{"id":7317,"date":"2012-11-07T04:54:50","date_gmt":"2012-11-07T11:54:50","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?page_id=7317"},"modified":"2025-03-30T02:12:46","modified_gmt":"2025-03-30T09:12:46","slug":"deutsch-trans-ocean-e-v-gate","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/trans-ocean-news\/deutsch-trans-ocean-e-v-gate\/","title":{"rendered":"2012 TO – Gate"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>TRANS OCEAN GATE<\/strong>
\nDer NEUANFANG im Februar 2012 ist eine Mogelpackung gewesen, weil er mit der Aufarbeitung alter Skandale und unguter Details h\u00e4tte beginnen m\u00fcssen. Fakten, die am RUNDEN TISCH einigen Teilnehmern der Runde, vor allem Andreas Huelsenberg und wahrscheinlich den ehemaligen Kassenpr\u00fcfern Martin Birkhoff und Dirk Mennewisch bekannt gewesen sind, dies gleichwohl in D\u00fcsseldorf und im Verlauf der folgenden 9 Monate bis heute der Mitgliederschaft gegen\u00fcber verschwiegen wurden. Fakten und Gemengelagen, die nun ans Tageslicht dr\u00e4ngen und deren Bekanntwerden nicht mehr zu verhindern ist.<\/p>\n

Uwe R\u00f6ttgering und Dirk Mennewisch jedenfalls sind bereits zur\u00fcckgetreten, eine Begr\u00fcndung von den Personen oder von Vorstandsseite ist nicht erfolgt. Es kann davon ausgegangen werden, dass es innerhalb des Vorstands zu erheblichen Meinungsverschiedenheiten \u00fcber ein notwendiges Prozedere zur Aufarbeitung alter Skandale gekommen sein muss.<\/p>\n

Nat\u00fcrlich ist es verlockend f\u00fcr Vorst\u00e4nde und brave Vereinsmitglieder, den Ursprung aller TO Probleme nur am Vorhandensein von Kritik festzumachen, dies ist gelebte Tradition und zeitgleich eine Binse! 40 lange Jahre haben gezeigt, wohin ein Verein ohne Gegenwind geraten kann: Leichenstarre, Funktion\u00e4rs Gehabe, Verdunkelung und Amtsmi\u00dfbrauch. Ohne Kritik w\u00e4re Bernt Luetgebrune sicherlich auch heute noch im Amt. Sicher wird sich bald zeigen, welche skandal\u00f6sen Fakten der Mitgliederschaft bislang verheimlicht wurden. Der ber\u00fchmte teutsche vorauseilende Gehorsam und der Hang zum IchMachNurMeinenJobUndHabJaGarNichtsGewusst ist im TO nicht tot zu kriegen! Dies Verhalten wird am Ende selbst den hartgesottenen Bef\u00fcrwortern dieser Verhaltensweisen Schluckauf verursachen – es sei denn, sie erteilen allen Vorst\u00e4nden f\u00fcr die Vergangenheit und Zukunft gemeinsam und prophylaktisch die Generalabsolution – oder ihr Verst\u00e4ndnis f\u00fcr Skandale geriete grenzenlos!<\/p>\n

\"\"<\/a>NEUANFANG<\/strong>
\nEs ist zu vermuten, dass der Vorstand gar nicht plante, die alten Fahrspuren grunds\u00e4tzlich zu verlassen, obwohl nichts unterlassen wurde, den Mitgliedern den Neuanfang verbal zu versichern! Waren Eitelkeiten Schuld oder eine respektable Kasse? Die Funktion\u00e4rs Strukturen und Verhaltensmuster jedenfalls haben sich nicht ver\u00e4ndert: Intransparenz – Dialogunwilligkeit – Profilsucht von Vorstandsseite – gepaart mit einem Webmaster, der Kritik im Forum – wie gewohnt – durch L\u00f6schung verhindert hat – hingegen nur wenige tragf\u00e4hige Neuerungen. TO Vorst\u00e4nde haben traditionell stets gern auf die Ehrenamtlichkeit ihrer T\u00e4tigkeit verwiesen, wenn es galt, sich einem Dialog zu entziehen oder, von den Mitgliedern ungest\u00f6rt, eigenen Vorstellungen nachzugehen.<\/p>\n

