{"id":34211,"date":"2026-04-05T05:27:27","date_gmt":"2026-04-05T12:27:27","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?page_id=34211"},"modified":"2026-04-05T06:17:04","modified_gmt":"2026-04-05T13:17:04","slug":"to-dk-epilog","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/trans-ocean-news\/to-dk-epilog\/","title":{"rendered":"2026 -TO – DK-Epilog"},"content":{"rendered":"

WARUM TU ICH MIR DAS AN? – DES R\u00c4TSELS L\u00d6SUNG!<\/strong>
\n\"\"Vielleicht ein guter Moment f\u00fcr ein Res\u00fcmee, warum ich einen unerh\u00f6rten Skandal in der kleinen deutschen Blauwassergemeinde mit Sauerstoff versorge? <\/p>\n

Seit 50 Jahren hat mein Leben einen besonderen Sinn, der sich stets und immerdar um Heckverzierungen dreht, ein klitzekleiner Lebensbereich, in dem ich wie ein Fisch im Wasser unterwegs, mich ausgetobt und jeden Winkel ausgeleuchtet habe, dar\u00fcber zu Erkenntnissen gekommen bin, die ich vehement verteidige. Die Gesetze der See haben das Wort! Was sich dort bew\u00e4hrt, tr\u00e4gt sich weiter wie der Wind. Daf\u00fcr steige ich morgens aus der Koje, kann mir ein lebenswertes Leben leisten und pflege einen respektvollen Umgang mit den Seglern. Hier liegt der Schl\u00fcssel zum Erfolg und es ist Teil meines Charakters, oder sollte ich sagen, dass es mir im Blut liegt, dass ich fest davon \u00fcberzeugt bin, dass Segler eine Art von Grundkonsens verbindet, der sozialen Umgang vereinfacht oder gar zum Vergn\u00fcgen macht! Respekt als Stichwort, nicht nur gegen\u00fcber einer wasserhaltigen Umgebung, sondern auch im Sozialget\u00fcmmel an Land, explizit gegen\u00fcber Menschen, die durch einen besonderen Sport eine Grundausrichtung erfahren haben, wenn das Gl\u00fcck auf ihrer Seite ist. Meine stete Hoffnung, die allerdings zunehmend Dellen erf\u00e4hrt, wenn oder weil \u00dcbergriffe diesen Konsens zunehmend rasant immer wieder st\u00f6ren.
\n\"\"Ist es Neid, der hier dazwischenf\u00e4hrt? Er f\u00e4ngt bei Schiff, Haus, Auto und der Frau an meiner Seite an, tr\u00e4gt sich rund um den Globus fort und endet ggf. bei einem Produkt, das von meiner Person nicht zu trennen ist. Neid ist ein Motor, der ohne Treibstoff funktioniert. Dieser Wesenszug allerdings ist mir fremd, vielleicht der Unterschied, der mich von den verschwiegenen TO und DK Akteuren trennt? <\/p>\n

So ist mir nolens volens die Rolle des Protagonisten zugefallen. Obgleich ich keinesfalls an Langeweile leide, hat sich mitten in meiner weltweiten Wasserwelt ein unsch\u00f6nes Geschw\u00fcr entwickelt, bei der mein gesunder Menschenverstand nicht mehr die Klappe halten konnte. Immerhin eine Marktnische, die dem ganzen Wasserbusiness Luft zum Atmen sicherstellt: Segeln heisst Tr\u00e4umen, womit sich Geld verdienen l\u00e4sst, mich inklusive. <\/p>\n

