{"id":7261,"date":"2012-10-26T03:28:34","date_gmt":"2012-10-26T10:28:34","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?page_id=7261"},"modified":"2017-12-31T04:20:37","modified_gmt":"2017-12-31T11:20:37","slug":"deutsch-25-jahre-im-trans-ocean","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/trans-ocean-news\/to-peter\/deutsch-25-jahre-im-trans-ocean\/","title":{"rendered":"Peter ist raus"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>25 Jahre im Trans Ocean – Bekenntnisse – Erfahrungen – Analysen<\/strong><\/p>\n

Das Ende zuerst: ich bin aus dem TRANS OCEAN ausgetreten!<\/p>\n

Die Darlegung meiner Gr\u00fcnde dauert ein wenig l\u00e4nger, denn sie bedeutet eine kleine Zeitreise durch das erf\u00fcllte Segler Leben eines Mannes, der das Gl\u00fcck hatte, sein Hobby zum Lebensinhalt machen zu k\u00f6nnen, und damit den Traum unendlich vieler Segler in endlos Schleifen bis heute hat leben k\u00f6nnen.<\/p>\n

So weit so gut – h\u00f6rt sich lecker an – die Praxis harter Lebensk\u00e4mpfe zerbeult uns hingegen an jeder Ecke – und die Summe aller Fehler gerieren sich am Ende zu einer Lebenserfahrung, die man akzeptieren – oder lieber verdr\u00e4ngen m\u00f6chte. In meinem Fall ist nix zu verdr\u00e4ngen, denn ich bin mit meinem Leben im reinen und brauche mich f\u00fcr ein freundliches Gesicht gar nicht zu verstellen. BIOGRAPHIE<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>Seit 36 Jahren bin ich beruflich in Sachen Heckverzierungen von Yachten unterwegs, bin dadurch in eine Welt geraten, die manche Segler als Nischenwelt bezeichnen, weil es nur wenigen Seglern verg\u00f6nnt ist, lebenslange Tr\u00e4ume tats\u00e4chlich umzusetzen. Dieser Traum allerdings h\u00e4lt ganze Generationen von Seglern rund um den Spielball in Atem und dadurch gef\u00fcgig, die Hamster Rolle t\u00e4glicher M\u00fchen weiter zu ertragen – bis zum finalen Leinen-Los!<\/p>\n

Die gesamte Yacht Branche bedient sich des Traums, dereinst im Blauwasser zu sch\u00f6neren Gestaden zu Versegeln. Die Stolpersteine auf dem Weg dorthin haben bekannte Namen: Beruf, Partner, Kids, Krankheit – in beliebiger Reihenfolge – und nat\u00fcrlich das liebe Geld, das f\u00fcr die Tr\u00e4ume niemals genug vorhanden ist – es sei denn – man fasst sich ein Herz oder eine Hose – und segelt einfach los! Blauwasser Segler sind Gl\u00fcckspilze, sie sind die Spitze eines Eisbergs von Millionen Seglern, denen es nicht verg\u00f6nnt ist, den Bildschirm Schoner gegen einen realen Sonnenuntergang in Lee einer S\u00fcdsee Lagune tats\u00e4chlich zu vertauschen – sie begie\u00dfen stattdessen brav die virtuelle Palme weiter – obschon einige am Ende mit der Hose voll – lieber Tr\u00e4umen als zu Segeln. Ausreden waren schon immer erfinderisch!<\/p>\n

Auch wenn wir Deutschen in einigen Lebensbereichen zu \u00dcberheblichkeit leiden, weil wir uns gern als Nabel der Welt empfinden – im Bezug auf den Segel Sport und dort ber\u00fchmte Taten sind wir eher nur Mittelklasse, denn die bei uns bekannten gro\u00dfen Namen sind nahezu s\u00e4mtlich jenseits der Grenzen nur noch eine Ansammlung von Buchstaben und kaum bekannt. So schmilzt der Horizont zu einem Tellerrand, hinter den zu fliehn\u00b4 nur wenige hundert deutscher Segler p.a. ihr Schiff tats\u00e4chlich loszubinden, den Mut zusammen raffen. Die Spitze des Eisbergs eben!<\/p>\n

