{"id":6310,"date":"2011-12-28T08:52:36","date_gmt":"2011-12-28T15:52:36","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?page_id=6310"},"modified":"2013-02-08T02:56:20","modified_gmt":"2013-02-08T09:56:20","slug":"deutsch-zum-neuen-to-bitte-anschnallen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/trans-ocean-news\/deutsch-zum-neuen-to\/deutsch-zum-neuen-to-bitte-anschnallen\/","title":{"rendered":"Wolkenschloss"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Wie w\u00e4re es mit einer gemeinsamen Achterbahnfahrt zum Trans Oceanischen Wolkenschlo\u00df?<\/p>\n

Provokativ? Gewi\u00df – aber Tr\u00e4umen eine Richtung geben – ist Seglern allt\u00e4glicher Lebens Begleiter – denn, wo der Wille als Keil im Kopfe sitzt – das Hirn zum Denken angespitzt – braucht man nur noch manisch, automatisch oder stur – wie der Bauer in der Spur – einen geraden Kurs zu fahren – an dessen Ende dann die Palme zum Greifen nahe – nicht nur als Bildschirm Schoner – hingegen ganz real – am Ende dann vor der Nase liegt – man braucht dann nur noch Hinzusegeln und Auszusteigen! Vorsicht: Standerschein nicht vergessen einzupacken, denn per Post ist das nach der Abfahrt nicht mehr gut zu machen! Achtung: joke!<\/p>\n

Soweit, so gut! Das es schlecht gegangen ist – eine Binse – da\u00df menschliche Schw\u00e4chen Beine haben – auch – der Blick im Spiegel ist meist genug!<\/p>\n

Schwamm dr\u00fcber – das Leben geht weiter – wir sind dem Lebens Zeitplan schon wieder achtern aus der Hose raus gerutscht – denn Segler, wenngleich im Schneckentempo unterwegs – sind zeitlich am Ende immer knapp – nicht nur weil Segeln langsam geht – die Familie, das Weib, Gesch\u00e4ft oder die Gesundheit uns eine Nase dreht. Zeit-Kaiser sind Segler eigentlich erst auf hoher See – um v\u00f6llig baff und erstaunt dann zu bemerken – dass die Uhr dann nochmals schneller dreht!<\/p>\n

\"\"<\/a>DAS IST DAS PH\u00c4NOMEN BEIM SEGELN – und darum sind wir hier gemeinsam unterwegs! Die Zeit ist knapp – und das alte Jahr macht \u00dcbermorgen auch schon wieder: Happ!<\/p>\n

Der TO gleicht einer W\u00fcste, der das Lebenswasser schon lange ausgegangen ist. Auch wenn Sand im Grunde eine haltbare Materie ist – taugt er am Ende nicht einmal mehr zum Bauen – weil die Bauarbeiter ihre Beine unter die Arme genommen haben – um einfach ohne Geb\u00e4ude – mit ihrem Schiff – das sie lebenslang verdient – nun segeln gehen – oder wollen!<\/p>\n

Den TO in einer Weise neu zu formen, hie\u00dfe, die Puzzle Steine – die s\u00e4mtlich eigentlich bereits vorhanden – ein wenig zu vermischen – und neu zu ordnen. Vor allem aber ist es h\u00f6chste Zeit – das Human Kapital – die gesch\u00e4tzte und lange Zeit vernachl\u00e4ssigte Seglerschaft zu sichten – zu fokussieren – zu orten – sich zu fragen, ob man f\u00fcr nur Euro 30.00 per annum, dennoch den Laden wieder in die Mitte des Segler seiner Mitglieder zur\u00fcckbewegen kann?<\/p>\n

DAS IST DAS PROBLEM NUMMER EINS!<\/strong><\/p>\n

Dann hei\u00dft es sich zu entscheiden, ob man meint, die Leiche noch einmal reanimieren zu k\u00f6nnen!<\/p>\n

\"\"<\/a>Wenn die Antwort bis hierher positiv verlaufen ist, sich keiner vom weiteren Lesen dieser Eloge weg geklickt, dann k\u00f6nnen wir hier weiter fahren – denn dann k\u00f6nnen wir das Puzzle noch einmal neu verlegen.<\/p>\n