Vermutete Ursache der heutigen Querelen: auch der neue Vorstand hat das schwarze Kapitel mit der Krankenversicherung den Mitgliedern bis zum Erscheinen der aktuellen Zeitung, bislang komplett verschwiegen. Damit hat der Vorstand seine Auskunft Pflichten den Mitgliedern gegen\u00fcber gr\u00f6blich verletzt und den Verein weltweit blamiert. Es ist zu w\u00fcnschen, dass der Vorstand endlich den Mut findet, Farbe zu bekennen und die Familie Lelijveld angemessen zu entsch\u00e4digen! F\u00fcr mich ger\u00e4t die Umgehensweise mit der Aufarbeitung des Krankenversicherung Skandals zur SCHICKSALSFRAGE des TRANS OCEAN!<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>DIE IDEELLE HEIMAT<\/strong>
\nR\u00fcckblickend wird deutlich, dass der Glaube, dass der TO den Seglern eine ideelle Heimat w\u00fcrde bieten k\u00f6nnen, 40 Jahren mit F\u00fcssen getreten worden ist, denn in Cuxhaven herrschte Eitelkeit und Eigensinn einer Funktion\u00e4rselite, die die Interessen der Mitgliederschaft zur Randerscheinung geraten lie\u00df. Es ist ein tragisches Mi\u00dfverst\u00e4ndnis, dass weite Kreise der TO Mitgliederschaft bis heute ihre Augen vor den Tatsachen fest verschlossen halten – und verkennen, dass der TO wahrscheinlich schon lange f\u00fcr sie kein ideelles Zuhause hat darstellen k\u00f6nnen.<\/p>\n

\u00d6FFENTLICHKEIT<\/strong>
\nIn diesem Zusammenhang ger\u00e4t interessant, dass \u00d6ffentlichkeit durch Presse und andere Medien merkw\u00fcrdigerweise bislang nicht stattgefunden hat. Die Skandale im TO wurden und werden hartn\u00e4ckig vertuscht, keineswegs nur von Vorstandsseite. Das gr\u00f6\u00dfte deutsche Segel Magazin hat sich bislang explizit geweigert, journalistisch seri\u00f6s \u00fcber die skandal\u00f6sen Vorg\u00e4nge im TO zu berichten.<\/p>\n

\"\"<\/a>Uwe Janssen, Stellvertretender Chefredakteur Yacht vom 9.2.2012:<\/p>\n

Inhaltlich und ob seines Niveaus \u2013 unwesentlich \u00fcber der Grasnarbe \u2013 war der lange g\u00e4rende Zwist in der Hochseesegler-Vereinigung Trans-Ocean (TO) bis vor wenigen Tagen keinerlei Erw\u00e4hnung wert. \u00d6des Vereinsgemeier, R\u00e4nkespielchen hier und Vorw\u00fcrfe dort, der dilettantische Vorstand, keine Kommunikation, kurz: ganz das \u00dcbliche \u2013 Disput gewordene Langeweile, ein laues L\u00fcftchen im Wasserglas, nicht interessanter als die erbitterte Auseinandersetzung \u00fcber Ruhezeiten im Kleingartenverein \u201eMeine liebe Scholle\u201c. <\/p><\/blockquote>\n

Hier der ganze Bericht.<\/a><\/p>\n

Gleichwohl hat es zwei bemerkenswerte YACHT Interviews gegeben ( Heft #17 \/ 2011 sowie Heft #17 \/ 2012 ), die die wahren Umst\u00e4nde des Vereins ganz und gar nicht gespiegelt haben. Beim Durchgelesen erscheinen diese Interviews hingegen wie ein Hohn in Richtung der braven Vereinsmitglieder, sie \u00e4hneln eher einem Liebesdienst an zwei Vorst\u00e4nde, denen man wohlgesonnen einen Spiegel eigener Wichtigkeit hingehalten hat!<\/p>\n