Anders verh\u00e4lt es sich mit deutschen Produkten, deren weltweiter Siegeszug den Namen hat Fl\u00fcgel wachsen lassen! So sind in meinem bescheidenen Rahmen f\u00fcr Windsteuersysteme auch die Fl\u00fcgel f\u00fcr meine Produkte weltweit gewachsen – was in einem Suppensch\u00fcssel Markt in Deutschland kaum m\u00f6glich gewesen w\u00e4re! Sie kennen die Gr\u00fcnde: Wetter, Winter, kaltes Wasser, allesamt nicht eben kooperativ.<\/p>\n

Die Heimat der Blauwasser Segler hatte ich intuitiv in Cuxhaven ausgemacht, nahezu jeder Segler, der mit meinen damaligen Apparaten Richtung Nordsee ist Mordsee los gesegelt ist, hatte den pr\u00e4gnanten Stander im Salings Genick. Traumwandlerisch bin ich diesem Verein beigetreten, weil ich dachte, was ich denken wollte: Der TRANS OCEAN ist die Heimat einer besonderen Spezies von Seglern – und in Cuxhaven existiert eine geballte Ladung von Idealismus und Willen, den Seglern unterwegs ein St\u00fcck ideelle Heimat mit auf den Weg zu geben! Wie dumm ich damals gewesen bin!<\/p>\n

\"\"<\/a>Mein Schluckauf war gewaltig, als ich mich ein wenig n\u00e4her mit dem TO befasste und f\u00fcr mich schnell die Meinung pr\u00e4gte, dass dieser Verein damals wohl eher die pers\u00f6nliche M\u00e4rklin Eisenbahn von Helmut Bellmer gewesen ist, jedenfalls ganz und gar nicht dem entsprach, was ich zuvor idealistisch – also bl\u00f6d! – gedacht! Blazer mit AnkerKn\u00f6pfen und Elbsegler waren nie mein Ding und als Nonkonformist bekam ich Sch\u00fcttelfrost, als ich einmal in eine typische Versammlung an der Wasserkante meine Nase steckte. Einmal im Jahr gab es Presseberichte \u00fcber Preisverleihungen, geh\u00e4ckseltes Corned Beef mit Kartoffel und Medaillen in Dutzend Pack. Nun ja – Cuxhaven ist mir bis heute fremd geblieben – keineswegs nur wegen der \u00f6den Strasse mit Portrait Fotoautomaten – hingegen deutlich als ein Funktion\u00e4rsgeviert – in dem ich nix zu suchen hatte und noch weniger mich finden lassen wollte. Ich war Mitglied – zahlte Beitr\u00e4ge und Spenden ( als Idealist der man ja ist! ) – \u00fcberflog eine r\u00fchrende Vereins Postille – und lebte weiter meine Tr\u00e4ume, die s\u00e4mtlich mit Arbeit zusammen hingen. Der TO geriet zur Begleiterscheinung – oder, wie es k\u00fcrzlich ein Segler drastisch formulierte: EUR 30.– f\u00fcr ein Zeitungsabo erscheint g\u00fcnstig, wenn man nur ein wenig die Tr\u00e4ume w\u00e4ssern will!<\/p>\n

Mein internationale Gesch\u00e4ft war gewachsen, Snailmail wurde durch die schnellere Variante ausgewechselt – pl\u00f6tzlich war es m\u00f6glich, mit Seglern \u00fcber M\u00e4use zu verkehren, wenn man sie nur klickt. Eine schicke neue Welt, die mich durch eine Vielzahl von Kontakten faszinierte. Unweigerlich ver\u00e4nderte sich auch meine Sicht zu meinem Verein, denn pl\u00f6tzlich sp\u00fclten von drau\u00dfen Vereins Unzufriedenheiten und \u00c4rgernisse zum Server herein.<\/p>\n

