{"id":17513,"date":"2018-03-21T10:21:13","date_gmt":"2018-03-21T17:21:13","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?p=17513"},"modified":"2018-03-21T10:22:50","modified_gmt":"2018-03-21T17:22:50","slug":"sv-norwin-thierry-jacquemont-ch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/blog\/youtube\/sv-norwin-thierry-jacquemont-ch\/","title":{"rendered":"SV Norwin &#8211; Thierry Jacquemont CH"},"content":{"rendered":"<p><strong>PACIFIC &#8211; HYDRAULIC STEERING &#8211; LINE TRANSFER TO EMERGENCY TILLER<\/strong><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/IwHJbTUTka8\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; encrypted-media\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Manchmal dauert Kommunikation ein wenig l\u00e4nger und es sind einige Runden um die Kirche zu drehen, bis der Groschen f\u00e4llt.<!--more--><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/SV-Norwin.jpg\" alt=\"\" width=\"3072\" height=\"2304\" class=\"alignleft size-full wp-image-17514\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/SV-Norwin.jpg 3072w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/SV-Norwin-300x225.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/SV-Norwin-768x576.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/SV-Norwin-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 3072px) 100vw, 3072px\" \/><\/p>\n<p>Vor 25 Jahren gab es einen Schriftwechsel &#8211; mit Snailmail! &#8211; bez\u00fcglich der Ausr\u00fcstung einer soliden Stahl Yawl. Der Eigner hatte danach vermutlich eine gebrauchte Pacific am Markt erworben, die er irgendwann verkaufte. Soweit die eine Geschichte.<\/p>\n<p>Die andere hat mit meiner neugierigen Kamera zu tun, die ich immer und \u00fcberall griffbereit bei mir habe&#8230; und so ist mir vor vielen Jahren im Norden Englands ein sch\u00f6ner Schuss auf ein noch sch\u00f6neres Schiff gelungen, den ich verewigt habe &#8230; sogar mit einer Windpilot Anlage.<\/p>\n<p>Wie konnte ich denn ahnen, dass beide Geschichten zusammengeh\u00f6ren, denn es handelte sich damals um Thierry\u00b4s Schiff.<\/p>\n<p>Die dritte Geschichte hat sich k\u00fcrzlich ereigne\bt:<\/p>\n<blockquote><p>Hello Peter<br \/>\nI am surprised you get this picture of my boat with a pilot fixed, who sent it to you? At this time I was already owner of Norwin!<br \/>\nAnyway, I had to remove the windpilot because I had hydraulic transmission. As you wrote it in your brook, it does\u2019t work, the reason about why I have removed the Pacific after some time.<br \/>\nBest regards<br \/>\nThierry<\/p><\/blockquote>\n<p>Der Rest der Geschichte ist schnell erz\u00e4hlt. Eine neue Pacific wurde vor wenigen Tagen nach St. Maarten verladen, und ich erhalte soeben diese Mail:<\/p>\n<blockquote><p>Hello peter<br \/>\nThe whole systeme works until now perfectly well .<br \/>\nBest regard<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>PACIFIC &#8211; HYDRAULIC STEERING &#8211; LINE TRANSFER TO EMERGENCY TILLER Manchmal dauert Kommunikation ein wenig l\u00e4nger und es sind einige Runden um die Kirche zu drehen, bis der Groschen f\u00e4llt.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-17513","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-youtube"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17513","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17513"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17513\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17517,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17513\/revisions\/17517"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17513"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17513"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17513"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}