\"\"<\/a>Die Gr\u00fcnde daf\u00fcr k\u00f6nnen nur vermutet werden: nahezu s\u00e4mtliche segelnden Autoren sind beim YACHT Mutterschiff, dem Verlag Delius Klasing unter Vertrag – viele der bekannten deutschen Hochseesegler genie\u00dfen im TO einen Sonderstatus und Privilegien – und besitzen damit eine besondere Interessenlage, die sich mit dem Prestigebed\u00fcrfnis des Vorstands wechselseitig zu spiegeln und befruchten scheint. Selbst 14 Monate nach Bekanntwerden der skandal\u00f6sen Zust\u00e4nde in Cuxhaven, findet sich in den Medien davon keinerlei Niederschlag! Davon explizit ausgenommen ist ein Interview mit Peter Foerthmann, das von Uwe R\u00f6ttgering f\u00fcr SEGELREPORTER<\/strong> ver\u00f6ffentlicht worden ist<\/a>.<\/p>\n

\"\"<\/a>RUNDER TISCH<\/strong>
\nIch h\u00e4tte mir gew\u00fcnscht, dass die honorigen Hochseesegler und Teilnehmer am RUNDEN TISCH, Astrid und Wilfried Erdmann, Klaus Hympendal, Wolfgang Quix sich in dieser Angelegenheit einmal offen ge\u00e4ussert h\u00e4tten und sich mit dem Gewicht ihrer Stimme f\u00fcr eine nachhaltige Kl\u00e4rung der Situation im positiven Sinne im Interesse aller TO Vereinskameraden verwendet h\u00e4tten! Unt\u00e4tiges Verharren angesichts einer offenbaren Katastrophe sch\u00e4digt alle am Prozess beteiligten Parteien und ist verheerend f\u00fcr den Verein!<\/p>\n

So ger\u00e4t die Situation zu einem Wettlauf um \u00d6ffentlichkeit. Eine aussergew\u00f6hnliche Situation, weil sich die Presse hier komplett versagt. Ich denke, Vergleichbares hat es in Marine Business in Deutschland selten gegeben! Die Schlu\u00dffolgerungen vermag ein jeder Segler f\u00fcr sich selbst zu ziehen!<\/p>\n

Nach meinem Verst\u00e4ndnis leistet sich die Presse ein Eigentor, weil sie erkennbar vorhandene Strukturen in Cuxhaven zu sch\u00fctzen und unterst\u00fctzen scheint, anstatt sich zum F\u00fcrsprecher einer 5.000-fachen Seglerschaft zu machen, denen sie an anderer Stelle doch gern etwas verkaufen m\u00f6chte! Vogel Strauss Verhalten scheint mir kein guter Weg, einen offenbaren Fehler dauerhaft der eigenen Leserschaft zu verschweigen – und es wird vielen Seglern sicher in Erinnerung bleiben, in welcher Weise die Presse hier Partei bezogen hat! Segler sind keine Dummk\u00f6pfe – denn, nicht wahr, ansonsten w\u00e4ren sie keine Segler! Oder sitzen die Segelsport Journalisten hier in einem Luftschloss eigener Wichtigkeit ohne jegliche Bodenhaftung? Erstaunlich, wenn nicht einmal ein Verleger – als Chef des Ganzen – Bereitschaft zeigt, seine Mitarbeiter zu ordnungsgem\u00e4\u00dfer Arbeit zu berufen, oder hier zumindest regelnd einzugreifen! Hier scheint der Schwanz mit dem Hund zu wedeln!<\/p>\n

