{"id":26781,"date":"2022-07-24T06:36:56","date_gmt":"2022-07-24T13:36:56","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?p=26781"},"modified":"2022-07-24T06:44:54","modified_gmt":"2022-07-24T13:44:54","slug":"sv-amica-michael-wieland-ger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/blog\/blogs\/sv-amica-michael-wieland-ger\/","title":{"rendered":"SV Amica &#8211; Michael Wieland GER"},"content":{"rendered":"<p><strong>MIT DEM WAARSHIP 725 ROUND CHANNEL &#8211; GRUNDS\u00c4TZLICHKEITEN<\/strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Needles.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"680\" class=\"aligncenter size-full wp-image-26782\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Needles.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Needles-300x199.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Needles-768x510.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>Lieber Peter, Ich habe viel Spa\u00df und Entspannug mit meiner windpilot gehabt. Sie funktioniert n\u00e4mlich hervorragend. Nun hatte ich in der Schleuse Vlissingen einen heftigen Kontakt achtern mit der Schleusenmauer (Schraubenwasser von einem Lotsenboot). Und ja, das hat der Windpilot abgefangen. Bis auf eine leicht verbogene Querstange ist \u00e4u\u00dferlich nichts zu sehen. Nur, sie hat sich vestellt, soll hei\u00dfen, sie pendelt nur noch zu einer Seite frei. Ich vermute, dass ein Zahnkranz einen Zahn gesprungen ist. Der Hebel Nummer 306 ist n\u00e4mlich nicht mehr in seiner Normalposition, wenn das Ruder gerade gestellt ist. Ja und ich bin ja Schrauber, doch habe ich noch keinen Weg gefunden, die Achse mit dem Hebel zu l\u00f6sen. Oder bin ich da auf dem falschen Weg? Ich hoffe, du kannst mir helfen.<!--more--><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/amica-in-cuxhaven.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"425\" class=\"aligncenter size-full wp-image-26784\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/amica-in-cuxhaven.jpeg 640w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/amica-in-cuxhaven-300x199.jpeg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Michael Wieland hat in den vergangenen Jahren seine Segelreisen ausgedehnt, er ist \u00fcber Holland nach Frankreich und England gesegelt, f\u00fcr einen Pocketcruiser eine Herausforderung der besonderen Art, \u00fcber deren Strapazen er offen und ehrlich in seinem Blog berichtet.<\/p>\n<blockquote><p>Ich habe auf dieser Tour die Grenzen gefunden, was ich mir selbst noch antun kann und wo auch f\u00fcr ein kleines Boot Schluss ist. Ohne absolute Nippzeit und Flaute keine Raz Blanchard am Cap La Haque mehr. Nachtr\u00e4glich bin ich auch froh gewesen, nicht an der S\u00fcdk\u00fcste Englands weitergefahren zu sein. Da gibt es auch noch Races und Eddies, besonders das Portland Race, das nur kurzzeitig zwischen 2 Tiden passierbar ist. Dies betrifft nat\u00fcrlich in erster Linie die K\u00fcstensegler. Wer eine gro\u00dfe Yacht hat, umf\u00e4hrt diese gef\u00e4hrlichen Gebiete weitr\u00e4umig.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Beachy-Head-2.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"661\" class=\"aligncenter size-full wp-image-26785\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Beachy-Head-2.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Beachy-Head-2-300x194.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Beachy-Head-2-768x496.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>Meine \u201eamica\u201c ist eine alte Dame, so hat es eine Holl\u00e4nderin formuliert, immerhin jetzt 46 Jahre alt. Zwar sind Waarschips sehr stabil gebaut, verklebt und verschraubt, doch wie lange halten denn Leimn\u00e4hte? Ich habe leider feststellen m\u00fcssen, andauerndes in die Welle fallen ist nicht gut. Die leckende Stelle von \u201eamica\u201c ist definiert und deshalb auch einfach zu reparieren, doch m\u00f6chte ich nicht, dass sich noch andere Stellen entwickeln, an denen Leimn\u00e4hte aufgehen. Also bitte nur noch sanftes Segel.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/cherbourg1.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"680\" class=\"aligncenter size-full wp-image-26787\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/cherbourg1.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/cherbourg1-300x199.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/cherbourg1-768x510.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>Und ich werde vielleicht auch zu alt f\u00fcr so eine Tour. Mir fehlt der ausreichende Schlaf, meine Muskeln schmerzen, gut, die blauen Flecken sind weniger geworden, aber daf\u00fcr haben sich Verspannungen im Hals und R\u00fccken entwickelt, die letzten Tage waren einfach schon zu kalt.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Le-Trieux1.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"680\" class=\"aligncenter size-full wp-image-26790\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Le-Trieux1.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Le-Trieux1-300x199.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Le-Trieux1-768x510.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>Die einseitige Haltung auf langen T\u00f6rns tut ihr \u00dcbriges. Manchmal hatte ich auch den Eindruck, mir fehlt es langsam an ausreichender Kondition und Kraft. Dann wird man fahrig beim Anlegen, ist aber immer noch gerade eben gut gegangen. Das sind solche Dinge, wie die Fender falsch angebracht zu haben, die Leinen nicht richtig klar gelegt zu haben und zu langsam beim Ausbringen der Leinen zu sein. Und dass die neuen noch harten Segel nicht so einfach fallen wie die alten, hat mich auch so manchmal genervt.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Granville2.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"680\" class=\"aligncenter size-full wp-image-26788\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Granville2.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Granville2-300x199.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Granville2-768x510.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>Das Obige habe ich geschrieben, um es deutlich zu machen, es ist hartes Segeln. Und ich habe mir dies zugetraut. Diese Single-Hand-Regattasegler in Frankreich gehen auch bewusst Strapazen ein und es z\u00e4hlt nur, dabei gewesen zu sein, es gemacht zu haben. Da gibt es sicher eine Parallel zu meinem T\u00f6rn.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Le-Trieux.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"680\" class=\"aligncenter size-full wp-image-26791\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Le-Trieux.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Le-Trieux-300x199.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Le-Trieux-768x510.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>Dies geh\u00f6rt sch\u00f6n zu den positiven Seiten der Reise, es gemacht zu haben, es ausgehalten zu haben und irgendwie zu einem Kreis von Seglern zu geh\u00f6ren, die dem Meer etwas abtrotzen. Dies st\u00e4rkt enorm das Selbstbewusstsein und das strahlt aus. Es hat sich eine innere Ruhe in mir entwickelt, und ein anderer Blick auf die Welt.<\/p><\/blockquote>\n<p><a href=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\">WEITERLESEN<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MIT DEM WAARSHIP 725 ROUND CHANNEL &#8211; GRUNDS\u00c4TZLICHKEITENLieber Peter, Ich habe viel Spa\u00df und Entspannug mit meiner windpilot gehabt. Sie funktioniert n\u00e4mlich hervorragend. 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