{"id":5546,"date":"2011-10-16T06:42:04","date_gmt":"2011-10-16T13:42:04","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?page_id=5546"},"modified":"2024-05-20T09:58:48","modified_gmt":"2024-05-20T16:58:48","slug":"1947-1965","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/biography\/1947-1965\/","title":{"rendered":"1947 &#8211; 1965"},"content":{"rendered":"<p><strong>Die Jahre 1947 &#8211; 1964<\/strong><br \/>\n<a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/PeterIdaKl-Kopie.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/PeterIdaKl-Kopie-210x300.jpg\" alt=\"\" title=\"Peters birthday\" width=\"210\" height=\"300\" class=\"alignleft size-medium\" \/><\/a>Der 21.Mai 1947 war mein Gl\u00fcckstag &#8211; er fand mich &#8211; erst schweissnass nackt und sp\u00e4ter dann in weiss &#8211; umgeben von Schwestern Personal mit  S\u00fcdwester H\u00fcten &#8211; in den Armen meiner gl\u00fccklich ersch\u00f6pften Mama im Jerusalem Krankenhaus. Nach dem Erstschrei wurde ich \u2013 interessiert bekuckt &#8211; z\u00fcgig zum Schlafen an Mamas Seite &#8211; dann warm begluckt. <\/p>\n<p><strong>Mutter: Charlotte F\u00f6rthmann 1915 -1997<\/strong><br \/>\nDie Jahre danach waren angef\u00fcllt mit Sollen, D\u00fcrfen und \u2013 vor allem \u2013 La\u00df-Das-Regeln &#8211; die man zu akzeptieren hatte \u2013 wenn man vor Konsequenzen die Hose voll \u2013 weil man im Kopf noch nicht so doll \u2013 darum weiter unten dann  \u2013 manchmal eins hinten drauf bekam \u2013 auf eben dieselbe gleiche Hose.<a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/MamiPeterWiese.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/MamiPeterWiese.jpg\" alt=\"\" title=\"MamiPeterWiese\" width=\"979\" height=\"684\" class=\"aligncenter size-full wp-image-6082\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/MamiPeterWiese.jpg 979w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/MamiPeterWiese-300x209.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 979px) 100vw, 979px\" \/><\/a>Konsequenzen sind f\u00fcr Kids wie eine Mauer &#8211; vor denen man st\u00e4ndig auf der Lauer &#8211; die man als \u00e4rgerlich, unn\u00f6tig, strapazi\u00f6se und schikan\u00f6se &#8211; im Leben als b\u00f6se doofe Barriere empfunden hat. Wie konnte ich ahnen, dass ich \u2013 Jahrzehnte sp\u00e4ter \u2013 mich im Stillen f\u00fcr konsequente Erziehung \u2013 bei meiner Mutter mich einst bedanken w\u00fcrde? Die Distanz zu solchen Gedanken jedenfalls &#8211; machte mir damals keinen dicken Hals!<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/PeterTopfschnitt1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/PeterTopfschnitt1-300x210.jpg\" alt=\"\" title=\"PeterTopfschnitt\" width=\"300\" height=\"210\" class=\"alignleft size-medium wp-image-6080\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/PeterTopfschnitt1-300x210.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/PeterTopfschnitt1.jpg 518w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>So genoss ich die Freiheit \u2013 die mir meine Mutter zugestand \u2013 es war eine sch\u00f6ne Lebenszeit \u2013 der Weg war eine gerade Furche \u2013 und der Horizont so weit.<\/p>\n<p>Meine erste Freundin war mir lange treu \u2013 was kein Wunder war \u2013  befand sie sich doch stets auf meinem R\u00fccken \u2013 im Geigenkasten brachte sie mich auf dem Fahrrad zum Schwitzen \u2013 meine Lehrer und Mama \u2013 zum Entz\u00fccken. <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/Peter-am-Klavier.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/Peter-am-Klavier-195x300.jpg\" alt=\"\" title=\"Peter am Klavier\" width=\"195\" height=\"300\" class=\"alignleft size-medium wp-image-4583\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/Peter-am-Klavier-195x300.jpg 195w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/Peter-am-Klavier.jpg 534w\" sizes=\"auto, (max-width: 195px) 100vw, 195px\" \/><\/a>Die Violine und die Fahrmaschine waren f\u00fcr mich wie Muse und die Limousine, beide hielten mich davon ab, mich mit Menschen einzulassen \u2013  sie zu kritisieren, mich gar zu wehren \u2013 sodass ich ein fr\u00f6hliches Mobbing Schaf gewesen bin. Macho Spielchen und Raufereien vermied ich schlau &#8211; nur zweimal gab es massiv Radau \u2013 und ich musste einen Ausflug machen aus der Haut \u2013 um frechen Bengels was auf den Latz  zu hau\u00b4n. Von anderen Konfrontationen k\u00f6rperlicher Art &#8211; ist an dieser Stelle nix weiter zu berichten &#8211; mein Bruder tr\u00e4gt die Narbe wie ein Mann &#8211; und ich den Ruf des Schl\u00e4gers &#8211; jedenfalls bei seiner Frau. Der zweite Gegner &#8211; ein sommersprossiger Klassenkamerad &#8211; sitzt heute als Richter  CHRISTOPH  FL\u00dcGGE &#8211; in Den Haag.<\/p>\n<p>Wasser hatte schon fr\u00fch mein besonderes Interesse \u2013 allerdings nicht jenes &#8211; welches aus aus der  Leitung kam. K\u00f6rperw\u00e4sche war zwar damals richtig  \u2013 aber aus Zeitmangel f\u00fcr mich  \u2013 nie wichtig &#8211; vielleicht auch \u2013 als Versuch einer anderen Erkl\u00e4rung &#8211; weil ich das Wasser aus der Zinkwanne am Ende sch\u00f6pfen musste &#8211; um Trinken zu verhindern &#8211; was junge M\u00e4nner ja nur unter Testosteron &#8211; ihrer Angebeten gegen\u00fcber im Liebeswahn androh\u00b4n &#8211; auch wenn sie dabei dann nur Brechen. Pragmatismus hilft Erkl\u00e4rungen zu suchen und zu finden \u2013 Faulheit kann das ebenso &#8211; nur geschwinder!