Siehe da – es kommt ein schicker neuer TO dabei heraus!<\/p>\n

HIER IST DER VORSCHLAG<\/a>, der vor ein paar Wochen dem hochverehrten, wenngleich bis dato weniger gesch\u00e4tzten Vorstand nach Aufforderung von ANDREAS HUELSENBERG an dieser Stelle f\u00fcr Verhandlungen mit auf den Weg gegeben worden ist:<\/p>\n

SINN UND ZWECK<\/strong><\/p>\n

Hier ein paar Gedanken, die man nicht besser formulieren k\u00f6nnte, es sind die Gedanken eines Seglerpaares, das seit 8 Jahren keine Zeit mehr hat, weil sie mit Ihrer Yacht die Gro\u00df Acht in die Meere macht.
\nBEATE UND DETLEV SCHMANDT SV KIRA VON CELLE aus dem \u201ePazifik Kl\u00fcngel\u201c haben folgende Gedanken einmal zusammen gefa\u00dft:<\/p>\n

ZITAT ANFANG:
\nTO ist ein demokratischer Verein von und f\u00fcr Langfahrt- und Freizeitsegler auf allen Meeren. <\/p>\n

Im TO sind 5000 Mitglieder, die an Langfahrt-und Freizeitsegeln auf den Meeren interessiert sind. Ich sch\u00e4tze, das weit \u00fcber 2000 darin Erfahrungen haben. Diese Zahl wird von keinem anderen Verein in Deutschland \u00fcbertroffen. Daraus folgt zwingend
\n– da\u00df der TO in Deutschland die ma\u00dfgebliche Kompetenz auf diesem Gebiet hat.
\n– da\u00df Segeldeutschland erwarten k\u00f6nnte, da\u00df der TO dieses Wissen in der Nachwuchsarbeit und letztlich allen Interessierten zur Verf\u00fcgung stellt. ZITAT ENDE.<\/p>\n

KERN KOMPETENZ<\/strong>
\nSie ist unser Schatz, der uns die Kraft gibt, einen Edelstein zu schleifen.<\/p>\n

Hier ein Exkurs zum SCHLEIFEN<\/a><\/p>\n

Kernkompetenz gemeinsam mit den BOOTSMESSEN f\u00fcr Segler gratis anzubieten – ich w\u00fcrde fast ein Hemd verwetten – daf\u00fcr w\u00fcrden uns die Messen mit ihre Cheffen LIEBEN – denn es w\u00e4re f\u00fcr alle Seiten ein famoser Deal.<\/p>\n

TRANS OCEAN SEMINARE<\/strong><\/p>\n

w\u00e4ren f\u00fcr die beteiligten Parteien
\n– BESUCHER
\n– MESSEN
\n– TRANS OCEAN
\nEINE TRIPLE WIN SITUATION.<\/p>\n

Das brauche ich hier wohl nicht weiter auszuf\u00fchren – also ungewohnt kurz – ganz entgegen meinem sonstigen Stil.<\/p>\n

Hier k\u00f6nnte man hingegen mal kurz zum Tr\u00e4umen sich verfliegen! <\/p>\n

\"\"<\/a>Denkbar vielleicht sogar, dass ich meinen Freund JIMMY CORNELL zu den Seminaren mit ins Boot locken k\u00f6nnte, um uns dann alle gegenseitig ein paar Lorbeerkr\u00e4nze um den Hals zu h\u00e4ngen, weil wir damit unser Wissen, unsere Schlauheit und unsere Lebensfreude in einer Form vermitteln k\u00f6nnten – ohne eine Registrierkasse vorne vor die T\u00fcr zu pflanzen!<\/p>\n

Die Seminare gratis anzubieten – das w\u00e4re unser Trick und unsere Leistung – Fachleute brauchen wir nicht zu sammeln – denn sie befinden sind bereits unter unserem Dach – mit ihrer Hilfe k\u00f6nnen wir dann in Symbiose – aus einem Bananen Verein eine Pr\u00e4ziose formen – ohne den TO Stander zum Bananen Verein vergammeln zu lassen!<\/p>\n