\"\"<\/a>Die St\u00fctzpunkte mutierten vom fr\u00fcher so Herz-Rettenden-Briefkasten hin zu einem geselligen Miteinander mit Service Auskunft Zentrale, betrieben meist von Seglern, die an sonnigen Gestaden neue Wurzeln schlagen wollten. Als Helmut Bellmer die Kommando Br\u00fccke verlie\u00df und durch Bernt Luetgebrune abgel\u00f6st wurde, ver\u00e4nderte sich meine Sichtweise im Quadrat, denn die Negativ Meldungen von den Seglern unterwegs, verhagelten zusehend immer wieder meine Laune. Schwamm dr\u00fcber dachte ich, 30.- Euro sind eben nur eine Geb\u00fchr, kaum wert, sich dar\u00fcber aufzuregen! Gleichwohl: die Aufmerksamkeit war angetickt!<\/p>\n

Koinzidenz, dass ich in 2011 ein YACHT Interview der besonderen Art zu lesen bekam – es war f\u00fcr mich der Anla\u00df, mich f\u00fcr \u201emeinen\u201c Verein in besonderer Weise zu interessieren und zu engagieren. Die Geschichte eines unverbesserlichen Idealisten nahm ihren Lauf. Nach einer Vielzahl von Beitr\u00e4gen im Sinne einer Verbesserung der Strukturen<\/a>,\u00a0scheint es nun heute an der Zeit, die Erfahrungen zu komprimieren, Resultate zu filtern und private Erkenntnisse durch\u00b4s Sieb zu r\u00fchren.<\/p>\n

OFFENHEIT<\/strong> und TRANSPARENZ<\/strong> war mein Credo vom ersten Tag. Ich bin hingegen an einer Mauer des Schweigens abgeprallt, denn eine unendliche Zahl von Versuchen, den Vorstand zu einer Beantwortung klar gestellter Fragen zu veranlassen, waren damals wie heute nicht von Erfolg gekr\u00f6nt. Immerhin habe ich an einer Wende mitarbeiten k\u00f6nnen! Meine Hoffnung wuchs, dass es danach besser werden w\u00fcrde! Es kam hingegen anders als erhofft:<\/p>\n

Kommunikationsversuche mit Uwe R\u00f6ttgering, Andreas Huelsenberg, Dirk Mennewisch und Martin Birkhoff<\/strong>, sind allesamt im Sand verlaufen, weil meine Gegen\u00fcber es nicht vermochten, zumindest ehrlich mit Peter Foerthmann umzugehen! Kommunikations F\u00e4higkeit und Wille zum Dialog sind eben nicht jedem gleicherma\u00dfen als LebensBeipack im Gep\u00e4ck. Pers\u00f6nliche Fragen nach m\u00f6glichen Symbiosen zur Reaktivierung des TO, wenige Tage vor der HV im Februar, wurden in einer Form beantwortet, die mir bedeutete: ein Schattenkabinett gibt es nicht? Es h\u00e4tte auch lauten k\u00f6nnen: \u201emit Dir spielen wir nicht\u201c! Auf der HV jedenfalls wurde dann deutlich, dass der heutige Vorstand ein exaktes Prozedere bereits vor der Wahl, abgesprochen hatte! Dies ist kein Vorwurf, hingegen nur Beleg f\u00fcr mangelnde Offenheit einem Mann gegen\u00fcber, der sich aus idealistischen Gr\u00fcnden f\u00fcr eine Gruppe von Seglern einsetzt, die im TO traditionell seit Jahrzehnten zu wenig R\u00fcckhalt, Beachtung und Respekt erhalten haben:<\/p>\n