<\/p>\n<p>Ein Hafen mu\u00dfte es sein &#8211; mindestens &#8211; den man per Rad erkunden konnte. Schon praktisch, als Hamburger Jung &#8211; an die Hafenkante zu streunen \u2013 wo das Leben so bunt und die Gefahr zuhause &#8211; man stets in Angst &#8211; etwas zu vers\u00e4umen. Logisch, dass FREDDY QUINN meine Tr\u00e4ume damals mit Kl\u00e4ngen f\u00fcllte, er mir singend erz\u00e4hlte, was meine Sehns\u00fcchte h\u00f6ren wollten. La Paloma Ohleee! <\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"425\" height=\"349\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/M3HtoCAxbR0\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.freddy-quinn.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Der Mann ist heute 80<\/a> \u2013 und wohnt auf einer Alters Ranch bei mir um die Ecke. Seine Musik war K\u00f6rperverletzung f\u00fcr meine Mutter \u2013 die Schumanns Lieder sang und perfekt das Chembalo und Klaf\u00fcnf \u2013 beherrschte. Mein Bruder Berend mit Cello, mein Geigenlehrer \u2013 und Vater Ersatz Hubertus &#8211; die temperamentvolle ungarisch gespielte erste Geige &#8211; sowie die Bratsche \u2013 geh\u00f6rte Hausmusik bei uns zum Standard und zum guten Ton &#8211; war Pflicht und K\u00fcr &#8211; als Seemann lebt man besser ohne ihr. Die Bude wurde  zweimal im Jahr dann umger\u00e4umt \u2013 die Schiebet\u00fcren weit aufgeschoben \u2013 das Spendek\u00e4stchen unauff\u00e4llig auf gr\u00fcnem Samt postiert \u2013 um hundert  lauschenden Herrschaften die Ohren zu beschmeicherln \u2013 mit T\u00f6nen \u2013 ganz anders als mit Freddies profanen Schnulzen &#8211; auch anders als beim Doppelkonzert f\u00fcr 2 Violinen von Bach &#8211; das ich ganz gut beherrschte &#8211; meist ohne Ach und Krach.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/PeterGeigeGr.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/PeterGeigeGr-300x207.jpg\" alt=\"Peter auf der Geige\" title=\"PeterGeigeGr\" width=\"300\" height=\"207\" class=\"alignleft size-medium wp-image-4621\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/PeterGeigeGr-300x207.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/PeterGeigeGr-1024x709.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/PeterGeigeGr.jpg 1252w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Hob meine Mutter zu Schumann zu Singen an \u2013 war Feixen mein bester GegenSpass \u2013 weil dem Bubi die Mutter ein wenig peinlich war  &#8211; weil\u00b4s eben nicht der tolle Freddy gewesen ist. Dies ist bei unseren Kids bis heut nicht anders \u2013 wir Eltern sind Marsmenschen &#8211; haben von Nix ne Ahnung \u2013 das Universum geh\u00f6rt der Erben Gemeinschaft \u2013 auch wenn\u00b4s nix zu Erben &#8211; das haben wir Oldies nur niemals nicht verstanden &#8211; aber wo sollten wir handeln?<br \/>\n<a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/muttebruderpeter.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/muttebruderpeter-189x300.jpg\" alt=\"\" title=\"muttebruderpeter\" width=\"189\" height=\"300\" class=\"alignleft size-medium wp-image-4587\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/muttebruderpeter-189x300.jpg 189w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/muttebruderpeter.jpg 522w\" sizes=\"auto, (max-width: 189px) 100vw, 189px\" \/><\/a>Wie gesagt, einen \u00e4lteren Bruder habe ich auch, dessen weltliche Interessenlage hingegen damals von der meinen grundverschieden, sodass wir es meist elegant vermieden, uns gemeinsam zu bespielen &#8211; oder uns zu treffen &#8211; zumal er strebsamer gewesen ist als ich \u2013 und als fester Schatten \u2013 dicht in Lee des Mutter Tiers &#8211; den Tag verbracht \u2013 wo er \u00fcberaus vern\u00fcnftig \u2013 obschon Hosenscheisser \u2013 den Mann in der Familie geben sollte \u2013 der er selbst erst sp\u00e4ter geworden ist &#8211; als er es wollte.<\/p>\n<p>Wo waren wir stehengeblieben? Richtig: Freddy \u2013 dessen Platten bei mir unter der Matratze nicht verkratzten. Die Affinit\u00e4t zu diesem Mann erfuhr 20 Jahre sp\u00e4ter eine witzige Volte \u2013 als ich mit JOHN ADAM und ROLF KACZIREK ( Erfinder des B\u00fcgelankers ) Freddies Lustyacht, die MS LIBERTAD \u2013 f\u00fcr den neuen Eigner \u2013 einen BauL\u00f6wen auf S\u00fcllt &#8211; von H\u00f6rnum mit Kurs Seychellen \u00fcberf\u00fchrte \u2013 und wir dabei handgreiflich zu erfahren hatten, dass der ber\u00fchmte Vorbesitzer in Bezug auf seine K\u00f6rperl\u00e4nge ein wenig k\u00fcrzer gewachsen \u2013 was er durch hocke Hacken kompensierte &#8211; jedenfalls durch die T\u00fcren passten damals wir alle nicht. <\/p>\n<p>Als KFK &#8211; Kriegs Fisch Kutter \u2013 erfuhr der Dampfer unter Freddy eine Renaissance \u2013 und mutierte &#8211; besser konvertierter \u2013 zur schmucken Salon L\u00f6wen Motor Bratze \u2013 die wenige Katzen, daf\u00fcr erheblich mehr Kater M\u00e4nner und Parties auszuhalten hatte \u2013 derweil allerdings \u00fcberwiegend &#8211; am Priwall liegend \u2013 zum Schmuck der K\u00fcste &#8211; festgebunden gewesen war.<\/p>\n<p>Abgeschweift? Klar, aber musste rein!<\/p>\n<p>Jedenfalls kamen die Bananen damals aus Equador \u2013 und ich stand direkt vorne am Elevator. Ich wartete wie ein Affe \u2013 auf die krumme Sache \u2013 die Banane &#8211; die meine Beute \u2013 die ich am Abend &#8211; stolz wie Louis &#8211; zu Hause pr\u00e4sentierte!<\/p>\n<p>Apfelsinen aus Marokko torkelten kistenweise von den Paletten \u2013 wenn der Makker oben im Kran den Schluckauf hatte \u2013 oder er \u2013 nachts zuvor \u2013 mit zu viel Zauberwasser sich seine derangierte Dame sch\u00f6n getrunken \u2013 dann nicht mehr der fitte Kran \u00dcberblicker gewesen war. Jedenfalls kullerten dann Apfelsinen &#8211; wie B\u00e4lle &#8211; in Massen &#8211; und wollten partout in meine Satteltaschen \u2013 bis die Reifen \u2013 schwer beladen \u2013 um Gnade flehten \u2013 bei den Apfelsinen &#8211; oder einen Platten hatten.