{"id":12663,"date":"2016-11-24T00:49:06","date_gmt":"2016-11-24T07:49:06","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?p=12663"},"modified":"2016-11-24T00:50:07","modified_gmt":"2016-11-24T07:50:07","slug":"sv-exit-mirko-schmidt-ger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/blog\/youtube\/sv-exit-mirko-schmidt-ger\/","title":{"rendered":"SV Exit – Mirko Schmidt GER"},"content":{"rendered":"

SILBERNE HOCHZEIT<\/strong><\/p>\n

\"laurin32-schmidt-mirko\"<\/p>\n

Es sind diese Mails, die mir Spass bereiten, die mich am Laufen halten, obwohl ich doch eigentlich schon auf der Alters Abschuss Liste stehe, weit jenseits einer Gesetzes Schranke, bei der uns grauen Hasen rundum, mehr oder weniger galant oder elegant, also unverbl\u00fcmt, die Gatter zur Alters Ranch weit offen gehalten werden…damit endlich endlich ein Besserwisser weniger das eigene Emporkommen st\u00f6rt und die jungen Hasen Nasen endlich zeigen k\u00f6nnen, wie das Leben denn nun wirklich geht. Das ewige Perpetuum Mobile. Pech gehabt, das Spiel geht heiter immer weiter …<\/p>\n

Vom Skipper der SV EXIT, einer betagte LAURIN 32 Dame mit einer 25 Jahre alten PACIFIC Dame am Heck, kam diese Mail ins Haus: <\/p>\n

\"laurin32-rote-segel\"<\/p>\n

\nMoin Herr F\u00f6rthmann,
\nnach Jahren intensiven Segelns ist mein Steuermann krank. Obwohl er zuvor schon anderen Herren gedient hatte, war er noch fit und steuerte zuverl\u00e4ssig. Es lag wohl an mir und meiner Unart, Grenzen auszuloten, so brach beim letzten T\u00f6rn das untere Kardangelenk (Teil-Nr. 160). Gerne h\u00e4tte ich Ersatz.<\/p>\n

Klar w\u00fcrde ich gern ein Original Ruderblatt von der Pacific verwenden, weil das derzeit von mir verwendete viel breiter und in Form und Profilierung vergleichbar dem Ruderblatt eines Hobbit-Cat ist.( siehe Foto). Sicherlich w\u00e4re es die einfachste und beste L\u00f6sung direkt ein neues Ruderblatt mit korrektem Profil samt Rudergabel zu installieren. Aber zum Einen bin ich versucht, mir ein Verst\u00e4ndnis f\u00fcr alle technischen Einrichtungen an Bord anzueignen, um im Notfall bestm\u00f6glich improvisieren zu k\u00f6nnen und zum Anderen sind Euronen f\u00fcr mich keine Pappenstiele, weil ich meine Arbeitskraft \u201everh\u00fcren\u201c (as dat up Platt heit), also verkaufen muss. Darum bem\u00fche ich mich die Dollares zusammenzuhalten, um den Zwangs Landaufenthalt so kurz und die Leinen sobald wie m\u00f6glich, wieder los zuwerfen zu k\u00f6nnen. Getreu dem Motto: \u201egibt es ein Leben vor der Grundsicherung?\u201c<\/p>\n

\"f-bristolian-2a\"<\/p>\n

Bei meinem letzten Stopp in Kristiansand lag ich l\u00e4ngsseits der SV BRISTOLIAN Der Blick auf den Gr\u00f6ssenvergleich zeigt, warum ich meine alte Lady als Boot bezeichne. Neidlos lasse ich die blank geputzten Yachten am Steg zur\u00fcck und genie\u00dfe, wie meine alte Dame die raue See durchpfl\u00fcgt. Denn da geh\u00f6rt sie hin, das ist ihr Element. Das einzige was man dazu braucht, den Windpiloten \u2026 und vielleicht noch ein Lied: Wir lieben die St\u00fcrme, die brausenden Wogen \u2013 der eiskalten Winde raues Gesicht\u2026.<\/p>\n

Zum Schlu\u00df noch einmal besonders herzlichst lieben Dank. Danke f\u00fcr Ihr Lebenswerk. Ich w\u00fcrde ohne ihren Windpiloten nicht weit gekommen sein, denn Einhandsegeln ohne Windpilot ist f\u00fcr mich wirklich keine Option…<\/p>\n

Mit Gru\u00df von DER Insel Baltrum
\nMirko Schmidt
\nSV Exit<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

SILBERNE HOCHZEIT Es sind diese Mails, die mir Spass bereiten, die mich am Laufen halten, obwohl ich doch eigentlich schon auf der Alters Abschuss Liste stehe, weit jenseits einer Gesetzes Schranke, bei der uns grauen Hasen rundum, mehr oder weniger … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-12663","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-youtube"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12663","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12663"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12663\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12671,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12663\/revisions\/12671"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12663"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12663"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12663"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}