{"id":7750,"date":"2012-12-25T00:59:32","date_gmt":"2012-12-25T07:59:32","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?page_id=7750"},"modified":"2012-12-27T20:40:55","modified_gmt":"2012-12-28T03:40:55","slug":"deutsch-trans-ocean-e-v-martin-birkhoff","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/trans-ocean-news\/deutsch-trans-ocean-e-v-gate\/deutsch-trans-ocean-e-v-martin-birkhoff\/","title":{"rendered":"7. Martin Birkhoff"},"content":{"rendered":"

GEGENDARSTELLUNG zum GESCH\u00c4FTSBERICHT vom 23.12.2012<\/strong><\/p>\n

Hamburg 25.12.2012<\/p>\n

Werter Martin Birkhoff,<\/p>\n

mit Interesse habe ich Ihren Gesch\u00e4ftsbericht gelesen.<\/p>\n

Sie vermerken auf Seite 5 wie folgt:<\/p>\n

Hier aber noch ein paar klare Worte. Die Angelegenheit der Familie Lelijveld hat den neuen Vorstand von Anfang an besch\u00e4ftigt. In einem Telefonat mit Uwe R\u00f6ttgering hat Herr Peter F\u00f6rthmann beil\u00e4ufig erfahren, dass wir in diese Angelegenheit t\u00e4tig sind. Erst nach diesem Telefonat hat Herr F\u00f6rthmann seine Kampagne gegen den TO und den Vorstand begonnen, obwohl er von einem Vorstandsmitglied informiert worden war, dass wir t\u00e4tig sind. Wir verurteilen dieses Verhalten aufs Sch\u00e4rfste.<\/p><\/blockquote>\n

Diese Darstellung ist falsch!<\/strong> Ich habe mit Uwe R\u00f6ttgering seit Januar 2012 nicht telefoniert, siehe: DER LABSKAUSKL\u00dcNGEL<\/a><\/p>\n

Richtig ist<\/strong>, dass ich die Familie Lelijveld seit der Ausr\u00fcstung ihres Schiffes mit einem Windpilot System im Jahre 2005 pers\u00f6nlich kenne. Auch die Familie Schmandt kennt das Schicksal von Coby und Arnold seit Jahren, es ist hingegen Zufall, dass SV Kira von Celle<\/strong> und SV Drifter<\/strong> auf einem der entlegensten Ankerpl\u00e4tze von Fiji im September 2012 in der gleichen Bucht vor Anker lagen. Dort wurde das Interview DIE VERLORENE EHRE DES TO<\/strong><\/a> durchgef\u00fchrt und am 26.9.2012 zeitgleich bei TO und Windpilot ver\u00f6ffentlicht, um auch Seglerkreise ausserhalb des TO zu erreichen, nachdem bereits so viele Mitglieder wg. des Skandals der Krankenversicherung aus dem TO ausgetreten sind!<\/p>\n

Meine kritische Haltung Ihnen gegen\u00fcber ist bekannt und als roter Faden meiner Postings jederzeit nachlesbar. Nach sieben Monaten des stillen Beobachtens Ihrer Vorstandsarbeit, explizit nach Erscheinen Ihres erstaunlichen YACHT Interviews im August dieses Jahres, sind meine Kommentare im internen Bereich auch heute noch zu finden!<\/p>\n

Am 30.September 2012<\/strong> haben Sie mein Posting DER PREIS DER MORAL<\/strong> bei TO zensiert und gel\u00f6scht<\/strong>. F\u00fcr mich war dies der Grund f\u00fcr meinen Vereinsaustritt sowie Veranlassung, weitere Postings \/ Blogs fortan nun \u00f6ffentlich zu machen. Der gel\u00f6schte Beitrag ist hier zu lesen<\/a>.<\/p>\n

Ihr Versuch einer Rechtfertigung sowie meine Replik sind hier zu lesen.<\/a><\/p>\n

Wenn Sie unseren – Schmandt\u00b4s \/ Foerthmann\u00b4s – Einsatz f\u00fcr die Familie Lelijveld<\/strong> heute als eine \u201eKampagne gegen den TO<\/strong>\u201c bezeichnen, offenbart sich die ganze Trag\u00f6die eines Vorstandes, der weder Willens noch in der Lage ist, die Tragweite und die Folgen seines Agierens f\u00fcr den TO nachzuvollziehen! <\/p>\n

Uwe R\u00f6ttgering belegt in seinem K\u00fcndigungsschreiben vom 22.12.2012 entlarvend eindrucksvoll, welche Wichtigkeit Sie der Aufarbeitung des Skandals der Familie Lelijveld beigemessen haben, siehe auch Sitzungsprotokoll der JHV vom 23.12.2012<\/p>\n

Hamburg 25.12.2012<\/p>\n

Peter Foerthmann<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

GEGENDARSTELLUNG zum GESCH\u00c4FTSBERICHT vom 23.12.2012 Hamburg 25.12.2012 Werter Martin Birkhoff, mit Interesse habe ich Ihren Gesch\u00e4ftsbericht gelesen. Sie vermerken auf Seite 5 wie folgt: Hier aber noch ein paar klare Worte. Die Angelegenheit der Familie Lelijveld hat den neuen Vorstand … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":7317,"menu_order":6,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-7750","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7750","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7750"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7750\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7792,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7750\/revisions\/7792"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7317"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7750"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}