{"id":9826,"date":"2014-07-11T10:37:53","date_gmt":"2014-07-11T17:37:53","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?page_id=9826"},"modified":"2017-04-17T00:19:46","modified_gmt":"2017-04-17T07:19:46","slug":"deutsch-segelgold","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/columns\/segeln-verdienen\/deutsch-segelgold\/","title":{"rendered":"Mein Respekt"},"content":{"rendered":"

SEGELN UND GELDVERDIENEN<\/strong>
\nSeglers Tr\u00e4ume sind verschieden, eine Binse. Die einen starten zum grossen T\u00f6rn, wenn der berufliche Lebensweg beendet, wenn Kids und Haustiere fl\u00fcgge oder die Erbengemeinschaft ohne Klopperei versorgt – kurz: man f\u00e4hrt los, wenn die Lebensimponderabilien abgearbeitet, die finanzielle H\u00e4ngematte stabil verankert, Eink\u00fcnfte aus Vermietung und Verpachtung Kostendeckungsbeitr\u00e4ge garantieren und das Prachtschiff an den Leinen zerrt. Ein verzwackter Langzeit Lebensweg, manche schaffen es nicht, die Nordsee – die ja gelegentlich auch Mordsee heisst – im Transit zu passieren, der Alltagshektik dauerhaft das Hinterteil zu zeigen, um dem blauen Wasser, den Palmen und den S\u00fcdsee Sch\u00f6nheiten entgegen zu eilen.<\/p>\n

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Ein Weg mit Hindernissen, die wir alle kennen, weil wir als Hindernis selbst auf zwei Beinen unterwegs.<\/p>\n

F\u00fcr Menschen, die nicht bis zur Rente warten wollen, gibt es variable M\u00f6glichkeiten, die Bord oder Lebenskasse aufzupeppen. Die meisten erweisen sich als \u201edead end road\u201c, denn segelnd Geld zu verdienen, Kojen wochenweise zu vermieten, f\u00fcr Zeitungen Berichte zu verfassen, ein Buch zu schreiben …. das wurde tausendmal gedacht … bei den meisten hat\u00b4s nix gebracht. Die T\u00fcren sind stets verrammelt, weil das Angebot gewaltig, die Nachfrage dagegen winzig und es \u00fcberall Hindernisse gibt, die die Suppe dauerhaft versalzen:
\n– nationale Vorschriften, die legale Kojencharter erschweren
\n– ein f\u00fcr unbeschwertes Mitsegeln ungeeignetes Schiff, wenn man infolge r\u00e4umlicher Enge zum Einatmen menschlicher Unvertr\u00e4glichkeiten verdonnert wird
\n– einen Wettergott, der Flugpl\u00e4ne und Urlaubszeiten torpediert
\n– Technikzirkus, der den ganzen Kahn konterkariert
\n– einen Verleger, der hoheitlich nach Gusto selektiert und zudem keineswegs nahtlosen Abverkauf einer Auflage garantiert.<\/p>\n

\"Thailand<\/a><\/p>\n

Der Kick muss schon besonders sein, hier die Aufmerksamkeit der Medien oder Gro\u00dfkopfeten zu magnetisieren. Dummerweise sind nahezu s\u00e4mtliche Erstleistungen bereits abgesegelt, alte Kamellen, multifach national \u00fcberh\u00f6ht, ausgeschlachtet und vermarktet, wirklich Geld verdient … haben nur wenige Heroen, die meisten sind still in der Versenkung verschwunden, was keinerlei Bezug zu ihrer Leistung beinhaltet, die h\u00e4ufig aussergew\u00f6hnlich ist.<\/p>\n

