{"id":20353,"date":"2019-10-02T11:07:44","date_gmt":"2019-10-02T18:07:44","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?p=20353"},"modified":"2022-08-05T09:54:47","modified_gmt":"2022-08-05T16:54:47","slug":"sv-inspiration-ii-vladimir-marataev-rus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/blog\/word-of-mouth\/sv-inspiration-ii-vladimir-marataev-rus\/","title":{"rendered":"SV Inspiration II -Vladimir Marataev RUS"},"content":{"rendered":"

VIER JAHRE WELTUMSEGELUNG MIT LOW BUDGET<\/strong>
\n\"\"<\/p>\n

Die Inspiration II ist nun das zweite Mal um die Welt gesegelt. Das Schiff hatte bereits mit dem Voreigner Horst Scholz diese Reise vollzogen, der allerdings beim Verkauf des Schiffes an Vladimir die Windpilot Anlage vom Heck demontierte, weil er sie an sein neues Schiff anzuschrauben gedachte, mit dem er die n\u00e4chste Reise plante.
\nSo kam es, dass ich im Sommer 2015 in Holtenau einen Steuersklaven an die Inspiration verschraubte, ein flinker Job, weil die L\u00f6cher auf mich warteten. Wir haben mehr geredet als geschraubt.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ich habe damals einen \u00fcberaus symphatischen Seemann kennen gelernt, der mit sparsamen Worten erz\u00e4hlte, dass er eine Weltumsegelung zu machen plante. Mit einem M\u00e4nnerschiff, rustikal, unter Deck eine dunkle H\u00f6hle vergleichsweise gering sortiert, die Klorolle am Band im Niedergang, immerhin ein solider Rettungsring, den man allerdings nicht gern an den Kopf geworfen haben m\u00f6chte.<\/p>\n

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Langkawi beach<\/p><\/div>\n

Zwei Jahre sp\u00e4ter habe ich aus Panama diese Mail erhalten:<\/p>\n

Dear Peter. My Yacht INSPIRATION II has your Winpilot Pacific since August 2015. I am in Panama – Balboa today and in few days I will start sail to Marquises, French Polinesia.\u00a0
\nMany thanks you for this Windpilot – it works good.
\nBe so kind tell me one question – What maximum wind Windpilot Pacific can be used?
\nBest Regards from Vladimir<\/p><\/blockquote>\n

\"\"<\/p>\n

Meine Antwort bei solchen Fragen ist immer die gleiche: Ein Windpilot hat keine Augen, um brechenden Seen auszuweichen, aber er kann steuern, solange Wind und Wellen harmonisch zueinander passen. Dann macht der Steuersklave ger\u00e4uschlos seine Arbeit und h\u00e4lt mehr aus, als die Nerven seines Skipper\u00b4s, der sich u.U. auf seiner Yacht schon in die Hosen macht, derweil der Steuersklave einfach nur stoisch weiter funktioniert. <\/p>\n

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Horst Scholz + Vladimir<\/p><\/div>\n

Im August dieses Jahres habe ich dann von Horst Scholz – dem Voreigner! – erfahren, dass er mit Vladimir die letzten Meilen von Spanien bis in die Ostsee gemeinsam zu\u00fcckgelegt hat.
\nAm 1.10.2019 erhilet ich folgende Mail aus Kaliningrad:<\/p>\n

Dear Peter, Thank you for Windpilot Pacific.\u00a0Without it IMPOSSIBLE go around world and on long trip alone too.
\nBest regards
\nVladimir<\/p><\/blockquote>\n

Es folgte ein interessanter Schriftwechsel, in dessen Verlauf ich Vladimir einige Fragen gestellt habe … Die Antworten haben mich sprachlos gemacht, weil ich kaum glauben konnte, was dieser Seemann mir erz\u00e4hlte. Hier die Kurzgeschichte:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Vladimir ( 70 ) hat lebenslang als Berufsseemann gearbeitet, davon viele Jahre als Chief Ingenieur bei der deutschen Reederei Briese Schiffahrt. Seinen Lebenstraum von einer Weltumsegelung hat er wahr werden lassen, vier Jahre ist er unterwegs gewesen, mit einem Schiff, das zwar aus Stahl, aber angesichts der in Jahrzehnten durchstandenen Strapazen, in einem Zustand, der mich bereits vor der Abfahrt in stille Ehrfurcht versetzt hatte. Das Schiff hatte f\u00fcr \u20ac 5.000 den Eigner gewechselt, zzgl. dem Preis eines Steuersklaven, den ich damals nicht voll berechnet habe, um das Budget nicht unn\u00f6tig zu belasten.<\/p>\n

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Durchgerostet<\/p><\/div>
\nIch habe gewagt, Vladimir nach dem Gesamtbudget f\u00fcr seinen Lebenstraum zu fragen, und habe gestern erfahren, dass ihm f\u00fcr seinen Traum insgesamt f\u00fcr 4 Jahre \u20ac 30.000 zur Verfuegung gestanden haben, einer Summe, in der der Kauf des Schiffes, der Heckverzierung, den Transit Kanalgeb\u00fchren f\u00fcr Panama, Suez und Kiel Kanal … sowie Treibstoff auch f\u00fcr den eigenen K\u00f6rper und Seele … bis zur R\u00fcckkehr nach Kaliningrad beinhaltet hat!<\/p>\n

Gestern schrieb Vladimir:<\/p>\n

I try to repair INSPIRATION II for next\u00a0 trip around world (Cape\u00a0 Horn).\u00a0 And I hope find sponsor for this idea.
\nRegards.
\nVladimir<\/p><\/blockquote>\n

Eine Leistung, die mich still werden l\u00e4sst, wenn ich an unz\u00e4hlige Blauwassersegler und ihre Budgets denke, die mit ganz anderen Vorraussetzungen … ihre Pl\u00e4ne nicht umsetzen m\u00f6gen oder k\u00f6nnen … und daf\u00fcr immer mal wieder mangelnde Sponsoren Unterst\u00fctzung beklagen.<\/p>\n

Aufgeschrieben 02.10.2019
\nPeter Foerthmann<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

VIER JAHRE WELTUMSEGELUNG MIT LOW BUDGET Die Inspiration II ist nun das zweite Mal um die Welt gesegelt. Das Schiff hatte bereits mit dem Voreigner Horst Scholz diese Reise vollzogen, der allerdings beim Verkauf des Schiffes an Vladimir die Windpilot … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[46],"tags":[],"class_list":["post-20353","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-word-of-mouth"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20353","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20353"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20353\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20377,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20353\/revisions\/20377"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20353"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20353"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20353"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}