{"id":13674,"date":"2017-04-19T23:32:11","date_gmt":"2017-04-20T06:32:11","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?p=13674"},"modified":"2017-04-19T23:36:21","modified_gmt":"2017-04-20T06:36:21","slug":"sv-cesarina-dietmar-henke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/blog\/blogs\/sv-cesarina-dietmar-henke\/","title":{"rendered":"SV Cesarina – Dietmar Henke GER"},"content":{"rendered":"

BEZIEHUNGSLEBEN ZWISCHEN THEORIE, SALTO UND DER PRAXIS JENSEITS PANAMA<\/strong><\/p>\n

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55 Mails \u2013 drei Windpilot Pacific Systeme \u2013 zwei Schiffe und zwei Frauen, das Leben schreibt interessante Geschichten, vor allem, wenn sie trotz aller Salti r\u00fcckw\u00e4rts, dennoch vorw\u00e4rts gehen. Tausende trauriger Schiffsleichen in hunderten verwahrlosten Destinationen erz\u00e4hlen die Geschichten von Menschen, die mit den harten Lebensfakten weniger elegant sich haben arrangieren m\u00f6gen \u2013 oder k\u00f6nnen \u2013 oder schlicht dem Druck nicht gewachsen waren? Eine Segelreise bringt eine Beziehung zuverl\u00e4ssig auf den Punkt.<\/p>\n

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Meine Spezialit\u00e4t: ich lese besonders gern zwischen den Zeilen, wenn ich mich in Segler Blogs vertiefe. Wenn ich zudem pers\u00f6nliche Impressionen besitze, entsteht schnell ein Spiegel, der die Realit\u00e4ten wundervoll abbildet, ganz wie bei einer Wahrsagerin, die daf\u00fcr ihre Glaskugel braucht, um das Gesehene als Meinung zu verkaufen. <\/p>\n

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Ich begleite die Lebensstationen von Dietmar, seit ich im Jahre 2014 mit meiner Frau bei ihm an Bord gewesen bin. Eine kurze Zeitspanne, gewiss, aber sie hat einen Endruck hinterlassen, der ringsum Spass verursacht hat.<\/p>\n

Wie gesagt, in 55 Mails \u2013 und vor allem zwischen deren Zeilen! – kann man eine Menge von seinem Gegen\u00fcber in Erfahrung bringen, zumal wenn Spass und Wissensdurst sich erg\u00e4nzen und beide Seiten das Wort Authentizit\u00e4t buchstabieren k\u00f6nnen.<\/p>\n

Darum hier ein paar Gedankenfetzen der vergangenen Jahre, die ein wenig den Deckel vom Topf l\u00fcften, und erkennen lassen, wie schnell man vom besonderen Thema \u2013 dem Thema Heck Verzierung – in andere Lebensbereiche rutschen kann, ohne sich zu verlieren:<\/p>\n

SOMMER 2015 VON DEN AZOREN<\/strong><\/p>\n

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Ich wurde von Dietmar um eine Meinung zur CESARINA gefragt, meine Antwort kam prompt:<\/p>\n

Und nun hat also der Schiffs Virus zugeschlagen… Klar, die SWAN 55 ist ein Parade Schiff, das seine Eigner und landseitige Betrachter von Stolz und Neid ergluehen laesst, weil die Linien so genial wunderbar fantastisch sind… Auch die PACIFIC kann man am Heck montieren… allerdings wird es kompliziert, den Radadapter auf das gekroepfte Radsteuersystem zu montieren, weil der seitlich Zugwinkel mit dem Radkranz in Konflikt stehen wird.<\/p>\n

Ich weiss, dass die Preise fuer Schiffe enorm im Keller sind … insbesondere die alten ( und grossen ! ) Schiffsschoenheiten, die ihren Eignern am Ende alle Haare vom Kopf wegfressen haben. Ich vermute , dass Sie auf Grund eines abnorm guenstigen Preises hier versucht sind, Ihre \u201eGlas\u201c gehaertete kaufmaennische Kalkulations Faehigkeit …in Frage zu stellen … oder gar ueber Bord zu werfen…<\/p>\n