Ein \u201eneuer Besen\u201c zur Jahrtausendwende kam ans Ruder des Hochglanzmagazins, das sich, einer Gebetsm\u00fchle \u00e4hnlich, als furchterregend wichtig von sich selbst zu \u00fcberzeugen sucht. Ein neuer Mann aus einem fremden Biotop, vermutlich ohne einschl\u00e4gige Wasserqualifikationen. Jedenfalls hat der Mann vergleichsweise flott erkannt, dass ich als Informationstankstelle einen vollen Tank bereitgehalten habe. Es wurden unz\u00e4hlige Mails gewechselt in denen es \u00fcberwiegend um dumme inhaltliche Fehler gegangen ist, die ich korrigiert habe, leider immer erst nach dem Erscheinungstag der YACHT, was ja unn\u00f6tig peinlich wurde. Nach einiger Zeit jedenfalls wurde mir eine Mitarbeit angeboten, obgleich man nur wenig \u201ezahlen k\u00f6nne\u201c. Meine Ablehnung erschien mir logisch.<\/p>\n

Ich habe allerdings Jochen Rieker irgendwann auf JR verk\u00fcrzt, weil sein soziales Verhalten so frappierend dem Verhalten eines Cowboys aus der Dallas Soap \u00e4hnlich wurde, der im sozialen Miteinander ohne viel Respekt, \u00fcbergriffig agierte. Die Spatzen haben sich die Seele aus dem Hals geschrien, Hahnenk\u00e4mpfe \u00fcberall, wie sie unter Schwarzlose oder Kr\u00fcger undenkbar gewesen w\u00e4ren. Hatte der Verleger keine Lust auf seinen Job, hat er lieber sein Auto gewaschen?
\n\"\"Meine Jahrzehnte lange friedliche Koexistenz mit der Yacht erfuhr jedenfalls eine Z\u00e4sur, Schubumkehr tr\u00e4fe es besser. Die Skandale und Tumulte im Trans-Ocean haben die blaue Welt in schwere See gebracht, immer mit dabei ein JR Cowboyhut, den wir sogar gezeichnet haben. Wie stets im Leben, ging es um merkw\u00fcrdige Ungereimtheiten, der Kassenschrank ist ja \u00fcberall verlockend! Ich habe begonnen, die Vorg\u00e4nge zu dokumentieren und sortieren, immerhin war ich 25 Jahre Mitglied in jenem Verein, den Uwe Janssen \/Yacht bereits im Jahre 2012 wie folgt beschrieb<\/a>:
\n\"\"Bei allem Verst\u00e4ndnis f\u00fcr den Wunsch eines ehrgeizigen Oberredakteurs, seinem Verleger eine Vereinszeitung samt angeschlossenem Verein zu apportieren \u2013 besser: zu servieren – wurde hier offenbar ein Komplott zum Nachteil von Seglern beschlossen, die man als Souver\u00e4n ja eigentlich h\u00e4tte befragen m\u00fcssen. Dank einer Besonderheit dieses Vereinsgebildes geh\u00f6rte es im TO offenbar traditionell zum Selbstverst\u00e4ndnis der Vorstandsriege, dass man den Souver\u00e4n allzu gern \u00fcberging, oder sollte ich sagen: ihm die Stimme \u201eklaut\u201c? derweil man sich eine Mehrheit unter Anwendung besonderer Tricks sicherzustellen wu\u00dfte. Pr\u00e4senzwahlrecht wurde zum gefl\u00fcgelten Wort eines Grossverein, dem Souver\u00e4n eine Teilhabe nur pers\u00f6nlich in Cuxentown zu gew\u00e4hren. \u201eTO-Politik\u201c wurde so im kleinsten Kader m\u00f6glich und auf Jahresversammlungen von einer kleinen Delegation sattelfester Mitglieder abgewunken. Dies Procedere hat \u00fcber Jahrzehnte teils abenteuerliche \u00dcbergriffe erm\u00f6glicht, Unterschlagung inklusive. Stichwort Krankenversicherung: die Drifter Trag\u00f6die hat offenbart, dass Moral Anstand und Ehre offenbar in diesem Verein kein Zuhause haben. Der Vorstand wurde in einer AO MV in 2012 ausgewechselt, dank besonderer Absprachen mit DK erfolgte sodann eine Abstimmung f\u00fcr die Geschichtsb\u00fccher: ich habe mich ebenfalls beworben, allerdings nicht gen\u00fcgend Stimmen erhalten. Uwe R\u00f6ttgering stand f\u00fcr zwei \u00c4mter parat: seine Antwort bei einem der \u00c4mter\u201enein nicht f\u00fcr dieses Amt\u201c erst f\u00fcr das zweite Amt hat er dann die Wahl angenommen. Uwe, Rechtsanwalt von Beruf, DK Autor und TO Preistr\u00e4ger hat wenig sp\u00e4ter sein Vorstandsamt niedergelegt und seine Medaille zur\u00fcckgegeben. <\/p>\n