\"\"<\/a>ZENSUR<\/strong>
\nYACHT – und TO – FORUM l\u00f6schen und zensieren im Gleichschritt, offenbar weil Wahrheiten und das Zulassen von Kritik den ruhigen Gang der Gesch\u00e4fte zu st\u00f6ren scheint? Es darf vermutet werden, dass ein gro\u00dfer Teil der TO – Mitgliederschaft auch heute noch \u00fcber nur geringe Informationen \u00fcber ihren Verein verf\u00fcgt, der sich selbst als Vorzeige Verein der deutschen Blauwasser Segler gebr\u00fcstet hat! Ist der TO f\u00fcr diese Segler bis heute nichts anderes als ein Zeitschriften Abo? Haben diese Seglern keine Rechte auf Information? Die Zahl von TO Aktivisten im Forum jedenfalls ist besch\u00e4mend gering und auch von Vorstand Seite ist im Forum kaum Nennenswertes zu erfahren. \u00d6ffentlichkeit k\u00f6nnte hier zur Stunde der Wahrheit geraten! Warum will man dies mit aller Macht verhindern?<\/p>\n

\"\"<\/a>FUNKTION\u00c4RS STRUKTUREN<\/strong>
\nSo ger\u00e4t das Verhalten des Vorstandes zur alles entscheidende Frage! Die Beibehaltung vorhandener Funktion\u00e4rs Strukturen in Cuxhaven wird den TO nicht \u00fcberleben lassen k\u00f6nnen, weil das zugrunde liegende Gesch\u00e4ftsmodell von Gestern ist – die Segler jedoch mit der Zeit gegangen sind – Serviceleistungen – sowie ideelle Unterst\u00fctzung – per Mausklick – auch anderweitig erhalten k\u00f6nnen:
\n– von reisenden Seglern
\n– \u00fcber Foren oder andere Vereine, die mit der Zeit gegangen sind
\nanstatt jahrzehntelang auf der Stelle zu verharren und einem Verein Beitr\u00e4ge zu \u00fcberweisen, der sich damit offensichtlich nur selbst verwaltet.<\/p>\n

Wenn am Ende aller Untersuchungen die Frage er\u00f6rtert werden wird, ob der TO als Vereinsgebilde f\u00fcr die Zukunft seine Lebensberechtigung behalten kann, sollte deutlich sein, dass es einen Kraftakt bedeuten wird, den Trans Ocean dereinst zu einem besseren Verein zu f\u00fchren. Diese Grundsatz Frage sollte der gesamten Mitgliederschaft gestellt werden, am besten Online – keinesfalls nur wieder im kleinen Kreis der seit Jahren in Cuxhaven herrschenden Kader zur Beantwortung und Entscheidung \u00fcberlassen werden! Denn diese kleine Zelle als alleiniger Entscheider \u00fcber die Vereinsgeschicke ist u.a. urs\u00e4chlich f\u00fcr das Erstarren des TO verantwortlich, weil sie die Funktion\u00e4re in ihrer Arbeit stets unisono lediglich best\u00e4tigt haben.<\/p>\n

\"\"<\/a>TAG DER ENTSCHEIDUNG<\/strong>
\nSo ger\u00e4t der 24.11.2012 vielleicht zu einem Tag, an dem ALLES entschieden wird! Ob eine Festtags- oder aber eine Grabes-Stimmung die Oberhand gewinnen wird?<\/p>\n

Die Zahl der Anwesenden auf der MV ger\u00e4t zum Ma\u00df der Dinge:
\n– im Februar sind 120 Mitglieder in Cux gewesen!
\n– wie viele werden es wohl diesmal sein?
\n– gibt es gen\u00fcgend Menschen mit Verstand, die die alten Geister jahrzehntelanger Funktion\u00e4rswirtschaft zum Fenster heraus zu blasen in der Lage sind?
\n– werden sich die Kr\u00e4fte im TO, die die Spur des Leides und der Schandtaten vorheriger Vorst\u00e4nde aufzudecken bereit sind, am Ende tats\u00e4chlich durchsetzen?
\n– werden hartgesottene Vereinskader, die Kritiker am vorhandenen System als die Verursacher der TO Misere umzudeuten versuchen, am Ende staunend verstummen?<\/p>\n