Wir brauchen uns nur gegenseitig ein wenig zu bitten – uns die Scheu vor der B\u00fchne, vor den schlotternden Knien versuchsweise zu nehmen – danach geht dann alles seinen ganz stringenten Kurs. Mit ein wenig Humor wird alles dabei noch mal leichter – denn wir haben freundliche Segler Menschen vor der Nase – die nicht wie die Hasen Haken schlagen, oder gelangweilt den Kopf zur Seite fallen lassen – weil sie ja schlie\u00dflich f\u00fcr das Schlafen selbst bezahlt.<\/p>\n

Die Kernkompetenz w\u00e4re auf geradem Weg und wir k\u00f6nnten uns die t\u00e4gliche K\u00e4rrner Arbeit ein wenig erleichtern, unser Wissen an zu Tischen umgebauten B\u00e4umen – in Kleinst\u00e4dten m\u00fchsam von Kopf zu Kopf weiterzutragen, zu transportieren – manchmal – mit einem Bier im Blut – sogar auf allen Vieren! <\/p>\n

Die Reichweite des TO vergr\u00f6\u00dferte sich dabei im Quadrat!<\/p>\n

Wir k\u00f6nnten aus dem Vollen sch\u00f6pfen, denn wir sind keine Verlage oder segelnde Autoren, mit den hinter ihnen sitzenden lauernden Interessen: der Knete, die sie machen k\u00f6nnen, wollen oder m\u00fcssen. <\/p>\n

\"\"<\/a>Kurz, eine Registrier Kasse sind wir nicht – weil wir uns die Weitergabe unseres Wissens ins Programm geschrieben habe – ohne es bisher zu wissen – oder gar zu vermuten? Im Tiefschlaf sieht man die B\u00e4ume bekanntlich nicht.<\/p>\n

WIR F\u00d6RDERN GRATIS<\/strong>
\nWir zeigen Flagge – und brauchen uns um weiteren Zulauf – den Lutscher neuer Segler Unterst\u00fctzer – dann keine Sorgen mehr zu machen!<\/p>\n

Denn wir sind ein Magnet, zu dem Segler streben werden – wie die Bienen zum Honigstock oder die Motte zur Wolle – zu unseren schicksten Pullovern – denn die ollen m\u00f6gen sie nicht!<\/p>\n

Die Nachwuchsfrage h\u00e4tte sich damit kollateral erledigt!<\/p>\n

So jedenfalls meine Gedanken und Phantasien – die mich schon ins Fliegen geraten lassen k\u00f6nnten! <\/p>\n

Soll ich das Zweite Hemd daf\u00fcr verwetten?<\/p>\n

Unsere Fachleute k\u00f6nnten dann anschlie\u00dfend in ihrem b\u00fcrgerlichen – oder auch seglerischem nassen Leben – als st\u00e4ndig offene Anlauf Adresse f\u00fcr ihr Wissen – interessierten Vereins Kollegen zur Hilfe stehen. Emil haben sie s\u00e4mtlich sowieso, damit kann man dies z.B. sogar elektronisch regeln – ohne Bahn und Post zu qu\u00e4len – die Postkutsche h\u00e4tte ausgedient!<\/p>\n

Ich besch\u00e4ftige mich seit Jahrzehnten nur zu einem geringem Teil meiner Zeit mit der Heck Dekoration von Schiffen, um den Seglern ruhigen Schlaf und Steuerfreiheit zu verschaffen – investiere hingegen Herzblut, suchenden Seglern zu den richtigen Schiffen zu verhelfen – besser – mit H\u00e4nden oder F\u00fcssen zu versuchen, sie von den falschen Schiffen abzuhalten – manchmal ein hardcore Job. <\/p>\n

Hier das Thema:<\/a><\/p>\n

Der besondere Reiz an einer derartigen Seminar-Offensive, w\u00e4re die Authentizit\u00e4t unseres Angebots, weil das Wissen von Fachleuten ohne allzu gro\u00dfe Hintergedanken einer dahinter lauernden Vermarktung von Kopf zu Kopf transportiert werden w\u00fcrde. Denn, nicht wahr, auch Weltumsegler k\u00f6nnen ihre sorgf\u00e4ltig geplante lange Reise meist nur mit Fachleuten erfolgreich beenden, einem Land-Team, ohne das sie v\u00f6llig nackicht dagestanden h\u00e4tten. Auch wenn die Praxis am Ende, nach dem Lesen von Weltumsegler B\u00fcchern, immer mal wieder zeigt, da\u00df diese besondere Spezies Mensch, die von den Verlagen f\u00fcrderhin zu Helden aufgebaut, so h\u00e4ufig auch nur einfache Segler sind, die hingegen pl\u00f6tzlich zu Fachleuten in s\u00e4mtlichen Fakult\u00e4ten mutiert und avanciert! Wenn finanzielle Interessen von Verlagen oder Sponsoren ins Spiel geraten, verw\u00e4ssert oft die inhaltliche Botschaft – weil man ja versucht, zu \u00fcberspitzen, um den Ego Stern zum Blitzen zu verhelfen. Die Auflage l\u00e4\u00dft gr\u00fc\u00dfen! <\/p>\n

