{"id":8867,"date":"2013-10-28T04:23:10","date_gmt":"2013-10-28T11:23:10","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?page_id=8867"},"modified":"2013-10-28T04:24:40","modified_gmt":"2013-10-28T11:24:40","slug":"deutsch-gunter-s-hamacher-ingeernst-bartels-sv-atlantis-nachruf","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/ausruestung\/links\/deutsch-gunter-s-hamacher-ingeernst-bartels-sv-atlantis-nachruf\/","title":{"rendered":"Nachruf Atlantis"},"content":{"rendered":"<p>Lieber Peter,<\/p>\n<p>die Nachricht vom Tode unseres lieben Freundes G\u00fcnter hat uns tief best\u00fcrzt.<\/p>\n<p>Dein Nachruf zeichnet das liebevolles Spiegelbild eines Mannes, der uns Seglern hier draussen  unendlich viel gegeben hat &#8211; denn G\u00fcnter war einer von uns, obwohl segeln ihn nie interessiert.<\/p>\n<p>G\u00fcnter hat sich in einem Masse f\u00fcr die Segler eingesetzt, dass es schon schmerzte, weil sein Engagement selbstlos und idealistisch gewesen ist.<\/p>\n<p>Beispiele daf\u00fcr hat jeder Segler beizutragen, der im Verlauf von Wochen, Monaten, oder wie bei uns, Jahren, die wir hier im Pazifik leben, durch einen Mann an Land in einer Form miteinander verbunden, dass dies wie ein Familienleben gewesen ist &#8211; wenn G\u00fcnter \u201ezu Tisch\u201c gerufen hat.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/Ozelot.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/Ozelot-1024x705.jpg\" alt=\"Ozelot\" width=\"640\" height=\"440\" class=\"aligncenter size-large wp-image-8868\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/Ozelot-1024x705.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/Ozelot-300x206.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a>PACIFIC ISLAND NET  ( HP1XX ) ist unter den Funkstationen dieser Welt wohl einmalig gewesen, denn G\u00fcnter hat uns alle \u201emit Herz\u201c betreut.<\/p>\n<p>Unz\u00e4hlige Segler werden sich an die haarstr\u00e4ubenden Verh\u00e4ltnisse auf Galapagos erinnern, das Netz war voll  von Klagen \u00fcber Ungerechtigkeit und Abzocke in einem Revier, das wir alle sehen wollten und von dem so viele von uns entt\u00e4uscht. <\/p>\n<p>G\u00fcnter hat das TO B\u00fcro regelrecht torpediert und immer wieder um Mithilfe sowie Unterst\u00fctzung gebeten. Er ist in Cuxhaven erfolglos bis zur Ignoranz gewesen, seine Berichten haben niemanden interessiert. Es war die Zeit, in der auch in unseren K\u00f6pfen eine Besinnung stattgefunden hat, denn wir waren mit G\u00fcnter einer Meinung, dass wir glaubten, dass ein gro\u00dfer Verein, der sich seiner Internationalit\u00e4t stets r\u00fchmte, sich der Interessen seiner Mitglieder sicher annehmen w\u00fcrde. G\u00fcnters Ern\u00fcchterung schwang durch den \u00c4ther, als er bemerkte, dass die Segler allesamt nur einem Kegelklub beigetreten sind.<\/p>\n<p>Im Sommer 2012 hat es sogar offenen Schlagabtausch mit Martin Birkhoff gegeben, der immer noch einen Galapagos Bericht aus dem Jahre 2008 verbreitete, wonach Segler keine Nationalpark Geb\u00fchren zu bezahlen und einen Nothalt von 72 Stunden auf Galapagos w\u00fcrden machen d\u00fcrfen.<br \/>\nEtliche Segler sind den TO Empfehlungen gefolgt, sie hatten allesamt bewaffnete Milit\u00e4rs an Bord. Auch eine Intervention der SY Pagena ist in Cuxhaven ohne Erfolg geblieben.<\/p>\n<p>Dann wandte sich G\u00fcnter immer und immer wieder an die Segler, die bei ihm gejammert hatten, doch bitte beim TO zu intervenieren und ihre Erfahrungen dort vorzutragen, um etwas zu bewegen. Aus den Augen aus dem Sinn &#8211; die Segler waren meist zu feige, um sich mit Cuxhaven anzulegen. Das Siegertreppchen am Ende der Reise ist ihnen wohl wichtiger gewesen. Medaillen am Hals machen eben brave Vereinsmitglieder.