\"\"<\/a>DIE SEGLER UNTERWEGS<\/strong>, denen ich mich privat und auch beruflich verbunden f\u00fchle, unter denen ich Freunde gewonnen habe und mit denen ich kommuniziere – keinesfalls nur in Sachen Freiheit in Steuerangelegenheiten! Diese Segler hat der TO jahrzehntelang au\u00dfer acht gelassen, sie waren ohne Stimme, ohne Stimmrecht, ohne Beachtung – gleichwohl dienten Sie als Aush\u00e4ngeschild des Gesamtvereins, wenngleich nur Zuhause in Cuxhaven, wenn Medaillen an den H\u00e4lsen von weitgereisten Heimkehrern stets gemeinsam mit dem Vorstand aufs Foto r\u00fcckten. Hier konnte der Vorstand mit \u201eseinen Seglern\u201c gl\u00e4nzen, deren Reisetageb\u00fccher er gepr\u00fcft und f\u00fcr medaillenreif f\u00fcr wert befunden hatte – also alle! Auf j\u00e4hrlichen Versammlungen mit Labskaus F\u00fctterung unter Medaillen Himmel – gerieten heimgekehrte Segler zur Dekoration f\u00fcr erfolgreiche Vereinsarbeit. Hat Jahrzehnte lang scheinbar bestens funktioniert! Mit einem Orden am Hals oder Revers kann auch der Wille zur Kritik sanft entschlafen.<\/p>\n

An Land regierte seit Jahrzehnten eine Gruppe von Funktion\u00e4ren, die allenfalls der kommerziellen Seefahrt zuzurechnen waren, und zum Segeln hingegen meist nur reduzierte Affinit\u00e4t besa\u00dfen. Die t\u00fcckischen Besonderheiten einer Satzung, die zu Versammlungen nur pr\u00e4senten Mitgliedern ein Stimmrecht zubilligt, lie\u00df ein skurriles Ungleichgewicht entstehen, die eine Verst\u00e4ndigung zwischen Seglern drau\u00dfen und der Basis zunehmend schwierig geraten lie\u00df. Beschwerden von Seglern unterwegs landeten in Cuxhaven zunehmend an der Wand, jedenfalls wenn\u00b4s um Substanzielles ging.<\/p>\n

Den Gesetzen von Neid und Gier folgend, konnte der Vorstand \u00fcber Jahre der Verlockung immer weniger widerstehen, einer ganz eigenen Profilierung hinterher zu laufen – oder gar aus der Vereinsarbeit ganz pers\u00f6nlichen Vorteil zu ziehen. Womit wir bei den Abgr\u00fcnden des TRANS OCEAN angekommen sind, von denen es etliche gegeben hat:<\/p>\n

– \u00dcberh\u00f6hte Zahlungen f\u00fcr Miete in die Tasche des Vorsitzenden,<\/p>\n

– eine \u00fcberteuerte Vereinszeitung, bei der Werbeeinnahmen fremd verbucht wurden, – wenig akkurate Spesenbelege,<\/p>\n

– F\u00f6rderma\u00dfnahmen f\u00fcr Segler, deren Mitgliedsantrag r\u00fcckdatiert werden sollte,<\/p>\n

– Spendenquittungen als Gef\u00e4lligkeits Gesten f\u00fcr honorige Freunde<\/p>\n

– Krankenversicherungen, die keinesfalls korrekt abgerchnet wurden<\/p>\n

Kurz: es hat sich jahrzehntelang eine GUTSHERRENART<\/strong> etablieren k\u00f6nnen, die uns im t\u00e4glichen Leben und Umgang mit Funktion\u00e4ren \/ Politikern allseits bekannt geworden ist. Der Vorstand hatte sich von den Vereinsidealen und seinen Mitgliedern Lichtjahre entfernt!<\/p>\n