<\/p>\n<p>Dauernder Nerv zu hause: Schularbeiten erledigt? Pah \u2013 ich war so gn\u00e4dig! <\/p>\n<p>Es wurde mehr &#8211; das Obst war schwer \u2013 und es begann zu gammeln \u2013 man kann\u00b4s nicht sammeln. Logistik hiess das Zauberwort \u2013 um den Engpass zu beheben &#8211; aber es gab Onkel und Tanten \u2013 die gegen Knete aus der Tasche \u2013 an Vitaminen partizipierten &#8211; eine schicke Masche! Schiffs tracking war unbekannt &#8211; die Routen standen im Hamburger Abendblatt \u2013 sie waren mir allesamt schnell vertraut \u2013 die Vertriebswege waren flott aufgebaut \u2013 nur geriet ich immer wieder an gewisse Grenzen \u2013 wenn ich mein Fahrrad nicht wie in Kalkutta beladen wollte \u2013 und der Zoll nicht blaffte &#8211; der mich schon kannte \u2013 mir augenzwinkernd winkte \u2013 statt auf der Stelle \u2013 mich mit Schellen &#8211; zu verhaften. <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/PeterMamaOpel.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/PeterMamaOpel.jpg\" alt=\"\" title=\"PeterMamaOpel\" width=\"900\" height=\"644\" class=\"aligncenter size-full wp-image-6087\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/PeterMamaOpel.jpg 900w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/PeterMamaOpel-300x214.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/a>Aber, ein F\u00fchrerschein mit 10 war damals noch unbekannt! Obwohl ich \u2013 mit dem Kissen unterm Po \u2013 mit 11 Jahren schon im Hamburger Verkehr \u2013 meinen Mann gestanden habe \u2013 ach so! Auch nicht immer zum Wohlgefallen meiner Mutter \u2013 die hin-und-her-gerissen war zwischen Stolz und Sorge \u2013 die es hingegen praktisch fand, wenn gewisse Wege von ihren Schultern genommen wurden \u2013 wenn sie zu tr\u00e4ge \u2013 lieber ersch\u00f6pft auf der Chaiselonge bleiben konnde. Opel Rekord mit Panorama Scheibe \u2013 Dreigang Schaltung \u2013 ist lange her \u2013 auf dem Kissen sitzend \u2013 fand ich Autofahren gar nicht schwer.<\/p>\n<p>Jedenfalls war Winterhude damals mein Claim &#8211; am Rodeel Teich kannte ich Baum und Rasenkante &#8211; hatte einen wachen Blick &#8211; f\u00fcr Polizisten &#8211; falls sie pl\u00f6tzlich um die Ecke flitzten und mein Ego reichte bis zum Dach. Den F\u00fchrerschein bekam ich Jahre sp\u00e4ter recht l\u00e4ssig &#8211; ganz ohne Fahrstunden &#8211; der Fahrlehrer war nicht geh\u00e4ssig &#8211; war er doch Patient bei dergleichen Dame &#8211; die zu Hause meine Regierung war. DM 70,&#8211; war der Eintrittspreis in die Erwachsenen Welt \u2013 f\u00fcr 10 Mark konnte man Enten tanken f\u00fcr zwei ganze Wochen \u2013 die Freiheit war damals preiswert \u2013 fast wie ein Hunde Knochen.<\/p>\n<p><strong>Seefahrtsschule Hamburg Falkenstein 1964<\/strong><br \/>\nEs war die See \u2013 die ich glaubte zu versp\u00fcren \u2013 die mir den Kopf verdrehte \u2013 mir die Sinne raubte \u2013 die wie weiblicher Magnetismus meine Steuerung dirigierte &#8211; sodass ich resignierte. Ich war hilflos &#8211; konnte garnix machen \u2013 packte mit 16 dann meine Sachen \u2013 als d\u00fcnner Hering &#8211; hatte ich bei Wind nicht viel zu lachen. Die Seemanns Schule in Hamburg Blankenese \u2013 am Falkenstein hatte ich Ausblick auf die Elbe \u2013 und auf meine Seele. Dort verbrachte ich drei Monate von fr\u00fch bis sp\u00e4t, denn dort wurde ich zum Seemann umgen\u00e4ht. Mit den PR\u00dcSSE brothers und HARTMUT PASCHBURG war ich der vierte Mann \u2013 der segeln konnte wie ein ganzer Kerl \u2013 denn der Rest der Truppe kam von den Bergen her.<\/p>\n<p>ULI PR\u00dcSSE aus der Dynastie der Hamburger Hafen Barkassen \u2013 gingen wir damals lieber schlau aus dem Weg \u2013 weil er und sein Bruder uns ansonsten begannen &#8211; zu hassen. Die Segelschule an der Aussen Alster tr\u00e4gt bis heute seinen Namen \u2013 obwohl er schon l\u00e4ngst auf der letzte Reise ist &#8211; Amen. Jedenfalls hat er jahrzehntelang Segler gez\u00fcchtet \u2013 ganz sch\u00f6n t\u00fcchtig. Den Erl\u00f6s hat Ulli dann schlau investiert \u2013 den dicksten Segler gekauft \u2013 der im Geviert &#8211; an der K\u00fcste zu kaufen gewesen \u2013 die <a href=\"http:\/\/www.shipspotting.com\/gallery\/photo.php?lid=1081146\" target=\"_blank \" rel=\"noopener\">ASHANTI \u2013 die zur ASHANTI OF SABA<\/a> \u2013 sp\u00e4ter genesen.  Ein wirklich wahres  dickes Schiff \u2013 sie passte zu Uli, wie die sprichw\u00f6rtliche Hose \u2013 hier konnte er wortkarg \u2013 oder gar nur mit Pose &#8211; den Kaptain geben \u2013 wie im Trance oder unter Hypnose.<\/p>\n<p>HARTMUT PASCHBURG war eher schm\u00e4chtig \u2013 daf\u00fcr aber listig schlau und gediegen \u2013 die legend\u00e4re<a href=\"http:\/\/www.seacloud.com\/die-schiffe\/sea-cloud\/geschichte\/die-renaissance.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> SEA CLOUD<\/a> sah er Jahre sp\u00e4ter in Panama liegen. Sie lag in Colon wie im Exil \u2013 mit Hamburger Kaufleuten bezahlte er gar nicht viel \u2013 er verholte die Hulk nach Hamburg mit Investoren Geld \u2013 erledigte das Refit zu einem Luxus Refugium \u2013 was Jahre dauerte und in Kiel erledigt wurde. Das Schiff f\u00fcllt bis heute einen Platz in der Galerie von Luxus Gef\u00e4hrten, die ihren G\u00e4sten goldene Wasserh\u00e4hne &#8211; erlesenes Ambiente &#8211; gegen ein gewisses Loch &#8211; auf der G\u00e4ste Konten  \u2013 beim Segeln die Tr\u00e4ume erledigt &#8211; auch wenn sie unter Deck schlummern &#8211; und die Maschinen wummern. <\/p>\n<p>Fast h\u00e4tte ich den Faden verloren! Richtig: Seefahrt \u2013 und was Tr\u00e4ume aus M\u00e4nnern machen k\u00f6nnen \u2013 die noch gar keine geworden sind!