Darum erlaube ich mir ein paar deutliche Worte und bitte, mir das nicht uebel zu nehmen:<\/p>\n

Die Folgekosten werden Sie rechts ueberholen …das Handling fuer eine Familie vor allem in schwierigen Wetter und bei Hafenmanoever … wird zur Herausforderung.<\/p>\n

Jeder Hafenmeister wird Sie lieben … weil seine Rueckschluesse auf Ihre finanzielle Potenz verlockend sind.<\/p>\n

Bei einem Schiff im Alter von 40 Jahren werden irgendwann strukturelle Reparaturen unausweichlich werden ( auch bei alten Nautor Schiffen ) … und dann geht die Schnellfahrt los… zur Leerung des Kassenschranks. <\/p>\n

Wiederverkauf zu realistischem Preis wird nur moeglich, wenn das Schiff in TOPFORM ist, oder aber als Liebhaberyacht von Freunden der alten S&S Linien, die aber nur handverlesen vorhanden sind… und allesamt mit einem SURVEYOR im Handgepaeck anreisen … und Ihnen dann die Haare zu Berge stehen lassen.<\/p><\/blockquote>\n

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DIETMAR am 2.7.2015<\/strong><\/p>\n

Wirklich vom allerfeinsten! Dass sie ein Super Schnapp ist, kann man auch nicht behaupten. So weit so gut!<\/p>\n

Meine Frau ist davon leider nicht sehr begeistert, wie ich es mir w\u00fcnschen w\u00fcrde. Ist ja auch klar, denn wir haben ja ein gutes und f\u00fcr unser Vorhaben perfekt ausger\u00fcstetes Schiff, dass wir in jeder Hinsicht auch gut im Griff haben. Ein Schiffswechsel wuerde zudem unseren Zeitplan f\u00fcr die \u00dcberfahrt in die Karibik gef\u00e4hrden. Au\u00dferdem h\u00e4tten wir ja noch das Problem, dass wir dann zwei Schiffe h\u00e4tten und das geht ja schon mal gar nicht. Mein Hinweis auf potentielle Interessenten jedenfalls, verursachte Windst\u00e4rke 10 im Salon \u2026 dagegen klang Katja\u00b4s Vorschlag vern\u00fcnftig: \u201eLass uns die Reise wie geplant zu Ende bringen und dann kannst Du Dir Deinen Schwan kaufen, wenn Du das dann noch willst\u201c\u2026\u2026<\/p>\n

Mich hingegen, besch\u00e4ftigen haupts\u00e4chlich zwei Dinge. Ist eine solches Schiff \u00fcberhaupt zu zweit auf unserer weiterhin \u201egeplanten\u201c Weltumsegelung, auch in anspruchsvollen Situationen – Wetter\/Hafenman\u00f6ver – \u00fcberhaupt zu beherrschen und erreichen wir mit so einem besonderen Schiff \u00fcberhaupt noch die Menschen wie bisher? Ich habe eigentlich keine Lust, als Au\u00dfenseiter in der Segler Gemeinde, die mir einiges bedeutet, durch die Welt zu fahren und von der Seite schief angesehen zu werden. In Europa interessiert mich das nicht, weil mich Neider wenig interessieren zumal jeder dessen Gr\u00fcnde kennt. Aber wir werden auch in \u00e4rmere L\u00e4nder kommen, und dort gelten andere Gesetze und Ansichten, die ich nat\u00fcrlich noch nicht kenne. Sie haben, denke ich, sehr Recht wenn sie sagen, dass der \u201eHafenmeister\u201c pl\u00f6tzlich mein bester Freund werden k\u00f6nnte. Wenn es denn mal nur der Hafenmeister w\u00e4re, der gleich absch\u00e4tzt, was denn da wohl alles zu holen ein k\u00f6nnte\u2026. <\/p>\n

