{"id":8115,"date":"2013-02-19T22:25:40","date_gmt":"2013-02-20T05:25:40","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?page_id=8115"},"modified":"2013-02-20T02:29:54","modified_gmt":"2013-02-20T09:29:54","slug":"deutsch-trans-ocean-e-v-kommentare-fakten","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/trans-ocean-news\/deutsch-trans-ocean-e-v-gate\/deutsch-trans-ocean-e-v-kommentare-fakten\/","title":{"rendered":"13. Widerstand"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Delphine-dicht.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Delphine-dicht-1024x768.jpg\" alt=\"Delphine dicht\" width=\"640\" height=\"480\" class=\"aligncenter size-large wp-image-8116\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Delphine-dicht-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Delphine-dicht-300x225.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Delphine-dicht.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><strong>Werter Martin Birkhoff<\/strong>,<br \/>\nwenn der Vorstand &#8211; oder auch die YACHT &#8211; den Mitgliedern \/ Lesern bis heute keine Erkl\u00e4rungen zu den wichtigen Vorg\u00e4nge des Vereins bietet, f\u00fclle ich diese L\u00fccke gern &#8211; zumal ich mit den Seglern unterwegs besonders gute Kontakte pflege. Nat\u00fcrlich habe ich in meiner Datei nur die Mail Adressen der aktiven Blauwasser Segler, im Gegensatz zu den tausenden von TO-Mitgliedern, die \u201enoch mit dem Finger auf der Landkarte\u201c unterwegs und keine Spuren in meiner Datenbank hinterlassen haben! Die Anzahl von Kommentaren im Verh\u00e4ltnis zur Gesamt Mitgliederschaft m\u00f6gen gering erscheinen &#8211; das Verh\u00e4ltnis zur aktiven Blauwasser Seglerschaft allerdings, ist sicherlich respektabel, denn derzeit haben ca 330 Segler eine kritische Betrachtungsweise zum TO eingenommen &#8211; zus\u00e4tzlich ca 60 Segler, die bereits ausgetreten sind &#8211; sowie viele weitere, die sensibilisiert und den Austritt erw\u00e4gen, wenn sich die Verh\u00e4ltnisse nicht umgehend ver\u00e4ndern.<\/p>\n<p><strong>TO-als BEUTE<\/strong> hat bislang 83 Segler zu Kommentaren veranlasst.<\/p>\n<p>Auf einen Mail Appell zur Bef\u00fcrwortung einer kurzfristigen ao MV haben sich 71 TO-Mitglieder vermerken lassen, um zu verdeutlichen, dass das Interesse an einer ao. Mv eben nicht \u201eder Wunsch eines einzelnen Mitglieds ist, wie von Seiten des RA Orgelmann in seinem Schreiben vom 7.2 2013 fast despektierlich ausgedr\u00fcckt.<\/p>\n<p>Auch wenn ich mich wiederhole: ich bin hier als Sprachrohr der aktiven Segler Mitglieder unterwegs, explizit auch der Famiie Lelijveld. Ich hege keine privaten oder gesch\u00e4ftliche Interessen, bin gleichwohl ungl\u00e4ubig erstaunt ob eines Vorstands, oder einer Zeitschrift YACHT, die meine Schilderungen der Sachverhalte als Sicht eines \u201eeinsamen Feindes\u201c zu stigmatisieren versucht, obwohl zwischenzeitlich offenkundig geworden scheint, in welcher Form TO Vorst\u00e4nde den Interessen ihrer Mitglieder zuwider agieren und nun offenbar sogar einen Mehrheitsbeschluss ausgeschlagen haben! Offenbar scheint es Ihnen leichter, alle Kritiker zu Feinden zu erkl\u00e4ren &#8211; das w\u00e4ren derzeit dann zumindest ca 330 Segler \/ Mitglieder?<\/p>\n<p><strong>DER WAHRE FEIND<\/strong><br \/>\nDer wahre Feind des TO sind wohl eher Vorst\u00e4nde, die die Interessen ihrer Mitgliederschaft aus den Augen verloren zu haben scheinen!