<\/p>\n<p>Hatte ich vergessen, dass es die Gene gewesen sind, die mir die Sinne verdrehten? Nee \u2013 denn das war der Trumpf im meinem \u00c4rmel \u2013 mit dem ich meine Mutter am Ende zum Schweigen brachte.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/Vater-19.4.1944.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/Vater-19.4.1944-300x258.jpg\" alt=\"Otto Hebecker 1944 Budapest\" title=\"Otto Hebecker 1944 Budapest\" width=\"300\" height=\"258\" class=\"alignleft size-medium wp-image-4588\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/Vater-19.4.1944-300x258.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/Vater-19.4.1944.jpg 850w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><strong>Vater: Dr.phil.Otto Hebecker<\/strong><br \/>\nDenn mein leiblicher Vater war ihr Ottokar, der in der Wasser Branche ein bekannter Mann &#8211; der als Dozent an der Seefahrts Schule ein harter Hund \u2013<a href=\"http:\/\/www.spiegel.de\/spiegel\/print\/d-41761952.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> der den Untergang der PAMIR akribisch untersuchte<\/a> und bei der MEYER WERFT in Papenburg bis ins hohe Alter als Berater t\u00e4tig \u2013 nur eben nicht in meinem Leben aktiv erschienen &#8211; vielleicht auch, weil er zu meiner Geburt schon so alt wie ich heute &#8211; gewesen ist. Meine Eltern f\u00fchrten eine besondere Beziehung, die gepr\u00e4gt war von W\u00fcnschen und Verlangen auf nur einer Seite \u2013 hingegen regiert wurde von einer anderen Dame, die ihr Eigentum, ihren Mannemann mit weiblicher Finesse aufs \u00e4usserste zu verteidigen wu\u00dfte \u2013 bis der Mann nicht mehr konnte, wie er wollte \u2013 die Waffen streckte \u2013 sich f\u00fcgte und zuhaus vergn\u00fcgte und \u2013 am Ende &#8211; nicht mehr zuckte \u2013 oder muckte \u2013 weil seine Dolores ihm auch mit Dollares in die Suppe spukte.<\/p>\n<p>Damals wie heute ist es das gleiche Drama, wenn Menschen \u2013 die einander entfernt  \u2013 ein Leben in Fesseln f\u00fcr sich akzeptieren \u2013 statt aus der T\u00fcr zu gehen \u2013 notfalls auf allen Vieren \u2013 oder zu sp\u00e4t bemerken \u2013 dass es die Tentakeln gewesen sind \u2013 der weiblichen Wesen \u2013 die sie am Gehen gehindert \u2013 und ohne die ihre Seele am Ende erst genesen.<\/p>\n<p>Darum habe ich meinen Vater leider kaum gekannt \u2013 hingegen war meine Mutter eine hochbegabte Schreiberin \u2013 die in Leitz Ordner geheftet &#8211; ihr Leben mit F\u00fcller und Continental Maschine auf Papier verbrachte \u2013 wof\u00fcr ich sie achte &#8211; und bis heute verehre &#8211; denn nun kann ich ordnen und mich besser finden \u2013 mir Dinge erkl\u00e4ren \u2013 die nach Erkl\u00e4rung rufen \u2013 kurz, so werde ich zu einem runden Ding \u2013 das wie ein Kompass mich zu Norden hilft.<\/p>\n<p>Klare Sache also \u2013 die See \u2013 und die Gene riefen \u2013 m\u00f6glichst lange und ganz weit weg &#8211; von Zuhause &#8211; das finale Ziel \u2013 war gestern wie heute \u2013 des Lebens Spiel.<\/p>\n<p>Logisch, dass es ein Bananendampfer wurde, von Hamburgs honorigster Reederei LAEISZ \u2013 deren Schiffe damals s\u00e4mtlich mit Eis \u2013 die Bananen fuhren \u2013 um der Nation die krummen Dinger zu verschaffen &#8211; die elegant gebogen und attraktiv f\u00fcr Affen &#8211; hingegen so schnell verfaulten &#8211; wenn die Passage zu knapp &#8211; oder die K\u00fchlung maulte.<\/p>\n<p><strong>Die Reederei Laeisz<\/strong><br \/>\nDie Schiffe von LAEISZ waren als Flying P\u2013Liner weltbekannt \u2013 deren Namen allesamt &#8211; mit einem P begannen \u2013 liegt auf der Hand! Die Geschichten von PAMIR, PISA, POTOSI und PASSAT haben meinem Bubi Kopf beim Tr\u00e4umen geholfen \u2013 obwohl mir die Verbindung zu meinen Genen damals gar nicht bekannt \u2013 deren Wahrheiten erst Jahrzehnte sp\u00e4ter \u2013 atemlos um die Ecke gerannt.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/MS-Pisang.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/MS-Pisang-300x158.jpg\" alt=\"\" title=\"MS Pisang\" width=\"300\" height=\"158\" class=\"alignleft size-medium wp-image-4612\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/MS-Pisang-300x158.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/MS-Pisang-1024x539.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/MS-Pisang.jpg 1416w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>MS PISANG hiess der schicke weisse Bananen Kreuzer \u2013 der 1964 taufrisch bei der DEUTSCHEN WERFT in Finkenwerder auf Seife &#8211; schr\u00e4g in die Elbe gerutscht und \u2013 mit mir an Bord \u2013 von der ablaufenden Tide \u2013 in die Nordsee gelutscht. Am Willkomm\u00b4 H\u00f6ft wurde aus mir eine flennende Ruine \u2013 denn an Land winkte meine Mutter \u2013 und mir wurde erschreckend und \u00fcberaus pl\u00f6tzlich klar \u2013 dass ich fortan alleine \u2013 und nonstop nur unter M\u00e4nnern war.<\/p>\n<p>Bananen f\u00fcr Japan, so hie\u00df die Devise \u2013 dauerhaft und f\u00fcr viele Jahre \u2013 sollte der PAZIFIK meine Heimat sein \u2013 die Bananen Charter war jedenfalls so abgemacht \u2013 querab der Kugel Bake in Cuxendorf \u2013 hatten die Realit\u00e4ten mich schon fast platt gemacht. Ich hatte die B\u00fcxen gestrichen voll &#8211; hab\u00b4 unter Deck geflennt &#8211; wie ich glaube &#8211; ganz doll. <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Peterle.