\"\"<\/a>DAS GESCH\u00c4FTSMODELL<\/strong><\/p>\n

Das Gesch\u00e4ftsmodell des TO ist genial, definiert es doch seine Hilfsangebote in Leistungen, die von anderen – den St\u00fctzpunkten, genannt Tafelsilber – ehrenamtlich erbracht werden. F\u00fcr die Erledigung eigener Aufgaben, einer Verwaltung, bei der bis vor wenigen Monaten das Verfassen einer Email f\u00fcr den Vorstand von einer Sekret\u00e4rin vorbereitet werden musste – kurz, f\u00fcr die Verwaltung wurden traditionell im Bereich von 80% der j\u00e4hrlichen Beitr\u00e4ge aufgebraucht – ohne daf\u00fcr den Mitgliedern je eine seri\u00f6se Gegenleistung zu erbringen. Es war sogar m\u00f6glich, ein solides Kapitalpolster im sechsstelligen Bereich anzusammeln – m\u00fcndelsicher – wie man stets betonte. Der Vorstand beh\u00fctet dieses Polster – das Geld der Mitglieder – wie einen Schatz bis heute, der ihm offenbar Wichtigkeit verleiht, ohne sich den Mitgliedern f\u00fcr Gegenleistungen verantwortlich zu f\u00fchlen. Nat\u00fcrlich wird das heftig bestritten, gestanzte Scheinargumente haben Funktion\u00e4re jederzeit gern zur Hand! Und eine Beitragserh\u00f6hung befindet sich bereits auf der kommenden Tagesordnung.<\/p>\n

\"\"<\/a>MITGLIEDER STRUKTUR<\/strong><\/p>\n

Der Verein hat seine Mitgliederzahlen jahrzehntelang verschleiert und gesch\u00f6nt – um eigene Wichtigkeit zu \u00fcberh\u00f6hen. So reduzierte sich die Zahl von angeblich weit \u00fcber 6000 Mitgliedern auf real eine um mindestens 20% geringere Zahl. Ohne Datenbank ger\u00e4t man hier schnell ins Schwimmen! Offenbar kann der TO auch heute noch nicht alle seine Mitglieder per Mail erreichen! Der Vorstand benennt vor kurzem stolz, dass er heute 1500 Mitglieder per Mail erreichen kann – d.h. ca 3500 f\u00fcr ihn unerreichbar scheinen. Es kann wohl angenommen werden, dass 100% aller Segler heute \u00fcber – mindestens – eine Mail Adresse verf\u00fcgen!<\/p>\n

F\u00fcr die allermeisten Mitglieder ist der Beitritt zum TO der erste Schritt – unmittelbar nach der Entscheidung f\u00fcr eine vielleicht einmal geplante gro\u00dfe Reise. Man erhofft und erh\u00e4lt Informationen, Zeitung, Zugang zu Veranstaltungen – und f\u00fchlt sich zugeh\u00f6rig zu einem erlauchten Kreis von Seglern, die Gr\u00f6\u00dferes planen, als den T\u00f6rn nur vor der K\u00fcchent\u00fcr. F\u00fcr EUR 30.– ein Sonderangebot! Das Verh\u00e4ltnis von TO Mitgliedern an Land, zu den reisenden Seglern liegt im Bereich von 8 : 1 – was die Anzahl von reisenden Yachten im Bereich von ca 600 Schiffen zu spiegeln scheint.<\/p>\n

Eine dritte Gruppe von Seglern besitzt im TO einen Sonderstatus, es sind viele deutschen Segler und Segler Paare, deren Blauwasser Reisen Karrieren als Buchautoren nach sich gezogen haben. Hier strahlt der TO Stander besonders hell – und bespiegelt den Verein \/ oder Vorstand in einer Form, die als n\u00fctzlich und werbewirksam ausgedeutet worden ist. Es ist \u00fcberliefert, dass zwischen Vorstand und einigen bekannten Mitgliedern recht problemlos Hilfen finanzieller Art, sich eingeb\u00fcrgert zu haben scheinen. Nach au\u00dfen herrschte Stillschweigen, aber hinter vorgehaltener Hand wurde mir am Runden Tisch bedeutet: \u201ees ist doch allgemein bekannt, dass der Vorstand nach eigenem Gusto freih\u00e4ndig \u00fcber die Kasse verf\u00fcgen konnte\u201c! Nun, ich wu\u00dfte das bis dato nicht!<\/p>\n

