{"id":12644,"date":"2016-11-22T05:22:28","date_gmt":"2016-11-22T12:22:28","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?p=12644"},"modified":"2016-11-22T08:24:12","modified_gmt":"2016-11-22T15:24:12","slug":"sv-shalom-christoph-vougessis-de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/blog\/youtube\/sv-shalom-christoph-vougessis-de\/","title":{"rendered":"SV Shalom \u2013 Christoph Vougessis DE"},"content":{"rendered":"<p><strong>KREUZ UND QUER SITZEN<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/100_0869.jpeg\" alt=\"100_0869\" width=\"600\" height=\"450\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12647\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/100_0869.jpeg 600w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/100_0869-300x225.jpeg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p>Auf der Schulbank schaut der Sch\u00fcler den Ereignissen gemeinhin quer ins Gesicht, weil der Lehrer dicht vor der Nase ist, beim Segeln hingegen sieht man quer nur ins Meer, weshalb der Skipper sich dort eher Richtung vorne orientiert. Nun m\u00f6gen Wendewinkel von 90 Grad bei Seglern nur ein m\u00fcdes L\u00e4cheln verursachen, f\u00fcr das Leben des jungen Hamburgers Christoph Vougessis ( 18 ) hingegen, hat dieser Wechsel der Blickrichtung enorme Folgen nach sich gezogen.<!--more--><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/quer.jpg\" alt=\"quer\" width=\"962\" height=\"624\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12646\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/quer.jpg 962w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/quer-300x195.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/quer-768x498.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 962px) 100vw, 962px\" \/><\/p>\n<p>Der junge Mann hat diese Lebenswende n\u00e4mlich \u00fcberaus rasant vollzogen, ist er doch von der Schulbank direkt ins Cockpit seiner Yacht umgezogen. Opti Segeln und ein T\u00f6rn mit Vaters CARINA 20 nach Helgoland, haben die Lampe in seiner Birne angeknipst und damit eine Lebens Lawine ins Rollen gekickt. <\/p>\n<p>Im Dezember 2015 wurde f\u00fcr Taschengeld die SV SHALOM, eine HURLEY 22 erworben und unter Schweiss im Hamburger R\u00fcsch Kanal f\u00fcr die Reise vorbereitet. Der Start nach dem Abitur wurde f\u00fcr Juli 2016 entschieden und erledigt. Gesagt, getan, auf Los ging\u00b4s los! H\u00e4tte h\u00e4tte Fahrradkette, wer zu viel denkt, kommt niemals los! Es geh\u00f6rt zum Privileg junger Menschen, dass sie ihre ganz eigenen Erfahrungen zu machen habe, Eltern, Bedenkentr\u00e4ger und Besserwisser m\u00fcssen dabei tapfer sein &#8211; und die Klappe halten, selbst wenn sie meinen, hellseherisch um jede Ecke sehen zu k\u00f6nnen. Learning by doing! Wenn andere noch im doppelten Lebensalter bei der Mami unter\u00b4m Rock zu kleben lieben \u2026 Pardon: K\u00fcchentisch, so l\u00e4uft bei diesem junge Mann ganz offenbar das Nix-Wie-Wech-Programm. Muss man akzeptieren, ggf. mit angehaltenem Atem!<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/quer-ruder.jpg\" alt=\"quer-ruder\" width=\"731\" height=\"537\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12650\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/quer-ruder.jpg 731w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/quer-ruder-300x220.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 731px) 100vw, 731px\" \/><\/p>\n<p>Im August erreichte mich ein Hilferuf vom Vater, ob ich bei der Reparatur der Windpilot Atlantik Anlage helfen k\u00f6nne, sein Sohn sei zwischenzeitlich in England angekommen? Mit einer Masszeichnung wurde dem jungen Mann dann vermutlich von hilfsbereiten Technikern einer Bohrinsel geholfen, sodass die Reise jedenfalls weitergehen konnte.<\/p>\n<p>Das Wetter erwies sich als gn\u00e4dig und kooperativ, die Tracking Punkte zeichnen eine saubere Perlenkette nach Gomera, wo der junge Einhandsegler k\u00fcrzlich heil eingetroffen ist. <\/p>\n<p>Ein einfacher Plan, vom Segler selbst erz\u00e4hlt: <\/p>\n<blockquote><p>Zu meiner Reise kann ich Ihnen nur sagen, was ich bis jetzt auch wei\u00df:<br \/>\nMal sehen wie weit man kommt. Der urspr\u00fcngliche Plan war, einen ehemaligen Schulfreund in Ecuador zu besuchen. In den Pazifik soll es also gehen. Und wenn man schon mal da ist, wieso denn nicht auch noch weiter. Ich bin schlie\u00dflich nur einmal jung und habe vielleicht nur einmal die Chance dazu.<\/p><\/blockquote>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Bilder-iPhone-2-768x1024.jpg\" alt=\"bilder-iphone-2\" width=\"640\" height=\"853\" class=\"aligncenter size-large wp-image-12648\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Bilder-iPhone-2-768x1024.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Bilder-iPhone-2-225x300.jpg 225w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Bilder-iPhone-2.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p>Auf Bildern, die ich vor wenigen Tagen erhalten habe, wurde dann deutlich, dass die vermeintliche Windpilot Atlantik, nur ein \u201enachempfundenes\u201c Selbst-Bau-Opus ist. Damit soll es also nun \u00fcber den Atlantik gehen, ein Pinnenpilot steht als Backup zur Verf\u00fcgung, denn f\u00fcr den Wechsel auf einen professionelleren Steuergehilfen \u2026 war die Barschaft \u2026 und auch die Zeit zu knapp. Eilige junge Leute eben!<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/oe2_FfOVje8Ur9tuxb-hrLQurdK_9ipZwYL9tL9akPQ-Kopie-1024x768.jpg\" alt=\"oe2_ffovje8ur9tuxb-hrlqurdk_9ipzwyl9tl9akpq-kopie\" width=\"640\" height=\"480\" class=\"aligncenter size-large wp-image-12651\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/oe2_FfOVje8Ur9tuxb-hrLQurdK_9ipZwYL9tL9akPQ-Kopie-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/oe2_FfOVje8Ur9tuxb-hrLQurdK_9ipZwYL9tL9akPQ-Kopie-300x225.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/oe2_FfOVje8Ur9tuxb-hrLQurdK_9ipZwYL9tL9akPQ-Kopie-768x576.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/oe2_FfOVje8Ur9tuxb-hrLQurdK_9ipZwYL9tL9akPQ-Kopie.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p>So bleibt nur, alle m\u00f6glichen Daumen zu dr\u00fccken, damit der junge Segler im Westen, um viele Erfahrungen reicher, m\u00f6glichst ohne Schlafdefizite und vor allem zur grossen Erleichterung der ganzen Familie, heil ankommen m\u00f6ge.<\/p>\n<p>diesen W\u00fcnschen schliesse ich mich an<br \/>\nPeter Foerthmann   <a href=\"https:\/\/share.delorme.com\/ChristophVougessis\" target=\"_blank\">TRACKING<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>KREUZ UND QUER SITZEN Auf der Schulbank schaut der Sch\u00fcler den Ereignissen gemeinhin quer ins Gesicht, weil der Lehrer dicht vor der Nase ist, beim Segeln hingegen sieht man quer nur ins Meer, weshalb der Skipper sich dort eher Richtung &hellip; <a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/blog\/youtube\/sv-shalom-christoph-vougessis-de\/\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-12644","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-youtube"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12644","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12644"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12644\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12662,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12644\/revisions\/12662"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12644"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12644"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12644"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}