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Peterle.jpg\" alt=\"Peterle\" width=\"2075\" height=\"3130\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10654\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Peterle.jpg 2075w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Peterle-199x300.jpg 199w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Peterle-679x1024.jpg 679w\" sizes=\"auto, (max-width: 2075px) 100vw, 2075px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Panama Panama, bist du durch, dann schrei Hurra!<\/p>\n<p>Hingegen war ich da schon kleiner geworden, denn die M\u00e4nnergesellschaft war eine enorme H\u00e4rte \u2013 der gegen\u00fcber ich psychisch erschreckend wenig gewappnet war. Vom Moses \u00fcber Jungmann bis zum Leichtmatrosen machte ich Blitzkarriere \u2013 behielt meinen Namen allerdings \u2013 keine Ehre \u2013 standepede seit dem ersten Tage: Morphy Blitz war keine Schmeichelei \u2013 war eher Last und B\u00fcrde in einer von Testosteron Sch\u00fcben gesch\u00fcttelten \u2013 v\u00f6llig verdrehten M\u00e4nnern Horde \u2013 die Ventile brauchte \u2013 die erst der Lotse brachte \u2013 in Form abwaschbar bebilderter Hochglanz Prospekte \u2013 die den ausgehungerten Kerlen dann an Land ins Himmelreich zu bef\u00f6rdern versprachen. Unser Zweiter Offizier Grauert &#8211; mit 78 heute noch bei LAEISZ im edlen Hamburger Gem\u00e4uer  &#8211; hat sp\u00e4ter dann &#8211; als wir wieder auf See &#8211; mit beherzter Hand &#8211; das Penicillin in hohen Dosen versenkt &#8211;  in die Achterteile der m\u00fcden Mannen \u2013 um den Tripper zu bannen \u2013 damit die Helden auf See bis zum n\u00e4chsten Hafen \u2013 auf See \u2013 wenigstens wieder tropfenfrei ausschlafen konnten \u2013 Juchee!<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Peter-Leiter.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Peter-Leiter.jpg\" alt=\"Peter Leiter\" width=\"2075\" height=\"3130\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10655\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Peter-Leiter.jpg 2075w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Peter-Leiter-199x300.jpg 199w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Peter-Leiter-679x1024.jpg 679w\" sizes=\"auto, (max-width: 2075px) 100vw, 2075px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Wo waren wir stehen geblieben?<\/p>\n<p><strong>Seefahrt auf der MS PISANG &#8211; Panama Kanal &#8211; Pacific<\/strong><br \/>\nVon der Kanal Passage ist wenig zu berichten &#8211; im Slow Go war das \u00b4ne easy Nummer &#8211; MORPHY BLITZ am Ruder &#8211; das machte wenig Kummer &#8211; es machte im Gegenteil so richtig Spass &#8211; auch wenn bei der Mannschaft der Neid im Fleische sa\u00df &#8211; denn Steuern im Kanal war ein Privileg &#8211; um dass sich jeder riss &#8211; auch wenn man als Ruderg\u00e4nger Schiss &#8211; immerhin galt es unter den Augen des gestrengen Lotsen das Vertrauen zu gewinnen &#8211; ohne gleich mit dem ganzen Dampfer die B\u00f6schung zu erklimmen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Windpilot-025.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Windpilot-025.jpg\" alt=\"Windpilot - 025\" width=\"3130\" height=\"2075\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10656\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Windpilot-025.jpg 3130w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Windpilot-025-300x199.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Windpilot-025-1024x679.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 3130px) 100vw, 3130px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Hinter Panama Balboa geradeaus &#8211; ein wenig links &#8211; an der Wand entlang &#8211; sp\u00e4ter scharf links dann Richtung Guayaquil &#8211; den River rauf &#8211; den Anker raus &#8211; die Lancha angepreit &#8211; denn 30 hungrige Seeleute wollten an Land gebracht &#8211; wo sie dann die Nacht verbracht &#8211; manchmal auch die n\u00e4chsten Tage &#8211; wenn die Gelage mit den Damen ausgedehnt &#8211; und die M\u00e4nner sich nicht an Bord zur\u00fcckgesehnt &#8211; die Mannschaft immer wieder unvollst\u00e4ndig &#8211; die doppelte Arbeit von den anderen geb\u00e4ndigt &#8211; immer dabei der MORPHY BLITZ &#8211; stets available &#8211; auf seinem Sitz &#8211; auf Endlos Wache &#8211; weil sie Knete brachte &#8211; wenn auch sachte &#8211; DM 0,35 f\u00fcr die ganze Stunde &#8211; das machte bei 150 \u00dcberstunden im ganze Monat &#8211; immerhin DM 52,50. Das h\u00e4tte gereicht bei den Damen f\u00fcr nur ein kurzes Date &#8211; war ansonsten doch ne Menge Knete &#8211; in ungef\u00e4hr war das der Betrag &#8211; den ich monatlich im Versteck geparkt &#8211; den ich dann nach Hause geschickt &#8211; f\u00fcr die Tr\u00e4ume &#8211; die ich mir f\u00fcr sp\u00e4ter angetickt.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Bananas.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Bananas.jpg\" alt=\"Bananas\" width=\"2075\" height=\"3130\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10652\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Bananas.jpg 2075w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Bananas-199x300.jpg 199w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Bananas-679x1024.jpg 679w\" sizes=\"auto, (max-width: 2075px) 100vw, 2075px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Ein Spie\u00df Ruten Lauf f\u00fcr einen jungen Mann, der sich seine \u201eerste Nummer\u201c nicht von M\u00e4nnerM\u00e4nnern &#8211; zum Lust Gewinn sowie Gesp\u00f6tt vor aller Augen abzurackern plante &#8211; darum sich stets abseits von der Horde hielt &#8211; die nur Eins im Kopf &#8211; und tiefer &#8211; im Sinn &#8211; mit dem Hosen Inhalt dachte. <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Windpilot-031.