\"Paetow<\/a><\/p>\n

Der schlaue Gedanke, sich Sponsoren zu suchen, sich ihnen als Vehikel anzudienen – oder anzuschleimen – deren mediale Pr\u00e4senz man zu erh\u00f6hen verspricht, ohne dies jemals zu garantieren – hier gibt es nur wenige Ausnahmen, die die Grenzen zum Profit \u00fcberwinden und die ein f\u00fcr beide Seiten ausgewogenes Miteinander zu realisieren im Stande sind. Es ist heute jedermanns Binse, dass die schiere Anzahl von Werbe Bannern meist diametral zur Qualit\u00e4t der Inhalte steht, denn ein Blogger hat stets servil die Interessen seiner Banner Herren zu bedenken, denen es nur ums Klickvieh geht. Authentizit\u00e4t wird schwierig, wenn man im Banner T\u00fcmpel schwimmt, manch einer ist darin ertrunken, weil er die Spielregeln missachtet hat. Denn Klickvieh ist ein scheues Reh, das \u00fcberaus sensibel reagiert – klick – ist es wech…. wenn die Balance verloren gegangen ist. Wenn die Suche nach seri\u00f6sen Inhalten durch versehentlich angeklickte Werbebotschaften zum Hindernis Parcours ausartet, klicken M\u00e4use weg, weil sie den Werbe Braten riechen.<\/p>\n

Warum also die Gedanken in der Ferne schweifen lassen, wenn das Gold vor den eigenen F\u00fcssen liegt? Unter dem Link SEGELN VERDIENEN<\/strong> werden in loser Folge Beispiele f\u00fcr gelungene Selbstvermarktung benannt, die das Ergebnis von schlauen Konzepten sind oder einfach nur den Lebensl\u00e4uften sensibel folgend, \u00dcberlebensstrategien entwickelt haben, l\u00e4ngere Segelaufenthalte mit dem Treibstoff unserer Welt – den bedruckten Scheinen – m\u00f6glich machen helfen. <\/p>\n

MEIN RESPEKT GILT:<\/a><\/p>\n

\"Existence<\/a><\/p>\n

SV Existence – Olga+Viktor Pivovarov RUS<\/p>\n

EINE GANZ GEW\u00d6HNLICHE GESCHICHTE<\/strong>
\nEher das genaue Gegenteil, vor allem, wenn die Geschichte in Russland spielt. Die Geschichte von Olga und Viktor ist 33 Emails lang. Sie begann im Februar 2014, ganz locker und banal, mit einer Web Inquiry samt Foto eines recht ungew\u00f6hnlichen Schiffs, das es – welch Wunder! – mit einer Heckverzierung auszur\u00fcsten galt. Eine Herausforderung der besonderen Art, weil man einen Windpilot normalerweise nicht an Hochh\u00e4usern anzubringen pflegt. Viktor hingegen zeigte russischen Willen, sowie gen\u00fcgend Flexibilit\u00e4t und Verst\u00e4ndnis f\u00fcr meine Sorgen – und ich beschloss, den Deal zu wagen, habe ein System gebaut und nach Brindisi verschifft, weil weder Russland noch Serbien eben der ideale Versandort ist.<\/p>\n

Im Verlauf der Operation wurden Mails getauscht, die regelm\u00e4ssig meine Neugierde auf die Menschen dahinter, zum Inhalt hatten. Auch wenn ich bereits viele Russen kennengelernt habe, so waren dies eher Menschen am anderen Ende der Einkommens Spirale, wo Geld keine Rolex spielte, weshalb die Schiffe riesig gerieten, was aber die Wissenl\u00fccken ihrer Eigner immer wieder nicht kompensieren konnte.<\/p>\n

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Viktors Kurzgeschichte in seinen eigenen Worten:<\/p>\n

Nun, unser Leben war gew\u00f6hnlich wie das Leben von Millionen: Non-Stop-Stress in einer russischen Grossstadt mit 2 Wochen-Urlaub an \u00fcberf\u00fcllten sonnigen Str\u00e4nden – Krankheiten – K\u00e4lte – kein Leben f\u00fcr junge Menschen, die eine Zukunft planen, Kinder grossziehen m\u00f6chten, weil Zeit und Geld immer viel zu knapp.<\/p><\/blockquote>\n

