{"id":12391,"date":"2016-10-03T03:16:36","date_gmt":"2016-10-03T10:16:36","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?p=12391"},"modified":"2016-10-03T03:17:41","modified_gmt":"2016-10-03T10:17:41","slug":"sv-ximbico-jayme-santo-souza-br","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/blog\/youtube\/sv-ximbico-jayme-santo-souza-br\/","title":{"rendered":"SV Ximbico – Jayme Santo Souza BR"},"content":{"rendered":"

DRITTE WELT SEGLER IM SCHLARAFFENLAND<\/strong> <\/p>\n

\"img_2110\"Reflexionen eines Segler \u00fcber den Schiffskauf in Europa<\/p>\n

Als ich beschloss, ein neues Boot zu kaufen, um in Europa zu segeln, lag die Entscheidung nicht mehr fern, mein n\u00e4chstes Schiff in Deutschland zu kaufen. Die Faktoren f\u00fcr meinen Entschluss sind schnell erz\u00e4hlt: Qualit\u00e4t, Robustheit und Preis haben das Rennen gemacht, zumal, wenn man andere Grosswerften zum Vergleich herangezogen hat. Aus eigenen Erfahrungen sowie Berichten anderer Segler, die sich f\u00fcr brasilianische Schiffe entschieden und Anzahlungen geleistet hatten, gleichwohl eine Odyssey haben durchstehen m\u00fcssen, und am Ende ihr Schiff nie bekommen hatten, weil die Werft sich durch Konkurs der Verantwortung entzogen hatte, wollte ich auf Nummer sicher gehen und mein Geld nicht verlieren. Der System Wechsel im politischen Betrieb hatte Korruption zunehmend institutionalisiert, begleitet von zugesicherter Straffreiheit f\u00fcr Betr\u00fcger jeder Art. In einem derartigen Klima einen Kaufvertrag mit einer Werft zu schliessen, gliche einer Lotterie, deren Ausgang in jeder Tageszeitung nachzulesen gewesen ist. Segelyachten und deren Besitzer wurden und werden durch eine sozialistische Staatsmacht stigmatisiert, f\u00fcr deren Aktionen und Entscheidungen in der breiten Bev\u00f6lkerung massenhaft Claqueure zu finden sind. F\u00fcr einen Segler k\u00f6nnen die Resultate fatal sein, da er sich dem System willig zum Frasse vorwirft. WEITERLESEN<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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