Hier liegt der Schl\u00fcssel, warum ein grosser Teil unserer Trans Oceanischen stillen Segler, im Gleichschritt eines wachsenden Meilen Kontos – eine zunehmend kritische Haltung zu den Segel Helden hat. Schlicht, weil sie s\u00e4mtlich wissen, wie man das Wasser wirklich kocht!<\/p>\n

\"\"<\/a>WOLFGANG CLEMENS, von seinen Freunden GANGERL genannt, ist f\u00fcr mich einer dieser stillen fr\u00f6hlichen Helden. Er hat mir einst in exklusiver Runde, ganz verschmitzt auf Bayrisch anvertraut: “ I hob\u00b4 sie doch alle scho boam Luegen erwischt“<\/p>\n

Der TO k\u00f6nnte zum LAND-TEAM aller Segler avancieren – schlicht, weil er sein Wissen authentisch und ohne Hintergedanken verlegerischer Vermarktung – weitergibt! <\/p>\n

TRANS OCEAN als THINK TANK<\/strong>
\ndarauf mu\u00df man erst mal kommen! Open Source hei\u00dft das gefl\u00fcgelte Wort!<\/p>\n

Entschuldigung, aber ich glaube, an dieser Stelle wird einigen Herren in Cuxhaven gerade ein wenig schwindelig!<\/p>\n

MEDIEN – DIE ZEITUNG<\/strong> <\/p>\n

Wie unter AXT AUF DEM MOND<\/a> bereits erw\u00e4hnt, sollte dies Blatt elektronisch und als Print bereitzustellen sein.<\/p>\n

Zur Vergr\u00f6\u00dferung der Authentizit\u00e4t und Verbesserung der Glaubw\u00fcrdigkeit k\u00f6nnte man ein paar Gedanken darauf verschwenden, ob wir es uns nicht leisten sollten, diese Zeitung ohne jegliche Werbung – ANZEIGEN FREI – herauszugeben? Vordergr\u00fcndig gingen uns Eink\u00fcnfte verloren – aber langfristig w\u00e4re dies eine tolle Variante – die Reichweite unserer Kernkompetenz noch weiter zu erh\u00f6hen.<\/p>\n

Zum Vergleich: bei der derzeitige Haus Postille w\u00e4re das ein Jahres Verlust von \u20ac 4.– \/ Kopf – wenn gesch\u00e4tzte Zahlen sich als real erwiesen.<\/p>\n

\"\"<\/a>Ich hielte dies f\u00fcr einen \u00fcberaus reizvollen Gedanken – den wir uns locker w\u00fcrden leisten k\u00f6nnen, weil wir eben kein Geld verdienen m\u00fcssen, weil wir keinen teuren Apparatikus am Leben erhalten m\u00fcssen, der uns als Peitsche jeden Tag von achtern aufs Heck geknallt, weil eben der Verleger, seine Adjutanten und die hintendran an unsichtbarem Faden h\u00e4ngenden Schmiddel-Tanten – sich am liebsten t\u00e4glich Champagner kaufen m\u00f6chten.<\/p>\n

Wir k\u00f6nnten unser Magazin zu einem schlagkr\u00e4ftigen SPECIAL-INTEREST Blatt ausbauen – und dadurch den herk\u00f6mmlichen Magazinen ein wenig Wind in die Nase blasen, weil wir uns in diesen Bl\u00e4ttern ohnehin zu wenig und dort sowieso nur seitenweise Futter finden! Der Spagat eines Blattes, dass f\u00fcr jeden Segler etwas bieten muss – w\u00e4re f\u00fcr uns bedeutungslos. <\/p>\n