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Viktor hat Russland bereits vor einigen Jahren den R\u00fccken gekehrt, er begann in Montenegro als Segel Lehrer, wo er kurz darauf seine Olga kennenlernte, als sie bei ihm das Segeln erlernen wollte. Die Dinge nahmen ihren romantischen Lauf. Innerhalb weniger Tage wurden die Weichen gestellt, Viktor trennte sich nach f\u00fcnf j\u00e4hriger Ehe von seiner Frau, Olga trat zwei Wochen vor der eigenen Hochzeit vehement die Bremse. Die Welt war klar f\u00fcr ein gemeinsames Leben, eine Entscheidung, die beide seit 5 Jahren keine Sekunde bereut, denn sie schweben gemeinsam durch das Leben, wobei das Schiff, die SV Existence, seit Sommer 2014 nun ihr Zuhause ist.<\/p>\n

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Sie haben zusammen die Welt angesehen, waren in Sri Lanka, haben in Russland gemeinsam ein Haus gebaut, Landwirtschaft betrieben, Pferde gez\u00fcchtet, aber am Ende erkannt, dass ein Leben in Russland mit hoher Kriminalit\u00e4t und Alkoholkonsum, nicht der ideale Platz ist, um eine Familie zu gr\u00fcnden. <\/p>\n

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Die erste Tochter wurde noch in Russland auf dem Lande geboren, die Zweite kam in Serbien auf die Welt, wo beide ein grossen Haus mit Landwirtschaft billig haben erwerben k\u00f6nnen. In Garten wurde dann die SV Existence – eine 40 Jahre alte GFK Lady, die preiswert in Griechenland erworben – seeklar gemacht, denn der Plan stand fest: Olga und Viktor wollen ihren T\u00f6chtern die ganze Welt zu F\u00fcssen legen.<\/p>\n

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Das Schiff wurde im M\u00e4rz 2014 in Montenegro zu Wasser gelassen, am 3. April wurde die dritte Tochter Luchana in Brindisi Italien geboren, es war zuf\u00e4llig derselbe Tag, an dem die Windpilot Anlage im Hafen angeliefert worden ist.<\/p>\n

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Seitdem ist die Familie mit ihren drei T\u00f6chtern Lada, Anzhelika und Luchana zu den Kanaren versegelt und wird im Dezember den Weg nach Westen antreten. Viktor hat sich zum idealen Frontman in Sachen Windpilot Systeme entwickelt, er war zwischenzeitlich bereits auf ca 4o anderen Yachten, hat die korrekte Installation kontrolliert sowie Leinen\u00fcbertragung, arrangiert, wenn das n\u00f6tig gewesen ist. <\/p>\n

Manchmal schickt der Himmel einen Boten, auch wenn man das noch gar nicht genau gewusst. Zudem ein besonderer Leckerbissen, wenn nun damit auch russischen Seglern in ihrer Landessprache geholfen werden kann – was mir seit Jahren gefehlt.<\/p>\n

\"Navigator<\/a><\/p>\n

Hier kommt Olga zu Wort:<\/p>\n

Why we do it? Maybe because we feel that the essence of life is in constant movement and self development, which you can only achieve when you travel. Maybe because we want to know, what life really is and who we really are. Maybe because we enjoy realizing that in truth the Earth has no borders and meeting wonderful people from different places who become part of our family, no matter where we are. And our feeling of unity and awareness is growing, making this Existence full of colours and pleasant experiences. And of course we are happy that our children can see the world as it is from the very beginning, not fooled by the sweet lies made up by the TV shows. We are happy that they learn to respect nature and all living beings, that they are open and welcoming to other people, no matter what nationality or skin colour they have. It’s really great that they understand what’s really important (beauty, love, friendship, joy) and what’s not (money, things, competition). Today’s kids they are tomorrow’s decision makers on the planet. So what can be more important than a pure consciousness of a child?<\/p>\n

As simple as that! Probably this is such an ordinary story:)<\/p><\/blockquote>\n

Es sind diese Begegnungen, die das Leben w\u00fcrzen, die zudem ganz von alleine durch meine elektronische Fliegenfalle – genannt email – zur T\u00fcr herein spaziert kommen.<\/p>\n

Peter Foerthmann<\/p>\n

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SV Carpe Diem – Guido Dwersteg GER<\/p>\n

SAILING SELFIE UNPLUGGED – JUGENDFREI<\/strong><\/p>\n