Dies w\u00e4re zu w\u00fcnschen, denn die endlose Suche nach Wahrheit l\u00e4hmt den TO in einer Weise, die f\u00fcr einen Verein auf Dauer t\u00f6dlich geraten kann!<\/p>\n

Die Zahl der Missetaten von Vorstandsseite jedenfalls ger\u00e4t endlos lang – eine erneute Aufz\u00e4hlung wird hier unterlassen! \u00d6ffentliches Interesse am Verein ist seit langem zu unterstellen, weil Vorst\u00e4nde den Verein zu Grunde gerichtet haben – dauerhaft und bis zum heutigen Tag. Die Vorst\u00e4nde haben bis heute die alleinige Verantwortung f\u00fcr den Fall SV Drifter zu tragen. Nicht einmal 9 Monate hat die aktuelle Vorstandsriege durchgehalten und ist zerstritten \u00fcber den Umgang mit den Altlasten.<\/p>\n

\"\"<\/a>TRANSPARENZ<\/strong>
\nTransparenz war das Zauberwort im Februar – heute wissen wir, dass dies Wort vermutlich bereits gebrochen war, bevor es ausgesprochen wurde! Wir werden wohl nie erfahren, wie viele „Gentlement agreements“ zwischen dem TO, der Lokalpolitik und anderen Parteien im Elbschlick versteckt liegen? Wovon sollte man sonst ausgehen, wenn ein bekannter Lokalpolitiker \u00fcber Jahre sein Amt als Erster Vorsitzender des TO in besonderer Weise verstanden hat? Verdunkelung war offenbar auch die Leitlinie des neu gew\u00e4hlten Vorstands, die jede Handlungsethik zum Verschwinden brachte!<\/p>\n

Kann man die \u00c4u\u00dferung von Martin Birkhoff, die Vergangenheit sei f\u00fcr den TO nicht relevant, noch als \u00f6ffentlichen Ausrutscher eines rethorisch Unbegabten abtun – so ger\u00e4t der folgende Brief von Andreas Huelsenberg von M\u00e4rz 2010 an die Familie Lelijveld, zum Offenbarungseid:<\/p>\n

Sehr geehrte Frau Lelijveld-Stinissen, sehr geehrter Herr Lelijveld,
\nvielen Dank f\u00fcr Ihre E-Mail vom 17.3.2010, auf das ich leider erst heute antworten kann.<\/p>\n

Bitte entschuldigen Sie unsere Schreiben vom 17. Februar 2010, in denen wir die Mitgliedsbeitr\u00e4ge f\u00fcr die letzten Jahre angefordert haben. Aus Programm-technischen Gr\u00fcnden sind Sie leider erfasst und angeschrieben worden.<\/p>\n

Seit November letzten Jahres bin ich der stellvertretende Vorsitzende des Vereins „Trans-Ocean“. Seit dem bin ich sehr bem\u00fcht, mich mit den vielf\u00e4ltigen Aufgaben, die dieser Posten mit sich bringt, vertraut zu machen. Angeregt durch Ihr o. g. Schreiben habe ich in den letzten Tagen Einsicht in den Vorgang mit der W\u00fcrttembergischen Krankenversicherung genommen.<\/p>\n

Da ich weder in der Versicherungsbranche, noch als Jurist t\u00e4tig bin, kann ich mich zu dem gesamten Vorgang nicht \u00e4u\u00dfern.<\/p>\n

Es tut mir leid, Ihnen nicht weiter helfen zu k\u00f6nnen und verbleibe
\nmit freundlichen Gr\u00fc\u00dfen
\nA. H\u00fclsenberg
\nstellv. Vorsitzender<\/p><\/blockquote>\n

