{"id":5531,"date":"2011-10-16T06:19:44","date_gmt":"2011-10-16T13:19:44","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?page_id=5531"},"modified":"2011-10-23T21:07:33","modified_gmt":"2011-10-24T04:07:33","slug":"deutsch-uberprufung-einer-funkanlage","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/ausruestung\/links\/deutsch-uberprufung-einer-funkanlage\/","title":{"rendered":"System-\u00dcberpr\u00fcfung"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>EINLEITUNG<\/strong>
\nDie Funkanlage an Bord einer Segeljacht – bestehend aus Antenne, Tuner sowie Sende und Empfangsanlage – kann als harmonisches Ganzes nur dann gute Leistung bringen, wenn die verwendeten Bauteile von guter Qualit\u00e4t und die Installation fehlerfrei ist. Kabel und Stecker sollten hochwertig, Kabelquerschnitte richtig dimensioniert sein.<\/p>\n

Eine \u00dcberpr\u00fcfung der Anlage ist mit Bordmitteln in 5 Minuten vom Segler selbst durchzuf\u00fchren, man sollte dies nicht anderen \u00fcberlassen. Insbesondere gilt es zu pr\u00fcfen, ob die Anlage dem Zusammenspiel von Antenne, Tuner und Radio standh\u00e4lt.<\/p>\n

Die Pr\u00fcfung wird schnell zeigen, ob eine vielleicht vom Fachmann vorgenommene Installation tats\u00e4chlich fehlerfrei arbeitet. Die Praxis zeigt immer wieder, dass hier nicht immer sorgf\u00e4ltig gearbeitet wird.<\/p>\n

Eine Aussage; „ich h\u00f6re dich laut und deutlich“, hat keinen Pr\u00fcfwert!<\/p>\n

Eine Pr\u00fcfung sollte vor jeder Sendung erfolgen, um optimale Sende- und Empfangsbereitschaft zu garantieren.<\/p>\n

Die Pr\u00fcfung ist schnell gemacht und beinhaltet:
\n– die \u00dcberpr\u00fcfung des Tuners
\n– die durch Tuner angepasste Antenne
\n– die Pr\u00fcfung der optimalen Sendeleistung zwischen Radio und Antenne
\n– den einwandfreien Zustand aller Zuleitungen<\/p>\n

Immer wieder hat sich herausgestellt, dass Achterstag Antennen in Bezug auf Qualit\u00e4t der gesamten Funkanlage einer Stab Antenne unterlegen sind. Siehe auch hier….<\/p>\n

Wenn ein Achterstag der VW ist, kann eine Stabanntenne als Porsche gelten – auch wenn man mit beiden fahren kann – aber nicht rasen…<\/p>\n

WICHTIG: dies gilt gleichermassen f\u00fcr den Modus PACTOR als auch KOMMUNIKATION mit den Funknetzen.<\/p>\n

\"\"<\/a>PR\u00dcFUNG<\/strong>
\nDie \u00dcberpr\u00fcfung sollte vor und w\u00e4hrend einer Reise erfolgen, idealerweise vor jeder Nutzung der Funkanlage.<\/p>\n

Die Vorgehensweise<\/strong>
\n– Anlage mindestens 5 Minuten vor jeder Aussendung einschalten um eine gute Betriebstemperatur von Radio und Tuner zu gew\u00e4hrleisten.
\n– gew\u00fcnschte Frequenz einstellen. z.B. 14.200.00 Khz USB
\n– durch Tastendruck am Radio den Tuner aktivieren = Tunen
\n– Radio auf den Modus CW – RTTY – SSK<\/strong> einstellen. ( verschieden an jedem Radio ). In diesem Modus wird ein permanenter Tr\u00e4ger des Radios erzeugt und damit sichergestellt, dass Messwerte in aller Ruhe abgelesen werden k\u00f6nnen. <\/p>\n

– SWR-Modus w\u00e4hlen
\n– Sende Power auf 100 Watt einrichten
\n– PTT-Taste am Mikrofon max ca 10 Sek gedr\u00fcckt halten und pr\u00fcfen, ob die SWR Anzeige am Kreuzzeiger Ger\u00e4t \/ Display ruhig und konstant stehen bleibt.
\n– Sollwert max. 1:1.0 bis 1:1.2 <\/p>\n

– Power-Modus w\u00e4hlen
\n– PTT Taste am Mikrofon erneut gedr\u00fcckt halten und pr\u00fcfen, ob die Poweranzeige am Kreuzzeiger Ger\u00e4t \/ Display die vorgew\u00e4hlte Sendeleistung \/ Watt erreicht<\/p>\n

KRITERIEN<\/strong>
\n– wurde die Aussendung mit 100 Watt vorgew\u00e4hlt, erscheint hingegen im Display 60 Watt, dann ist schon davon auszugehen, dass die Anlage einen Verlust von 40 % der Sendeleistung hat. <\/p>\n

Ursache sind meist unsaubere Kabel- Anschl\u00fcsse oder schlechte L\u00f6tstellen.
\nDer Verlustwert sollte max. 5 % nicht \u00fcbersteigen!<\/p>\n

Pr\u00fcfung einer Sendeanlage durch Pfeifen oder Aussendung von Sprache ist zu vermeiden, weil eine Genauigkeit der Pr\u00fcfung nicht gew\u00e4hrleistet ist, <\/p>\n

Pr\u00fcfungen stets mit einem Signaltr\u00e4ger vornehmen, der ihnen gen\u00fcgend Zeit l\u00e4sst, die Werte bequem ablesen zu k\u00f6nnen = 10 Sek<\/p>\n

Die Werte sind Frequenz abh\u00e4ngig! Empfehlenswert ist eine Abstimmung und \u00dcberpr\u00fcfung auf 14.100.00 bis 14.350.00. also das 24 Stunden offene 20 Meterband der Funknetze.<\/p>\n

Bei Sendewerten
\n– SWR > als 1:1.2
\n– Verringerung der Sendeleistung um > als 20 %
\nbesteht Handlungsbedarf!<\/p>\n

Eine Anleitung zur Verbesserung der Leistung oder Behebung von Schwachstellen an ihrer Anlage folgt demn\u00e4chst an dieser Stelle<\/p>\n

versprechen G\u00fcnter S.Hamacher und Peter F\u00f6rthmann<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EINLEITUNG Die Funkanlage an Bord einer Segeljacht – bestehend aus Antenne, Tuner sowie Sende und Empfangsanlage – kann als harmonisches Ganzes nur dann gute Leistung bringen, wenn die verwendeten Bauteile von guter Qualit\u00e4t und die Installation fehlerfrei ist. Kabel und … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":4486,"menu_order":1,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-5531","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5531","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5531"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5531\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4486"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5531"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}