Dass das Schiff im Unterhalt keine Bavaria ist, ist schon klar. Dass es uns umbringen wird, glaube ich aber nicht. Ich bin aus dem Motorsport in den letzten Jahren so einiges gew\u00f6hnt und kann einen ordentlichen Teil zur Maintenance selbst beitragen. Ihren Punkt \u201eStrukturelle Reparaturen\u201c nehme ich dankbar als Hinweis an und sehe schon die ersten \u201eGewitterwolken\u201c \u00fcber mir aufziehen. Das ist ein Thema, dessen Umfang und Tiefe ich wegen mangelnder Kenntnis der Materie nicht einsch\u00e4tzen kann. Das das aber mal richtig teuer werden kann, ist vorstellbar. Dazu Ihr Hinweis zum K\u00e4ufermarkt, der wahrscheinlich eher schrumpfen denn wachsen wird. Bis gestern Abend war ich der \u00dcberzeugung, dass eine sch\u00f6ne und gepflegte Swan Yacht mit Kusshand einen neuen Eigner finden w\u00fcrde. Die andere Seite ist nat\u00fcrlich, dass es sich nicht viele leisten werden k\u00f6nnen, sodann Zeit zum Segeln haben und das Schiff auch tats\u00e4chlich nutzen k\u00f6nnen, ist dann noch eine ganz andere Sache. Solche K\u00e4ufer sind vermutlich wirklich sehr rar bzw. selten zu finden\u2026.<\/p>\n

Ach, ich will sie wirklich nicht langweilen und Ihre Zeit stehlen. Ich wollte Ihnen doch einfach nur sagen, dass ich es sehr sch\u00e4tze und gut finde, wie Sie mir Ihre Sicht der Dinge dargelegt haben. Genau auf den Punkt und treffend formuliert. Sie hatten damals in Gr\u00f6mitz gesagt, dass sie es als ihre Aufgabe sehen, die Leute davon abzuhalten, mit den falschen Schiffen auf eine solche Reise zu gehen – und dabei auf eine Bavaria und eine Hanse geblickt haben. Das ist irgendwie h\u00e4ngen geblieben und ich erz\u00e4hle die Geschichte immer wieder gern in vertrauten Segler Kreisen und ernte oft ein zustimmendes Nicken. Besonders von Leuten, die sie einmal pers\u00f6nlich kenngelernt haben.<\/p>\n

Mal sehen, wie die Nummer ausgehen wird und ob sich am Ende die Vernunft oder die Leidenschaft durchsetzen wird\u2026. Es bleibt spannend, und der Virus ist noch nicht so bald ausgestanden.<\/p>\n

Ganz herzliche Gr\u00fc\u00dfe nach Hamburg an sie Beide von der wundersch\u00f6nen Insel Santa Maria<\/p><\/blockquote>\n

DIE DINGE NAHMEN IHREN LAUF<\/a><\/p>\n

DIETMAR am 31.8.2015<\/strong><\/p>\n

\u2026\u2026 der Blog tut seine Wirkung! Allein gestern hatten wir schon 250 Besucher auf unserer Seite und heute Morgen gegen 8:30 schon 100! Genial und einen ersten ernsthaft zu nehmenden Interessenten gibt es auch schon. Das macht Freude und l\u00e4sst uns positiv nach vorn schauen. Anbei zwei Bilder von der Swan. Ich m\u00f6chte gern den Radadapter und den Flansch f\u00fcr die WP zur Heckmontage mit allen Anbauteilen inkl. Bl\u00f6cken umgehend bestellen. Unsere WP nehme ich jetzt von unserer Sunbeam mit auf die Swan und ordere eine neue, wenn die SUMMER verkauft ist. Flansch und Radadapter lasse ich an Bord der SUMMER montiert zur\u00fcck. Ben\u00f6tige nur ein Angebot damit ich bestellen und die Teile zur Marina Vilamoura schicken lassen kann.
\nBis dahin erst einmal alles Gute und mit besten Gr\u00fc\u00dfen
\nDietmar <\/p><\/blockquote>\n

EINEN TAG SP\u00c4TER<\/strong>:<\/p>\n

\u2026sprachlos \u2026. begeistert und einfach nur genial geschrieben. Sie haben daraus eine sehr sch\u00f6ne Geschichte gezaubert, die einfach ber\u00fchren muss. Toll!!!<\/p>\n