\"\"<\/a>BEKENNTNIS DER UNF\u00c4HIGKEIT<\/strong>
\nEin Bekenntnis eigener Unf\u00e4higkeit – bis heute ohne Konsequenzen – denn die Akte war jahrelang geschlossen, ohne jemals fachlichen Rat einzuholen. Damit ist die Mitwisserschaft von AH bewiesen! Am RUNDEN TISCH in D\u00fcsseldorf im Januar 2012 wurde das Thema komplett verschwiegen und es stellt sich erneut die Frage:
\n– wer hatte Kenntnis?
\n– oder soll angenommen werden, dass s\u00e4mtliche Mitglieder des Vorstands alles gewusst haben?
\n– Sollten die Mitglieder nicht davon ausgehen d\u00fcrfen, dass die Damen und Herren des Vorstands sich gelegentlich \u00fcber wichtige Angelegenheiten des TO austauschen?
\n– oder sollen die Mitglieder annehmen, das der Fall Drifter nicht zu den wichtigen Dingen gez\u00e4hlt wurde?
\n– Oder soll angenommen werden, dass es ein Versteckspiel um Altlasten auch innerhalb des Vorstands gegeben hat?<\/p>\n

\"\"<\/a>DIE ANTWORT IST BRISANT<\/strong>: das besondere Prozedere der geplanten Beerdigung des Skandals der SV Drifter wurde vom Gesamtvorstand abgesprochen, der entsprechende Antrag befindet sich in der aktuellen Vereinszeitung, ohne die breite Mitgliederschaft vorher zu informieren: Antrag auf Beschluss zur Zahlung von EUR 10.000.– Deutlicher geht es nicht! Eine gr\u00f6\u00dfere Blamage ist kaum m\u00f6glich!<\/p>\n

Dort, wo unliebsame Kritiker auf gerichtslosem Weg ihrer Rechte als Vereinsmitglieder beraubt werden, herrscht ein totalit\u00e4res System, das auf Rechtsgrundlagen verzichtet. Das Eis wird nun noch d\u00fcnner, hingegen dr\u00e4ngt die Wahrheit unweigerlich ans Licht, sie wird am Ende nicht mehr zu verhindern sein!<\/p>\n

Nun bleibt zu hoffen, das die Aufarbeitung der Vergangenheit in Teilbereichen im \u00f6ffentlichen Interesse liegt und ihr nachhaltig zum Durchbruch verholfen wird. Ein Durchbruch ist auch im Fall Drifter nicht zu umgehen, die volle Entsch\u00e4digung sollte nicht als unabwendbarer Verlust, hingegen positiv als der einzig richtige Weg aus vollem Herzen unterst\u00fctzt werden! Wenn die Entscheidung dar\u00fcber wieder nur von einer Handvoll Mitglieder in Cuxhaven getroffen werden wird – vergr\u00f6\u00dfert sich gleichwohl die Verantwortung dieser Segler. Die Verantwortung k\u00f6nnte kaum gr\u00f6\u00dfer geraten – denn die Entscheidung wird zur SCHICKSALSFRAGE f\u00fcr den TO geraten!<\/p>\n

Zu einem Selbstreinigungsprozess wird der verbliebene Restvorstand wahrscheinlich kaum in der Lage sein, eine Umkehr erscheint bislang ausgeschlossen, schlicht, weil der Beton bereits ausgeh\u00e4rtet ist, wie die Handlungsmuster der vergangenen Monate eindrucksvoll zu belegen scheinen!<\/p>\n

Vielleicht machen sich dann einige Wackere im Januar wieder auf den Weg nach D\u00fcsseldorf, zu einem weiteren Runden Tisch und zur Suche nach einem ganz normalen Menschen, dessen Moral nicht sofort wieder unter der „Last des Amtes“ begraben wird!<\/p>\n

Nur den Mut nicht verlieren! Es gibt in Deutschland hunderte Segelvereine, die komplette Hafenanlagen, Vereinsheime, Jugend- und Regattaabteilungen organisieren, ganz ohne die im TO so \u00fcblichen Skandale – und vielleicht auch besser ohne all zu viele B\u00fcrgermeister….<\/p>\n

das w\u00fcnscht<\/p>\n

Peter Foerthmann<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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