Die Tumulte erstreckten sich \u00fcber Jahre, Kritik wurde mit allen Mitteln bek\u00e4mpft, Massenl\u00f6schungen im Forum bei Yacht und TO, Gerichtsverfahren, versuchte Ausschlussverfahren. Die \u00dcbergriffigkeit wurde zur Regel. Kritikern wurden schon mal Pr\u00fcgel angedroht, Toiletteng\u00e4nge penibel aufgezeichnet, weil man \u201everf\u00e4lschte\u201c Abstimmungen bef\u00fcrchtete. Auch wurde \u201eKritikern\u201c schon mal bedeutet<\/a>, dass f\u00fcr sie kein Platz in diesem Verein sei. <\/p>\n

Der Exodus von Mitgliedern verdeutlichte die Unzufriedenheit von Seglern, die sich in diesem Verein nicht mehr zuhause f\u00fchlten. Einem Verein, dessen Selbstverst\u00e4ndnis darin besteht, sich selbst in den Vordergrund zu stellen, daf\u00fcr Drehb\u00fccher und Werbefilme erstellt und einen fast unanst\u00e4ndig gro\u00dfen Anteil der Mitgliedsbeitr\u00e4ge f\u00fcr die Eigenverwaltung ausgibt. In der Aussenwerbung wird Neulingen stets vermittelt, dass man ein weltweites Netzwerk von St\u00fctzpunkten unterhalte, derweil die Kassenberichte offenbaren, dass f\u00fcr die Aufrechterhaltung seit Jahrzehnten offenbar kein nennenswerter Aufwand betrieben wird.
\n\"\"Unz\u00e4hlige Details eines Komplotts zwischen dem DK Verlag und einer Vermarktungs Plattform namens Trans Ocean warten seit Jahrzehnten auf Ver\u00f6ffentlichung, derweil DK kritische Berichterstattung zuverl\u00e4ssig unterbindet. Auf dezidierte Nachfragen wurde k\u00fcrzlich schon mal auf eine Verschwiegenheitsvereinbarung hingewiesen, um Antworten zu umschiffen.
\nSo bin ich zum Alien im Wasserbusiness geworden, der in einem Umfeld \u00fcbergriffiger Medien nach retardierten Regeln lebt und wagt, eine Meinung zu artikulieren. Nein, ich habe mir nicht vorstellen k\u00f6nnen, welch medialer Hurrikan \u00fcber mich hereinbrechen sollte! Offenbar habe ich besondere Interessen massiv gest\u00f6rt.
\nWenn Resilienz zum Fremdort wird und die hier Verantwortlichen der Meinung sind, dass man mit dem Holzhammer eigene Interessen durchsetzen k\u00f6nne<\/a> und skandal\u00f6se Vorg\u00e4nge am Ende in die Vergessenheit zur\u00fcck schieben zu k\u00f6nnen, sind kluge Segler vermutlich kaum zu \u00fcberzeugen. Denn ein Flaschengeist hat keinen R\u00fcckw\u00e4rtsgang!<\/p>\n

So konnte ein Klima respektlosen Umgangs entstehen, in dem umglaubliche Vorg\u00e4nge und Aktionen stattgefunden haben. Erkl\u00e4rung f\u00fcr Klippsch\u00fcler: Peter Foerthmann hat Schuld!<\/strong> Und heute? Alles Schnee von gestern? Mitnichten, meine Meinung steht! Die Kollateralsch\u00e4den dieses Strickmuster\u00b4s wirken bis heute. Coby + Arnold Lelijveld ( 78 ) leben in Frankreich in Armut, Coby ist unheilbar krank.<\/p>\n

