{"id":12179,"date":"2016-08-05T01:15:48","date_gmt":"2016-08-05T08:15:48","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?p=12179"},"modified":"2016-08-05T01:17:46","modified_gmt":"2016-08-05T08:17:46","slug":"sv-flamingo-sven-benthaus-und-familie-ger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/blog\/blogs\/sv-flamingo-sven-benthaus-und-familie-ger\/","title":{"rendered":"SV Flamingo – Sven Benthaus und Familie GER"},"content":{"rendered":"

LECKERBISSEN UNTER SEGELN<\/strong><\/p>\n

\"SV<\/p>\n

So fing die Romanze an:<\/p>\n

\u201eIch habe einen 100er Seefahrtkreuzer von A&R. Und m\u00f6chte eine Selbststeueranlage von euch nutzen. Was w\u00fcrdet Ihr empfehlen bei dem Heck ? Das Schiff wiegt 26 t und ist 17 m lang\u201c<\/p><\/blockquote>\n

Am vergangenen Wochenende bekam die Romanze Fl\u00fcgel: <\/p>\n

\"DSC01661\"<\/p>\n

Hallo Peter,
\nbesser geht es nicht, sicherlich das best investierte Geld ins Schiff.
\nWir sind gestern bei 3-4 \u00a0von Kappeln nach Fehmarn gesegelt. Auf der Kreuz und bei raumen Kursen lief es super mit dem Windpiloten, 60 Prozent \u00fcbernommen. Einfach Spitze!
\nWas mach ich jetzt nur mit meiner neuen Freizeit an bord :))
\ndanke f\u00fcr deine Hilfe
\ngruss Sven<\/p><\/blockquote>\n

Was dazwischen liegt? Ich kenne die FLAMINGO<\/strong> Jahrzehnte als Truppen Transporter des BRITISH KIEL YACHT CLUB<\/a> im Einsatz. Sie ist dennoch in fast makellosem Zustand … so ganz anders als das Schwesterschiff SV KRANICH<\/strong>, das viele Jahre als Schiffs Ruine auf die Verwertung als Osterfeuer gewartet, nun einen Patron gefunden hat, der einer Leiche zur Wiederauferstehung verhelfen will, was sicher ein gewaltiges Loch ins Konto reissen wird.<\/p>\n

F\u00fcr einen Familienvater im Urlaubs Stress, mit drei hibbeligen und ungeduldigen Erben, einer toughen Deern an der Seite, die nicht aus der Ruhe zu bringen war, einem zur Yacht passend gro\u00dfem Hund, der noch cooler war, haben wir die Montagearbeiten am schlanken Heck im ultrakurz weiligen Verfahren erledigt … einen Job, der an einer derartigen Schiffs Sch\u00f6nheit Vergn\u00fcgen macht….<\/p>\n

ehrlich!<\/p>\n

Peter Foerthmann<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

LECKERBISSEN UNTER SEGELN So fing die Romanze an: \u201eIch habe einen 100er Seefahrtkreuzer von A&R. Und m\u00f6chte eine Selbststeueranlage von euch nutzen. Was w\u00fcrdet Ihr empfehlen bei dem Heck ? Das Schiff wiegt 26 t und ist 17 m lang\u201c … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-12179","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blogs"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12179","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12179"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12179\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12184,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12179\/revisions\/12184"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12179"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12179"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12179"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}