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Windpilot-031.jpg\" alt=\"Windpilot - 031\" width=\"3130\" height=\"2075\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10657\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Windpilot-031.jpg 3130w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Windpilot-031-300x199.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Windpilot-031-1024x679.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 3130px) 100vw, 3130px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Wie mir k\u00fcrzlich versichert wurde &#8211; hatte man auf der Br\u00fccke von den M\u00e4nner S\u00fcchten auf den unteren Decks Etagen &#8211; ganz praktisch &#8211; nix mitbekommen &#8211; wollen? &#8211; denn oben herrschte Etikette &#8211; man war verheiratet &#8211; war wei\u00df gekleidet &#8211; trug goldenes Lametta &#8211; hatte sich im Blick und einander unter Kontrolle &#8211; zudem eigene Sorgen &#8211; war also nicht von der Rolle. Es war die Ladung &#8211; der Anker des Schiffes &#8211; das mit der Tide schwoite &#8211; oder der Reederei Inspektor &#8211; der wie ein Geist um die Ecke kam &#8211; wenn\u00b4s gar nicht passte &#8211; wenn die optische Erscheinung eines ansonsten makellos wei\u00dfen Bananen Dampfers, von Rostnasen entstellt und aus dem Raster gefallen. Ein LAEISZ Dampfer hatte fehlerlos auszusehen &#8211; wie aus dem Ei &#8211; so die Erwartung &#8211; ein hoher Anspruch &#8211; die notwendige Arbeit wurde von uns &#8211; Etagen tiefer &#8211; Perpetuum Mobile m\u00e4ssig &#8211; dauerhaft 136 Meter lang wiederkehrend erneut erledigt.<\/p>\n<p>Kurzum &#8211; jeder hatte seinen Job &#8211; ich war der Mob &#8211; der Dreck und Rost stets als Erster zu sehen &#8211; dann zu beseitigen hatte &#8211; wie auch braune Spuren in den M\u00e4nner Toiletten &#8211; die dort vergessen wurden &#8211; um eigene Macht zu demonstrieren &#8211; die offenbar am besten knallte &#8211; wenn MORPHY daf\u00fcr auf allen Vieren. Schwamm dr\u00fcber? &#8211; reichte nicht! &#8211; es musste ein harte B\u00fcrste und Spachtel sein &#8211; bis Porzellan dann wieder rein!<\/p>\n<p>Bananen zu laden war Handarbeit &#8211; Staude f\u00fcr Staude &#8211; kam \u00fcber die H\u00fchnerleiter auf endlos geb\u00fcckten M\u00e4nner R\u00fccken &#8211; heimlich und unbemerkt dabei auch das Getier &#8211; das auf die Stauden als Taxi gekrabbelt &#8211; im K\u00fchlraum pl\u00f6tzlich schock gefroren &#8211; uns Wochen sp\u00e4ter &#8211; das Leben aufregend und interessant gemacht &#8211; wenn Spinnen und Schlangen zu tausenden &#8211; im Zielhafen &#8211; alle auf einmal &#8211; dann wieder aufgewacht.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/Peter-1964-Equador-Kopie.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/Peter-1964-Equador-Kopie-206x300.jpg\" alt=\"\" title=\"Peter 1964 Equador Kopie\" width=\"206\" height=\"300\" class=\"alignleft size-medium wp-image-4764\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/Peter-1964-Equador-Kopie-206x300.jpg 206w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/Peter-1964-Equador-Kopie-706x1024.jpg 706w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/Peter-1964-Equador-Kopie.jpg 844w\" sizes=\"auto, (max-width: 206px) 100vw, 206px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Der Guayaquil River war eine braune Br\u00fche &#8211; baden gehen machte sich keiner die M\u00fche &#8211; zumal es unter und \u00fcber Wasser gef\u00e4hrlich gewesen ist &#8211; denn beissw\u00fctiges Zeug war \u00fcberall &#8211; in der Luft &#8211; nach Feierabend &#8211; wenn die Heuschrecken in Schw\u00e4rmen abends vom Sumpf in die Stadt geflattert &#8211; an Deck unseres Bananen Kreuzers sich zu Tode geknattert &#8211; vom Koch hernach ger\u00f6stet &#8211; getoastet &#8211; oder dem Morphy Blitz &#8211; noch quick lebendig &#8211; in die Koje gesteckt &#8211; mal sehen &#8211; wie der sich dann erschreckt!  Wenn\u00b4s alles nix n\u00fctzte &#8211; der Morphy nicht aus der Ruhe zu bringen &#8211; mit einer P\u00fctz Salzwasser war er dann pl\u00f6tzlich wach &#8211; die Matratze anschlie\u00dfend v\u00f6llig und dauerhaft salzig nass.<\/p>\n<p>Es war immer was in Gange &#8211; nach Wochen des Ladens &#8211; ging\u00b4s endlich nach Westen &#8211; um die Nipponesen dann mit den krummen Bananen Dingern zu begl\u00fccken.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Windpilot-003.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Windpilot-003.jpg\" alt=\"Windpilot - 003\" width=\"3130\" height=\"2075\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10658\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Windpilot-003.jpg 3130w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Windpilot-003-300x199.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Windpilot-003-1024x679.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 3130px) 100vw, 3130px\" \/><\/a><\/p>\n<p>In Japan ging die Testosteron Hatz dann auf\u00b4s Neue los &#8211; der Lotse schleppte schwer an den Foto Mappen &#8211; auf denen man neben der gew\u00fcnschten Nixe ein Kreuz &#8211; den Tag und Uhrzeit vermerken konnte &#8211; wann die Dame mit dem Wagen &#8211; die testosteron Geladenen dann an der Pier &#8211; direkt zu ihr &#8211; zum Waschen, F\u00f6nen und den anderen Sachen &#8211; abzuholen &#8211; sich versprachen &#8211; klar ohne zu Neppen &#8211; oder gar hungrige Kerle zu verschleppen &#8211; die am Ende orientierungslos &#8211; also ohne FI &#8211; den Weg zum Hafen nur unter M\u00fche haben finden k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Der Flurschaden im Penicillin Regal des Zweiten W.O, war jedenfalls deutlich geringer als der im Banana County &#8211; weil die M\u00e4nner in Yokohama &#8211; vor dem Minne Dienst &#8211; gr\u00fcndlich gewaschen wurden &#8211; hernach dann blitzblank &#8211; ganz ohne Gestank &#8211; und auch ansonsten irgendwie erleichtert &#8211; wieder nach See Richtung Horizont zu &#8211; tiefschlafend fahren konnten. <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/KObe-Bucht.