Das erh\u00f6ht die Wirkung – und – Sie ahnen es bereits – erh\u00f6ht wieder unsere Kompetenz!<\/p>\n

Achtung Joke: Der Feind liest mit! <\/p>\n

Macht nix, denn dies ist die alte Geschichte, die uns st\u00e4ndig im Hinterkopf – sich dort nur manchmal zum D\u00f6sen hingelegt. Zudem muss man ja vorsichtig sein, sich mit den Luftherren im verlegerischen Territorium zu sehr anzulegen, denn ansonsten – nicht wahr – wird man von dieser Seite stigmatisiert – weil in Journalisten Hosen ja auch meist M\u00e4nner stecken mit den allseits bekannten Verhaltensweisen. <\/p>\n

Das Leben war, ist und bleibt stets gef\u00e4hrlich – vor allem wenn\u00b4s um Knete geht.<\/p>\n

WEBSITE<\/strong><\/p>\n

TRANS OCEAN k\u00f6nnte auch ein BLOG PORTAL umfassen – wie es ist hier – im Ansatz<\/a> – zu besichtigen ist:<\/p>\n

Hier sind derzeit ca 5000 Links aktiv von derzeit ca 2000 Yachten, die weltweit als CRUISER unterwegs.
\nDie Software ist erstellt, es ist lediglich eine Fleissarbeit, dies Portal in einer Form auszubauen, dass es einen Grossteil der weltweiten BLUEWATER SAILING CRUISING COMMUNITY umfa\u00dft – ganz ohne L\u00e4nder Grenzen.<\/p>\n

F\u00fcr den TO w\u00e4re dies eine sicherlich interessante Erg\u00e4nzung.<\/p>\n

Auch die Website sollte BANNER FREIE Zone bleiben, dadurch wird bereits im Ansatz der Inhalt seri\u00f6ser – auch wenn dies im Zeitalter unbegrenzter M\u00f6glichkeiten die sogenannten Marketing Profis f\u00fcr dumm und bl\u00f6de hielten! <\/p>\n

Unn\u00f6tig zu erw\u00e4hnen – wiederum erreichen wir steigende Kompetenz!<\/p>\n

Man k\u00f6nnte hier Inhalte anderer seri\u00f6ser Seiten verlinken, die non commercial im Netz unterwegs und erfolgreich sind. Denn Segler sind ein besonders schlaues Volk – kein Wunder, denn zum Bau, Kauf und Erhalt einer ganzen Yacht bedarf es schon einiger Kraft, die man im Leben f\u00fcr seinen Sport erbracht – was man ja nicht mal so am Rande macht. Segler suchen besonders gerne die Insider Informationen, die nicht durch Advertorial Writing in Mitleidenschaft, oder sagen wir, verfeinert wurden – sie besitzen eine Nase f\u00fcr Informationen, die authentisch – nicht um des Verkaufens wegen – erh\u00e4ltlich sind. Interessant \u00fcbrigens am Rande, dass viele der im Marine Business bekannten Autoren in ihrem eigenen Leben – quasi selbstbestimmt – alleine oder mit ihrer Familie – als Unternehmer unterwegs. Dies Ph\u00e4nomen ist explizit in den USA zu erkennen. In Deutschland dagegen h\u00e4ngen Autoren nahezu s\u00e4mtlich am Verleger Tropf – weshalb ein bei uns \u00fcberaus bekannter weitgereister Autor bei jeder passenden Gelegenheit die folgende Anekdote vom Stapel l\u00e4sst: „Einen guten Verleger erkennt man stets daran, dass er aus den Totensch\u00e4deln seiner Autoren Champagner schl\u00fcrft!“<\/p>\n

Der wohl bekannteste Allein Unterhalter in unserem Genre ist immer noch – wollen wir raten? – Jimmy!<\/p>\n

\"\"<\/a>JUGENDARBEIT<\/strong>
\nBEATE + DETLEV SCHMANDT SV KIRA VON CELLE haben dazu folgende \u00dcberlegungen angestellt<\/p>\n

ZITAT:
\nLangfahrtsegeln ist eine Lebensart in vielen Varianten, die voraussetzt, das irgend ein Einkommen ohne Berufst\u00e4tigkeit vorhanden ist. <\/p>\n