Ein Zahlenspiel: von gesch\u00e4tzt 5000 Mitgliedern erschienen 50 – 120 zu den MV im November, d.h. 1-2% der Mitglieder hat jahrzehntelang die Regeln des Vereins bestimmen k\u00f6nnen. Reisende Segler sind bei der Entscheidungsfindung bis heute ausgeschlossen. Die Einf\u00fchrung einer Online Wahl ist versprochen worden – gleichwohl hat der Vorstand diesbez\u00fcglich einen Antrag eingebracht, der an der Ernsthaftigkeit des Vorhabens zweifeln l\u00e4\u00dft. Die Gr\u00fcnde sind einfach zu benennen: man f\u00fcrchtet offenbar den Einfluss der Segler unterwegs, die heute mit Macht auf ihr Stimmrecht pochen.<\/p>\n

Es ist nachvollziehbar, dass Opposition bei einer derartigen Vereins Struktur – zur Schwerstarbeit geraten muss! Kritiker hatten im TO traditionell einen schweren Stand, sie wurden und werden von anderen Mitgliedern aus dem harten Kern gern angerempelt, der Vereinsaustritt wird ihnen immer mal wieder nahegelegt. Aktuell existiert zur MV am 24.11.2012 ein Antrag auf Vereins Ausschlu\u00df von Peter Foerthmann.<\/p>\n

Vorst\u00e4nde wurden stets willig entlastet, Kassenpr\u00fcfungen in gegenseitiger Einigkeit problemlos durch gewinkt. Agonie ist die zwangsl\u00e4ufige Folge – weil der Draht zur wichtigsten Mitglieder Gruppe – den Seglern unterwegs – verloren gegangen ist und niemand ein Interesse daran hatte, deren Interessen dereinst zu st\u00e4rken.<\/p>\n

Die Analyse der Beitr\u00e4ge im TO Forum beweist, dass die Agonie auch heute nicht verflogen ist. Beitr\u00e4ge im inneren Bereich werden im Durchschnitt nur von ca 50 – 70 Personen gelesen. Der seit Jahren wohl wichtigste Bericht \u201eDie verlorene Ehre des TO\u201c von Beate + Detlev Schmandt, wurde innerhalb von 4 Wochen lediglich 530 mal gelesen! Das Leben findet auf anderen Foren statt, die Segler warten nicht auf bessere Angebote, wenn die woanders bereits online sind. Eine teure, gleichwohl schlechte Web Pr\u00e4senz offenbart f\u00fcr Segler mit schlechter Internet Verbindung unterwegs H\u00fcrden, die kaum zu bezwingen sind. Wenn im Forum zudem dann scheinbar nach Belieben rigoros gek\u00fcrzt, zensiert und Meinung manipuliert wird, wird leicht verst\u00e4ndlich, warum viele Segler die Lust verloren haben, sich hier \u00fcberhaupt zu beteiligen. Der Trans Ocean hat sich jahrzehntelang von seinen Mitgliedern stets weiter entfernt.<\/p>\n

Wenn mit gutem Willen Arbeitsgemeinschaften gegr\u00fcndet werden, diesen dann jedoch keine klaren Direktiven vorgegeben werden, sind Zwist und Graben K\u00e4mpfe unausweichlich. Verst\u00e4ndlich, wenn betroffene St\u00fctzpunkte dann die Gefolgschaft k\u00fcndigen. F\u00fchrung ist angesagt – von alleine regeln sich die notwendigen Dinge nicht!<\/p>\n