Ich vermisse Respekt, der im sensiblen Umgang zwischen klugen Seglern Stand der Technik sein sollte. Wenn ein Dialog hingegen nicht mehr stattfindet, ist dies ein Offenbarungseid der besonderer Art<\/a>. <\/p>\n

Der Drifter Skandal wurde zur Bankrotterkl\u00e4rung f\u00fcr einen Verein, der unter der Mimikry vermeintlicher Gemeinn\u00fctzigkeit vermutlich dauerhaft Vereinsverm\u00f6gen \u201eumleitet \u2013 zweckentfremdet\u201c und als Aussenstelle eines Verlags f\u00fcr den Abverkauf von Druckerzeugnissen Sorge getragen hat und tr\u00e4gt. Denn, nicht wahr, wie konnte es geschehen, dass die Familie Lelijveld offenbar unter Vorsatz um eine Kompensation von Hospitalkosten in Panama in H\u00f6he von $ 110.000 betrogen wurde? Angesichts eines Guthabens in der Vereinskasse im Bereich von \u20ac 300.000, doppelt skandal\u00f6s, wenn nahezu zeitgleich von diesem Geld ( Beitragsgelder! ) der Kampf gegen Kritiker bezahlt wurde, um sie zum Schweigen oder gar Austritt zu bewegen? Ich habe bereits fr\u00fch auf die Liaison zwischen TO und DK hingewiesen und den Verdacht ge\u00e4ussert, dass hier ein Dirigent \u201evermutlich\u201c den Tausch der Vereinsmitglieder im Sinn hatte: langj\u00e4hrig, kritische Mitglieder raus, um sodann neue Mitglieder \u00fcber gewogene Berichte anzuwerben, die ihr geringeres Wissen rund um einen f\u00fcr sie neuen Sport, durch Zukauf von Druckerzeugen und geringer Kritik am Verein \u2013 und dessen Vergangenheit! – final endlich den ersehnten Frieden herzustellen.<\/p>\n

Die Heftigkeit der Reaktionen der hier agierenden Dirigenten nehme ich als Beweis f\u00fcr die Richtigkeit meiner Vermutungen. Allesamt Segler, kaum zu glauben! Einen vergleichbaren Skandal \/ Krieg in unserer kleinen Wasserwelt hat es vermutlich noch nie gegeben. Die Weigerung des DK Verlags, das wahre Gesicht ihres Prot\u00e9g\u00e9s namens TO, seinen Lesern zu unterbreiten, wirft ein ungutes Bild auf den Verleger und Menschen, die hier auf der falschen Seite stehen, weil ihr Vorurteil bereits zementiert erscheint..
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\nDie Welt ist gr\u00f6sser als jene, die in B\u00fcchern sorgsam lektoriert vorgegaukelt oder in einem Verein mit unr\u00fchmlicher Vergangenheit, potentiellen Seglern Mitgliedern als Wurst vor die Nase gehalten wird. Werbung macht\u00b4s m\u00f6glich, der Segler bezahlt sowieso! Klappt allerdings nicht unbedingt bei Menschen mit besserem Weitblick. Wer diese Rezeptur ausgedacht und mit Akribie gegen alle Widerst\u00e4nde durchzusetzen sucht, darauf vertraut, dass man mit Werbung alles erkaufen kann, sei daran erinnert, dass Segler ein besonderes Volk sind, die allzu meist erkennen, welchem B\u00e4ren sie hier aufzusitzen eingeladen werden. Die Zahl ausgetretener TO Mitglieder illuminiert dies eindrucksvoll. Nichtsdestotrotz haben Vorst\u00e4nde und Verleger seit Jahrzehnten unter Vorsatz die Fakten negiert und den TO als Beute angenommen<\/a>, siehe mein Blog vom Februar 2013. <\/p>\n

Meine Welt funzt anders und ich befinde mich umgeben von klugen Seglern, deren Stellungnahme nachzulesen ist. <\/p>\n

2013 Kommentare<\/a><\/p><\/blockquote>\n