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/KObe-Bucht.jpg\" alt=\"KObe Bucht\" width=\"3130\" height=\"2075\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10660\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/KObe-Bucht.jpg 3130w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/KObe-Bucht-300x199.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/KObe-Bucht-1024x679.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 3130px) 100vw, 3130px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Drei Wochen sp\u00e4ter wiederholte sich dann die gleiche Prozedur &#8211; am anderen Ende der Hygiene Tortur &#8211; weil in Guayaquil der Drang ohne Waschen erf\u00fcllt &#8211; und der Hunger gestillt &#8211; weil nach drei Wochen auf See &#8211; jede Sekunde gez\u00e4hlt &#8211; bis man sich wieder verm\u00e4hlt &#8211; jedenfalls f\u00fcr ein paar Stunden oder wenige Minuten &#8211; dem Hunger wieder abgeholfen &#8211; wie wir hier gemeinsam nun vermuten. <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/KObe-Tower.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/KObe-Tower.jpg\" alt=\"KObe Tower\" width=\"2075\" height=\"3130\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10659\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/KObe-Tower.jpg 2075w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/KObe-Tower-199x300.jpg 199w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/KObe-Tower-679x1024.jpg 679w\" sizes=\"auto, (max-width: 2075px) 100vw, 2075px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Siebenmal haben wir die Tour zu den Japanesen gedreht &#8211; haben Taifune \u00fcberlebt &#8211; bei den Aleuten bei K\u00e4lte in Shorts gezittert &#8211; durchs Golden Gate unterdurch gerutscht &#8211; bei Alcatraz die Nase geputzt. Anfang und Ende war immer wieder die Anker Runde vor Guayaquil &#8211; wo wir in der Tropenhitze gebraten &#8211; weil die Bananen noch nicht fertig &#8211; oder krumm &#8211; jedenfalls noch nicht gar geraten &#8211; und wir mal mit f\u00fcnf LAIESZ Dampfern auf Warteposition &#8211; auf der Lauer gelegen &#8211; Temperaturen bis 50 Grad &#8211; 100% Feuchte &#8211; oder auch Regen &#8211; man wurde mit Eimern &#8211; oder auch ohne &#8211; jedenfalls immer v\u00f6llig nass.<\/p>\n<p>Meine Urlaube habe ich an Land verbracht &#8211; das Land erfahren &#8211; mit geliehenem Wagen &#8211; ohne F\u00fchrerschein &#8211; was in Japan nicht interessierte &#8211; mit Lenkrad auf der falschen Seite &#8211; ein prickelndes Erlebnis gewesen ist. In Tokio auf der Ginza hatte ich einen pr\u00e4chtigen \u00dcberblick &#8211; weil mit 183 cm K\u00f6rperl\u00e4nge &#8211; meine  Augenh\u00f6he &#8211; einen Stock \u00fcber den Japanesen gewesen ist. Dennoch war es damals bereits \u00fcberall wuselig und voll &#8211; in der Underground trieben es die Profi Schubser schon doll &#8211; damit T\u00fcren geschlossen &#8211; bevor Blut geflossen &#8211; und die Fahrt beginnen konnte. Taxis waren ein Privileg der Herrschaften auf den oberen Decks &#8211; f\u00fcr gemeines Seevolk hingegen  kaum zu bezahlen &#8211; und darum f\u00fcr uns fast dauerhaft tabu &#8211; ausser &#8211; auf dem Weg zu den Damen &#8211; aber das zu wiederholen &#8211; sprengt hier den Rahmen. <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Hafenbild.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Hafenbild.jpg\" alt=\"Hafenbild\" width=\"3130\" height=\"2075\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10661\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Hafenbild.jpg 3130w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Hafenbild-300x199.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Hafenbild-1024x679.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 3130px) 100vw, 3130px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Bei der Suche nach einem geh\u00fcteten Schatz &#8211;  meinem Foto Album mit den roten Ecken &#8211; mu\u00dfte ich feststellen &#8211; da\u00df mir diese Erinnerungen &#8211; von einer diebisch weiblichen Elster geklaut &#8211; mir damit ein St\u00fcck meiner Geschichte mit Vorsatz entwendet &#8211; was nachtr\u00e4glich ein noch schlechteres Licht &#8211; auf den Menschen wirft &#8211; von dem man sich &#8211; zum Gl\u00fcck &#8211; am Ende abgewendet.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Windpilot-016.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Windpilot-016.jpg\" alt=\"Windpilot - 016\" width=\"3130\" height=\"2075\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10662\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Windpilot-016.jpg 3130w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Windpilot-016-300x199.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Windpilot-016-1024x679.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 3130px) 100vw, 3130px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die Lehre von der Seefahrt\u00b4s Geschichte &#8211; folge Deinen Genen &#8211; oder deinem Kopf &#8211; bist Du schlau geworden &#8211; dann denk\u00b4 nochmal nach &#8211; nimm die Kurve &#8211; damit Du es sp\u00e4ter im Leben nicht bereust &#8211; zieh den Schwanz ein &#8211; solange es noch geht &#8211; duck\u00b4 Dich &#8211; bis der Wind dann wieder richtig weht!