Exakt in der Sekunde, in der Ihre Mail bei uns angekommen ist, habe ich den Blog meiner Frau zu der Cesarina freigegeben. Kann das Zufall sein? Unsere Leserschaft wird langsam und unterhaltsam, wie ich finde, an das Thema herangef\u00fchrt und wird uns f\u00fcr komplett verr\u00fcckt halten. Das macht aber nichts.<\/p>\n

Ganz lieben Dank f\u00fcr Ihre in der Tat gro\u00dfartige Unterst\u00fctzung! Wenn die Nummer durch ist, w\u00fcrden wir uns w\u00fcnschen, Sie und Ihre Frau bei uns zu begr\u00fc\u00dfen. Wo immer das auch sein wird.<\/p>\n

Ein Spende f\u00fcr Word Vision wird auch dabei sein. Das Sch\u00f6ne mit dem Sinnvollen zu verbinden ist genau unser Stil und macht uns froh.
\nBesten Dank und beste Gr\u00fc\u00dfe
\nMit freundlichen Gr\u00fcssen \/Best Regards
\nKatja & Dietmar <\/p><\/blockquote>\n

Es folgte eine unbeschwerte Atlantik Querung, die im CESARINA Blog<\/a> nachzulesen ist.<\/p>\n

Danach ging die Reise die US Ostk\u00fcste up and down, inklusive einem so ganz besonderen Stop-Over im HINCKLEY HEADQUARTER<\/a> in Maine, um die CESARINA in technisch optische H\u00f6chstform zu versetzen \u2013 und vermutlich einen Meteoriten Einschlag in die Kasse zu verkraften – Dies hatte mir kurzfristig Schnapp Atmung bereitet, weshalb ich Dietmar mitf\u00fchlend vorsichtig fragte, ob Herz und Hirn in voller Funktion, er die Situation voll und ganz im Griff habe, was er umgehend bejahte.<\/p>\n

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Die Reiseberichte waren aufschlussreich, immer wieder auch zwischen den Zeilen, weshalb ich am Ende dann nicht allzu sehr \u00fcberrascht war, als der Knoten sp\u00e4ter platzte \u2026 und Dietmar jenen Bericht verfasste, den man als Nullpunkt \u2013 oder Niedergang \u2013 einer geplanten Reise w\u00fcrde bezeichnen k\u00f6nnen, wenn man denn einen Menschen nicht ein wenig anders einsch\u00e4tzen w\u00fcrde. Denn, nicht wahr, es sind diese besonderen Lebens Situationen, die menschliche Strukturen, F\u00e4higkeiten und Verhaltensweisen sichtbar werden lassen, in denen sie sich unterscheiden \u2026 die Menschen untergehen lassen \u2026 oder eben nicht \u2026<\/p>\n

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Es sind diese Haar-Nadel-Kurven im Leben, die wohl jedem bekannt sind, an denen viele scheitern, aber so manch einer auch gest\u00e4rkt, f\u00fcr seine Zukunft besser wieder auf die Beine kommt.<\/p>\n

Am 12.2.2017 wurde dieser Bericht<\/a> gepostet<\/p>\n

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Tja \u2026 die Zeit heilt Wunden … manchmal \u00fcber Nacht \u2026 oder am Ende einer Nacht \u2026 wenn man dann freudig entdeckt, dass das Leben zu Zweit in anderer Form pl\u00f6tzlich wieder neu entdeckt … und es dann weitergeht. Dietmar hat den doppelten Salto Mortale hingekriegt, auch wenn die Hecklaterne der WORLD ARC schon hinter dem Horizont verschwunden ist, so hat er sich – gemeinsam mit EMMA TARRY am Oster Montag auf dem Galapagos Archipel entschlossen, der Karawane hinterher zu segeln, um sie dereinst in den Marquesas, wieder zu erhaschen \u2026 um seinen Traum von der Weltumsegelung – vielleicht dann f\u00fcrderhin in der Flottille – zu vollenden.<\/p>\n

\u00dcber die Weiterreise wird hier berichtet<\/a><\/p>\n

Daf\u00fcr w\u00fcnschen meine Frau und ich das notwendige Gl\u00fcck!
\nMarzena und Peter<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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