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/RosenMeer.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/RosenMeer-1024x764.jpg\" alt=\"RosenMeer\" width=\"640\" height=\"477\" class=\"aligncenter size-large wp-image-8869\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/RosenMeer-1024x764.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/RosenMeer-300x224.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/RosenMeer.jpg 1955w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a>Das ganze ging \u00fcber viele Jahre. Wir konnten G\u00fcnters Verbitterung \u00fcber die Verh\u00e4ltnisse im TO nachvollziehen &#8211; war er doch selbst an vorderster Front f\u00fcr uns Segler aktiv und mu\u00dfte bemerken, dass dies die Leute in Cuxhaven &#8211; \u00fcberhaupt nicht interessierte.<\/p>\n<p>Wenn Idealisten auf B\u00fcrokraten treffen, wird Verst\u00e4ndigung schwierig bis unm\u00f6glich.<\/p>\n<p>Wir haben den Eindruck, dass G\u00fcnter am Ende resignierte, denn die Kr\u00e4fte hatten ihn verlassen, als er nach seinem Unfall im Rollstuhl gesessen hat. Dann verschenkte er sein Funk Equipment an Costa Rica G\u00fcnter, der ebenfalls ein Netz betreibt ( siehe Meridian Nautische Datenbank Funknetze ). Anschlie\u00dfend verlie\u00df er die Insel Contadora und ist ans Festland gezogen.<\/p>\n<p>G\u00fcnter hat mit seinem Pacific Island Net tausende von Seglern durch den Pazifik begleitet.<br \/>\nEr brachte die Schiffe zusammen, schuf Kontakte, gab Tipps, leitete sie weiter und erfreute uns alle mit seinem Witz und Charme. Er besass eine Engelsgeduld, um die Crews der Schiffe \u00fcber richtiges Know How bez\u00fcglich ihrer Funkanlagen zu beraten und wurde niemals m\u00fcde, ihnen zu helfen. Viele Segler besuchten ihn auch auf seiner Insel Contadora 008 37 66 N \u2013 079 02 24 W.  Sie wurden immer mit offenen Armen empfangen. Oft waren es auch die gleichen, die ihn sp\u00e4ter im Regen haben stehen lassen.<\/p>\n<p>G\u00fcnter war die abendliche Sonne im Funknetz f\u00fcr die einsamen Segler in den schier endlosen Weiten des Pazifiks. <\/p>\n<p>In die Schuhe dieses selbstlosen und beliebten Moderators und Funkers wird so leicht kein Nachfolger passen.<\/p>\n<p>Idealisten gibt es wenige auf dieser Welt.<\/p>\n<p>In liebevollem Gedenken<\/p>\n<p>Inge &#038; Ernst-Friedrich Bartels<br \/>\nSV Atlantis, z.Zt. Noumea New Caledonia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lieber Peter, die Nachricht vom Tode unseres lieben Freundes G\u00fcnter hat uns tief best\u00fcrzt. Dein Nachruf zeichnet das liebevolles Spiegelbild eines Mannes, der uns Seglern hier draussen unendlich viel gegeben hat &#8211; denn G\u00fcnter war einer von uns, obwohl segeln &hellip; <a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/ausruestung\/links\/deutsch-gunter-s-hamacher-ingeernst-bartels-sv-atlantis-nachruf\/\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":4486,"menu_order":6,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-8867","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8867","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8867"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8867\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8871,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8867\/revisions\/8871"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4486"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8867"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}