Unterbrochenes Langfahrtsegeln setzt voraus, das ein Einkommen teilzeitm\u00e4\u00dfig erzielt werden kann. <\/p>\n

Urlaubs- und Freizeitsegeln setzt voraus, das diese Kosten aus Einkommen abgedeckt werden k\u00f6nnen, und das Alles nach Anschaffung eines Bootes.<\/p>\n

Unter diesen Umst\u00e4nden wird der Teilnehmerkreis aus dem Leben heraus bestimmt und weniger durch „Jugendarbeit“.<\/p>\n

Auch wenn es hart klingen mag:<\/p>\n

Segeln lernt man – nicht nur – im Segelverein, davon gibt es hunderte in Deutschland. Das sind die Spezialisten, aus denen vielleicht Regattajugend erw\u00e4chst, von denen dann einige an Hochseeregatten teilnehmen. <\/p>\n

Ich lese von denen nichts \u00fcber Ankerpl\u00e4tze, Inseln, Riffe und Menschen, erhalte keine brauchbaren Informationen f\u00fcr „mein“ F\u00f6rdergeld. <\/p>\n

Was kann es noch sein?
\n– Verantwortung, damit deutsche Segler in der internationalen Hochseeszene nicht aussterben?
\n– Patriotismus?
\n– Jungen Menschen eine solche Gelegenheit \/ Steigb\u00fcgel zu bieten? <\/p>\n

\"\"<\/a>Liebe Leute,
\nder TO als weltumspannende Organisation mit 5000 Mitgliedern und hunderten von Yachten in aller Welt HAT KEIN EINZIGES SOZIALEN PROJEKT LAUFEN und in der Regattaszene \/ Einhandrennen werden andere Summen eingesetzt, als der TO jemals zusammen sparen k\u00f6nnte. Da k\u00f6nnen wir nicht mithalten und wollen es auch nicht. <\/p>\n

Diese Vorstellungen kommen aus einer Welt, wo Segeln
\n– entweder extreme Anforderungen an Mensch und Material erf\u00fcllen muss,
\n– immer eine optimale Geschwindigkeit gefahren werden muss ( weil Spnsoren das fordern! )
\n– in Reviere f\u00fchrt, in denen kaum jemand war und in die auch kaum jemand will,
\n– es sich um einen Rekord handelt, den aufzustellen zuvor noch niemand die Idee hatte.<\/p>\n

Vielleicht als soziale Hilfe Leistung? Hier geraten wir in turbulente Fahrwasser, denn WER will hier entscheiden, ein Vorsitzender im Alleingang vielleicht zur pers\u00f6nlichen Profilierung?<\/p>\n

Vielleicht als Image Pflege f\u00fcr unseren Verein? Ich glaube, darauf k\u00f6nnen wir verzichten, zumal die Unterst\u00fctzung nach Profil strebender junger Segler – siehe oben – durch Sponsoren bedient werden und im \u00fcbrigen in der Verantwortung jener jungen Leute liegt, die wir da nicht st\u00f6ren sollten!<\/p>\n

Dort m\u00fcssen wir nicht mit vergleichsweise geringen Betr\u00e4gen mit anderen Sponsoren um die Wette laufen.<\/p>\n

Wir haben auf der KIRA VON CELLE nichts von alledem zu bieten, wir leben nur seit bescheidenen acht Jahren auf unserem Schiff. Wir haben auch erst die H\u00e4lfte der Kugel umrundet. Wir haben nun zum achten Mal die Passage zwischen den n\u00f6rdlichen Inseln im S\u00fcdwestpazifik und Neuseeland gemacht und sind zufrieden, das wir stets ohne Sch\u00e4den an Leib, Seele und Schiff angekommen sind. Wir haben die f\u00fcr uns geeignete Form des Blauwasser Segeln ergr\u00fcndet und gefunden, es sind die Tr\u00e4ume der allermeisten Mitglieder – vor allem auch derer, die sich an Land noch nicht haben l\u00f6sen k\u00f6nnen – der Traum vom Losfahren ihnen hingegen die Palme ersetzt, der sie lebenslang das Wasser geben. <\/p>\n

Wir sind \u00fcberzeugt, da\u00df laut Satzung hier ein gr\u00fcndliches MISSVERST\u00c4NDNIS bei den Mitgliedern vorliegt, denn die Satzung ist mit der Realit\u00e4t bereits seit Jahrzehnten keineswegs konform!<\/p>\n