<\/p>\n<p><strong>DER CHOR DER UNZUFRIEDENEN<\/strong><br \/>\nDer Chor der Unzufriedenen jedenfalls, hat heute eine solide St\u00e4rke erreicht! Nicht auszudenken, wie viele Segler die Flucht ergriffen &#8211; oder auf die Barrikaden gegangen w\u00e4ren, wenn der Vorstand oder \/ und die YACHT &#8211; den Auftrag einer Informations Verpflichtung ernst genommen und Segler \/ Leser \u00fcber die desolaten Zust\u00e4nde beim TO wahrheitsgem\u00e4\u00df unterrichtet h\u00e4tten!? F\u00fcr mich ist das Zusammenwirken von Vorstand und Yacht ein Skandal erster G\u00fcte, weil hier tausende Segler bewu\u00dft in die Irre gef\u00fchrt werden und ihnen die wahren Zust\u00e4nde ihres Vereins verschleiert werden! Gegen Informations Verweigerung bleibt nur das Klinken Putzen und Word-Of-Mouth innerhalb der aktiven Seglerschaft, die sich offenbar nun zunehmend von Ihrem Verein zu entfernen scheinen!<\/p>\n<p><strong>HYPOTHESEN<\/strong><br \/>\n&#8211; Wenn Sie hinter \u201ejedem Stein\u201c vereinssch\u00e4digendes Interesse vermuten<br \/>\n&#8211; Wenn Sie in einem Forum-L\u00f6sch-Gemetzel sogar in einem Beitrag eines YACHT Mitarbeiters ( Maverick &#8211; Johannes Erdmann ) meine Namens-Spuren weg-zensieren<br \/>\n&#8211; Wenn Ihr Kollege Bert Frisch \u00f6ffentlich \u201ehofft\u201c, Zitat:\u201c&#8230;dass TO Mitglieder aufh\u00f6ren, meine Produkte zu kaufen\u201c Zitat Ende<br \/>\n&#8211; Wenn am Berliner TO-Stammtisch \u201ekontaminierte\u201c Windpilot Syteme ver\u00e4ussert zu werden scheinen<br \/>\nso scheint all dies zu beweisen, dass es einige wenige Menschen gibt, die das Gef\u00fchl f\u00fcr Realit\u00e4ten aus den Augen verloren haben! Es zeigt aber auch, dass die Nerven nun blank liegen, denn, nicht wahr, eine Verweigerung einer desolaten Faktenlage &#8211; eine Verniedlichung der Probleme &#8211; hat nicht verhindern k\u00f6nnen, dass sich eine Opposition erwachsener kluger Menschen gegen einen Vorstand gebildet hat, die sich von ebendiesem nicht mehr angemessen vertreten f\u00fchlen! <\/p>\n<p>Ich denke, Bert Frisch irrt gr\u00fcndlich, wenn er behauptet, dass Kritiker wie Peter Foerthmann den TO zerst\u00f6ren, oder gar zu zerst\u00f6ren beabsichtigen &#8211; denn, nicht wahr, diese zerst\u00f6rerische Arbeit leistet der heutige Vorstand, wie ich es empfinde, hoheitlich und mit Verve, ohne Hilfe von aussen, da er beratungsresistent und zur Kommunikation mit seinen Mitgliedern bislang kaum f\u00e4hig scheint! Es w\u00e4re widersinnig, weiterhin anzunehmen, dass der heutige Vorstand f\u00fcr den Gesamtverein sprechen w\u00fcrde &#8211; wie im Folgenden bewiesen wird.<\/p>\n<p><strong>DER EXODUS<\/strong><br \/>\nSo entleert sich ein Verein in Richtung der offenen See, derweil sein Vorstand den Seglern an Land weiterhin Versprechungen und Ideale zu vermitteln versucht &#8211; deren Inhalte er f\u00fcr jedermann recht deutlich ersichtlich &#8211; aus den Augen verloren hat!