einsatz fuer Moral und Anstand war und ist vehement und nachlesbar. <\/p>\n

Steht hinter diesem Disaster im blauen Marktsegment mehr als nur der Komplott zweier verwirrter K\u00f6pfe, dass man leichter Hands Moral, Ehre und Gewissen auf offener B\u00fchne opfert bzw. verliert? Sind hier nur Interessenlagen unterwegs, auf deren Altar Segler auf ihre Kaufkraft reduziert worden sind? Oder ist meine Phantasie nicht gross genug, wenn ich sie auf die Weide lasse? <\/p>\n

Als unverbesserliche Lebensoptimist bin ich positiv verortet, kann oder will mir nicht vorstellen, dass diese ungeheuren Vorg\u00e4nge einen Verleger ruhig auf seinem Stuhl sitzen bleiben lassen, denn, nicht wahr, ausgewogener Umgang im sensiblen Miteinander aller hier Beteiligten ist der Sockel des Gesch\u00e4ftsmodells. Wird die gerade Furche von Verl\u00e4sslichkeit verlassen, was kommt denn dann?<\/p>\n

Bitte helfen Sie mir! Wo denke ich falsch?<\/p>\n

Hier ein Bericht von Arnold Lelijveld, den ich soeben von S\u00f6nke Haupthoff, dem neuen Eigner der DRIFTER, erhalten habe:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\nLieber Soenke, wie bereits erw\u00e4hnt habe befindet sich Coby derzeit in ( Krebs )Behandlung und wir befinden uns somit in einer Art Achterbahnfahrt. Vor mehr als zwei Jahren wurde bei ihr eine seltene Form von Lymphkrebs diagnostiziert, die nicht geheilt, sondern allenfalls verlangsamt werden kann. Sie erh\u00e4lt jetzt eine Immuntherapie und leidet an schwerwiegenden Nebenwirkungen. <\/p>\n

Wir leben jetzt in Frankreich. Wir hatten ein Wohnmobil in den Niederlanden und durften dort nicht dauerhaft wohnen. Das brachte zu viele Unsicherheiten mit sich, also mussten wir etwas anders machen. Auf dem verr\u00fcckten Wohnungsmarkt in den Niederlanden konnten wir uns absolut nichts leisten und hatten nach all den Jahren auf dem Wasser nicht mehr das Geld eine Wohnung zu mieten. Also schauten wir \u00fcber unsere Landesgrenzen hinaus und fanden eine preiswerte Scheune in Zentralfrankreich, ein DIY-Projekt, bei dem Fenster, Heizung, WC und Wasseranschlu\u00df fehlten. Genug Herausforderung f\u00fcr uns, es auszuprobieren.<\/p>\n

Sie haben geschrieben, dass Sie mit Peter Foerthmann in Kontakt stehen, sch\u00f6n zu h\u00f6ren. Bei ihm seid ihr in guter Gesellschaft. Wir haben ihm (und vielen anderen) viel zu verdanken. <\/p>\n

Coby und Arnold
\nLanglard, Bujaleuf
\nFrankreich
\n20. November 2025<\/p><\/blockquote>\n

Dieser mein langer Bericht an Sie, sehr verehrter Herr Rose, ist ein APPELL von Herz zu Herz, ein \u00fcberaus unsch\u00f6nes Kapitel rund um die Kernzelle der Segelei zu einem w\u00fcrdigen Ende zu bringen. Coby und Arnold sind 78 Jahre alt, und ich bin mir sicher, dass Segler, nicht nur in Holland und Deutschland, erleichtert sein werden, wenn sie die ganze Wahrheit \u00fcber die Geschichte eines Dramas erfahren. Eine Sch\u00f6nheit der Geste, um eine klaffende Wunde zu schliessen.<\/p>\n

Es ist H\u00f6chste Zeit!<\/p>\n

Gern erwarte ich Ihre Antwort.<\/p>\n

Hamburg 09.01.2026<\/p>\n

Peter Foerthmann
\n\"\"<\/p>\n

Weiterf\u00fchrende Links:<\/p>\n

Coby+Arnold Lelijveld<\/a><\/p><\/blockquote>\n