{"id":12487,"date":"2016-10-29T04:42:02","date_gmt":"2016-10-29T11:42:02","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?p=12487"},"modified":"2016-10-29T04:42:02","modified_gmt":"2016-10-29T11:42:02","slug":"sv-perla-bartek-czarcinski-pl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/blog\/blogs\/sv-perla-bartek-czarcinski-pl\/","title":{"rendered":"SV Perla – Bartek Czarci\u0144ski PL"},"content":{"rendered":"

AUFGABE DES SCHIFFES VOR S\u00dcDAFRIKA – VERSUCH EINER ANALYSE<\/strong><\/p>\n

\"bartek-sos\"<\/p>\n

Fast 4 Wochen sind vergangen nach jenem erschreckenden Kurzbericht von Bartek, der das Durchkentern, den Untergang der Yacht, sowie seine Rettung vermeldet hatte. Der Sturm der Emp\u00f6rung, H\u00e4me und Entr\u00fcstung auf seiner Facebook Seite hatte dem Einhandsegler erkennbar die Sprache verschlagen, er ist wochenlang still geblieben und hat vor wenigen Tagen erstmals ein paar Details bekannt gegeben, die wiederum zu Vermutungen Anlass geben. <\/p>\n

\"bartek-rot\"<\/p>\n

Dem Berichte nach herrschte im Nahbereich zu S\u00fcdafrika ruhiges Segelwetter, unterbrochen von einer offenbar gewaltigen Welle, die das Schiff um 180 Grad gedreht hat, sodass Bartek sich im Inneren seines Schiffes auf der Decke stehend wiedergefunden hat. Offenbar befand sich das Schiff daraufhin f\u00fcr einige Minuten in stabiler \u00dcberkopflage, sodass Bartek sich \u00fcberlegte, dass er zur Wasseroberfl\u00e4che zu tauchen habe. Erneut unvermittelt richtete sich das Schiff pl\u00f6tzlich wieder auf und Bartek fand sich selbst \u2013 er benennt hier Wissensl\u00fccken \u2013 im Cockpit sitzend, in ruhiger See und stabiler Schwimmlage seines Schiffes, den Mast gebrochen neben dem Schiff an seinen Dr\u00e4hten h\u00e4ngend. Bartek hat dann sein Schiff aufgeklart, den Mast an Deck verzurrt, einen Hilferuf abgesetzt, und sich abbergen lassen nachdem er die Lenzventile seines Schiffes zuvor ge\u00f6ffnet hatte. <\/p>\n

Auf seiner FB Seite sind ruhige Fotos zu sehen, Mast an Deck gelascht, ein Juryrigg aufgestellt, sowie ein Blick auf sein Not Pack, mit dem er sich hat bergen lassen. <\/p>\n

Eine bessere Schilderung, die n\u00e4here Umst\u00e4nde erkl\u00e4ren k\u00f6nnten, ist nicht vorhanden oder nachzulesen, was vermutlich weiteren Vermutungen T\u00fcren und Tore \u00f6ffnet.<\/p>\n

Hier wurde ein einst so grosser Plan, im Verlauf von 100 einsamen Tage auf See, kleiner getrimmt, und man kann nur w\u00fcnschen, dass dieser junge Mann sich in seinem zuk\u00fcnftigen Leben nicht beirren l\u00e4sst, denn 10.000 sm in einer Nussschale, bleiben eine beachtliche Leistung, die zum Gl\u00fcck mit einem guten Ende f\u00fcr den jungen Familienvater geendet ist.<\/p>\n

Peter Foerthmann WEITERLESEN<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

AUFGABE DES SCHIFFES VOR S\u00dcDAFRIKA – VERSUCH EINER ANALYSE Fast 4 Wochen sind vergangen nach jenem erschreckenden Kurzbericht von Bartek, der das Durchkentern, den Untergang der Yacht, sowie seine Rettung vermeldet hatte. Der Sturm der Emp\u00f6rung, H\u00e4me und Entr\u00fcstung auf … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-12487","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blogs"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12487","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12487"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12487\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12490,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12487\/revisions\/12490"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12487"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12487"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12487"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}