<\/p>\n<p><strong>DIE KRITIKER<\/strong><br \/>\nDie Faktenlage kritischer Segler, die hier ihren Niederschlag gefunden haben:<br \/>\n&#8211; 108 kritische Kommentare bis <a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/de\/trans-ocean-news\/deutsch-kommentare\/\">Ende Januar 2013<\/a><br \/>\n&#8211; 23 Kommentare pending wg. Authorisierung<br \/>\n&#8211; 83 kritische Kommentare auf TO &#8211; als BEUTE<br \/>\n&#8211; 6 kritische Kommentare dito, pending wg.Authorisierung<br \/>\n&#8211; 72 Bef\u00fcrworter einer ao MV, Stichtag 19.2.2013<br \/>\n&#8211; 71 Spender f\u00fcr ein Darlehen f\u00fcr <a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/de\/deutsch-drifter\/deutsch-e-3-65000\/\">DRIFTER<\/a><br \/>\n&#8211; 63 ausgetretene TO Mitglieder<br \/>\n&#8211; eine Unzahl von weiteren Kommentaren von Nicht TO Seglern<\/p>\n<p>Wie Detlev Schmandt treffend bemerkte: der TO hat seine Ehre verloren und es werden bereits allseits im Stillen Antr\u00e4ge f\u00fcr die kommende Mv formuliert, denen sich der Vorstand wird stellen m\u00fcssen! Erkennbar dr\u00e4ngt die Mitgliederschaft auf schnelle Kl\u00e4rung durch eine ao Mv.<\/p>\n<p>Wir kennen heute die Choreographie, die Sie in Zusammenarbeit mit Ihrem RA Orgelmann entworfen haben, um Ihren Machterhalt bis zum Nov. 2013 auszudehnen. Es darf bezweifelt werden, dass Sie damit dem TO einen guten Dienst erweisen!<\/p>\n<p>Ein vergleichbar unw\u00fcrdiges Schauspiel, wie das offenbare amateurhafte Verhalten des Vorstands, wird es im TO sicher kein zweites Mal geben! Denn die Mitglieder sind aufgewacht und werden dem Vorstand die Stirn bieten. Explizit werden auf einer kommenden Mv 56 Mitglieder anzutreffen sein, die Ihrem Abstimmungs Erfolg zur NEUEN SATZUNG Nachdruck verleihen werden, denn der Vorstand hat ihnen das Wahlergebnis \u201egestohlen\u201c und verweigert offenbar sogar die Meldung der Wahl ans Register Gericht, was nachzulesen ist!<\/p>\n<p><strong>MACHTERHALT GONE WITH THE WIND<\/strong><br \/>\nDie Zeiten leichten Machterhalts von Vorstands Seite sind sicherlich \u201egone with the wind\u201c &#8211; Sie werden sich auf kritische Mitglieder einzustellen haben!<\/p>\n<p>Bis dies geschieht, bin ich als Chronist gerne behilflich, der Wahrheitsfindung ein wenig Backstagsbrise zu gew\u00e4hren, auch wenn mich mein Idealismus dabei manchmal wunde Finger hat schreiben lassen &#8211; immer noch besser, als sich s\u00e4mtliche Haare auszureissen angesichts eines Vereins Vorstands, der weder Mastenwald noch B\u00e4ume sehen kann&#8230;<\/p>\n<p>gesteht<\/p>\n<p>Peter Foerthmann<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Werter Martin Birkhoff, wenn der Vorstand &#8211; oder auch die YACHT &#8211; den Mitgliedern \/ Lesern bis heute keine Erkl\u00e4rungen zu den wichtigen Vorg\u00e4nge des Vereins bietet, f\u00fclle ich diese L\u00fccke gern &#8211; zumal ich mit den Seglern unterwegs besonders &hellip; <a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/trans-ocean-news\/deutsch-trans-ocean-e-v-gate\/deutsch-trans-ocean-e-v-kommentare-fakten\/\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":7317,"menu_order":13,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-8115","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8115","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8115"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8115\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8123,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8115\/revisions\/8123"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7317"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8115"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}