Auch wenn der Verein dereinst vermutlich als F\u00f6rderverein gedacht gewesen ist. Die Faktenlage heute sind anders aus, denn es gibt:
\n– \u00fcber hundert St\u00fctzpunkte
\n– eine Zeitung die von den Reiseberichten lebt<\/p>\n

LANGFAHRTSEGELN IST ZUM INHALT GEWORDEN – KEINESWEGS DIE F\u00d6RDERUNG DES SEGELNS<\/strong>
\n\"\"<\/a>So hart das erstmal klingen muss, aber F\u00f6rderung im Sinne finanzieller Anreize, die man geben sollte, um jungen Seglern das Segeln zu erleichtern, halte ich f\u00fcr wenig sinnvoll, denn; WANN soll der TO einspringen? Wenn die Kasse nicht gro\u00df genug, das Schiff zu klein, das Budget f\u00fcr die Zeit auf See nicht hoch genug?<\/p>\n

Dies sollte in der Entscheidung der Segler belassen bleiben, denn, nach welchen Kriterien sollten wir hier wohl vorgehen – ohne uns in die Haare zu geraten?<\/p>\n

Wollen wir Extrem Leistungen honorieren, Erstleistungen, von zu jungen oder h\u00fcbschen Menschen, die sich auf das Pferd einer gehofften finanziellen Vermarktung schwingen wollen? Das gibt \u00c4rger – das kann nicht in unserem Interesse sein!<\/p>\n

FAHRTENSEGELN IST UNSER FUNDUS<\/strong>
\nDarin ist in unserem Verein der ruhige und stetige Mittelpunkt zu sehen. Wir ben\u00f6tigen keineswegs unseren Stander auf waghalsigen Projekte, deren Anfang oder Ende wir weder bestimmen, \u00fcberwachen oder beurteilen wollen oder k\u00f6nnen!
\nZITAT ENDE<\/p>\n

\"\"<\/a>ZENTRALE FRAGE
\nHaben wir Energie genug, diese Aufgaben s\u00e4mtlich zu bew\u00e4ltigen?<\/p>\n

Die Antwort ist einfach: Im Prinzip sicher – praktisch jedoch bedingte dies eine Art von Einigkeit – die in unserem Verein bislang selten zu erzielen gewesen ist – schlicht, weil hier zwar verbal stets von einer gro\u00dfen Familie die Rede gewesen – hingegen dies recht selten auch mit Leben hat gef\u00fcllt werden k\u00f6nnen, vor allem wollen, weil hierzu strategisch gedacht und langfristig Weichen gestellt werden m\u00fcssen, wovon der Verein bislang Lichtjahre entfernt gewesen ist.<\/p>\n

Gibt es f\u00fcr eine derartige Ausrichtung eine solide Mehrheit, die hier unterst\u00fctzend, keineswegs nur verbal w\u00fcrde mitarbeiten wollen?<\/p>\n

Es bedeutete, den Bodensatz von Mitgliedern aus den Sesseln hochzuwuchten, sie zu \u00fcberzeugen, dass auch ein nur kleiner Spiel Einsatz von \u20ac 30.00 durchaus gen\u00fcgen k\u00f6nnte, um hier ein Vereins Gebilde zu formen, das am Ende wie ein Diamant eine Strahlkraft w\u00fcrde erreichen k\u00f6nnen – auf die wir dann mit Stolz auch in Form eines gesetzten Standers, auf den Meeren wieder unterwegs sein m\u00f6gen. Um die Ecke gedacht – man k\u00f6nnte das sicher auch k\u00fcrzer formulieren!<\/p>\n

DER VORSTAND INFORMIERT<\/strong> – NACH DIESEM MOTTO FUNKTIONIERT DAS NICHT!<\/p>\n

Hier ist Gemeinsamkeit gefordert – denn Einer kann das nicht alleine leisten! – ein Vorstand der bisherigen traditionellen Ausrichtung ist hier schlichtweg \u00fcberfordert! Wenn dann noch Hahnenk\u00e4mpfe zu erledigen sind, oder das ganz normale zwischenmenschliche Gemetzel – dann kommt achtern nix mehr raus, aus dem ansonsten gro\u00dfen leeren Haus, au\u00dfer gro\u00dfe Worte, Blech Gekl\u00fcngel, um wenigstens zu diesen Anl\u00e4ssen noch ein klein wenig Schummer Glanz in den Verein zu bringen, wenngleich auch nur vor einer kleinen Truppe von K\u00f6nigs Treuen Soldaten und ein paar zum fotografieren willigen Journalisten. <\/p>\n