<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/PeterJulianOng1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/PeterJulianOng1-206x300.jpg\" alt=\"\" title=\"PeterJulianOng\" width=\"206\" height=\"300\" class=\"alignleft size-medium wp-image-6091\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/PeterJulianOng1-206x300.jpg 206w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/PeterJulianOng1-703x1024.jpg 703w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/PeterJulianOng1.jpg 2002w\" sizes=\"auto, (max-width: 206px) 100vw, 206px\" \/><\/a>Dank meiner Mutter &#8211; und meiner Waldorf gepr\u00e4gten Ober Schul Direktoren Tante &#8211; habe ich es geschafft &#8211; nach 18 Monaten Seefahrtszeit &#8211; in meiner alten Klasse wieder mitzuspielen &#8211; braungebrannt und wie Sports Kanone Tom &#8211; meiner Geigen Kunst sei Dank &#8211; bin ich leistungsm\u00e4\u00dfig allerdings ansonsten ein wenig abgebrannt.<\/p>\n<p>Die Geige war\u00b4s &#8211; und meine ge\u00fcbte Hand zum Bilder malen &#8211;  ich konnte Geschichten erz\u00e4hlen &#8211; das war meine besondere Begabung &#8211; ansonsten taugt mein Abitur eher nicht f\u00fcr die ganz gro\u00dfe Gold Umrahmung.<\/p>\n<p>Wieder unter normalen Menschen, mit Kommunikation &#8211; war das Leben dann der gro\u00dfe Spa\u00df &#8211; und ich hatte bald vergessen &#8211; meinen Fauxpas &#8211; mit der weiten See &#8211; die zwar sch\u00f6n &#8211; die mich gesund und fit gemacht &#8211; ansonsten als Mann unter M\u00e4nnern &#8211; keinesfalls die schlaueste Entscheidung gewesen ist. <\/p>\n<p>Immerhin hatte ich an Land wieder die volle Kontrolle &#8211; die mir auf See &#8211; nicht nur wegen der Gr\u00f6sse des Schiffes &#8211; f\u00fcr 18 Monaten aus dem Ruder gelaufen ist.<\/p>\n<p>Die Lehre von der Geschicht &#8211; die Seefahrt war nix f\u00fcr mich!  An Land war das Leben aufregend und bunt &#8211; wie konnte ich ahnen, dass die L\u00f6ffel in der Erfahrungssuppe noch zu klein gewesen &#8211; angesichts von Erfahrungs Wasser Massen &#8211; die noch in meinem Leben &#8211; f\u00fcrderhin noch um die Ecke schwappen!<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Peter-1962-Akkordeo-Kopie.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Peter-1962-Akkordeo-Kopie-1024x713.jpg\" alt=\"\" title=\"Peter 1962 Akkordeo Kopie\" width=\"640\" height=\"445\" class=\"aligncenter size-large wp-image-6075\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Peter-1962-Akkordeo-Kopie-1024x713.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Peter-1962-Akkordeo-Kopie-300x209.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Peter-1962-Akkordeo-Kopie.jpg 1228w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Manchmal hilft Jugend ungemein &#8211; Containance und ein freundliches Gesicht in Unschuld zur Schau zu tragen! Auch wenn es man damals besser verstanden &#8211; die Finger h\u00e4tte man sich trotzdem verbrannt &#8211; ein anderes Leben war indiskutabel &#8211; man h\u00e4tte es links liegen lassen &#8211; und w\u00e4re blind weiter gegen die Wand gerannt. <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Peter-Tokio.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Peter-Tokio.jpg\" alt=\"Peter Tokio\" width=\"3130\" height=\"2075\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10663\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Peter-Tokio.jpg 3130w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Peter-Tokio-300x199.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Peter-Tokio-1024x679.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 3130px) 100vw, 3130px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Als Singlehander und \u00fcberzeugter Individualist &#8211; war ich als Seemann eine Fehlbesetzung!  Kommunikation ist mir wichtig &#8211; statt nur der Tausch von K\u00f6rpers\u00e4ften &#8211; so kann ein Schiff zur Falle werden im doppelten Sinn &#8211; ohne Respekt und Achtung &#8211; geht\u00b4s hier wie da &#8211; in den Orkus &#8211; oder es landen die F\u00e4uste dann am Kinn.<\/p>\n<p>Der Schleier ist weg &#8211; Freddy hat das falsch besungen &#8211; man h\u00e4tte hinterfragen sollen &#8211; aber der Song war immerhin gelungen &#8211; um einen Bubi von sechszehn &#8211; und von geringem Gewicht &#8211; auf See zu formen &#8211; zu einem kleinen Wicht! <\/p>\n<p>Jedenfalls beobachten wir weitere Geschichten &#8211; an Land und im Wasser &#8211; immer der Reihe nach &#8211; versuchsweise chronologisch &#8211; aber vielleicht auch anachronistisch &#8211; whatsoever<\/p>\n<p>aber mit Spass &#8211; ganz sicherlich &#8211; verspricht<\/p>\n<p>Peter Foerthmann<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Jahre 1947 &#8211; 1964 Der 21.Mai 1947 war mein Gl\u00fcckstag &#8211; er fand mich &#8211; erst schweissnass nackt und sp\u00e4ter dann in weiss &#8211; umgeben von Schwestern Personal mit S\u00fcdwester H\u00fcten &#8211; in den Armen meiner gl\u00fccklich ersch\u00f6pften Mama &hellip; <a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/biography\/1947-1965\/\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":4472,"menu_order":-5,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-5546","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5546","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5546"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5546\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31175,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5546\/revisions\/31175"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5546"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}