DIALOG<\/strong> und TRANSPARENZ<\/strong> zwischen dem heutigen Vorstand und der Mitgliederschaft war in den vergangenen Monaten mangelhaft, selbst im inneren Bereich des Forums hat sich selten ein Vorstands Mitglied mit einem guten Kommentar verirrt. Dabei wurden dem Vorstand hunderte von pr\u00e4zisen Fragen gestellt! Es entspricht keinem guten Stil, den Diskutanten im Forum das Wort alleine zu \u00fcberlassen – um nach Monaten der Abstinenz von Vorstandsseite zynisch zu verk\u00fcnden, dass man bereits an ALLES gedacht habe und die Diskussion sich nachtr\u00e4glich wahrscheinlich als unn\u00f6tig erweisen w\u00fcrde ( Entschuldigung: Herr Mennewisch!) So geht man mit gestandenen Erwachsenen keineswegs um! Und einem Kritiker im Forum von Vorstandsseite offen den Vereinsaustritt nahe zulegen… entspricht eher dem Verhalten in einem Kindergarten!<\/p>\n

\"\"<\/a>SINNFRAGE<\/strong><\/p>\n

ich denke, dass man die Entwicklungen von vergangenen Jahrzehnten nicht ungeschehen machen kann. Es ist ein Fakt, dass der TO heute weitgehend die Aufmerksamkeit seiner Mitglieder verloren hat. Explizit scheint deutlich, dass die Segler unterwegs sich bereits gro\u00dffl\u00e4chig abgewendet haben – schlicht, weil ihnen der Glaube an eine Besserung abhanden gekommen ist. Dies ist besonders bedauerlich, weil diese Mitglieder die wichtigste Basis des TO dargestellt haben.<\/p>\n

Die Vorg\u00e4nge um die Holl\u00e4ndische Familie Lelijveld SV Drifter beleuchten beispielhaft, wie die Haltung einer Gruppe von Funktion\u00e4ren den segelnden Mitgliedern gegen\u00fcber jahrelang gewesen ist. Die Auswirkungen haben in der internationalen Blauwasser Community Seglerschaft dauerhafte Sch\u00e4den hinterlassen, weil unter Seglern WORD OF MOUTH<\/strong> zuverl\u00e4ssiger funktioniert – als klangvolle Worte und Versprechungen von Funktion\u00e4ren, die fernab in einem Vereinsb\u00fcros in Cuxhaven formuliert werden.<\/p>\n

Es bedarf ungeheurer Anstrengungen, die Fehler der Vergangenheit auszumerzen um den Verein dereinst zu neuen Ufern zu f\u00fchren. Ob die Mitglieder diese Geduld aufbringen werden, wird ein jeder f\u00fcr sich selbst beantworten m\u00fcssen. F\u00fcr einen Vorstand wird dies eine Herkules Arbeit und es darf bezweifelt werden, dass dies gelingen kann.<\/p>\n

In einer Zeit virtueller Virilit\u00e4t und unbegrenzter M\u00f6glichkeiten muss die Frage gestellt werden, ob ein Verein mit dem bisherigen Gesch\u00e4ftsmodell in der Zukunft eine Daseinsberechtigung weiterhin besitzt! Angesichts einer unwirtschaftlichen Kostensituation, die einen Gro\u00dfteil der Beitr\u00e4ge f\u00fcr die Verwaltung aufzehrt und neue Aufgaben zun\u00e4chst Beitragserh\u00f6hungen notwendig machen w\u00fcrden, stellt sich zus\u00e4tzlich die Frage, ob man daf\u00fcr die Zustimmung einer breiten Mitgliederschaft wird gewinnen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Ich habe meine Schlussfolgerungen gezogen und bin ausgetreten.<\/p>\n

Peter Foerthmann<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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