Alles bekannt: das war die TO Geschichte \u00fcber viel zu viele lange Jahre!<\/p>\n

DER TO M\u00dcSSTE ALLSEITS OFFEN – ERGEBNIS ORIENTIERT – NACH VORNE EINGENORDET WERDEN!<\/strong><\/p>\n

Dazu demn\u00e4chst – in einer weiteren Nachtaktion – ein paar zus\u00e4tzliche Gedanken – die sich hier um eine Vereinigung ranken – in der ich zwar 25 Jahre nach aussen inaktiv geblieben – hingegen die mein gelebtes volles Leben – in Praxis sehr ausgef\u00fcllt – schlicht, weil ich seit 40 Jahren in diesem Genre mich beruflich auf allen Vieren fortbewege – und mir immer wieder Gedanken gemacht habe, wie man ein derart auf dem Riff festsitzendes gestrandetes Schiff dereinst wieder flott machen k\u00f6nnte!<\/p>\n

\"\"<\/a>Wenn diese Gedanken hier nun pl\u00f6tzlich massiv ge\u00e4u\u00dfert werden – gebe ich hiermit – entschuldigend – zu bedenken – da\u00df es im Leben einige Zusammenh\u00e4nge gibt, eine Abfolge von Schritten, die zu tun, man einer gro\u00dfen Gemeinschaft umfassend erst einmal erkl\u00e4ren muss – um sie anschlie\u00dfend dann f\u00fcr die Sache zu gewinnen – im TO ein hartes Brot.<\/p>\n

Ich habe dazu seit Jahren in kleiner Kl\u00fcngel Runde mit den Seglern, die mir vertraut geworden, nicht zuletzt, weil ich bei ihnen am Heck als Appendix – in Steuer Angelegenheiten – dabei gewesen, immer wieder mit diesem never ending Thema Paktoren wie Raptoren gequaelt – mit immer nur dergleichen Frage – woll\u00b4n wir was bewegen – oder haben wir den TO schon aufgegeben? Mit Beate und Detlev Schmandt SV KIRA VON CELLE habe ich virtuell manche Nacht verbracht. Das Ergebnis ist unser gemeinsamer Entschlu\u00df – dass das Schiff noch nicht v\u00f6llig untergegangen, hingegen es sich vielleicht ja lohnte – hier mit der geballten Ladung verschiedener durchbluteter Festplatten unsere Gedanken in Bits und Bytes der Gemeinschaft nun einmal mitteilen<\/p>\n

Dann kann man am Ende, wie einen dicker K\u00fcbel voller Fische – die ganze Chose auf den Tisch hin kippen – frei nach dem Motto: DA HABT IHR DEN SALAT! <\/strong><\/p>\n

Wenn dies ein Ansatz ist, wenn die Gemeinschaft sich entschlie\u00dfen k\u00f6nnte, da\u00df es sich lohnte, hier die Achterbahn fahrt noch ein wenig weiter fortzusetzen – dann, meine Damen und Herren, verweile ich an dieser Stelle – Sie d\u00fcrfen sich abschnallen und den Zug – unter Vorsicht jetzt verlassen!<\/p>\n

Ich werde dann – wenn es genehm – vor allem nach Absprache mit meiner besseren weibliche H\u00e4lfte – die Geschichte ein wenig weiter flechten – verspricht<\/p>\n

Peter Foerthmann<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wie w\u00e4re es mit einer gemeinsamen Achterbahnfahrt zum Trans Oceanischen Wolkenschlo\u00df? Provokativ? Gewi\u00df – aber Tr\u00e4umen eine Richtung geben – ist Seglern allt\u00e4glicher Lebens Begleiter – denn, wo der Wille als Keil im Kopfe sitzt – das Hirn zum Denken … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":8034,"menu_order":-1,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-6310","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6310","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6310"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6310\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8035,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6310\/revisions\/8035"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8034"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6310"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}